2012年08月

どこのバイキング食堂??

今日は知り合いのお偉いさんに着いて来いって事で連れられてこられた所がここ


少々規模が小さめなバイキングシステムの食堂??です。
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バイキングなので適当によそって昼食をごちそうになりました。
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でここは実は・・・


某警察署内の食堂なんです(驚) 回りの昼食中の方達も警察官だらけ。。。警察官に囲まれての昼食はなぜか緊張感がハンパじゃなかったです・・・
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食事終わったあとはココの警察署のお偉いさんと僕をココに連れてきたお偉いさんと3人で少々お話~


あっ悪いことして警察署に来ているわけではありませんよ~~(笑)

UCF31 セルシオ 予定よりだいぶ早くパーツが届いた!!

現在入庫中のUCF31 セルシオ
ドアロックアクチュエーターの納期が当初メーカー在庫無しで2週間前後とのことでしたが予定の半分ぐらいの日数で届きました。部品商もええ加減なもんや・・・


ってことで先納車してパーツ届いたら再度お預かりして交換って予定でしたが納車前に作業できます。多少助かりました。
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助手席のドアライニング(内張り)を外していきます。
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ライニング外してからドアロックアクチュエーターを外すのに地味に手間取りました・・・面倒な車です。
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外れました。左がダメなアクチュエーター、右が新品
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交換後は故障診断機 DS708を使用してテスター側からドアロック作動(ロック、アンロック)の指示を出してドアロックが正常作動するか確認。
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正常にドアロック作動するのを確認して作業終了です。

新車の商談やリコールで引き取り納車など・・・

メルセデスベンツ W166 新型のML350の商談に走ってました。
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注文頂きました。ありがとうござました!!






あとはコイツの商談も・・・

今はやりのハイブリッド。プリウスα   リース契約にて新車注文もらいました。ありがとうございます!!
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リコールでユーザー様宅から引き上げてきたW204 Cクラス
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なにやらクーラーコンプレッサーのドレンプラグの材質が悪くガス漏れを起こすらしい
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走りまわってました~~

ご成約車納車完了。C25 セレナ

ちょっと前にご成約頂いていたこの日産 C25 セレナ


納車前の点検。
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基本消耗品の油脂類等は全部交換。それとバッテリーとタイヤ4本、フロントブレーキパッドも新品に交換して作業終了。
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車庫証明書があがったのでユーザー様管轄の陸運局へ中古新規登録手続き
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ナンバープレートが希望番号じゃないのに良い番号もらえました。気分がいい~
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で例のごとく本日ナガシマスパーランドまで積載車に積み込みしてご納車完了!!!




ありがとうございました!!!!

マツダ プレマシー ご成約頂きました~

なるべく費用安くて3列シートのミニバン探して~あとは任せたとのことでしたので・・・


色々打ち合わせして某オークション会場に走行4万で程度良く安く落札できそうなH15年プレマシーが出品されていたので落札。

すぐにオークション会場から引き上げてきて・・・
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一応見て頂いて成約頂きました~  ありがとうございました!!
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すぐにリフトアップして各部点検。
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故障診断機でもチェック。FCAR F3-Gはうまく繋がりませんでした。。。やはり1長1短あるのは仕方ありません。
ってことでインターサポート G-SCANでチェック。
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ご納車までもうしばらくお待ち下さい。

トヨタ UCF31 セルシオ 車検

お盆中に助手席側ガラスを割られたセルシオ

ちょうど車検時期に入りましたのでついでにやっといてとの事

走行浅いから特に漏れやガタ等なし。基本消耗品程度の交換のみです。
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室内ガラスだらけでしたのでルームクリーニング(外注)、内張り取り外しドアパネル内清掃ガラス組み付け完了。

しかし助手席側のドアロックが作動しないときがあるのを忘れてて組み付けてしまいました・・・

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って事で診断ツールでドアロックを操作して動作確認してみます。

故障診断機 F3-Gでチャレンジ
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項目はありますができません・・・G-SCANはアクティブテスト項目すらなかったです。
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続いてAUTEL DS708
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オートスキャン後・・・
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パッセンジャードア選択、ドアロック
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バッチリ対応してました。やはりなかなかのモノですDS708。
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アクティブテストにて数回ドアロックの閉開をしていると途中でアンロック時に写真のように完全にロック解除されないことが数回ありました。ドアロックアクチュエーター交換ですが部品オーダーするとメーカー在庫無し、納期二週間とか言われました・・・って事で先に車検整備完了したら納車させて頂きまた後日お預かりと言う段取りになりました~
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熱さハンパないぜ

