MC Craft

三重県鈴鹿市のバイク屋エムシークラフトです
新車中古バイク販売修理点検整備・各オーバーホールなど、お客様の修理整備や納車整備、在庫車輌のメンテナンスを更新しています※予約優先です
営業時間は、10時~19時です
【6月から8月の3ヶ月間は7時~11時&15時~19時までのサマータイム営業です】
定休毎週月曜日※臨時休業&サマータイムあります
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Ninja

Ninja GPZ900R タイヤ 交換 バランス KawasakiZX900-A8 1991

ニンジャ900、前後タイヤ交換です。  エアバルブ交換も・・・
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野村町120-1 

Ninja GPZ900R カムシャフト ロッカーアーム 交換 KAWASAKI ZX900A

GPZ900Rニンジャ、オーナーさまと相談しましてカム交換です。
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DSCN5297 DSCN5298 DSCN5282※パーツすべて揃いました!
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なぜか、セル回らず・・・??? バッテリーのコンタクトも悪いようでしたので修正・・・
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DSCN5307 DSCN5311 セルスターターのタッチもイマイチに
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スイッチの配線を辿ると配線不良がありましたので在庫にありましたスイッチと交換しました。
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メカノイズも収まり静かなエンジンになりました!!
キャブは低速域が少し薄いようです。 OH,セッティングで改善する事もできます。
外装取付け 
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アンダーカウル・サイドカバーなどのマウントのゴム交換お願いします。
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DSCN5336 ←欠品ネジ取り付けました。DSCN5337 
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完成です!!
(2)shop 

Ninja GPZ900R リヤサス オーリンズ 取付け Kawasaki ZX900-A8 1991

ニンジャ900、OHLINSサス取り付けです。
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完成です!! 圧、伸びのダンパー、プリロードも外部から調整でき、高級感のある、しなやかな動きになりました・・
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 DSCN4628 まずは洗浄です。  
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(2)shop 

Ninja GPZ900R キャブ 同調 インシュレーター 交換 Kawasaki ZX900-A8

ニンジャ900、キャブ洗浄、同調とインシュレーター、マニホールド交換です。
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完成です!!
(2)shop  

Ninja GPZ900R テンショナー カムチェーン 交換 マニュアル KAWASAKI

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ツーリング前に、カムチェーン&テンショナーにロッカーアーム&タペットなどなど・・
テンショナーはマニュアルタイプに交換、Ninjaの泣き所を改善し、安心して旅に出れるようにします!!
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DSCN3776イリジウムプラグご持参いただきました! 
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INカム カジリが出てロッカーアームも痛んでますがこのカムで新品のロッカーアームを入れると直ぐに減ってしまいますので
今回はクリアランスの調整のみで、次回、カムシャフト交換時に一緒に替えるのがお勧めです・・・
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EXカム  こちらは大丈夫ですがロッカーアームは少し減ってきています・・・
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INロッカーアーム DSCN4676 DSCN4679 DSCN4686 DSCN4687 P1150227 
EXロッカーアーム P1150227 P1150228 
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DSCN4682 カムチェーンの伸びは5mm程でしょうか・・
この伸びとガイドの減りはバルブタイミングにも影響が出てきます。 何よりトラブルを未然に防ぐ為に重要な箇所です・・
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タペット調整・・ バルブクリアランスを規定値にあわせて行きます・・ 全体的に狭くなっていました・・
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カムチェーン交換後のバルタイはぴったりです・・・
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信頼性の高いマニュアルテンショナーに交換しました・・・
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アッパーカウルステー 
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プラグ交換
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サーモセンサーのコネクターはエンジンに干渉していますので見直しします。センサーもある程度の年数で交換しておくと
未然にトラブルを防げます・・
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※L型へ変更※ エンジンへの干渉がなくなりました・・・
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ターミナル、インシュレーター、各接点などを点検、増し締めしていきます・・・
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DSCN4745 プラグキャップは社外の高床式でNinja特有のヘッドカバーに溜まる水をシャットアウトします。
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キャブ同調 P1150245 P1150246 DSCN4750 DSCN4751 DSCN4752 P1150247 
オイル&オイルフィルター交換
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 オイルにはメタルが少し混ざっていますので何れオイルパン内の点検もしたほうが良さそうです・・・
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クーラント はエア抜き、トップアップ・・・・
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エンジンカバーエンブレム をリフレッシュ、傷等のタッチアップもしておきました・・・
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マニュアルテンショナーの調整です。 レコーダーの音声では少し解りづらいかもしれません・・・

ブレーキ&クラッチマスター 
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パッドの残量はまだ半分くらいはありそうです。 ここからは各部の増し締め・・
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サイドスタンド スイッチのネジ頭が潰れてましたがなんとか増し締めできました。 次回交換お願いします・・
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クリップ追加 DSCN4820 

フューエルタンクマウントボルトは長すぎて下を通るハーネスをいじめてましたので適正な長さのボルトに交換・・ 
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エンジンを始動し各部に漏れがないか確認・・・ 大丈夫そうです。
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タイヤ空気圧 DSCN4842 DSCN4844 
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(2)shop  

