MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
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修正

モトコンポ クラッチ 修正 HONDA (AB12) 

エンジンO/H完了のモトコンポクラッチの切れの悪さを改善します!!
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原因はアウターとインナー間で偏芯しているのですがアウターが廃盤になってますので
工夫して治して生きたいと思います・・・
DSCN7981 ←オーナーさま持参パーツ品です。

野村町120-1 

ホーク CB250T 電装 イグニッション 簡易 修正

ホーク、キャブO/H作業時の取付けからのエンジン始動できず、電装系、点検確認していきます。
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バッテリー
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スターターリレー  リレー単体で電圧をかけると大丈夫でした。
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ハンドルスイッチ(右側)  見ていくと・・これは酷い状況でした・・ 純正品は残念ながら廃盤です。(数ヶ月前まではありました)
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 右スイッチからの配線はビニールテープでぐるぐる巻きでした 
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 配線は千切れ、ショートの跡、曲がりなどなど劣化がはげしいです
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配線はメンテナンス性も考慮し、純正色を使用しました・・・
P1150908 P1150909 スイッチが廃盤のため、配線製作しました。 
カシメ部位はスプライスを使用、絶縁チューブも3重にし、これでこの部分は安心です。
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 ハンドルスイッチ修正後、セルは回り、ヘッドライトも点灯しましたが火花飛ばず。。。 
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パルサーコイルの抵抗値も下がっています・・ 出来ればステーターと共に交換したほうが良いと思います。
P1150912 ハーネス側の配線も加工されていますのでそれに合わせてサブコネクターを製作します。
CDI 
DSCN7164 ←当店在庫の実動確認済みのホークのCDIです。 
こちらに交換してみると・・・  
火花OKです!
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これで本題のキャブの確認が出来ます!! 
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野村町120-1 

ZXR400 フロントフェンダー 割れ 修正 KAWASAKI ZX400 L4

ZXR400、フォークの整備時に取り外しが必要な、フロントフェンダー 割れてましたので簡易修正します。

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完成!車検もOKです
(2)shop 

CB1300SF ボルト折れ 抜き取り 修正 HONDA (SC54) 2007

CB1300SF、メンテナンス時のネジ折れとのこと。
P1150331 抜き取り完了!! P1150333 完成です!!

※作業は下記より
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場所はスプロケカバー、ギアチェンジカバー共締めで最終的にはクランクケースの中で折れています。
厄介な場所です・・・・ どのようにするか作戦を練ってみます・・・
DSCN4597…パーツリスト図 
DSCN4559 ←ボルトは当店在庫がありました。
DSCN4560 P1150198 P1150199 
抜き取りパイロット治具を削り出し作成・・・・!!
中はノックピンが入る箇所とボルトの場所では径が違いますので
ドリルが入った分だけジグを切削し少しづつ進んでいきます。 時間は掛かりますが
ばらす箇所を最小限にして部品代があまり掛からぬよう進めていきます・・・
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無事、抜き取りができました!!
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新品のボルトを入れて完成です!!
(2)shop 

SUZUKI GAG ホイールベアリング 交換 LA41A

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ホイールベアリング交換と出来れば折れてしまったミラーの修正も・・・。
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(部品だけでなく、パーツリスト&サービスマニュアルもご持参いただきました!)
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オイル漏れやキャブまわりの整備はコチラへ!
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アクスルシャフトも少し痩せてしまっています・・・ スピードドライブ、シャフトもしっかりグリスアップします。
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ブレーキシューはセンターが出ておらず一部しか当っていませんので修正してセンター出しして組み付けます。
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ブレーキカム等のグリスアップも・・・
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ホイールベアリングはディスタンスカラーの隙間がなく抜き取りが大変です・・・
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ミラー DSCN4486 DSCN4487  P1150192 
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↓合っていないボルトは発注済みです
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入荷しました!DSCN4555




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ステムベアリングが重いです。 
後付のタコメーターケーブルも取回しの見直しが必要です!!
(2)shop 

YZF-R1 カウル 交換 フォーク捩れ 修正 YAMAHA 2018 RN49

2018 R1、転倒時のフロントねじれや傷と割れの修正、交換をします・・・
  サイドカウルは交換、シートカウルは割れの修正です。
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タンク部はタッチアップ修正です。
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その他の傷は簡易修正しました・・・
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DSCN3665 シートカウルは割れの修正と簡易部分塗装で直しました。

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フロントフォークの捩れ修正も完了です!!
P1140862 フロント周りの増し締めもしておきました・・

(2)shop 

RVF400 サイレンサー 折れネジ抜き取り 修正 HONDA(NC35)

RVF400、純正サイレンサーの折れネジ抜取り&ねじ山修正です。
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熱を加えて抜こうとしましたが、駄目な手強いコースになりそうです・・・
P1140447残りの2つはタップにて修正しておきました・・

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 ガイド治具を作りセンターへ穴あけします・・・

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時間がかかりましたがなんとか完成です!!

