清掃
AF68 Dio FI、セル回りますがエンジンかからずとのこと。
なお、ほぼ走行使用していない&メーター距離が実走行のはず、とも。
バッテリーCCA点検、追充電点検
→
プラグ点検交換
火花OK
エアフィルター点検
メットイン脱着、インジェクター点検清掃、燃料ライン脱着点検
ガソリン入れ替え交換
前後タイヤ空気圧調整ほかグリスアップ
なお、ほぼ走行使用していない&メーター距離が実走行のはず、とも。
バッテリーCCA点検、追充電点検
→
プラグ点検交換
火花OK
エアフィルター点検
メットイン脱着、インジェクター点検清掃、燃料ライン脱着点検
ガソリン入れ替え交換
前後タイヤ空気圧調整ほかグリスアップ
今回はひとまずここでストップです。下記よろしくお願い致します。
インジェクター詰まり気味&ヘッドカーボン噛み&バッテリー弱いため、また始動しないことあります。
ガソリンは暫くハイオクを使用し全開走行で、少しでもカーボンを除去して下さい。
駆動系固着交換グリスアップほか、各部メンテナンスを※点検給油調整増し締めをおこなってください。
前後タイヤひび割れ古い
軽い焼付きのMC18、修理です。
オーバーフローしてますのでキャブの点検をします。 クランクケース内、チャンバー内の残存ガス抜きも行います・・
ガソリンタンク内の錆はキャブのオーバーフローの根本的な原因となりますので早めの対応をお願いします。
ケース内のオーバーフローガソリン抜取り
オーバーフローしてますのでキャブの点検をします。 クランクケース内、チャンバー内の残存ガス抜きも行います・・
ガソリンタンク内の錆はキャブのオーバーフローの根本的な原因となりますので早めの対応をお願いします。
ケース内のオーバーフローガソリン抜取り
MC18、今回の作業は下記ページにもあります。
キャブレターO/H を行っているGSX-R,燃料の流路等の見直しも必要でした。
PCX125、オイル交換です
※ここからさきの作業中の撮影し損ねました…(ノ∀`)※
※ここからさきの作業中の撮影し損ねました…(ノ∀`)※
次回オイル交換を2000Km走行後(メーター:10900Km)または
半年後(2020.11月ごろ)におこなってください。
半年後(2020.11月ごろ)におこなってください。
要,点検整備箇所は(給油、調整、増し締め含)です。
F,フォークオイル漏れ+インナーチューブ錆あり、
F,ブレーキフルードエア抜き交換、
F,フォークオイル漏れ+インナーチューブ錆あり、
F,ブレーキフルードエア抜き交換、
R,タイヤ交換時にR,ホイール(スイングアーム側&二次ギヤ側)の
ベアリング&オイル交換
ベアリング&オイル交換
+ブレーキシュー鳴きあり
2019年11月06日20:30
ZXR400、オイルフラッシング交換&オイルパン清掃です。
それとスクリーン取付見直し&先日取り付けましたバックステップの増し締めです。
ガスケットはがし&オイルストーン
残念ながら、ご持参のエキゾーストガスケット不適合でした。在庫対応にて。
バックステップ増し締め,スクリーン周り編はこちらからクリック!!
それとスクリーン取付見直し&先日取り付けましたバックステップの増し締めです。
ガスケットはがし&オイルストーン
残念ながら、ご持参のエキゾーストガスケット不適合でした。在庫対応にて。
バックステップ増し締め,スクリーン周り編はこちらからクリック!!
R1、エンジンの健康のバロメーター、オイルパンを確認し、ストレーナーなどを清掃します。
前オーナーがどんな扱いをしていたか解らない中古車では確認と清掃をすることで未然にトラブルを防ぐことも出来ます。
⇒
前オーナーがどんな扱いをしていたか解らない中古車では確認と清掃をすることで未然にトラブルを防ぐことも出来ます。
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2018年03月03日19:53
Z1000LTD、さらに追加作業にてオイルパン点検清掃も
エキゾーストガスケットご持参いただきました
エンジン始動
ウインカー点灯しますが、点滅せず。。。
※ウインカーポジションの線(青)は外しております※
リレーあれこれ試しましたが、結局LED対応のもので点滅しました。
エキゾーストガスケットご持参いただきました
エンジン始動
ウインカー点灯しますが、点滅せず。。。
※ウインカーポジションの線(青)は外しております※
リレーあれこれ試しましたが、結局LED対応のもので点滅しました。
オイルパンの清掃。 ストレーナーの点検、清掃です。 新たに中古車を購入した場合、購入してからやった覚えがない、そんな方はまずはこちらから点検して下さい。 それまでどんな使い方をされていたか? 前のオーナーさんのオイル交換頻度は?? クランクメタルは大丈夫? オイルパンの中にはそんなバロメーターの役割もあります。
そして何よりこれからの潤滑系の深刻なトラブルをストレーナー清掃、リリーフバルブの点検とうで防ぐ事ができます・・
ストレーナーのOリングは経たってほとんど効いてませんでした。開けて正解です。
そして何よりこれからの潤滑系の深刻なトラブルをストレーナー清掃、リリーフバルブの点検とうで防ぐ事ができます・・
ストレーナーのOリングは経たってほとんど効いてませんでした。開けて正解です。
2016年10月28日23:05
オイルパンの清掃。 ストレーナーの点検、清掃です。 新たに中古車を購入した場合、購入してからやった覚えがない、そんな方はまずはこちらから点検して下さい。 それまでどんな使い方をされていたか? 前のオーナーさんのオイル交換頻度は?? クランクメタルは大丈夫? オイルパンの中にはそんなバロメーターの役割もあります。
そして何よりこれからの潤滑系の深刻なトラブルをストレーナー清掃、リリーフバルブの点検とうで防ぐ事ができます・・
フラッシング&オイル+フィルター交換。。。
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エムシークラフト、サマータイム中!
