MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
営業時間は、10時~19時です
【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
定休毎週月曜日※臨時休業&サマータイムあります
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CB250T

ホーク CB250T キャブレター オーバーホール

ホーク異音修理からの追加受付でキャブです。
キャブがオーバーフローしていますのでオーバーホール、 同調、調整も行います・・・
※追加でオーナーさまのご希望によりスロットル操作が軽くなるバネも組み込みます・・・ DSCN6934 
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DSCN7046 DSCN7047こちらのバネを替えるにはバラバラに分解する必要があります。ついでなので各リンクのグリスアップ、バタフライの微調整などもしておきます・・ 
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フロート室内はかなり汚れていました・・オーバーフローの主な原因です。
タンク内の汚れや錆びなど、原因の根本を探る必要があります。
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フロートバルブシートはラッピング修正、フロート側のバルブの当りは点接触で嵌まり込んでオーバーフローの原因になりますのでこちらも修正します・・
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フュエルフィルター、ホースも交換です。
DSCN7063 DSCN7065 DSCN7067 DSCN7069 もともとのフィルターがスポンジタイプ??
これが劣化でキャブの中に入った可能性があります。
※外装取付け時にL型のフィルターへ※
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ケーブルルブリ、エアエレメント清掃、フィルターオイル塗布も・・・
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 いよいよ始動し同調、調整と思ったら、また、セルが回らず・・ 原因究明です。 古くなったコネクター、配線、 スイッチ等は換えた方が良さそうです・・・

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ねじ山修正 タッピングしましたがあまりトルクをかけれません。ナットリベットまたはヘリサート挿入が必要です。
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野村町120-1 

ホーク CB250T 電装 イグニッション 簡易 修正

ホーク、キャブO/H作業時の取付けからのエンジン始動できず、電装系、点検確認していきます。
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バッテリー
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スターターリレー  リレー単体で電圧をかけると大丈夫でした。
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ハンドルスイッチ(右側)  見ていくと・・これは酷い状況でした・・ 純正品は残念ながら廃盤です。(数ヶ月前まではありました)
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 右スイッチからの配線はビニールテープでぐるぐる巻きでした 
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 配線は千切れ、ショートの跡、曲がりなどなど劣化がはげしいです
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配線はメンテナンス性も考慮し、純正色を使用しました・・・
P1150908 P1150909 スイッチが廃盤のため、配線製作しました。 
カシメ部位はスプライスを使用、絶縁チューブも3重にし、これでこの部分は安心です。
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 ハンドルスイッチ修正後、セルは回り、ヘッドライトも点灯しましたが火花飛ばず。。。 
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パルサーコイルの抵抗値も下がっています・・ 出来ればステーターと共に交換したほうが良いと思います。
P1150912 ハーネス側の配線も加工されていますのでそれに合わせてサブコネクターを製作します。
CDI 
DSCN7164 ←当店在庫の実動確認済みのホークのCDIです。 
こちらに交換してみると・・・  
火花OKです!
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これで本題のキャブの確認が出来ます!! 
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野村町120-1 

HAWK CB250T エンジンからの異音?

先日メッキ&バフがけをおこないましたホーク、走行中にエンジンから異音とのこと
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※ただし自宅から当店までの入庫時には異音なしという…?
DSCN6323 DSCN6324それと持ち込みのホーン取付けも。
オイル量点検※量は少なく、汚れています・・・・
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→かなり右に傾けて確認 DSCN6375 
まずはクラッチカバーを開けて点検してみようと思います・・・・ 
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バッテリー充電しました