(2)shop 

ゼファー 1100 ガソリンタンク 塗装 修正 KAWASAKI ZEPHYR ZRT10A/2005 

ゼファー1100、タンクのキズ補修及び錆取り、コーティングです。
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完成です!!

まずは錆除去・・・
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塗装前に錆取り、及び内部コーティングを済ませておきます・・・



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↓塗装浮き部分が洗浄しましたら、やはりはがれました。
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・・・が、その前にいまのうちですのでタンク内(+センサー)のサビ取りコーティングも。
キャップから後方下部です→DSCN6641DSCN6644 
センサーからタンク内の上部です↓
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洗浄、養生、サビ取り、乾燥
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ただいま乾燥中、、、。 錆取り第一弾で除去が完了すると良いのですが・・・
(乾燥後のサビ除去具合によりますが、うまく除去されていれば、明日コーティング予定です)


残念ながら、再度サビ取りです。
乾燥後↓
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↑上部など大部分はまずまずですが、
↓タンクの合わせ部が、取りきれていません(おそらく濃度&温度、時間の不足です・・・)。。。
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再度・サビ取り、洗浄、乾燥です。
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キャップから後方下部です→DSCN7013 DSCN7019
センサーからタンク内の上部です→DSCN7016 
 うまく除去できたようです・・・・

乾きました!→ DSCN7064
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(すいません。ライト充電中のため、画像暗いです・・・。サビ取れました!)

センサー※今回、サビ取り&コーティングです。
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センサーガスケット入荷してます!→DSCN7141

タンク、コーティング
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余分なコーティング剤を抜取り、乾燥させていきます。DSCN7139



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補修塗装完成!
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(2)shop

YZF-R1 EXUP ネジ 抜取り 修正

exupの焼きついたネジを抜取り、修正します。
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時間がかかりましたが4本とも無事抜取り、修正ができました・・・
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エキパイ側も完全に錆びて焼付いていました・・・
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P1130758  P1130759 
まずは高周波で部分的に熱を加えてトライしてみます・・・
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ピンポイントで高熱になる優れものですが・・はたしてどうなるか・・
材質も硬く、かなり手強いです・・・ とりあえず1本・・後3本・・ まだまだ時間かかりそうです・・・
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P1130807P1130808 ケーブルもササクレているので
交換します・・
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後1本・・・
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P1130815 P1130816   
高温になるねじ山や、摺動部には耐熱グリスの塗布が定期的に必要です・・
これで焼き付を防止できます。
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エキパイのナット及びスタッドの修正も・・・

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あとはケーブルの入荷待ち、入荷次第、交換して調整して完成です!!

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5vy-1133f-01 & 5vy-1133e-01 (2)

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※ ※ コチラのYZF-R1は、 入庫から下記ページごとの作業内容となっております ※ 

① 点検
② お知らせ
③ オイルパン清掃
④ オーバーホール 開始
⑥ リヤブレーキ


(2)shop 

XSR900 ヘリサート 挿入 ねじ山 修正 YAMAHA (RN46J) 2016 

カバー取付け作業時に舐めてしまったとのこと。 エンジンカバー取付けのクランクケース側のねじ山修正です・・・
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P1130779P1130780 しっかりトルクを掛けれる様になりました!!
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完成です!!
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(2)shop 

Kawasaki Z550 ブレーキホース クラッチケーブル 交換 取回し修正 1983 A4

キャブレター編からの続きです・・
ハンドルを交換している為、取回しが危険なブレーキホースと重いクラッチの改善をします・・
 出来れば現在の一文字ハンドルを活かしたままでトライします・・

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まずは採寸とアイデアを絞り、その後部品を手配します・・・

 
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ブレーキ側はうまくかわせました・・・
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クラッチケーブルの出口、延長線上にはメーターがあります。
かわすには ハンドルを上げる・・  メーターを移動する・・ などですが・・
 それか、都合の良いブラケットがあってケーブル出口方向を都合の良い方向に・・なんてのがあると良いのですが・・

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P1130556 色々な車種のブラケットを比較、採寸して
都合の良いブラケットを探し出すことが出来ました。
こちらを取付けた上で採寸し、最適な長さのクラッチケーブルを探し出します・・
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↓ オイル漏れ?にじみ??が、あるかもれません ↓
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クラッチ側も上手くメーターを避けて取付け出来ました。 操作性も良く、軽くなりました。


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完成です!!

