MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
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点火系

GT380 点火系 点検 調整 他 SUZUKI GT380 B3

GT380、点火系の点検&調整などなど。。。
正確な上死点を基準に点火位置をマーキング・・1番に対して3番の位相のズレは2.5度ほどです。
かなり精度が高いクランクの個体のようです。 次は2番を確認します・・
 
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1番から3番まで正確な上死点測定、位相、点火時期なども確認して行きます・・・
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減速時にストールしてしまうとの事ですので燃料の流量等も診てみます・・ 
バッテリー入荷しました。 初期充電中です・・・・
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DSCN6874 DSCN6875 新しいバッテリーは元気です。
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イグニッションコイルに入る電源はハーネス、スイッチ等を迂回して最終的にはDC9V台まで減圧しています。 配線、スイッチ類は新しい物に替えた方が良さそうです。今回はリレーを通して電圧を確保するコースで直してみようと思います・・・

GT380 イグニッション系 電圧 確保編はこちらです!!

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1番に対して2番も3度以内のズレです。 かなり精度が高い部類のクランクです。 ビックエンドのガタはそれなりです・・
P1150826 P1150827 P1150828 P1150829 ポイント調整完了しました・・ P1150831 
電圧確保編へ続きます・・ 
  野村町120-1 

VFR400R 点火系 点検 修理 HONDA (NC30)

VFR400R、スパークしてません。 イグニッション系の電装見直しをいたします・・・

  

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                     信頼性確認の試乗も完了!!
完成です!!
自走で遠方まで帰宅出来ると思います。

作業はこちらから


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※バッテリー充電
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※点火チェック
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※ヒューズBOX、バッテリーターミナルほか増し締め潤滑
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現在部品手配中ですが廃盤部品が多くなっています。 無い部品は中古良品を使用してなんとかしようと思います・・・

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ついでなのでクランプ等もまし締めしておきました・・・


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 抵抗値は温度などで変化しますので特定が難しいですがピックアップコイルの可能性が高いと判断し
良品の中古と交換しました。 (現在廃盤の部品です)

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元の部品と良品では抵抗値がだいぶ違います・・
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各コネクターは腐食がありますので出来ればハーネスと共に交換したほうが良さそうです。
 ※今回は清掃の上、接点復活剤を塗布しておきました・・・
P1130113 無事、スパークしました!!
 
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DSCN5799DSCN5800 走行後に漏れ等が無いかをチェック・・・
 大丈夫そうです。 アンダーカウルを取り付けて完成です・・・

  

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信頼性確認の試乗も完了!!
自走で遠方まで帰宅出来ると思います。

※但し電装系はかなり劣化してますので順次メンテをお願いします。
クラッチスイッチもイグニッション系に干渉ありました。
特にアース系も怪しいです・・
また、ロードサービスの加入もお勧めします。


(2)shop

GT380 点火系 見直し   SUZUKI (B0)

電源を回復したGT380
追加受付にて,3気管のうちの1気管、サボっているようですのでまずは圧縮測定後、点火系を見直します・・
キャブはオーナー様が何度も見直したとの事です・・



         
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   DSCN7670圧縮、スパークなど点検していきます・・ サボっていたのは1番シリンダーでした。 圧縮は8Kg/cm  だいぶ経たっています。 高回転で火が入り、低速では失火するくらいでしょうか。  また、クランクのガタもだいぶ大きくなっています。 (プラグホールからドライバーなどをいれフライホイールをゆっくり回す事でガタを感じとれます)。




P1110760上死点を測定、ポイント、コンデンサーを交換後、正確な点火時期に調整します・・   


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アース配線も追加作成・・
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P1110757  P1110759ブラシは使用限度を超えてますので交換願います。 発電しなくなってしまいます。 (2018現在でも入手できます。)



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リア、右側ウインカー
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P1110776    P1110768 ウインカーの修理もしておきました・・・  


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ベース、ヘッド共にかなり漏れがあります・・ 圧縮の低下、クランクのガタを考えるとそろそろ開けた方が良いと思います・・・
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(1)info(2)shop

HONDA  スーパーカブ C70 (行灯カブ)キャブ 点火系 など

エンジンの調子をよくします。
 キャブレターOH 点火系、 圧縮点検 必要であれば セッティングなど・・・

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※ガソリンタンク内 水、混入。 サビ取り、コーティング、洗浄をお願いします。
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※レッグガード右下 ネジ舐めの為5mm長いボルトを入れました。



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※Fブレーキスイッチ? ライト系統他 電装 見直し必要です。 次回ポイント、プラグコード、キャップ等 要交換。  ローター打痕あり。 シフトシャフトシール、テンショナー^プラグなど他にもオイル漏れあり。  





 (1) (2)

kawasaki GPz400F (ZX400A) 1983/ZX400-A1 点火系 見直し他

GPz400F、吸気系が終了しまして次は点火系を見直しします。→→→キャブ(吸気系)
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電装系、怪しい箇所がたくさんあります。 出来ればハーネスから交換したいところですが今回は最低限、しっかりスパークして始動するところ迄をめざします・・・・

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P1070732火花が非常に弱いです。 スパークに関連する部品を出来れば全て交換したいのですが今回はなるべく予算を抑えてオーナー様と相談しながら進めていきます。

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DSCF9431セルがたまにしか回らない、直結だと回りましたのでモーターは大丈夫です。 リレーは交換必要ですので手配します・・・。
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DSCF9441DSCF9442本来パワーがくる所にきてません。
配線が作り変えられているようです。

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DSCF9390キャブは完了しました・・・


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まずはプラグコード、キャップを交換、様子をみます・・・

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1,4は少し、スパークが改善されましたがまだ弱いです。 2.3は非常に弱い又は飛ばないままです。
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次はイグニッションコイル、ピックアップコイルの順にみていきます・・・
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イグニッションコイルを交換したところ始動に充分なスパークになりました・・
  ですが電装系、全体的に劣化しており本来の調子に戻すには劣化部品の交換が必要になります。
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 エンジン始動、キャブの同調、スクリューの調整を行います・・・
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DSCF9761 バッテリー、経年劣化部品、などの消耗品も交換が必要ですのでなるべく早い時期に替えてください・・・

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ガソリンタンク内、ネジ折れ、マフラースプリング欠品等、見直しが必要です。
次回はフォーク、チェーン、スプロケなど足回りの整備も行って下さい。

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DSCF9780こちらが今回の整備完了後の動画です・・・



    ※現在スターターリレーを他メーカーの物を借付けしてますので純正品、入荷次第、交換して完了です。

P1070770純正品、入荷し交換しました!

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今回の作業は完了です・・・・

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 (1) (2)

NSR250 R SE 点火系 トラブル(MC21)

MC21SE、点火系トラブルです・・・
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DSCF1833DSCF1834PGMも当店在庫のものと交換して様子をみます。




とりあえずバッテリー充電DSCF2031DSCF2053


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ホンダお客さま相談室からいただきました・・・P1030263

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(純正廃盤)中古良品のピックアップコイルです⇒DSCF3682

P1030285P1030286P1030287 P1030288パルシングジェネレーター(ピックアップコイル)新、旧です。


点火しました。 後は始動確認して外装を元に戻していきます・・・


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完成DSCF3905DSCF3906

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