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カムチェーンはだいぶ緩んでましたので調整、タペットも・・・
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バランサーチェーンは調整限度です・・ クラッチハウジングのガタも気になりますが廃盤です。 カタカタ音はこちらが原因です。
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オイルポンプチェーンを交換・・・
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クラッチを取外し、ミッションベアリングなどを点検していきます・・・ヘッドはリタイトします。
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スプロケ側のベアリング、クランクなどのガタの点検・・・
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P1150744 P1150745 配線修正・・
 DSCN6500 DSCN6501 ガスケット交換・・
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※汎用のオイルレベルゲージ、オイル量の目盛り位置を修正しました※
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洗浄 DSCN6579 DSCN6577 DSCN6578 
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ホーン取付け
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配線の場所を割出し製作・・凡用ホーンを取り付け・・フロントブレーキスイッチ交換…?
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接点修正で直りました。 DSCN6618 
ステアリングステム 馴染んできたようですので再調整しました・・
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↓下記、要,点検整備交換をお願いします。
※特にキャブのオーバーフローは直ぐに直す必要があります・・
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ハーネス、配線ほかスイッチ等の劣化接触不良あり
キャブオーバーフローあり、オーバーホール必要ですP1150759 DSCN6641 
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バランサーチェーンは調整限度です・・交換にはクランクケースを割る必要があります。その際はスタータークラッチの同時交換をお勧めします。 クラッチハウジングのガタも気になりますが廃盤です。
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                           クラッチレバーガタ大、ボルトナット、レバー交換で直ると思います・・

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オーナーさまと応談しまして、追加受付でキャブO/H同調です。DSCN6662

野村町120-1 

HAWK CB250T メーター 交換 CIBIE ヘッドライト メッキ・バフ HONDA ホーク

ホーク、メーター交換ほかCIBIEヘッドライトやメッキ部品たちを交換またはバフがけ再メッキなどなど。
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メッキが出来上がって来ました・・・・
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完成間近です。 作業は↓下記より・・・・
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メッキの下準備中です!!
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メーターは既に4four用に交換されており今回はそれの新品に交換します・・
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それとタンクの凹みやキャブのスロットルねじも点検修正をおこないます。
↓キレイにしていくメッキ部分
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ウインカーステーは純正品廃盤、社外の純正タイプ、いくつかあるようですが
ステー単体ですと高価でしたのでセットの物にしました。 クリアーレンズは長期欠品との事でしたので
レンズは今付いている物と入れ替えて使用します・・・
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再メッキを行うパーツを取外し、錆や汚れの除去と下処理を施します・・・・
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メッキが出来上がって来ました・・・・
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今回の再メッキ以外のフロント回りはひたすらバフやコンパウンドでの磨きで美しさを取り戻します・・
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ステアリングステムも調整して、組み込みを開始です・・・・
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新旧のシビエのライトケースは形状が違いタコケーブルの逃げが、新型は厳しいです・・・
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リヤウインカー DSCN5482DSCN5483DSCN5484 DSCN5485 DSCN5486 DSCN5487 DSCN5488 DSCN5489 DSCN5490 DSCN5491 DSCN5492 
寸足らずの配線は製作し、追加取付けです。 P1150447 
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劣化し抜けてたギボシ修正しました。
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穴の大きさとネジ径が合っておらず、締めるとズレてしまいます。
ネジ&ナット交換+カラー追加しました。
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さらに配線の保護にカバー(チューブ)追加しました。
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フロント周りのバフも完了!! 美しくなりました・・・・
ライト周りの配線は見直しが必要です・・・・
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P1150521 修正し、保護チューブも着けておきました。 配線類は劣化してきていますのでできれば交換した方が良さそうです・・・
DSCN5673  バッテリー充電中~… 
DSCN5680 DSCN5681P1150516 
もともと付いてなかったポジションライトも付けました。
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スロットルケーブル点検調整
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P1150525 P1150526 DSCN5691 
さらに追加受付にてフロントエンジンハンガーも
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P1150529 ⇒ P1150530 
 DSCN5692 P1150531 
P1150532P1150533 P1150534 P1150535 P1150537 
フューエルタンク  凹みを可能な限り修正します・・・・
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クリアウインカーレンズへ
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要キャブO/H同調+ホース交換(セッティングも必要かも?)、
ヘッド増し締め&カムチェーン・タペット調整(オイル漏れあります)、
配線、カプラー、ハーネス劣化
要左ミラー、ホーン取付け、※バッテリー弱いです
P1150534 
※タコメーター、誤差があるようです。
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 (2)shop 