スポットクーラーの熱気で余計にヒドイな

ボッシュの支店長ご来店~~

ボッシュの某支店の支店長がいきなり来店。

KDH200ハイエース。実はずっと当社から新車、中古車のご購入や車検やメンテナンス等で非常にお世話になっています。
車検ではないんですが車検と同じようにメンテナンス、ダメなものは全て交換作業しておいてとのこと。あとエンジン始動時や段差等でリアからキュッキュ異音なってるからそれもチェックして直しといて~ってさ
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とりあえず消耗品関係はフルで交換。
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Fパッドも残3割交換です。あとブレーキフルード、ATオイル、エンジンオイルにクーラント等油脂類も全て交換。
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リアからの異音点検。確かにエンジン始動時のみ一瞬キュキュッてなります。下からじっくり確認すると恐らく何かにマフラーがあたったのでしょう。マフラーが接触していてこれを直したら音止まりました。簡単に原因わかってラッキー。
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あとはコンピューターチェックにてインターサポート G-SCAN接続。 
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故障メモリ等一切無し。ここのライブデーターだけはチェックしておかないと・・・一応基準値内なのでOKとしておいてフューエルワンも注入。
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ありがとうございました。




それと良く使うツールをまとめているストレート製のローラー付き激安(数年前に5000円で購入)ツールキャビネット。今は3段でバッテリーテスター、サーキットテスター、クランプメーター、コードリーダー、DAS、F3-G、プリンターを収納しているのですが元々3段でもう一段欲しかったんです。
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ってことで一段製作して増やしました。一応知り合いの塗装屋にサービスで黒に塗装さして組み付け。これでDS708とG-SCANも収納できるので一層便利になりました。満足満足
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花より団子

後輩のシクラメンのアルミ盗難にあったRX-8
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リアはこんな感じでちょうどいい。
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リアはツライチ
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んでまあ色々保険屋と打ち合わせやらなんやらしてベンギはからって上げたんですが先ほどお礼に??
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これ持ってきやがった。高そう・・・うんうん、気持ちはありがたいよシクラメン。サンキュー



でもな、食えないやん。


俺は花より団子やで。覚えておけシクラメン

ホンダ RA1 オデッセイ エンジンキー抜いてもセル回る

お盆の最終日に積載車で引き上げてきたオデッセイ。事前にセルから煙が出たりしていたらしいのでバッテリーマイナスターミナルをユーザー様に外してもらっていました。現場でマイナスターミナルを繋ぐとエンジンキー挿して無いのにセル回りっぱなしだったのですが工場に引き上げてきてからは一切症状でず・・・
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ユーザー様と相談して修理計画を決めます。

配線図を確認するとエンジンキースイッチかセルモーター本体ぐらいしか原因は無さそうです。配線のショートはありません。
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って事でセルモーターは煙でてた見たいですのでリビルト使用、あとエンジンキースイッチとスターターカットリレーも安価ですので交換します。
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リレーの場所がなかなかわかりずらくてこずりました。ここにリレーがいました。
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キースイッチも交換して完了。
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トヨタ ZRR70 ヴォクシー車検 F3-Gチェック。

車検入庫のヴォクシー 5年目で走行9000キロ。


基本的な消耗品の交換とバッテリー等交換。
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故障診断機 F3-Gを接続してコンピューターチェック。軽くF3-Gレポート
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ちゃんと車両情報拾います。
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エンジンの故障メモリは無かったですがパワーバランステストにて強制的に1気筒停止させるとエンスト。
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エラーチェックするとこのエラー。もちろん消去。
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メインボディー
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パワーウィンドアクティブテスト問題なし
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スピードメーターテスト。診断機から160キロで指示してみます。
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エンジンアイドリング、スピードメーターは170付近。ちゃんと動作します。国内製の診断機では恐らく行えないでしょう。G-SCANではできなかったです。G-SCANは海外製ですが・・・
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風邪ひいた~~ねよ
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