MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
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【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
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NC30

VFR400R 車検 HONDA NC30 1991  

NC30のVFR,車検です!!車検整備はこちらから・・
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車検完了です!!
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  野村町120-1 

VFR400R 車検 整備 HONDA NC30 1991  

車検のNC30、バッテリー・オイル・クーラント・ブレーキフルード交換ほかです。
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クーラント  早めの熱対策もします・・
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シートカウル DSCN5311 DSCN5312 DSCN5385  
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バッテリー充電 ※入荷待ち中です DSCN5330 
リザーバータンク 
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オイル&オイルフィルター
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メインキースイッチ接触不良あり??  
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WAKO'S ヒートブロックプラス DSCN5332 
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ブレーキフルード交換エア抜き 
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フロントフォークインナーチューブ  今回は錆の除去のみ行います・・・
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増し締め給油調整 
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タイヤ空気圧調整 
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チェーン調整給油 
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トリムクリップ 
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バッテリー交換 
DSCN5378 DSCN5399 入荷しました!
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※見直し必要箇所   ブレーキパッド
フロント DSCN5326  DSCN5327  
ホイールベアリング,フォークDSCN5460  DSCN5345 
リヤ パッドDSCN5328 
※メインキースイッチ接触不良あり??  
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アンダーカウル 
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ラジエーター取付上部ステー内、ネジ折れ⇒ DSCN5367
野村町120-1

VFR400R 点火系 点検 修理 HONDA (NC30)

VFR400R、スパークしてません。 イグニッション系の電装見直しをいたします・・・

  

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                     信頼性確認の試乗も完了!!
完成です!!
自走で遠方まで帰宅出来ると思います。

作業はこちらから


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※バッテリー充電
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※点火チェック
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※ヒューズBOX、バッテリーターミナルほか増し締め潤滑
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現在部品手配中ですが廃盤部品が多くなっています。 無い部品は中古良品を使用してなんとかしようと思います・・・

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ついでなのでクランプ等もまし締めしておきました・・・


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 抵抗値は温度などで変化しますので特定が難しいですがピックアップコイルの可能性が高いと判断し
良品の中古と交換しました。 (現在廃盤の部品です)

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元の部品と良品では抵抗値がだいぶ違います・・
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各コネクターは腐食がありますので出来ればハーネスと共に交換したほうが良さそうです。
 ※今回は清掃の上、接点復活剤を塗布しておきました・・・
P1130113 無事、スパークしました!!
 
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DSCN5799DSCN5800 走行後に漏れ等が無いかをチェック・・・
 大丈夫そうです。 アンダーカウルを取り付けて完成です・・・

  

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信頼性確認の試乗も完了!!
自走で遠方まで帰宅出来ると思います。

※但し電装系はかなり劣化してますので順次メンテをお願いします。
クラッチスイッチもイグニッション系に干渉ありました。
特にアース系も怪しいです・・
また、ロードサービスの加入もお勧めします。


(2)shop

VFR400R キャブ オーバーフロー HONDA (NC30)

VFR400R、キャブレターオーバーフローとのこと。 遠方よりのご依頼ありがとうございます。 
 当社提携の定期トラック便にて入庫いたしました。  当社が一部の輸送費を負担し、なるべくお客様の負担が少なく済むように考慮いたしておりますので遠方の方、是非ご活用下さい!! 冬の間のオーバーホール、レストア等の重整備も受付しております。


キャブOH 同調後です。
 こちらの社外マフラーとの組合せでは少し中間が薄い感じはあります。 キャブセッティングでもっと良くする事は可能です。


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スロットルケーブル入荷しましたので再度キャブを外し交換です・・
※純正廃盤品(今回、社外品STDにて)
新品のケーブルもインジェクターでオイルを通してから使用します。
操作性も良くなり定期的な給油で寿命も格段に長くなります。
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   作業開始からの過程はこちらからです・・・・

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 DSCN5350 ←オーナーさま自身で購入されたパーツと、

DSCN5305  入荷しましたフロートバルブです!

続いてフェルコック、タンクマウントラバー等も入荷。
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スロットルケーブル純正廃盤のためアフターのSTDものです

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↑ネジ欠品あり

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タンクのマウント部はピッチ違いのボルトが入っておりましたのでねじ山を修正いたします・・・
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もう一つ問題が・・・ 外装を取外し確認しましたところ燃料コックの負圧バルブが作動しておらずエンジン停止状態でも燃料が流れっぱなしになっております。 こちらもオーバーフローの原因の一つになっております。 コックはメーカー在庫有り 16950-mr8-003 税抜き¥11,300 です。 なんとか年内の発注間に合いそうですが如何いたしましょうか??
20181227_145208 こちらは相談しまして部品発注しました。

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さっそく洗浄作業からスタートしております。
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洗浄
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エアエレメント   綺麗ですのでエアブローのみ行って再使用します。
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オーバーフローでシリンダー、クランクケース内まで燃料が入り込んでしまっています。
この状態でセルを回しクランキングするとハイドロロックでコンロッドが曲がったり、万一エンジンが始動してしまうと燃料で薄まったオイルによりクランクメタルの損傷や最悪ミッションロックなど危険な状態になりますのでプラグを外してシリンダー内の生ガス抜き取りとオイル交換は必須となります。 

クーラント
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エンジンオイル
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ケース内にガソリンが入り込み量が増えています・・DSCN5406
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プラグ
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キャブ
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※キャブが完成し始動を試みましたが火の入る気配なし
点火系見直しはこちら↓
※バッテリー充電
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※点火チェック
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※ヒューズBOX、バッテリーターミナルほか増し締め潤滑
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※エンジン始動!
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同調
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ここまででとりあえず一度火が入りエンジン始動と同調、調整まで完了しましたが・・
  だんだんカブリだし、停止、再度点火を確認するとやはり点火していません・・・
イグニッション系の電装見直しをいたします・・・

イグニッション系編に続きます



クラッチケーブル
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チョークケーブル※純正廃盤品
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スロットルケーブル※純正廃盤品(今回、社外品STDにて)
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前後タイヤ空気圧
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フューエルタンクグロメット&コック
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サイドスタンド、エキゾーストに干渉ありますDSCN5378


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(2)shop

【納車整備】HONDA VFR400R NC30  初年度登録 1995

お買い上げいただきありがとうございます!VFR400Rの納車整備です。
 
※今となってはレアな絶版車もベース車を探すことから整備、 納車まで可能です!! 絶版車のコンディションは整備力で決まります。    ’70~’’00年代の車輌もお気軽にご相談ください!!

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 当店では1台1台、丁寧に仕上げています・・


納車整備完了後の動画です!!



作業は下記より確認できます


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フュエルタンクの錆除去、シーリング加工も行います・・・
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現時点でも始動しますが当店では納車時に高価ですが信頼性の高いユアサ製バッテリーにて新品、交換しています・
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 リザーブタンク内も洗浄します・・・

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NC30は特殊なプラグを使用しています。 アクセスが悪く普段なかなか交換しにくいのでこちらも交換・・・

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バイク日和です。秋晴れのなか、納車です!





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新品チェーン、初期伸びあります。調整忘れずに!
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オイル交換は2000Km走行または6ヶ月毎です。



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