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バッテリーは弱いままですので出来ればユアサ製などの信頼できる物に交換お願いします。
ハンドルの重いステアリングステムも次回以降に見直しお願いします。
マスターシリンダーも出来ればO/Hを・・。
(2)shop

Kawasaki Z550 キャブレター オーバーホール 同調 調整オーバーフロー 修正 1983 A4

とりあえず、キャブのオーバーフロー修正&同調です。ご予算内でやっていきます(でもなにかあったら連絡します)。

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キャブ、オーバーホール、同調後、フィルターなし、フィルター取付け、完成後です。
 タコメーターはダンパーが抜けて、脅威のレスポンス?になっています・・・
直キャブ

パワフィル付き(パイロットスクリュー調整後)

完成後


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後期型のため↓燃調キット、不適合でした、、、残念。。。 このモデルの設定は無いようです・・
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↓ 作業内容は下記から確認できます ↓

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↑K&Nパワフィル、ひどく目詰まりしています。 とりあえずエアブローしますがこの状態ではキャブレーションが濃くなりますので交換したほうが良さそうです。
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油面はだいぶ狂っていますのでしっかり合わせます・・・
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合わせ面のオイルストーン研磨、フロートバルブシートのラッピング・・・
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外観も綺麗にしてリンク周りのルブリ・・・  動きもスムーズにします。
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スロットルバルブのダイアフラムは伸びきっておりますが残念ながら廃盤です・・
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バッテリーもだいぶ弱っているようです。 できれば交換したほうが良さそうです。
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同調、パイロットスクリュー調整・・・
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フュエルフィルターを追加、取回しが楽になるL型を使用し、コック側と内径が合っていなかったホースも交換しました・・・
P1130502 もちろんオーバーフローも直りました・・

  
長時間、間を開けてから始動すると煙吐き(オイル下がり)があります。大きな問題ではありませんがヘッドのオーバーホールで改善出来ます。程度の良い車輌ですので、一般的な旧車と同じように劣化した樹脂、ラバー部品、電装系配線などの交換等で末永く乗れると思います・・・
もちろん定期的なメンテが必用なのは現行車と一緒です・・・
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クラッチケーブル、ブレーキホースの取回しに問題がありますので修正編に続きます・・
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実走距離が間違いなく少ない美車です。
大切にお乗り下さい・・

(2)shop

KAWASAKI Z1 オイル漏れ 修正

オイル漏れ修正と、タペット、カムチェーン調整、各部のまし締め給油、調整などです・・・
 
完成後の動画です。
 しばらくの間は走行後、様子をみて下さい!! 下回り、ヘッドカバーは大丈夫だと思いますが
シリンダーヘッドの前側、真ん中あたりが少し怪しいです。 そちらが漏れる場合は重作業が必要になります。
 その際にはタペット調整シムが薄い限度になってますのでバルブトップの研磨も必要になります。
漏れが大丈夫な場合はキャブ周りの見直し、Fブレーキの引きずり修正で更に乗りやすくなると思います。
 稀にみるきれいな車体です。 今後も名車 Z をお楽しみ下さい!!
ありがとうございました!!

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スタータークラッチの修理はコチラから。
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http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52037801.html


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作業は↓より
エンジン右側のオイルパンのボルトはシーリングワッシャー追加でとりあえず様子を見ます
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ワッシャー追加しまして、漏れてないです!→DSCN6711 
 こちらの漏れは止まったようです。
ですがその他に漏れの箇所が多々あります・・・
P1130368 DSCN6709 ヘッドカバーは割りと簡単に直るのですが・・
こちらが問題のシリンダーヘッドの漏れです。 思っていたより漏れが多いです・・。
P1130371 P1130369 
こちらを直すには大掛かりな作業が必要になると思います・・・

