真っ青な大空に飛翔する飛行機が大好きです。
・・・久々のブログアップになります＾＾；本日は小松基地航空祭の総合予行が実施されました。首尾良く休暇を取れたので、早朝から空港へ張り付き＾＾３０３・３０６両飛行隊の素晴しい機動飛行、編隊飛行を堪能して参りました。今年、久々にお目に掛かれた３０３ｓｑのスプレッド・アウト。毎回ブレイクのタイミングは微妙に違い、かつ空港ターミナル側の撮影では逆光で、しかも建物や電柱等の障害物が多いという、難易度の高いシーンですが、今回は何とか捉える事に成功です＾＾
久々のアップになります。中々撮影に出向けませんので、新ネタの仕入れに非常に苦労している状況です。さて6月8日、全日空の「FLY!パンダ」塗装機が小松空港に飛来しました。2007年のデビューから、長らく東京と中国の各都市を結ぶ路線に固定運用されておりましたので、小松にはまず飛来する事はなかった飛行機なんですが、羽田−小松の増便分にB767-300ERが数週間充当されるのに伴って小松への飛来が実現しました。この増便フライトは、暫く国際線仕様のER機材が充当されるようなので、パンダ以外にも国際線のスタアラ塗装機やJapan Endless Discovery塗装機も飛来の可能性がありますね。楽しみです。この日は他にもJALのチャーター便で「Japan Endless Discovery」塗装のJA614Jが飛来したり、エコボンJA856A、未撮影だったカーゴルクスの747-8F LX-VCFもやって来て、非常に幸運な1日でもありました＾＾
ひょんな事から休暇を頂き、久々の平日の小松空港へ撮影に出掛けました。心配だった天候も午後から順調に回復＾＾存分にカメラを振り回して来ました。夕方まで粘って夕陽とのコラボを狙ったのですが、いかんせん空が白っぽく、更に太陽とイーグルが降りてくるタイミングが合わず、中々思うような絵は残せず・・・＾＾；
非常に寒い朝を迎えた本日の小松。JL1279便にドラえもんジェットが入る事が判明したので、何とか時間を作って撮影に赴きました。雪が降ったり止んだりの繰り返し、太陽も微妙に顔を出したり引っ込めたり・・・＾＾；露出設定に非常に迷うコンディションでした。使用ランウェイは２４でほぼ決定でしたが、最大２６ノットという非常に強い横風に、飛行機も撮影者も(笑）翻弄されまくりです＾＾；それでもほぼ定刻にアプローチしてきたドラえもんジェット、日差しは残念ながら駄目でしたが、雪レフで何とか撮り直し成功です＾＾；；；
JTAジンベエとともに、今が旬のJALドラえもんジェットが小松に飛来しました。太陽か出たり、雲に隠れたりと露出設定に悩まされたり、１７−８５レンズの動作不安定にも翻弄され（Err01：接点不良のコード番号ですが、ここ数日出ているんですわ＾＾；）、更にはコロコロ変わるランウェイ・・・。翻弄されまくりの状況でしたが、何とか証拠画像をゲット。次回はもっときっちりと結果を残さねば・・・（＋＋）
暫く飛行機撮影はお蔵入りでしたが、本日ようやく出撃出来ました＾＾；今日の目玉は２６日にデビューしたＪＴＡジンベイジェット。早速小松に飛来するとの情報を友人から頂きまして、久々の飛行機撮影にワクワクしながら空港へ＾＾朝からド快晴の小松、白山連峰もクッキリと最高の舞台が整ってました。・・・しかし、到着１５分前から異常なペースで雲が湧き上がり、ジンベイジェットが到着した時には白山は完全に雲の中に埋もれておりました・・・＾＾；中々ベストコンディションでの写真は撮らせてもらえませんね。また次回頑張りましょう＾＾；；；画像は那覇へ向けての離陸シーン。もう少し引っ張ってくれれば、迫力ショットを撮れたのですが、若干早めのテイクオフでした。
４機によるレフト・エシュロン隊形からのブレイク・シーン。例年は普通に１機づつ右へ旋回していきますが、今年は一旦上昇して右に捻っていきます＾＾コレが中々格好良い！！運良く使用ランウェイが２４だったので、一番撮影し易い位置でブレイクしてくれました。（･･･予行で０６バージョンも見たのですが、ブレイク位置が遠くて写真撮影には不向きでしたね＾＾；）