よろしくおねがいしまっす!!
MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
サマータイム(7/1-8/31) 7時~11時&15時~19時
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フラッシング&オイル+フィルター交換。。。
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(ZRT10A)
ゼファー1100、まず、オイルパン&ストレーナー点検清掃します。
こちらの作業と平行して腰上のオイル漏れ、異音等の修正、概算見積もり出来ました。
これから腰上オーバーホールの作業を開始します・・・
普段からオーナー様がオイル管理はしっかりしてましたのでだいぶ綺麗なほうでした。
但しストレーナースクリューの緩み、メインストレーナーの外れ等がありました。 点検して正解でした・・
フランジの径があっておらず圧入状態になってしまっています。
抜くのが手強いです。 どのように抜くか思案中です。
フランジ、なんとか抜けましたが曲がってしまってます。
ハンドルストッパーとライトステーに干渉ありです。 後ほど修正します。
ゼファー1100、まず、オイルパン&ストレーナー点検清掃します。
これから腰上オーバーホールの作業を開始します・・・
普段からオーナー様がオイル管理はしっかりしてましたのでだいぶ綺麗なほうでした。
但しストレーナースクリューの緩み、メインストレーナーの外れ等がありました。 点検して正解でした・・
フランジの径があっておらず圧入状態になってしまっています。
抜くのが手強いです。 どのように抜くか思案中です。
フランジ、なんとか抜けましたが曲がってしまってます。
ハンドルストッパーとライトステーに干渉ありです。 後ほど修正します。
2015年10月21日19:44
2015年07月19日18:17
CB1100R、オイルパン+ストレーナー清掃+シフトシャフトシール交換などしていきます。
※ストレーナー取り付けを撮影し忘れました※
※ストレーナー取り付けを撮影し忘れました※
※ 以下 交換、点検、修理等必要部位
電装ハーネス、カプラー、絶縁カバー,右ホーン不良等 スロットル他、ケーブル類
油温センサー マフラーより黒煙多い ヘッド、テンショナー調整部よりオイル漏れ少あり。
オイルパン内部、メタル混入、 要クランクメタル他調整交換です。
次回Rホイル脱着時、アクスルナット(ナット齧り)、アジャスターナット(外形13)交換お願いします。
キャブ・プラグコード、キャップ・オイルなどなど!
購入したばかりとの事ですので優先順位の高い順番から整備、点検していきます・・・
全体的に綺麗でコンディションの良い車両です。
プライマリーチェーンは少し延びてます・・
曲がりは修正しました。
プラグキャップはBプラグ用の物でしたのでDタイプに交換
各部のまし締め給油・・
全体的に緩んでいる場所が多かったです。
舐めてしまっているスクリューは交換・・
思いのほか大変だったのがテール不点灯。
ハーネスのどこかで断線の疑いがあります。 ハーネス等は次の機会に交換して頂くとして今回はバイパスを作りました。
アドバンサーは焼きつきのため進角しません。
修正、グリスアップを行いました。
キャブの詰めの作業をしています。油面、ジェット類、ニードル、
同調、などなど・・・
本日はここまでです。あとはスロー系を詰めたらいけそうです・・・
スロー系も合わせてさらに同調、ASの調整など・・・
欠品ねじ取り付け
購入したばかりとの事ですので優先順位の高い順番から整備、点検していきます・・・
全体的に綺麗でコンディションの良い車両です。
プライマリーチェーンは少し延びてます・・
曲がりは修正しました。
プラグキャップはBプラグ用の物でしたのでDタイプに交換
各部のまし締め給油・・
全体的に緩んでいる場所が多かったです。
舐めてしまっているスクリューは交換・・
思いのほか大変だったのがテール不点灯。
ハーネスのどこかで断線の疑いがあります。 ハーネス等は次の機会に交換して頂くとして今回はバイパスを作りました。
アドバンサーは焼きつきのため進角しません。
修正、グリスアップを行いました。
キャブの詰めの作業をしています。油面、ジェット類、ニードル、
同調、などなど・・・
本日はここまでです。あとはスロー系を詰めたらいけそうです・・・
スロー系も合わせてさらに同調、ASの調整など・・・
欠品ねじ取り付け
2012年12月28日19:39
ザンザス400、エンジン腰上オーバーホール。
※コチラからの続きです※
排気側のバルブガイドのガタが大きいようです。 こちら打ち替えが必要になります。
排気側のバルブガイドのガタが大きいようです。 こちら打ち替えが必要になります。
ロッカーアームは3箇所、磨耗が激しいです。 ロッカーアームの交換、及び排気側のバルブガイド打ち替えが必要です。
バルブはトップが1本、変磨耗により交換、後はフェーシングしていきます。
バルブシートはすべてダイアモンドカッターにてカットし当たり面を整えていきます。
排気側のバルブガイドのガタが大きいようです。 こちら打ち替えが必要になります。
シリンダー 自体の磨耗は割と少ないようです。
オーナーさんにクーラントのリザーバータンクを持ち込んでいただきましたので交換です!
※画像がいっぱいになりました。コチラへ続きます。※
2011年10月13日19:32
当店在庫、ゼファー。。。
F,タイヤバルブ割れ修理
+ついでにF,ブレーキキャリパー清掃&R,ブレーキキャリパー清掃パッド交換。。。。
F,タイヤバルブ割れ修理
+ついでにF,ブレーキキャリパー清掃&R,ブレーキキャリパー清掃パッド交換。。。。
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