エビスサーキット2021走行会

今年も行ってまいりました。年一恒例のエビスサーキット走行会。



今年はあいにくの雨でほぼ走れませんでした。ですが雨でもせかっく来たのでほんの少しでもということで10周程走りましたが、雨の恐怖ですぐに撤退・・・ですが、今回は初めて履くストリート用タイヤを試せたのでそれも良しとポジティブに終わりました。
因みに分かりづらいですが、こんな状況でした。









毎度おなじみいつも通り福島の夜を皆で楽しみまして。終わりになるはずでしたが・・・

次の日に幸運にもフリーの走行枠があり、天候も晴れましたので、午前中だけ2名居残りで走行してきました。
初めは自分も帰るつもりでしたが走ってしまうと1年ぶりのサーキットはやはり楽しいい。


伴野さん　いつも企画をしていただきありがとうございます。

フロント上がってます。



そして自分　結局ニュータイヤを入れたのですが、ベストタイムは変わらず・・・
言い訳させて頂けると今年は過去一サーキットの路面が悪かったので、その中でもベストタイムが変わらなったのならそれはそれで、良しとしたいと思います・・・・



たまたまこの日に来ていた8耐に出る予定だった？ライダーさんが走っていましたので、写真を勝手に取らせて頂きましたら、なんかすごいことになってました。
ホームストレートでR6が棹立ち・・・

早い人がここでフロント浮くのは知っていましたが・・・・ここまで上がっている人は初めて見ました。


そんなこんなで今年の走行会も楽しく終われました。

因みに今回のタイヤ初めて使ってみたピレリーのディアブロロッソコルサ2なんですが、こちらピレリー初のマルチコンパウンドを使用しているようでして、今まで他社のマルチコンパウンドのタイヤを見たことは在りますがここまで、はっきりコンパウンドの境目が判るのは初めてでしたので、写真を撮ってしまいました。

リヤタイヤは3つのコンパウンドを使用しており5か所のゾーンに分かれています。真ん中からちょっとわかりずらいですが、外側いった2個目のコンパウンド部分。はっきり境目が出ている一番外側の3個目のコンパウンド。



フロントタイヤですが、

こちらは2種類のコンパウンドを使っているようです。写真では判りづらいかもしれませんがこちらもはっきり境目が出ておりました。

因みにこのタイヤ自分の中ではかなりお勧めでございます。
サーキットでの雨での走行でしたが、雨でも不安感は少なく、ドライですと全然調子の良い転ぶ気がしないタイヤです。
ストリート用タイヤの中ではかなりお勧めできます！
因みにサーキットで使うのに自分はタイヤウォーマーなどは必要なく使えました。ですが1.2周は温めてからになります。

BUELL XB9SX 2010年式 中古車

ビューエルXB9SX2010年式ローダウンの中古車両入荷いたしました。
ご覧になっていただきありがとうございます。
御成約済みでございます。



こちらワンオーナー車両です。新車の頃から整備など見させていただいております。

走行距離は10299キロになります。
ETC車載器も搭載済みでございます。




車格はXB12Scgと一緒になりますので、BUELLが気になるけど足つきに不安が有る方や女性などにもおすすめでございます。


ここから写真にてご紹介。
4面








ハンドルコクピット回り。



右側エンジン回り
目立つオイル漏れなどはございません。



左側エンジン回りこちらは左側に立ちごけ跡がございます。



アエラ製のステップに交換済みです。


フロント回り。
ブレーキディスクに大きなゆがみなどはございません。

ホイールも綺麗な状態の良いもです。


リヤ回り

パッセンジャーステップに立ちごけの傷がございますが、それ以外は綺麗な状態の良い物になります・



ご興味のある方はご来店、またはご連絡お待ちしております。

お支払い方法はオートローンの取り扱いもございますので、ご相談ください


Motorcycle.Works.K
埼玉県川口市江戸2-17-13
TEL　[phone]

BUELL XB12SS 2007年式 中古車

ビューエルXB12SS2007年式の中古車入荷いたしました。



すっかり見無くなってきております。2008年式以前の低走行の車両です。

走行距離は7714キロでございます。



入荷後に一通り状態を確認して軽い整備をしてからのご紹介ですので、状態も良い車両になります。

お値段店舗保証付きで乗り出し850000円でございます。
もう2008年式以前のXB12SSの出物は中々出てこなくなってきておりますので、これを機に如何でしょうか？

ここから車両の写真ですので良かったったら見ていってください。

4面












ハンドルコクピット回り。
バーエンドはもう少しシンプルな物に変更予定です。


右側エンジン回り今のところ目立ったオイル漏れなどはございません。


左側エンジン回り。
こちらは毎度おなじみクラッチケーブルのカシメより少量のにじみが出ております。
申し訳ございませんが、こちらわ保障外になります。
ですが、保証期間中に外的要素以外での漏れが出た場合は保証内になります。


