2013年05月

お仕事お仕事

仕事があると言うのはありがたいことです。

ベンツ W204 ワゴン。バックドアロックがカチャカチャ言う。

まだ新車保障にて対応できるので当社よりヤナセへ持って行ってバックドアのロックアクチュエーター交換してもらうだけ。しかしバックドアのロックチャタリングあまり聞いたことない症状ですね。
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RK先輩のW219 CLS。残念ながらタクシーと接触事故(汗)
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災難ですな。。。AMGのⅦアルミが泣いてるように見えます・・・
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当社のクーラー一切効かない積載車。クーラーガス入ってない
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蛍光剤を入れて様子見
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とりあえずは冷え冷え
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当社の積載車は4HK1エンジン。診断してみようかなって思ったけど・・・
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F3-Gでは診断不能(泣)
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G-SCANでも診断不能でガッガリ
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先日エンジン掛からないときがたまにあるとのことでお預かりしたクラウン。2日ほどお預かりしてましたが症状一切でずでそのまま様子見で納車させて頂き数週間??再度エンジン掛からないとのことで積載車でレスキュー。

今回は入庫後エンジンずっと掛からないままで症状出っ放しなので診断は簡単。予想はしておりましたが前回入庫時は症状出てないので交換に踏み切れなかったですが・・・
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案の定原因はセルモーターでした。部品は明日到着ですが少しアクセスしにくそう。
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最近は車両診断機の話題で自動車新聞が賑わっているようですね

今日の自動車新聞ではなんと5ページも車両診断機の特集記事が
G-SCANは非常に売れているようですね、まーオススメの機種に間違い無いです。
この診断機で賑わっている記事の中に日立さんは登場してませんね、一切やる気が無いから広告代すら勿体無いといったところでしょうか
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なにやら故障診断機保有率は町の修理工場では約3割とか(安価なコードリーダー込みでの3割)。。
実質コードリーダー所有を含まなければ1割ぐらいの普及率でしょう恐らく。

当社の回りなんかコードリーダー以外の高価格帯の診断機持っている整備工場なんてほとんど無いですしチェックランプ点灯したらユーザー様に隠れてバレないようにディーラー持って行けば良いってスタンスの工場が大半です。

ってか一切興味は無いですが整備振興会のコンピューター診断認定店取得の規定機種にTPM系のコードリーダー入っている時点でコードリーダー以外の高価格帯の診断機の普及はあまり見込めないような・・・
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おしまい

シクラメン RX-8 車検

後輩シクラメンのRX-8 車検入庫
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まずハミタイ気味では車検に通りません。
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純正のアルミホイルに戻します。スペーサーも外してしまいます。
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リアブレーキパッド磨耗
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リアブレーキパッド新品に交換。3分の1以下になってます。
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去年の納車時にかなり整備はしていますので今回はあまり作業が必要なところは無いです。
エアクリーナーエレメントもこの通り汚れていますので交換
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それとエンジンオイルパンより軽微なオイル漏れ
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半年でこの程度なのでまだ大丈夫か??おいおい作業の必要あり
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クーラント抜き替えとブレーキオイル、ワイパー等交換して作業は終了
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コンピューター診断機でも確認します。
最近のお気に入りはアップデートで色々進化を遂げたG-SCAN
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気になる項目は無さそうで安心
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完成。ホイルはノーマルでご納車します。ハミタイのまま納車したら色々と問題ありますから・・・
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シクラメン
こんな感じ~~

新車 エルフ 旅立ち

北海道より注文頂いていた新車 2トン エルフ パネルバン

登録は北海道の行政書士に書類送ってやり取りし完了してますので封印をしに寝屋川陸事へ
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いつも大阪の陸運局になぜ室蘭封印があるのか不思議ですが何十回も北海道封印を寝屋川で行っておりますが必ずありますね。ってことで封印完了
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やっぱり新車は良いですね。

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2トン~では定番の常時写すタイプのバックモニター、便利ですね。
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あとユーザー様からの要望でバッテリーキルスイッチ
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Y様
本日陸送会社へ引き渡ししましたのでもうしばらくお待ち下さい。ありがとうございました。

無礼な一見さん

決して全ての方では無いと思います。


当社会長のお考えで一見さんは全てお断りさせて頂いているのですが(ですので当ブログをご覧になられた方からのお問い合わせもお断りするしか無い状況です)本日非常に無礼な方が・・・


いきなり当社に電話
名前も名乗らずに
一見「W211の〇〇〇の修理できるか?」と問い合わせがあり

当社「当社の連絡先はどうやってお知りになられましたか?」このブログからは当社の名前や所在地は絶対にわからないですからね。

一見「インターネットで調べた、そんなことはどうでも良いからW211の修理ができるのかできないのか教えろ」
イラッしましたよさすがに。

まー冷やかしの可能性大かも知れませんが(笑)



