MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
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1989

ZXR250 オイル 交換 KAWASAKI ZX250-A1 1989

ZXR250、オイル交換です。
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チェーン調整お願いします&クラッチケーブルそろそろです
(2)shop 

ZXR250 フロントフォーク oil 交換 KAWASAKI(ZX250-A1/1989)

ZXR250、フロントフォークトップよりオイル漏れあり、とのこと。
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アジャスター付きのトップキャップは非分解のうえに既に廃盤です・・・・

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非分解のうえに廃盤のフォークトップキャップ、カシメを外し分解しました。 
Oリングもジャストサイズの物を探しました
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おそらくこの部分以外で使うことはない特殊サイズのタップ&ダイスでねじ山を修正します・・
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エンジンオイル&オイルフィルター交換も
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完成!
次回オイル交換をメーター:32,200Kmまたは2019.10月頃にお願いします。
クラッチケーブルASSY伸びあり、そろそろ交換を。

(2)shop 

KAWASAKI ZXR250(ZX250-A1/1989) カムチェーン タペット テンショナー

ZXR250、エンジンから異音がする、とのこと
エンジン音を聞き、カムチェーンノイズと判断しました・・・

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カムチェーン&テンショナー+タペット調整シム交換です。
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’85年の初代水冷GPZ250Rから長年受け継がれる、ダメダメ・テンショナーは永遠に改良される事は
無いのでしょうか??
 ワンウェイの点接触ボールはレースロッド共に打痕がついて機能しなくなってしまいます・・

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DSCN1012DSCN1013DSCN1014シムは全メーカー、殆どの機種用を常時、在庫しております。 (そういえばバルブクリアランスの調整をしていないなー)と言う方はお気軽にご相談してください。 全ての4サイクルエンジンで重要な調整部位です!!
 
ZXRのアンダーバケットシムは調整にカムの脱着が必要ですが多くのレーシングエンジンで使われているシズテムで高回転型エンジンでも非常に信頼性があります。
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今回、プラグは清掃にて DSCN1023

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DSCN1042完成!
次回、オイル交換はオイルフィルターとともに2000Km走行毎又は6ヵ月毎でおこなってください。
(メーター:30,600Kmまたは2019.4月頃にお願いします)


 
メカノイズ、異音が収まり、正常にもどりました!!
(2)shop

ZXR250 燃料 供給不足 ? KAWASAKI (ZX250-A1)1989

ZXR250先月の夏セッティング  高回転使用時に燃料供給不足の症状が出るようです・・ 



 

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下記の各部見直し修正改善をお願いします。
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ZXR250 フューエルコック キャップ KAWASAKI (ZX250-A1)1989

ZXR250、タンク満タンで走行中ガス欠状態に、とのこと。

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(1)info(2)shop

KAWASAKI ZXR250 R,サスペンション (ZX250-A1)1989

ZXR250、リヤサスをワンオフ対応にて交換します。  社外品も設定がなくオーダー対応が出来るメーカーも在るようですが干渉などの保証は出来ないとの事、 特に初期のA型ではスイングアームのショックのスペースが狭く難しそうです。   純正は溶接止めで非分解、割とコストダウンタイプのショックですのでなんとか良いものを干渉なく取り付けが出来るようトライしてみます・・・・


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P1110465真空引き、オイル圧送注入、その後、窒素ガスを封入します・・・

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[画像:ddd4e1dc-s.jpg]  P1110474完成です・・

この後取り付けをして干渉のチェック、微調整、乗車での基本セッティングを施します・・







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 オーナーさんの装備体重を事前に測りプリロードの設定は事前にしておきました・・
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試乗確認完了! しっかりとした追従性でサーキットを走りたくなります・・
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良いサスペンション、足回りは大切ですね・・



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ZXR250 サイレンサー 交換  キャブ セッティング KAWASAKI (ZX250-A1)1989

ZXR250、サイレンサー取り付け&キャブレター夏セッティングです

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在庫のサイレンサー→DSCN6476DSCN6477

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下記、カウル&取付ネジ&ナット、ステーなど要修正を
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試乗確認へ!
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再セッティング  実走行で煮詰めていきます・・・
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キャブセッティングも完了! タコメーターが追いつけない程の吹け上がりです・・
新しいサイレンサーの音量は煩過ぎず音質はレーシーです!!



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ZXR250 サイドスタンドスイッチ 交換 KAWASAKI(ZX250-A1)1989

ZXR250、サイドスタンドスイッチ交換です。

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DSCN5261(同時にオイル交換をおこないます)

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次回、オイル交換は27,400Kmまたは2018.9月ごろです。その際にフィルターも同時交換を。






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KAWASAKI ZXR250 エンジン始動  (ZX250-A1)1989 

ZXR250、メインキーONにならず、エンジン始動できずとのこと
DSCN4657DSCN4659軽トラ貸し出しにて入庫していただきました。



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先日パーツ渡しにて販売しました、マルチウインカーリレーの取り付けが原因です。
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始動できました!DSCN4674

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KAWASAKI ZXR250 フロントブレーキスイッチ交換 (ZX250-A1)1989

ZXR250、ブレーキランプ点灯したままとのこと
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KAWASAKI ZXR250 キャブレターセッティング (ZX250-A1)1989

先日納車したZXR250、バッフルなしでのキャブレターセッティングです。

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完了!
※夏の暑い時、バッフルやサイレンサー交換時は都度、仕様に合わせたセッティングが必要になります!!
今回は納車間もないので保証対応させていただきます。



(1)info(2)shop(2)2017-2018

kawasaki ZX-10 足廻り 点検(ZXT00B) 1989

足廻りからくる振動、振れの点検です。
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まずはエンジンマウントなどのまし締め。  振動が出る箇所などを特定していきます。

ステム周りの動きも悪いので見直ししますがメインスタンドを掛けた状態で廻すとハブ周りから振れが出てました。 こちらのベアリング交換、ホイールバランス、サス、リンク部、ピボットなどを見ていきます。」

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ハンドルに伝わるいやな振動はこちらのウエートで大分軽減されると思います。

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スイングアームピボットにもガタがありました・・・。


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140302_180857ホイールもバランス取りします。140302_180940ホイールとハブベアリングも違和感がありましたので交換します。
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140302_182809140302_182816140302_183159ピボットシャフトはバフ機で錆取後グリスアップしてとりあえず仮組します。 こちらも出来ればベアリング交換及びシムによるサイドクリアランスを調整したほうが良さそうです。


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P1000948この状態で回してみてどのくらい良くなったかを確認してみます。

  テストしまして振れ、振動は殆ど収まりました。 


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キャップ、在庫ありました⇒P1000951


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しばらく措いた後、エンジンを始動するとオイルっぽい煙がだいぶでます。 オイル下がりしているようです。


オーナーさんに見ていただき相談しまして後はフロント廻りを少し見てから一度納車して様子をみてもらいます。

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エンジンオイル下がり多いです(オイル量の管理お願いします)。
ステム、スイングアームピボットベアリング他要交換、前後タイヤ交換※ミゾありですが古そう(固い)です。


 

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