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DSCN6733 
クラッチカバー、ギヤチェンジカバーからも・・・ こちらはまず増し締めをして様子を見てから対処します・・・
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DSCN6720DSCN6721 フィルターカバーのボルトはナメかかっています。

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シリンダーヘッド、リトルク(リテンション)これでヘッドの漏れが止まると良いのですが・・・
 これでダメならヘッドとシリンダーを分解しなければなりません。
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初期伸びしているカムチェーンも調整です。
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タペット調整、シム交換。 既に薄いシムになっています・・・
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各部のまし締めも・・新品のボルト、ラバーなどが馴染んだ後には必須で大切な整備です・・
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ワイヤー、ケーブル給油
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クラッチケーブル、カムなども給油し調整・・ 重かったクラッチもだいぶ改善できます・・。

プラグ清掃
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MOTUL_10W40 (2)DSCN6811 DSCN6841

DSCN6827DSCN6828スロットルケーブルも給油・・・

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チャージング
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リヤブレーキスイッチ
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追加にて、R,ブレーキセンター出し&チェーン調整です。
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再度ブレーキスイッチ調整もDSCN6864DSCN6865

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完成後の動画です。

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しばらくの間は走行後、様子をみて下さい!! 下回り、ヘッドカバーは大丈夫だと思いますがシリンダーヘッドの前側、真ん中あたりが少し怪しいです。 そちらが漏れる場合は重作業が必要になります。
 その際にはタペット調整シム薄い限度になってますのでバルブトップの研磨も必要になります。
漏れが大丈夫な場合はキャブ周りの見直しFブレーキの引きずり修正で更に乗りやすくなると思います。
 稀にみるきれいな車体です。 今後も名車 Z をお楽しみ下さい!!
ありがとうございました!!

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CB400F ヨンフォア レストア フレーム ペイント

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Z1000 LTD  ヘッド オイル漏れ ねじ山 修正 Kawasaki (KZT00B)1978/B2

Z1000LTD、シリンダーヘッドオイル漏れやねじ山修正など

DSCN4196 DSCN4275 DSCN4281                   完成です!!

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カーボン除去も完了・・・・





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それとリヤブレーキ引きずり修正も。⇒コチラのページへ掲載済みです(Click!)
DSCN0861 DSCN0862 


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DSCN3818
※ボルトは実際のエンジンへ合せるため、2又は3mm単位の長さで入手可能なホンダ製にて追加手配入荷しました※

追加受付にて、ピストンリング交換もおこないます。DSCN3999 



洗浄
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オイル&オイルフィルター
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プラグ
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タペット、シム
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ヘッド&シリンダーDSCN3777

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カーボン除去
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P1120722P1120721P1120723 P1120724 P1120725 
ヘッドの歪み測定、修正・・ 出来れば平面研磨をしたいのですが次回以降に・・

P1120726 P1120727 P1120728

P1120729P1120730P1120731 
ねじ山の修正、もう既に掘ってある箇所は肉厚が薄く、特に難しいです。
P1120732

P1120781 P1120788 P1120789 
P1120790 ねじ山修正は左画像からリンク

 P1120807 P1120808 
初めての修正箇所はヘリサートを挿入し規定トルクをかけて・・
修正完了。
 



DSCN3767

カムチェーンも交換、センターカムチェーンの交換は専用のジョイントとカシメの技術が必要です・・
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ピストンリングギャップ測定→P1120733P1120734 
 規定値を遥かに超えていますのでオーナー様と相談し、交換します・・
(現在入手出来るのはSTD及び0.5mmO/Sです・・・)
STDピストンリング入荷しました→DSCN4000

※O/Sピストン、ボーリング、ヘッドのオーバーホール、腰下、ミッション等は次回以降に・・・

P1120787 シリンダーボアの磨耗は僅かで新品のリングではギャップは規定値内です・・・

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DSCN4285 バッテリー弱いようです。現在、充電中です。 チャージングも弱いですがバッテリー充電後、再度チェックしてみます・・・

一晩充電しました→DSCN4289DSCN4290


DSCN4293

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次回のオイル交換は1,000Km走行以内、又は1ヵ月後くらいを目途に交換お願いします。
1000~1500Km走行時にはシリンダーヘッド、アイドラーのリトルク、カムチェーン調整等をお願いします。







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KZ1000 シリンダーヘッド ネジ山 修正 kawasaki 78 B2 LTD

 ねじ山の修正、もう既に掘ってある箇所は肉厚が薄く、特に難しいです。
P1120729 P1120730 P1120731  

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初めての修正箇所はヘリサートを挿入し規定トルクをかけて・・
修正完了。



ここからが大問題です。 もう既に掘ってある箇所は通常のヘリサートが使えず
また、肉厚のあるエンサートもヘッド側の肉厚が足りずバルブリセスがある箇所はさらに切削する事も出来ません。 さて、どうしましょう・・・・??

