2013年10月

2013年10月04日

トミン31回目 MC18 88NSR

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夏にセイクレットグランドでOHとアイバッハ13kgスプリングを組み込んだ89spのリアショックを、キャブまで外す騒ぎで交換したMC18、試走がてらトミンに持って行きました。
今までのOH済ノーマルショック&アイファクトリー12.5kgスプリング仕様と同程度の車高を保つのにプリロードを減らせるので挙動変化が少なく、減衰調整可能なSPショックの効果もあって、大きめにアクションを加えても入り過ぎ

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mickmick1741 at 21:49コメント(2) 
トミン | MC18 88NSR