小松の定番中の定番演目、３０３・３０６両飛行隊による大編隊航過。今年は８機での実施です。悪天候にもかかわらず、今年はどの編隊飛行もビシッと決まってましたね。素晴しい！！
５機での傘型フォーメーション。昔のオープニング・フライトで会場正面からギアを出して５機傘型編隊でローパスする演目がありましたが、アレ、復活して欲しいですね！！
今頃になって、航空祭画像続編です＾＾；当日の天候もあり、正直まともな絵を残す事は殆ど出来ませんでした。来年は青空で航空祭を迎えたいと祈っております。何とか「化粧」を施して数枚アップ。３０６ＳＱの翼フリフリでのローパス・シーンです。会場側からイーグルの背中を狙える数少ないシーンの一つでしたね＾＾
会場側では中々イーグルの背中を撮影するのは難しいのですが、数少ないチャンスをくれたのが３０３ＳＱのナイフエッジ。アパッチさんが駆るイーグル９５０号機が会場ショーセンターで、ばっちりのタイミングで背中を披露！！しかも予行フライトより遥かに長く背中を見せ続けてくれました。この姿勢を保持するのは非常に困難である筈ですが、流石３０３ＳＱ、魅せてくれます！！＾＾
２年振りの小松基地航空祭。朝から降り続く雨に、一時はデモフライトキャンセルを覚悟したほどでしたが、何とか予定されたフライトは全て実施されました。地元３０３・３０６飛行隊の機動飛行を筆頭に、素晴しい出来のフライトに感激＾＾久々に航空祭を満喫する事が出来ました。中でも印象に残ったのがこのRF-4のデモフライト。独特のエンジン音を奏で、ド迫力のハイスピード・ローパスを繰り返すファントムに、会場からも完成が沸き起こっておりました。胴体全体からベイパーを噴出しての、気合の入った飛行を見せてくれましたよ！！＾＾
爽やかな青空の中、ブルーインパルスの予行フライトが実施されました。こんなに晴れ渡った小松の空で、ブルーが第一区分で飛んだのは久々の事ではないでしょうか。明日の本番は天候が心配されますので、本日は貴重な撮影機会となりました。各地からやって来た、久々にお会い出来た撮影仲間と楽しい時間を過ごす事が出来、とても有意義な１日となりました＾＾
朝は怒涛の雨が降り、いったいどうなってしまうのかと思った本日の小松でしたが、お昼前には嘘のように晴れ上がりました。さて、今日は展示用の外来機が続々と到着しております。更に例年は土曜日の展開をしていたブルーインパルスも本日小松入り！！１日早い小松展開に、飛行機ファン達もびっくりです＾＾；明日はそのブルーインパルスの予行フライトも予定されている筈。素晴しい演技に大いに期待です。画像は展示の為三沢基地よりやって来た第３飛行隊のＦ−２。小松でのＦ−２展示は岐阜基地の機体がアサインされる事が多いのですが、ちょっと嬉しいサプライズとなりました＾＾
予定通り、朝から空港へ出撃！！雨天予想だった天候も何とかもってくれました。予行そのものは午後から実施だったので、午前中は飛行機撮影仲間とまったりと談笑しながら過ごす事に・・・＾＾；そんな中、お昼前に外来機１番乗りで５０１ＳＱのＲＦ−４がやって来ました。午後からこいつも予行で派手に飛んでくれましたよ＾＾久々に聞いたＦ４の爆音は迫力満点！！本番も楽しみです。到着時のものから１枚アップです。（予行は鈍曇りだったので、余りお見せ出来るものが・・・＾＾；；；）
2年ぶりの小松基地航空祭まで後一週間を切りました。先日の金曜日には一通りの予行が実施されて、久々に私も休暇を取って撮影に行きました。撮影ブランクもあって中々思うようなショットを撮れませんでしたが、久々のイーグルの機動飛行を存分に楽しむ事が出来ました＾＾今週も木曜から遅い夏季休暇を取得成功！！気合を入れて撮影に臨もうと張り切っております＾＾３０３・３０６両飛行隊の気合の入ったデモフライトに大いに期待です！！
７４７−８Ｆの飛来で賑わっている小松空港ですが、昨日は更にレアな機体が飛来しました。７４７−４００ＢＣＦ ＬＸ−ＤＣＶが小松初飛来です。以前にやって来たＬＸ−ＺＣＶと同様に、旅客型だった機体をフレイターへ改修した仕様のジャンボです。この機体は長らく大韓航空で貨客混載型のＭ型として活躍していましたが、昨年貨物専用機に改修されてカーゴルクス所属となったようですね。カーゴルクスには同様の機体が３機（ACV DCV ZCV）ほどありましたが、現在運用されているのはＡＣＶとＤＣＶの２機。更に７４７−８の導入が進めば早期に姿を消してしまう可能性大ですねえ・・・。最初で最後かもしれないレアな飛行機を撮影出来て幸運でした＾＾