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P1120816 
左からヘリサート、エンサート、特殊寸法で発注したエンサートです。(どれもM6用です)
規格品のエンサートは明らかに外径が大きすぎ、
特寸の物でもヘッド側の肉厚が微妙ですのでヘリサートと特寸の中間サイズをワンオフ作成で対応します・・・



ワンオフにて規格サイズには無いインサーターと挿入工具を作成、リセスが無い外側は長さが確保出来るので多分、これで行けると思うのですが・・・内側もワンオフ作成中です・・・



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特殊サイズのタップ、ダイスも入荷・・
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ヘッド側の肉厚も確保しつつ修正出来ました。


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修正箇所、なんとか締めれるようになりました・・ 


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Z400FX 前後 ブレーキ タコドライブ タンク グロメット Kawasaki (KZ400E)

Z400FX(E3)、追加受付にて前後ブレーキ引きずり修正・タコドライブからのオイル漏れ修正、

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それとフューエルタンクのラバー交換取付です。
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フューエルタンクマウントラバー
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F,ブレーキキャリパー
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R,ブレーキキャリパー
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DSCN3902 キャリパーピストンも腐食、傷も少しあります。またマスターシリンダーも次回以降オーバーホールをお願いします・・


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タコドライブ
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 引きずりも無く取回しで感じれる程、軽くなりました!!


DSCN3921 次回はリアマスターのオーバーホールと出来ればキャリパーピストン交換もお願いします・・
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ホンダ スカッシュE オーバーフロー 修正 HONDA (AB11) タイヤ

オーバーフローの修理、コックOHと前後タイヤ交換及び塗装の為の外装脱着です。P1110849 P1110846 
 

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※純正廃盤にて、社外対応にて⇒DSCN8063



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ネジのピッチ不適合のため、ネジ交換&ねじ山修正
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ピッチの荒い建築用ぶネジを本来のボルトに交換、ねじ山修正も・・・
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エンジン始動確認・・・DSCN8138DSCN8144


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ガソリンタンク内、サビ大。
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エアクリBOXカラー追加(ちなみにエアエレメント純正廃盤です)
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ホース劣化ヒビ亀裂多数あり
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それと。ペイント予定とのことで外装ほかカバー+前後ホイール等はずします
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左サイドカバー
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左ファンカバー、R,ホイール
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レッグシールド、F,フェンダー、F,ホイール
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(1)info(2)shop

スーパーカブ 50 カスタムE  ステップバー曲がり 修正 HONDA 

スーパーカブ50、転倒のためステップバー曲がり修正です
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(1)info(2)shop

ディオFI オイル漏れ 修正 腰下 分解 HONDA (AF68)

インジェクション AF68 Dio FI クランクケースからのオイル漏れ修理です。


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(1)info(2)shop2018gw

SL230 ウインカー 修正 アイドリング 調整 ナビステー 取付け(MD33)

SL230、エンジン始動できないとのこと、、、JAFにて始動→自走で入庫しました。
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右R,ウインカー電球交換とアイドリング調整です。
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追加で、持ち込みのナビステーを取り付けます。
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                     スペーサーは旋盤で削りだしました・・。


DSCN4654DSCN4665完成!

※バッテリー交換も視野に入れて、そのほかメンテナンスおこなってください※
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SUZUKI RG500 ガンマ ヘッドライト 修正 Γ(HM31A)

RG500ガンマ、ヘッドライトのグラグラを直します・・・
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クランクピン 修正

P1100227 クランク大端部、ピンを修正します。 多くの絶版車やメーカーによっては新車時から部品販売の設定のない物もあり再生にお困りの方も多いのではないでしょうか?
 修正も可能ですのでご相談下さい。


P1100344こちらが修正後の大端ピンです・・・

(1)info

ゼファー400  ケーブル 交換 修正 他

スロットルケーブル切れ、とのこと
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※ キャブも抜けてます。 直したほうが良い箇所は多々ありますが今回はスロットルケーブルとクラッチケーブル取回し修正をメインで進めます・・・  あと抜けてるキャブの修正も・・



