「バイク」という呼称を使うと、自転車と混同してしまうことに気づいたので、ここでは「オートバイ」という呼称を使うことにしました。
死ぬまでにもう一度オートバイを買って、ツーリングに出たいなーと心揺さぶられています。でも、おじさんが昔の夢をもう一度と、大きいオートバイを買ってひっくり返った話を聞いたりしますので、中型は無理かな。もし買っても、たいして乗らないだろうし、高速道路を走ることも無いので、125ccクラスでいいかな。125ccクラスなら、任意保険も自動車の付帯条件でかけられるし。
贅沢は言いません。中古でいいんです。
YAMAHA「BW'S125」。
このスクーターが、1988年に50ccで発売された時から憧れで、当時からバイク好きの間で「これが125ccだったら絶対欲しいよな。」とささやき合われていました。その思いは、今でも引きずっています。
でも、今は125ccのスクーターが人気で街乗りしている姿をよく見かけますが（BW'Sは見ませんけど）、あんまりわくわくするような夢を感じないのです。
去年息子がまだ岡山にいた頃、カワサキ「ZZR250」に乗らせてもらって左足でシフトチェンジした時の、あの心が轟くような懐かしい爽快感。やっぱりマニュアル車がいい。
HONDA「クロスカブ110」もいいかなと思います。でも、ロータリーエンジンのシフトチェンジはイマイチ面白くないし、やはりタイヤが小さい方が取り回しがおじさんには楽かなと思います。
というわけで、今はこれが一番欲しいですね。
HONDA「グロム125」。取り回しが楽そうで、乗車姿勢もナチュラル。街乗りも遠出も、オールマイティにこなしてくれそうです。かっこいいし。
60までにはほしいなー。
まあ、夢ですけどね。
さて、田植えに出動しなくっちゃ。
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死ぬまでにもう一度オートバイを買って、ツーリングに出たいなーと心揺さぶられています。でも、おじさんが昔の夢をもう一度と、大きいオートバイを買ってひっくり返った話を聞いたりしますので、中型は無理かな。もし買っても、たいして乗らないだろうし、高速道路を走ることも無いので、125ccクラスでいいかな。125ccクラスなら、任意保険も自動車の付帯条件でかけられるし。
贅沢は言いません。中古でいいんです。
YAMAHA「BW'S125」。
このスクーターが、1988年に50ccで発売された時から憧れで、当時からバイク好きの間で「これが125ccだったら絶対欲しいよな。」とささやき合われていました。その思いは、今でも引きずっています。
でも、今は125ccのスクーターが人気で街乗りしている姿をよく見かけますが（BW'Sは見ませんけど）、あんまりわくわくするような夢を感じないのです。
去年息子がまだ岡山にいた頃、カワサキ「ZZR250」に乗らせてもらって左足でシフトチェンジした時の、あの心が轟くような懐かしい爽快感。やっぱりマニュアル車がいい。
HONDA「クロスカブ110」もいいかなと思います。でも、ロータリーエンジンのシフトチェンジはイマイチ面白くないし、やはりタイヤが小さい方が取り回しがおじさんには楽かなと思います。
というわけで、今はこれが一番欲しいですね。
HONDA「グロム125」。取り回しが楽そうで、乗車姿勢もナチュラル。街乗りも遠出も、オールマイティにこなしてくれそうです。かっこいいし。
60までにはほしいなー。
まあ、夢ですけどね。
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