中々以前のような頻度で飛行機撮影が出来ませんが、少しづつでも取り組んでいこうと思ってます。本日は７４７−８の最新機「LX-VCE」が飛来するとの事で、何とか時間を捻り出して空港へ出撃です。昨日のような晴天には恵まれませんでしたが、とりあえず定番構図で無事撮影＾＾背景の白山連峰がくっきり見える状況ならもっと良かったんですけどねえ･･･＾＾；；；
７４７−８の導入が進めば、その数を減らしていくのが確実なのが７４７−４００Ｆ。本日はカーゴルクスフリートの中でも比較的新しい機材のＬＸ−ＷＣＶが飛来しました。どの機体から売却されるのかは分かりませんが、いずれ見られなくなる飛行機であるのは間違いありません。真横できっちり撮ったカットもありますが、若干後追いで、周辺の木々と絡めたカットを･･･。（絡めたというよりも、飛行機追っ掛けていったら「入ってしまった」といった方が正しいかも･･･笑）
長らく千歳基地に配属されていた９６０号機。ＩＲＡＮ後近代化改修機に生まれ変わり、那覇基地２０４ＳＱに配備されていましたが、つい最近に３０３ＳＱに異動してきたようです。今回は訳あって右側真横構図にこだわり、撮影です。（･･･尾翼のシリアルが少し欠けてしまったのは反省ですねえ･･･^^;;）
本当に久々に平日に休暇が取得出来ました。中々撮影できなかったイーグルを撮影すべく、朝から空港へ出撃です。但し、結構多くの小松のイーグル達が南の方へ出掛けており、余り飛ぶ機数には期待出来ない状況です。それでも両飛行隊ともに３フライトを日中に実施。３０３ＳＱは２ndで５機が上がってくれたり、また浜松からのＴ−４も５機程が飛来する等、そこそこ以上に楽しめた１日でした。
７４７−８Ｆの３回目の飛来となった昨日は、ＬＸ−ＶＣＤがお目見えです。ランウェイは０６運用でしたので、スカイパークの定番ポイントで待ち受け、まずはビシッと真横構図を撮影･･･。（しかし、「防秘施設」が写りこんでしまった為、ここでは公開致しませんm(__)m 最近この部分で配慮に欠けた画像を公開してる方も見られますが、よく「考えて」欲しいものです･･･。）
だんだん空は「鈍曇り」に･･･。空気は黄砂の影響もあるのか、どんどん霞んでいきまして、白山連峰は全く見えなくなり･･･。カーゴルクスが到着する頃には、「朝の爽快な空はどこへ・・・！？」という状況とあいなりました＾＾；
ＧＷも後半戦。やっと時間が取れ、勇んで空港へ出撃！！五月晴れの青空が広がり、爽快な５月５日のこどもの日の朝です。使用ランウェイは２４、ここまでは中々良い撮影条件が揃っており、「７４７−８Ｆを如何に綺麗に撮るか」を色々と考えながら他の民間機で「練習」実施＾＾
とうとう小松に最新鋭の「新顔」が登場です＾＾カーゴルクスの７４７−８Ｆが本日初飛来致しました。地元メディアでも事前に報道された関係もあり、空港送迎デッキはかなりのギャラリーが集結していたようです。私は諸般の都合もあり、鉄工団地傍のスカイパークへ展開。今年初めてのまともな飛行機撮影となりました^^;;;
今回展示されたのは、イーグルとUH-60の２機。（残念ながらU-125は展示場所の関係なのか、どこかにお隠れでした＾＾；；）このヘリの撮影の時は、立ち会ってくれた隊員さんが非常に配慮してくれまして、邪魔なものをどかしてくれたり、他の隊員さんに撮影時はよけてくれるように声を掛けてくれたり、開いていた機体の扉を閉めてくれたりと、本当に親切にして下さいました。
色々とゴタゴタが続いていまして、何とお正月以来の更新となってしまいました。まだ完全に状況が好転した訳ではないですが、気を取り直して頑張っていこうと思います。