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もちろん、キャブもしっかり本来の位置に入れておきました・・

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※オーナー希望により1本引きにて交換しました※
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※ 必要な点検整備箇所  各部点検給油調整、外装類取付見直し、バッテリー配線危険、オイル漏れ、電装取付、ステムベアリング、ダストシールなし、ほか危険箇所多々あり






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Ninja GPZ900R オイルパン ストレーナー 清掃

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オイルパンの清掃。 ストレーナーの点検、清掃です。  新たに中古車を購入した場合、購入してからやった覚えがない、そんな方はまずはこちらから点検して下さい。 それまでどんな使い方をされていたか? 前のオーナーさんのオイル交換頻度は?? クランクメタルは大丈夫? オイルパンの中にはそんなバロメーターの役割もあります。
 そして何よりこれからの潤滑系の深刻なトラブルストレーナー清掃、リリーフバルブの点検とうで防ぐ事ができます・・



DSCF5686ストレーナーのOリングは経たってほとんど効いてませんでした。開けて正解です。
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120-1,野村町0593802033120-1,野村町

Honda GL700 INTERSTATE(RC10) ’83 ウインカー他 電装 修理

GL700インターステーツ、ウインカーリレーがショートしてしまうとのこと。
 遠方より当店を選んでいただきありがとうございます!
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まずは外装などを外して不良箇所を特定していきます・・  これが一番大変な作業です。
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割れてずれてしまっているジャンクションボックス修理します。
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接触不良のコンタクトベースも研磨、修正しました・・
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ステーなどに押し潰されていたり怪しい後付けの箇所など多々あります・・
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各コネクター間の抵抗値を測定し・・
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修理箇所はなるべく接続箇所を少なくカプラーから不良箇所までを交換しました。
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アフターのソケット配線も割り込み移動しました・・

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ターミナルのコンタクト修正・・ アース配線の追加・・

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こちらも溶着修理して正規の位置で取付けできました。
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P1090157欠品のスクリューも取り付けておきました。


バッテリーはだいぶ弱ってますので充電します。
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P1090158シャフトドライブオイルも交換しました。



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オイル漏れ、潤滑不良箇所(ケーブル、リンクなど)多々あり。基本整備が必要です。 次回以降考慮をお願いします!!

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Z550FX(KZ550) オイル&オイルフィルター交換 スタッド修正

Z550FX、オイル&オイルフィルター交換です
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Vespa 125 Primavera ET3 足回り ガタ 修正

ベスパ125 ET3、前後ホイールのガタ修正です
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※まずは、ぐらぐらガタガタの箇所特定しまっす!

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(動画アップロード忘れてました・・・;)

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サスのブッシュ、アクスルシャフトなど部品が必要ですので探しましたが一部廃盤です・・・
  入手可能な純正部品、納期は1週間ちょっととの事で手配しました。 ない部品、どういたしましょうか??
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リア周りのガタもかなり酷いものでしたが今回はスプライン、ねじ山修正で対処します。
 きちんと治すにはアクスルシャフト、ベアリング、シール類ハブ(ホイール側)なども必要になります。  ブレーキシュー、タイヤもそろそろ交換時期です。
 また、普段、メンテナンスをしてない為、殆どのボルト、ナットが錆付き焼き付を起してます。
今回バラシた箇所は錆取り、焼きつき防止グリースを塗布しておきましたがそろそろ根本的な分解整備をしたほうが良さそうです。
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DSCN2517入荷しました!


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P1090106廃盤のサスペンションブッシュはラバーを削りだして作りましtがあくまで仮です。 ショックユニットを交換お願いします。P1090107

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次回はステムベアリング、タイヤ、ブレーキシュー等の消耗品、交換もお願いします・・・

(1)info(2)shop 

MBX50 (AC03) レギュレーター 他 交換 オーバーチャージ 修正

30年放置でエンジンかかりましたMBX50、持ち込みいただいたバッテリー交換です
(※始動後にクラッチとクーラントを交換と、タイヤ・フォーク・ブレーキの足まわり整備をしています)
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DSCF3654DSCF3656バッテリー交換後、オーバーチャージが発覚したMBXのダイアグ、修理です・・・・

DSCF3657DSCF3658とりあえず当店の中古、在庫でテスト・・・DSCF3669

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DSCF3659DC電圧は安定しましたが・・・

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メインスイッチを切った状態でもなぜかテールライトが点灯・・??
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DSCF3903DSCF3907ショートしてる場所をひたすら探ります・・

