CRM250AR、リビルド済みクランクを組み込んだエンジンを搭載します。
補記類
CRM250AR、完成したｴﾝｼﾞﾝを搭載し､補記類を調整します・・・
ｴﾝｼﾞﾝ始動しました。 細部を調整します・・・
エンジン始動、排気バルブ＆スロットルケーブル調整、クーラント＆オイルポンプエア抜き他確認調整
アイドリングスクリュー調整
透明ﾎｰｽを取付け、試乗し、オイルポンプからの流れを確認します。 （タンク内は混合ガスです）
試乗完了。 非常に乗りやすかったです。 カバー類を取り付けて完成です。
ｴﾝｼﾞﾝ始動しました。 細部を調整します・・・
エンジン始動、排気バルブ＆スロットルケーブル調整、クーラント＆オイルポンプエア抜き他確認調整
アイドリングスクリュー調整
透明ﾎｰｽを取付け、試乗し、オイルポンプからの流れを確認します。 （タンク内は混合ガスです）
試乗完了。 非常に乗りやすかったです。 カバー類を取り付けて完成です。
CRM250ARモタード、腰下が完成。シリンダー再メッキが出来上がるまでやれる箇所の作業を行います。
エンジンならし、よろしくお願いします！
電装系､劣化しています。
エンジンならし、よろしくお願いします！ｸｰﾗﾝﾄﾘｻﾞｰﾊﾞｰにｸﾗｯｸがあります。
電装系､劣化しています。
オーバ－ホールしたAF34ライブDio、ｴﾝｼﾞﾝを取付け、各部の調整をしていきます。
ギアオイルも交換します。
オイルポンプ動作確認。
カバー内にクラッチのＥリングやワッシャー、グロメットなどが落ちてました。
つぶれてるウェイトローラー交換しました。
混合GASでエンジン始動確認！
各部のねじ山あがりは修正します。
ギアオイルも交換します。
オイルポンプ動作確認。
カバー内にクラッチのＥリングやワッシャー、グロメットなどが落ちてました。
つぶれてるウェイトローラー交換しました。
混合GASでエンジン始動確認！
各部のねじ山あがりは修正します。
シリンダー＆ピストン、クランクシャフト新品のため、ならし走行必須です。
（駆動系セッティングやキャブなどのカスタム交換はならし完了後におこなってください）
2023年01月31日19:21
エンジンO/H完了のTZR250搭載し、補記類を調整して行きます・・
試乗確認してきました。
低速トルクもモリモリで慣らし運転も楽に行えそうです。 遠方よりの依頼ですので更に走行距離を伸ばして確認してからの納車となります！！
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの流量も問題ないようです・・・・
排気バルブを合わせるには元気なバッテリーが必要ですが綺麗に塗装してある分割しない
レース用FRPシートでアクセスし辛いので充電コネクターを作り回復充電をかけます。
排気バルブを実測で合わせます・・・
混合ガスでエンジン始動！ ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの流量などを確認していきます・・・
試乗確認してきました。
低速トルクもモリモリで慣らし運転も楽に行えそうです。 遠方よりの依頼ですので更に走行距離を伸ばして確認してからの納車となります！！
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの流量も問題ないようです・・・・
排気バルブを合わせるには元気なバッテリーが必要ですが綺麗に塗装してある分割しない
レース用FRPシートでアクセスし辛いので充電コネクターを作り回復充電をかけます。
排気バルブを実測で合わせます・・・
混合ガスでエンジン始動！ ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの流量などを確認していきます・・・
社外プラグキャップが長すぎて奥まで入りませんので交換します・・・
クーラントのエア抜きをしてエアクリーナーボックスを着けた状態でキャブの調整をします・・
社外ブレーキの見直し後、試乗確認し、最終調整を行います・・・
クーラントのエア抜きをしてエアクリーナーボックスを着けた状態でキャブの調整をします・・
社外ブレーキの見直し後、試乗確認し、最終調整を行います・・・
3XV TZR250、エンジンが完成し、搭載、補記類を調整して行きます。
クラッチにフロントフォーク､電装系も行いました。
スロットルケーブル交換､調整､ﾙﾌﾞﾘ・・・
サーモスタット交換・・・
排気バルブリンケージの修正もしておきました。
ｹｰﾌﾞﾙ類の調整・・・
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの流量チェック､エア抜きも終えて・・・
チャージング系も問題ありません。
ミッションオイルのトップアップ・・
試乗確認も終えました。完成です！！
※慣らしは早めのシフトアップで負荷を掛け､パーシャル､スロットルオフは
極力､短くなる様心がけてください！！ 
クラッチにフロントフォーク､電装系も行いました。
試乗確認も終えました。完成です！！
スロットルケーブル交換､調整､ﾙﾌﾞﾘ・・・
サーモスタット交換・・・
排気バルブリンケージの修正もしておきました。