Ninja GPZ900R オイル漏れ 修理 KAWASAKI

プラグホールのO-リングからオイル漏れとのこと。
ヘッドカバーガスケットなどを交換します・・・・
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ツーリング前に、カムチェーン&テンショナーにロッカーアーム&タペットなどなど・・
テンショナーはマニュアルタイプに交換、Ninjaの泣き所を改善し、安心して旅に出れるようにします!!
 少し、くたびれたエンジンカバーのエンブレムも交換します!!   ※カムチェーン交換編はこちら
DSCN3776イリジウムプラグご持参いただきました! 
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プラグキャップ DSCN4697 DSCN4698 
ヘッドカバーを開けるついでですのでプラグ交換とキャップは防水性の高い社外品に替えます・・
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エンジンカバーのエンブレムも交換・・ ついでなので剥げた部分のタッチアップも行っておきました・・
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エンジンを始動し各部に漏れがないか確認・・・ 大丈夫そうです。
(2)shop 

Ninja GPZ900R オイルライン 交換 KAWASAKI

ニンジャ900、ツーリング前の点検、整備、見直しなど・・

滲みのあったオイルライン等を交換し安心して旅に出れるようにします!!
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→ 次は、R,サス取付け(Click!)です
 
(2)shop 

kawasaki Ninja GPZ900R エンジン オーバーホール  O/H motor rebuild

名車、GPZ900R  NinjaのエンジンOHです 。 設計のしっかりした1984年デビューのこのエンジンは同じエンジンが現在も受け継がれています。   無茶な使用をしていると特定の場所の傷みがみられたりします。 しっかりとメンテを行えばいつまでも付き合える名機です・・・
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MC Craft MOTORCYCLE

営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日

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kawasaki Ninja GPZ900R オイル + フィルター 交換(ZX900A) A8 1991年

ニンジャ900、オイル+オイルフィルター交換です
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kawasaki Ninja GPZ900R ロッカーアーム 交換 タペット調整(ZX900A) A8 1991年

ニンジャ900、タペット調整&ロッカーアーム交換など
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kawasaki Ninja GPZ900R  入荷 しました !!

GPZ900Rニンジャです。整備はオーナー様と相談しながらやっていきます。
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kawasaki Ninja GPZ900R 入荷です!!

忍者、入荷しました!
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kawasaki Ninja GPZ900R カスタム  車検です

ニンジャ900R、車検です
DSCF1581こちらのNinja,豪華な装備がてんこもりです!!DSCF1583DSCF1586DSCF1635
オイル漏れ修理ほか、エアエレメント交換、ブレーキ&クラッチフル-ド交換などなど
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左サイドカバー、ツメ折れあり
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バッテリー、ターミナル増し締めDSCF2133


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DSCF2140マフラーを取り外さずにフィルター交換が可能でした。

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別箇所(ウォーターポンプ部)にもオイル漏れあり!
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DSCF2373DSCF2380DSCF2363P1020969ウォーターポンプはメカニカルシールなど個別に販売されていないタイプですが割りと良心的な価格設定です。
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F,ブレーキマスターダイアフラムちょっと変形してますDSCF2146

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P1020918P1020919P1020920マスターシリンダー内も清掃します・・P1020921P1020922



※オーナー様へ。 車検も整備も完了致しました。ご連絡、ご来店お待ちしてます!
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kawasaki Ninja GPZ900R キャブレター オーバーフロー 修正(ZX900A/A14)

キャブレターオーバーフローです。
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↓オーバーフロー中、、、キャブO/H+エアエレメント・プラグ(コード&キャップ)交換です。
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※整備前の動画です↓↓

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SN3U0037劣化したプラグキャップ、コードも交換します。

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エアエレメントには吹き返しの後があります。



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要,スロットルケーブル交換(次回キャブ脱着時など)

131026_142528細かいサビが入り込んでます。131026_142939131026_143306131026_143314131026_144211131026_144408スロットルバルブが磨耗してガタがでています。
131026_151936131026_151947131026_152256131026_152303SN3U0043フロートバルブのシート側は圧入式なので修正します。

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131026_155337131026_160409131026_160420フロートのバルブ当たり面は常に当たる場所だけが凹んでしまいます。本来交換が必要ですが今回は修正しました。
 この凹みにバルブがはまり込んでこれもオーバーフローの原因になります。

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まずはオーバーホールし、標準の状態で取付け、その後同調や、調整、方向性を見たあと再びキャブを取り外しセッティングしていきます。


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↓↓キャブO/H&セッティングをおこなった、動画です↓↓

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完成
シートリンク部要交換修理、要バッテリー交換※弱いです(始動性悪い一因です)、
F,ブレーキホース取り回し修正、スロットルケーブル要交換、 

次はリアサスでしょうか? それともエンジンO/Hが先でしょうか?

要修理→SN3U0061

SN3U0039SN3U0041





 

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