HONDA HAWK2 CB400T エンジン オーバーホール 6速ミッション 組込み

  H2 1HAWK2  CB400T エンジンオーバーホール及び6速ミッション組込みです。

h2 CM400 0046速
h2 CM400 001
H2 006H2 1 

0593802033mccraft 



ホーク(CB250T) オイル交換

ホーク250、オイル交換もしまーす!(コチラからの追加受付です)
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SN3U0004SN3U0007
SN3U0008←アルミ(レース用)ではない、純正のものにしたほうが良いです。

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SN3U0011
完了!
次回オイル交換は、フィルターとともに
半年後(2014.10月)
または
2000Km走行後(メーター42200Km)でおこなってください。 


-
 

ホーク(CB250T) バッテリー 補水 点検

ホーク、オイル&フィルター交換、それとバッテリー補水&充電です。
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SN3U0006SN3U0007SN3U0008


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SN3U0034SN3U0035SN3U0036

SN3U0040完成
次回オイル交換、2000Km走行後(メーター表示42000Km)または半年後(2014.4月頃)にお願いします。




 -2013mccraft1

ホーク HAWK (CB250T)タペット カムチェーン調整

ホーク、タペット&カムチェーン調整などなどしていきます。
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※夏OILのため、寒くなる前に交換してください※

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完成
要FフォークO/H フェンダー折れネジ抜き取り挿入 Fパットオイル吸い込み
ワイヤーハーネス劣化要交換 プラグコードジョイント要交換
チェーン、スプロケット後2千Km程で交換お願いします。

 -2013summer-2013mccraft1

ホーク HAWK (CB250T)CIBIE ライト 取付け

コチラからの続きです!ホーク、ヘッドライト交換です。
130313_153858130312_160546hawk-cb250t20130328  (2)

hawk-cb250t20130328  (3)hawk-cb250t20130328  (4)・・・・ウインカー、アースなし?

hawk-cb250t20130328  (5)  hawk-cb250t20130328  (6)hawk-cb250t20130328  (7)コネクタ割れ大。。。。

SN3U1122




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SN3U1105SN3U1112

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SN3U1130SN3U1131

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フロントフェンダーの留めるネジ、一本折れ欠品あり。ネジ自体も変なのついてます。
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完成!
動画はココから。。。。

 



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ホーク HAWK (CB250T) キャブセッティング 同調 調整バッテリー交換

ホーク、オーナー様と応談しましてバッテリー交換やキャブセッティングなどやっていきます。
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動画はコチラから 
遠方の方でどうしてもセッティングが出ない方、ご相談下さい。
関東方面は国道23号から1号線に近い三重、愛知、静岡、神奈川、246号に近い神奈川、東京方面、から埼玉、千葉、  関西方面は名阪国道から堺方面へ当社提携の定期トラック便が毎週走っております。  当社が一部の輸送費を負担し通常\35000前後からの所1~2万円迄で、なるべくお客様の負担が少なく済むように
考慮いたしておりますので遠方の方、是非ご活用下さい!!その他の地域の方もお気軽にご相談下さい。 
  場合によってはご加入のロードサービスが使えるかもしれませんのでお確かめ下さい。


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まず、バッテリー交換&チャージング測定
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左ステップアーム曲げ修正ペイント※パーツ廃止のため
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追加受付のF,ブレーキフルード交換
&マスター給油&パッドのアタリ出し。
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hawk-cb250t20130327  (6)←ブレーキパッド、フォークOILかな?かなり吸っちゃってます。要交換。

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・・・できれば、キャリパーピストンやシールなど交換O/Hが良いでしょう。
ブレーキマスターもピストンなど交換O/Hするとずっと良くなるかんじです。


(2)shop

ホーク(CB250T) 点検 現状を把握します

全体点検+エンジン調子良い始動を!他イロイロ・・・・とのこと。
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パーツ入荷待ち中です

↓気になったところ。。。
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