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オーバーチャージとショートで電球が切れてしまいました。

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DSCF3950DSCF3951DSCF3952ステーターが断線しフライホイールに触れている箇所が見つかりました。 原因がこちらだけだと良いのですが・・・
 ※こちらの部品もメーカー廃盤です・・   当店在庫などを探してみます。







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DSCN0701オーナー様に抵抗と社外、ホンダコピーのレギュレーターを持ち込みいただきました。

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P1080676元の物と抵抗値などを比較します。
imageレギュレーターもホンダの純正品、社外品を比較、テストしていきます・・・

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P1080686 それぞれ交換し、試しましたが治りません・・・

P1080687スイッチ単体なども外してひとつ一つ点検、不良箇所を探していきます・・・P1080688断線箇所なども・・P1080693
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P1080697AC,DCを分離してテスト・・・・


P1080698P1080699DCは安定しましたが・・・
        
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                   ac電圧は電球も破裂する50v超えです・・P1080702




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DSCN0865ac電流用のレギュレータも追加しました。 電圧、安定しました。
 レイアウトがこのままだとタンクが干渉してしまうので移動します・・・

P1080704こちらに移動して収まりました・・・・

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完成です!!  自賠責を更新して乗り出せます・・・。




 (1) (2)

kawasaki Mach3 500SS シール交換 オイル漏れ 修正

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シフトシャフトとタコドライブよりのオイル漏れ修理です。

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MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
※※サマータイム(7/1-8/31) 7時~11時&15時~19時※※

〒510-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
Ph.059-380-2033 / Fax.059-380-2034 / mail.mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
blog http://blog.livedoor.jp/mccraft/
twitter suzuka_mccraft



HONDA CB400FOUR (398cc) タンク 錆取り 修正 塗装

398ccヨンフォア、   タンクのレストアペイントです。


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DSCF2251 ⇒ DSCF3114           



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 (1) (2)

スズキ GS125E (NF41B) 放置車 ブレーキ周りなど

10年以上放置されていました。 ブレーキ周りなどほか確認していきます!
エンジン始動確認はコチラから!

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DSCF2766キャリパーはオーバーホール、ホーニングもします・・・」

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※ガソリンタンク内、ガソリン古い?です(始動に影響します)
 

自賠責保険、更新を
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F,ビキニカウル、シートカウル割れあり
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バッテリー配線加工されてますが危険です。要交換を。
それとゴムバンドも千切れかけてます。 
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タコメーター不灯(電球切れ?)要交換を
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シフトシャフトシール(ほかにも?)漏れあり
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エンジンオイル、金属粉あり。オイル管理をきっちりとお願いします。
(2000Km走行毎または半年毎です) 
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 (1) (2)

スズキ GS125E (NF41B) プラグホール ねじ山 修正

プラグホールねじ山修正&圧縮ほか確認していきます!
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DSCF2424DSCF2426プラグのねじ山が潰れた後、10数年放置状態だったとの事・・・

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キャブも手ごわいです・・・
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完全にあがってしまっているプラグホールのねじ山を修正です・・・
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バッテリー欠品でしたので、始動確認用に在庫品で対応しました
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DSCF2611寝ていたエンジンを目覚めさせるときにはエンジン上部からオイルを全体に行き渡らせなくてはなりません。DSCF2613DSCF2614

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10数年ぶりにエンジンが目覚めました・・・・



 (1) (2)

HONDA ダックス50 (ST50) キャブ オーバーホール

ダックス、のキャブレター交換、及びオーバーホール、オーバーフロー修正です・・・
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今回キャブを「アメリカンDAX:ST50-633---取外し中古品」のものへ交換します。
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穴が合わず何故かキャブと共締めにしてあるホーンのステーは無理が掛からぬ様に加工しました。
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P1070682 ベースのキャブをオーバーホール後、エンジン始動。 中間がめちゃめちゃ濃いです・・・  ですのでセッティング・・・   ニードルも交換しました。

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DSCF9260今までとは別物の様に吹けあがるようになりました。
※ただしオーバーフローは治りましたがこちらのベースキャブもコックからの滲みがあります。
純正部品は既に廃盤。 オーナー様と相談します・・・・
 

各部ゆるいです、要増し締め  エンジンを始動しましたらバラバラになりそうでしたので一部だけ増し締めしましたが本格的に点検したほうが良さそうです。
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 (1) (2)

 (3) (4) 

HONDA VFR750F RC24 ウインカー ポジションランプ 設定

RC24VFR、ウインカーのポジションランプ設定します
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DSCF8700もとの配線までパワーがきているのが確認できました・・DSCF8702

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VFR750F (RC24)  メンテナンス タペット調整 継続車検ほか

RC24VFR、ペイントに継続車検ほかメンテナンスなど
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DSCF7790DSCF7791廃盤のヘッドカバーガスケットもお客様のストックと当店のストックで対応しました・・
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パーツ入荷しております。 作業開始します・・!!


