MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
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見直し

GT380 イグニッション系 電圧 確保 他 SUZUKI GT380 B3

ポイント調整上死点測定など点検をしたGT380、アースの見直し、イグニッション系の電圧等を確保します。 


ライト、ウインカー、ブレーキランプを同時に使うとエンジンが止まってしまう状況が改善されました!!
吹け上がりも抜群です・・・
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イグニッションコイルに入る電源はハーネス、スイッチ等を迂回して最終的にはDC9V台まで減圧しています。 配線、スイッチ類は新しい物に替えた方が良さそうです。
まずは基本のバッテリー交換・・ 
DSCN6874 DSCN6875 新しいバッテリーは元気です。
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今回はリレーを通して電圧を確保するコースで直してみようと思います・・・
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ステーターブラシはそろそろ限界です・・出来ればステーターも巻き直しをして発電量を確保すると
エンジンももっと元気になってくれます・・・ 
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バッテリーマイナス端子からシリンダーヘッドの間でかなりの抵抗がありました。
アース経路、コンタクトの見直し、アース配線の追加で抵抗は、ほぼ0になりました・・
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減圧していたイグニッションコイル迄の電圧を確保する為にリレーを装着します・・
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DSCN6899 DSCN6901DSCN6896 サイドカバーとの干渉を確認。 
DSCN6902 P1150840 P1150841 
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 実測値のクランク位置のマーキングに合わせてタイミングライトで確認・・(マークが見やすいようにステーターの位置をずらして行いました)次回調整はこちらのローターにマーキングした位置で調整して下さい。 ※ライト、ブレーキ、ウインカー点灯状態、アイドリングでDC11V台は確保出来ました。 ハンドルスイッチ、ハーネス、カプラー、ステーター等の交換でさらに改善されると思います・・
 消費電力の多いライト、ブレーキランプ系統のリレー可でも改善されます。
DSCN6967 オリジナルの合わせ位置とのズレは3度以下のレベルです・・
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 ライト、ウインカー、ブレーキランプを同時に使うとエンジンが止まってしまう状況が改善されました!!
吹け上がりも抜群です・・・ひとまず完成です!!

SUZUKI GAG リヤブレーキ 駆動系 見直し 試乗 確認 (LA41A)

ギャグキャブセッティングオイル漏れ修正ホイールベアリング交換の試乗確認後の続きになります・・
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※Rブレーキとチェーンに駆動が伝わるまでの間に難有りですので原因を見て行きます※
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シューはセンターが出ていなかったようで片側が極端に磨耗していました・・
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こちらのボルトは純正品を発注の上、交換しました・・・・・
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クランクからのパワーが伝わるのにタイムラグがあるのはエンジン内の様です。 クラッチハウジングのガタやギアのバックラッシュでしょうか・・?   ブレーキのフィーリングは格段に良くなりました!! 実走でも確認しました・・
 後は折れたミラーを治し、カウルを着けていよいよ完成です!!
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R,ブレーキスイッチ調整 DSCN4787 DSCN4788 
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試乗確認OK
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左ミラー&外装取付け 
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クラッチケーブルささくれあり DSCN4259 DSCN4262 
バッテリー補水 DSCN4513 DSCN4514 
右側もオイル滲みあり DSCN4907 
後付けタコケーブル取回しの見直しステムベアリングが重い DSCN4258
リヤホイールリム曲がりあり DSCN4639


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