早くも年の瀬となりました。中々全ての事が上手くいかず、悶々とした１年でしたが、来る２０１２年は良い年になる事を祈ってます。さて、１２月２３日に小松では珍しい被写体が飛来です。ホノルルチャーター便でＤＥＬＴＡ航空がアサインされ、この日はホノルルからのお帰り便が運行されました。（出発の時は夜間だった為、撮影出来ず･･･^^;）この日も悪天候が予想されていましたが、この飛行機が降りた時間帯だけは雨も上がり、何とか撮影に成功です。都会の大きな空港では珍しくも何ともない機体ですが、小松空港ではアメリカのメジャーエアラインを撮影出来る機会は殆ど無いですから貴重な１枚となりました。この後離陸まで粘ろうかとも思ったのですが、いっこうに出発準備をする気配がありません・・・。タイムアップで空港送迎デッキから降りると、二階の出発ロビーでコックピットクルーが談笑してるじゃありませんか（笑）「･･･これじゃ飛ぶ訳無いねえ･･･^^;;;」常連さんと苦笑しながら空港を後にしました。
そして右側。胴体全てのキャラクターを綺麗に写し込むには、もっと工夫が必要ですねえ･･･。次にこの飛行機に出会えるのはいつになるやら･･･^^;;;
翌23日はこいつが登場＾＾とうとうＢ７７７−３００にポケモン塗装が施されました。この「ピースジェット」、現在の小松では中々撮れない(･･･というか、よっぽどのイレギュラー・シップチェンジが無いと飛んで来ない･･･^^;）飛行機です。羽田−小松線は利用率が依然と比べて落ち込んでおりまして、運行してる最大の機材がＢ７７７−２００という状況です。Ｂ７７７−３００という飛行機自体がスケジューリングされていないので、ピースジェットも撮影機会が無いという事。以前はＢ７４７が1日6往復もしていた時もあったというのに、、、＾＾；
古き良き時代を思い出させる２ショット＾＾朝一で小松から離陸していった鶴丸塗装機のJA655Jが再び戻って来ました。空港の外周から尾翼の横並びを狙ってみたかったのですが、タイムアップで諦めることに･･･^^;
この日は天候の事を勘案して送迎デッキに陣取ってみたのですが、時間の経過とともに少しづつ日差しが･･･^^;このままでは完全に「ド逆光」になってしまい、まともな絵にする事は全く不可能な状況も考えられます。そうこうしてるうちにNH753便で、この日の主役、「モヒカン」が姿を現しました。心配だった光線状態も何とか最悪の状況だけは避けられ、ホッと一安心^^;とりあえず着陸の瞬間でシャッターを切ります。
もう一週間も前のイベント報告になっちゃいましたが、１０月２２・２３日で小松空港開港５０周年記念「空港みらいフェスタ」という催し物が開催されました。小松空港・航空プラザを中心に、様々なイベントが開催されております。それに合わせて民航各社が手持ちの特別塗装機を小松空港に飛ばしてくれました＾＾（･･･但し、両日とも天候が最悪に･･･^^;;;）
諸般の事情で今年の小松基地航空祭は中止となりました。航空祭りが中止となったのは、あの9･11テロ事件以来の事でしょうか･･･。小松基地開庁50周年という節目の年だっただけに残念な状況となりました。イーグルも暫くは飛行停止が続くようです。原因をしっかりと突き止めて、早く復活する事を願っております。（何にも事情を分っていない、どこかの偉い方々等が勝手な事を声高に叫んでおりますが(笑)、そんな雑音を気にせず頑張って欲しいものです。）
いきなり、こんな外来機のサプライズも･･･^^;海上自衛隊のＵＳ−２が突然飛来しました。本日は記念塗装機９１３号機についてはまともな絵が残せませんでしたが、それを補って余りあるサプライズに大満足の１日でした。（次に撮影に行けるのはいつかなあ･･･^^;今日も突然の休暇取得命令だったしなあ･･･。）
本日の「大サービス１等賞」はこの９５６号機のＰさんでした(笑）（コックピットのドアップ構図もあるのですが、諸般の事情を勘案して非公開^^;;;）滅多に無い機会に、その場にいる事が出来た幸運に感謝！最大限のコミュニケーションを取ってくれたパイロットの皆様にも感謝！感謝！！
３番機、３０６ＳＱ所属９６２号機。近代化改修された「虎の子」イーグルですね。翼下には我が国が誇る最新のＡＡＭ−５ミサイルを装備！！
F-15大好き野郎