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ラジエターキャップ、プラグコード、キャップの交換も・・
DSCF8031DSCF8032ナンバリングも付けて解りやすくします。

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DSCF8038フロントバンクのカバーガスケットの漏れでプラグホールにオイルが周ってました。DSCF8039


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P1070350タペットは以前、行ったほうはあまり狂いがありませんでしたがもう一方は狭くなっていました。 

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P1070339プレッシャースイッチ周りのオイル漏れ修正も・・・
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マスターのO/Hも行います。
P1070353P1070354P1070356マスターのO/H

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クラッチ、ブレーキ共にマスターのフィーリングが格段に良くなりました。
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DSCF8074メッシュホースはパツパツで長さが足りなかった方を交換です。

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P1070364P1070365調度良い遊びができました・・
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DSCF8050フュエルポンプのマウントラバー、出来れば交換したほうが良さそうです。


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追加:フューエルポンプのマウントラバー交換
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サイドカバー完成しましたー!※詳細はコチラ
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Zephyr 1100  ゼファー オイル下がり ??

Zephyr1100 (ZRT10A)、オイル下がりかも? という事で入庫しました。 確認作業開始です・・

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P1070185P1070186マフラーの中は乾いてます。


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P1070188P1070189排気ポートも同様に乾いてます。オイル下がりではないかもしれません。

P1070187こちらのオイルパンスクリュー、ねじ山が上がってますのでヘリサートをいれます。


P1070190P1070191こちらには構造上オイルが溜まるように出来てますが何故かパーツリストにはシーリングワッシャーも存在しません。 オイル漏れ標準装備でしょうか。


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DSCF7540こちらのラバーパイプ、経たってますので交換します。

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パーツ入荷しました。DSCF7690


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P1070242P1070243暫くの間始動しましたが漏れはないようです。 一晩おいて始動しても大丈夫でした・・・

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 多分これで大丈夫だと思います。
気になる点がありましたら遠慮なくご相談下さい!!

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yamaha DS XVS ドラッグスター400 クラッシック (VH01J/2002年) シフト ライト周り 修正 など

DS400、駐車中に倒されていたとのことです。
 長期放置していた様ですのでまずは洗車、バッテリーの充電などを行ってから作業に入ります。
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まず洗車を
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DSCF7601久しぶりのオイル交換でだいぶ汚れてました。DSCF7602DSCF7603

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DSCF7616DSCF7618入れた直後は綺麗ですが・・

DSCF7619DSCF7631始動後は濁ってしまいました。エンジン内が汚れてしまっている様ですので次回交換は早めにお願いします。


P1070204ペダルの修正・・・P1070210


DSCF7626ライトステーの曲がり修正も・・・DSCF7628DSCF7629

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次回オイル交換を1000Km走行後または3ヵ月後におこなってください。
(メーター表示:16200Kmまたは2016.9月)
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NSR250 R シリンダー スタッドボルト折れ 抜取り 修正(MC18)

MC18、スタッドボルト折れにて抜き取り交換です

オーナーさまにシリンダーはずして来てもらいました
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XJR400 クラッチ交換 ステップ修正など

クラッチ滑り、とのこと。あと左ステップまわりも。
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各所漏れ、割れ、曲がり、減りなど交換点検整備
必要箇所、多々あります
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DSCF6308DSCF6309チェーンとスプロケット危険な状態です。

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P1060783P1060784P1060787P1060788インナーの段つきP1060789アウターはガタが大きくなっていますP1060790

P1060791バネの新旧、こんなに長さが違います。

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DSCF6513P1060785ロッドの曲がりは修正P1060786

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至急:クラッチケーブル、チェーン&前後スプロケットを交換してください。
(パーツ手配時には、車検証をご持参ください)
 

120-1,野村町0593802033120-1,野村町


 

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