ｹｰﾌﾞﾙ類の調整・・・
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの流量チェック､エア抜きも終えて・・・
チャージング系も問題ありません。
ミッションオイルのトップアップ・・
試乗確認も終えました。完成です！！
※慣らしは早めのシフトアップで負荷を掛け､パーシャル､スロットルオフは
極力､短くなる様心がけてください！！
試乗、調整も完了。 低速からトルクモリモリで慣らし運転も楽々です。
完成です！！※現在集計中です・・
排気バルブは実測あわせします。
ラジエター内も汚れがありましたのでフラッシングします。
オイルホース､ポンプ内のエア抜きも念入りに行います・・
オイルポンプ調整、エア抜き、冷却系経路をフラッシュ後クーラントを補充､エア抜きします。
2ストオイルのエア抜き・・
フュエルコック交換
こちら↓のねじ山修正が必要です・・
干渉している部位やコックノブの方向違い、一部、増し締め等、細部を詰めていきます・・
⇒ 
キャブの調整等をつめていき、吹け上がりもバツグンです！！
バッテリーは充電しても翌日には電圧がありませんので交換します。
何故か点灯しないウインカーと、ねじ山の修理をして完成予定です！！
バッテリー交換でウインカー､点滅しました。
試乗点検､確認してきました！！
オーバーフローや漏れも直っています。
ナラシが終わるまではオイルポンプの吐き出し量は
多目のままでお願いします。慣らし完了後はヘッドのリトルク、
新しいケーブルの再調整、エンジンマウント等の増締めをお願いします！！
多目のままでお願いします。慣らし完了後はヘッドのリトルク、
新しいケーブルの再調整、エンジンマウント等の増締めをお願いします！！
2020年05月19日19:40
エンジン始動！！ 各部を調整後、試乗確認します・・・
試乗点検完了！！2スト500の加速は凄まじいです・・・
集計をしていよいよ納車です・・
シフトシャフトも錆、汚れを除去してから組み込みます・・
ロータリーバルブアウターには大きな抉れがありますが廃盤になっています。
重要部位ですのでなんとかしなくてはいけません。
仮修正しました。ですが交換は必要です。
キャブのオーバーホールはこちらから・・・
キャブの同調や排気バルブの調整を行います・・
2ストオイルの入れ替え､エア抜き・・
いよいよ始動！！ と思いきや､スパークしません。原因を探っていきます・・詳しくはコチラ
アース追加
フュエルコック交換
ナットリベットの入れ替え修正 ↓ を行いました。
タンクのマウントも舐めてました。 追加で修理します・・。
油脂類を入れてエンジン始動です！！
干渉している部位やコックノブの方向違い、一部、増し締め等、細部を詰めていきます・・
⇒ 
キャブの調整等をつめていき、吹け上がりもバツグンです！！
バッテリーは充電しても翌日には電圧がありませんので交換します。
何故か点灯しないウインカーと、ねじ山の修理をして完成予定です！！
バッテリー交換でウインカー､点滅しました。
試乗点検､確認してきました！！
オーバーフローや漏れも直っています。
試乗点検完了！！2スト500の加速は凄まじいです・・・
集計をしていよいよ納車です・・
作業は↓ 下記より
エンジンが完成しいよいよ車体に積載します・・
シフトシャフトも錆、汚れを除去してから組み込みます・・
ロータリーバルブアウターには大きな抉れがありますが廃盤になっています。
重要部位ですのでなんとかしなくてはいけません。
仮修正しました。ですが交換は必要です。
キャブのオーバーホールはこちらから・・・
キャブの同調や排気バルブの調整を行います・・
2ストオイルの入れ替え､エア抜き・・
いよいよ始動！！ と思いきや､スパークしません。原因を探っていきます・・詳しくはコチラ
アース追加
フュエルコック交換
こちら↓のねじ山修正が必要です・・
ナットリベットの入れ替え修正 ↓ を行いました。
タンクのマウントも舐めてました。 追加で修理します・・。
油脂類を入れてエンジン始動です！！
干渉している部位やコックノブの方向違い、一部、増し締め等、細部を詰めていきます・・
⇒ キャブの調整等をつめていき、吹け上がりもバツグンです！！
バッテリーは充電しても翌日には電圧がありませんので交換します。
何故か点灯しないウインカーと、ねじ山の修理をして完成予定です！！
バッテリー交換でウインカー､点滅しました。
試乗点検､確認してきました！！
オーバーフローや漏れも直っています。
ナラシが終わるまではオイルポンプの吐き出し量は
多目のままでお願いします。慣らし完了後はヘッドのリトルク、
新しいケーブルの再調整、エンジンマウント等の増締めをお願いします！！
多目のままでお願いします。慣らし完了後はヘッドのリトルク、
新しいケーブルの再調整、エンジンマウント等の増締めをお願いします！！
オーバーホールが完了しましたエンジン、補記類を搭載 取付け、 調整していきます。
キャブもオーバーホール、必要に応じてセッティングもします・・
キャブレター編はこちらから・・
キャブ
ホース
排気バルブは合わせマークだけではなく実測であわせます・・