フロント足回り。フロントブレーキディスクの歪みなども見当たりませんし。ホイールの状態も良好です。




リヤ周りスイングアームにブリーダーホースのこすれ後が在ります。
それとこちらのリヤブレーキホースはシンプルな物に交換予定です。






ご興味ある方はご来店または、ご連絡お待ちしております。
お支払い方法はオートローンの取り扱いもございますので、ご相談ください。

Motorcycle.Works.K
埼玉県川口市江戸2-17-13
TEL[phone]

年末年始のおしらせ。

年末年始のお休みのお知らせです。
お休みは12月29日火曜～1月5日の火曜日までお休みを頂きます。
御不便おかけいたしますが、よろしくお願いいたします。

XB12SS納車整備

先日の作業ですが、XB12SSの納車整備です。

在庫で少しだけおりました。XB12SSですが走行距離は少し走っておりましたが車体内燃機間などはとても調子の良い車両でございました。
強いて言えばバッテリー端子が割れていたぐらいです。

因みに割れていた状態はこちら↓

このタイプバッテリー端子をハーレーやビューエルに使うとこのように端子が割れてしまう場合がございます。
出先などで急にエンジンの不調やエンジンストールの原因などを引き起こします。
出来るだけバッテリーは純正かWESTCOのような純正タイプの端子形状の物をお勧めいたします。
こんな形状の物↓


そんなこんなで特に何もなく納車整備完了。


今後もBUELLにかんしましてはエボ系・XB系に限らず。良い車両がありましたら仕入れていこうと思っておりますので、ご紹介できればと思っております。因みに只今S1の在庫がございますので、ご興味ある方お問合せ下さい。

10月3日福島エビスサーキットABRM走行会

10月3日に福島エビスサーキットで行われました。
ABRM走行会にお客様と総勢7名で参加してまいりました。



上級者からサーキット初心者まで楽しめるとてもいい走行会でした。
クラス的には上級者クラスのビュンビュンクラス
こちらに参加したのは今回お声がけしていただきました。R6の伴野さん。

そしてキビキビクラス。
ここにはストリートトリプルの片山さんとZ1000の自分が参加。


それからワクワククラス。ここには初めてサーキット走行をするXB12Rの菊池君と大御所NC750の大熊さんが参加。


そしてサーキット初心者向けの私服でも走れる体験走行枠のドキドキクラスにXB9SXの田原さん

こんな感じで参加してきました。


走行写真はこちら。
伴野さんR6



午後から違う車両を試乗しておりました。NC750

Z1000



片山さん






大熊さん


菊池君




田原さん


自分





ここ最近自分が走るときは何時も写真を撮っていただいてる鈴木さん何時もありがとうございます。
とても楽しい走行会でした。



最後に、今回の走行会参加は毎年9月に行われていた250の3時間耐久の代わりと言っては何ですが、毎年恒例化してます年一回だけのエビスサーキットと自分に対しての慰安旅行みたいな行事になっておりますが、この年一のサーキット走行を終えるとまたすぐに走りに行きたくなってしまいます。
サーキット走行は安全に楽しめるような配慮がされておりますので心置きなく自分の技量の範囲で全開走行ができます。
今後当店でも走行会を開くような事は出来ないかもしれませんが、このような走行会をもっと広められるといいと思っております。

10月のお知らせ。

10月3日～4日エビスサーキットでの走行会参加の為お休みをいただきます。
ご迷惑おかけしますがよろしくお願いいたします。

9月１９日の夜走りのお知らせ。

１９日土曜日の夜の夜走りですが、行き先は横浜周辺に行こうと思っております。
雨天時中止


集合場所は２か所で、お店に７時過ぎごろ出発予定で集合か、もしくは第二集合場所の大井南PA下り線に８時過ぎ頃に出発予定で集合していただければと思います。
特に出欠席を確認いたしませんので（時間になりましたら出発します。）、飛び入り参加ドタキャンOKです。行先など人数次第で変更する場合もございますので、ガソリンには余裕をもって大井南にきていただければと思います。

kawasaki Z2納車整備2

先日の続きです。




タンクの錆取りコーティングが完了しましたら。
燃料フィルターが付いてる付いている車両だとしましても勿論キャブレターのO/Hも必要になります。


フロートに茶色く付いているのは、錆等でございます。

因みに燃料フィルターを後付けしてもこれだけの錆が通って来てしまいます。

因みにこのキャブレター最近開けて清掃されていると思われますが、角に茶色く固まっているものが錆でございます。
それに燃料フィルターもこんな感じです。


これらを清掃などして取り付けと調整です。キャブレターの同調やエアスクリューの調整など。


エンジン自体は調子の良い車両でしたので同調などはしっかり出ました。



それから車体関係の整備をしまして。




完成でございます。



見た目は大分やれておりますが、調子の良いZでございました。