クラッチ 組込み・・
2ストOIL は純正のGR2です・・・
ホース取回し修正
ドライブチェーン 廃盤になってましたカシメリンク、なんとか入手出来ました。
純正エキゾーストチャンバー取り付け
エアエレメント もバラバラ寸前です・・・ 幸い、社外品ですがストックがありました・・
ミッションOIL
バッテリー充電
劣化で割れてきているバッテリーカバー
修正を試みましたがきちんと直せませんでした。ご了承下さい。
キャブもオーバーホール、必要に応じてセッティングもします・・
各シーリングワッシャー、パッキン、合わせ面の修正、オイルライン等の交換も・・
キャブレター編はこちらから・・
キャブ
ホース
排気バルブは合わせマークだけではなく実測であわせます・・
クラッチ 組込み・・
2ストOIL は純正のGR2です・・・
ホース取回し修正
ドライブチェーン 廃盤になってましたカシメリンク、なんとか入手出来ました。
純正エキゾーストチャンバー取り付け
エアエレメント もバラバラ寸前です・・・ 幸い、社外品ですがストックがありました・・
ミッションOIL
バッテリー充電
劣化で割れてきているバッテリーカバー修正を試みましたがきちんと直せませんでした。ご了承下さい。
次は各ｹｰﾌﾞﾙ､ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ等のｺﾞﾑ部品､ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ等消耗品交換を優先的に､
ゆとりが出来ましたらｼﾘﾝﾀﾞｰ等の交換もお願いします・・
ヨンフォア、エンジン始動します。
・・・・組ませてもらったヨンフォアエンジンをオーナーさんに載せてきてもらいました。
ペイントでアース不良になりそうな場所を修正します。
？・・・CRキャブ、フレームに干渉しちゃいますね、、、、
↓純正キャブ取り付けに変更。
ただし、オーバーフローしてたとのことなので、O/Hもします。
キャブレター内部、タンクから来たであろう錆が残っています。 こちらの経路も丁寧に洗浄します。
油面もバラバラのようです。 フロートバルブ、バルブシートなども交換していきます。
キャブレターのリンケージやシャフト部のガタが大きいです。 スロットルを動かすごとに同調が変わってしまいそうです。
中間にバネを入れてみました。 だいぶガタが軽減されました。 エンジンマウントには例によって正しいサイズの物を入れました。
プラグとホールを見てビックリ！ なんとＢプラグ用に穴が拡大されてます。本来はD型の物が使われます。 おそらく舐めてしまったネジを拡大してタップをたてたのだと思います。 ちょっと大胆です。 バルブ、ピストン等に干渉はありません。
今日はエンジン始動、オイルのトップアップまでです。
明日から同調、キャブセッティング、点火時期など細かいところをつめていきます。
セッティングでキャブを何度か脱着しなくてはいけませんので必要最低限のネジ舐めは修正させていただきます。 フロート室、現在、全数舐めており、ナットと共締めになっています。
・・・・組ませてもらったヨンフォアエンジンをオーナーさんに載せてきてもらいました。
ペイントでアース不良になりそうな場所を修正します。
？・・・CRキャブ、フレームに干渉しちゃいますね、、、、
↓純正キャブ取り付けに変更。
ただし、オーバーフローしてたとのことなので、O/Hもします。
キャブレター内部、タンクから来たであろう錆が残っています。 こちらの経路も丁寧に洗浄します。
油面もバラバラのようです。 フロートバルブ、バルブシートなども交換していきます。
キャブレターのリンケージやシャフト部のガタが大きいです。 スロットルを動かすごとに同調が変わってしまいそうです。
中間にバネを入れてみました。 だいぶガタが軽減されました。 エンジンマウントには例によって正しいサイズの物を入れました。
プラグとホールを見てビックリ！ なんとＢプラグ用に穴が拡大されてます。本来はD型の物が使われます。 おそらく舐めてしまったネジを拡大してタップをたてたのだと思います。 ちょっと大胆です。 バルブ、ピストン等に干渉はありません。
今日はエンジン始動、オイルのトップアップまでです。
明日から同調、キャブセッティング、点火時期など細かいところをつめていきます。
セッティングでキャブを何度か脱着しなくてはいけませんので必要最低限のネジ舐めは修正させていただきます。 フロート室、現在、全数舐めており、ナットと共締めになっています。
完成
ホンダ純正だけど、サイズ間違ってるマウントボルトを部品番号からジャストサイズピックアップしました。
←ピッタリ!!
←エキゾーストバルブ、1本交換
2
↓キャブ、ブラスト＆ねじ交換です。
完成！youtubeに動画をアップロードしました。 ・・・＞http://youtu.be/e37_M9agnas
MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時～19時 定休日 毎週月曜日
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