とまあーこんな人も居てるんですね。唖然としました。こんなヤツ相手にしてる暇は無い


簡単

ダイハツ ムーブ

エンジンオイル交換だけのためにいつも奈良県より来店頂いてます。本当にありがとうございます。手土産の例のバームクーヘンおいしかったです。
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それとアイドリングが稀に不安定になるとのことでスロットルボディーを洗浄。
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それとシートベルトの警告音消せない??とのご要望でしたので裏画面呼び出してOFFに。

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こっちもシートベルトの警告音消して欲しいとのミラ
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一部年式のトヨタとダイハツは手動で簡単に変更できます
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車検トヨエース
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基本消耗品とヘッドライトレンズが割れているので交換
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あつい。

週末まとめ

相変わらず車検入庫ラッシュ

車検フィット
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車検ラパン
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車検イスト
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ベルト裂けかけセーフ
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エンジンオイル交換W211
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サービスリセット
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定期点検E25 キャラバン
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悪いところなし、個人的にハイエースより故障少なく思います
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先日インジェクター×8交換したマジェスタ、エンジンオイル交換
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バッテリー液減り気味補充
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インジェクター交換後は絶好調みたいで良かった、数値も絶好調。交換前まえまで30%超えでしたからね・・・
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不動のランクルプラドSXディーゼル買取査定のため積載車でGO。ところが・・・
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外気30℃超えですが当社の積載車クーラー一切効かずで死にかけ・・・修理する暇当分無さそう(泣)
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でプラド引き上げ
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27万キロも走ってますなー解体値じゃなく貿易でるのでそれなりに値段付くところがさすがトヨタ車
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買取価格決定にて書類回収。懐かしい車検証。ってか車検13年前に切れてるのにバッテリー上がってない・・・ってことは10数年車検切れの状態で乗っていたのでしょうか!?(汗)
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カンタンですがおしまい

センチュリーやらバイクやら車検やら

ブレーキ鳴きがヒドイとのH22年式 センチュリー
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パッド残量は問題無し。全輪パッド面取り、鳴き止めスプレー施工でユーザー様と一緒に試運転しOK。
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当社の数少ないバイクユーザーホーネット
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エンジンオイル交換とリアブレーキパッド交換。
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それとリアストップランプがハンドブレーキ、フットブレーキどちらでブレーキングしても点灯しないとのこと
球交換しても点灯せず
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フットランプは調整して点灯するようになりました。
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しかしハンドブレーキでは点灯しません。直結で点灯確認するとOK。
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原因はコイツ確定ストップランプスイッチ。導通無し
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車検はクリッパー(ミニキャブ)
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消耗品の交換と・・・
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サーモケースからの水漏れ。サーモスタッドも交換
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駐車上で当てられた70ヴォクシー
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そこそこバタバタしている中でも癒されました~
当社の前を散歩中の保育園園児の中に娘。ブサイクな写りですがカワユイ(笑)

4月から当社より徒歩一分の位置にある保育園に入園してますのでちょくちょく当社の前をお散歩で通ってくれます。
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おしまい

土曜日はプール開き

土曜日はプール開きでした。僕の娘はプールデビュー
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そこそこでかいプールなんで同梱されている足でシュポシュポ踏むやつだとエアー満タンに30分以上掛かりますが・・・エアーガンで2~3分。
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娘と姪っ子で。
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楽しんでくれていましたが途中で姪が寒いとのことでプールおしまい
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相変わらず車検に追われています。

ミラ
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長期が高い
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ミニキャブ
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ハイゼット
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おしまい

そんなことで苦情出す人間が居てるのか??

エルフ。出張簡易作業
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内容はバックに入れた際にそこそこな音でピーっピーって音が鳴ります。その音を鳴らないようにして欲しいとのこと。

お仕事から夜8時に帰ってきて自宅近所の駐車上へ車庫入れ。まー車庫入れ時のバックの時間なんて10秒前後でしょうか??たかだか数十秒の音ごときで近隣の住人からうるさいとクレームが入ったそうです。それぐらい辛抱したれよ!と思いますが・・・
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車によってはブザーOFFとかあったような気がしますがエルフはありませんのでバックブザーのスピーカーカプラーを抜いてしまいます
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で一応ショートしないように車両ハーネス側を処置して終わり。5分で完了
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1年半ほど前に地デジチューナー(フルセグ)を取り付けさせて頂いたモビリオですが写らなくなってしまったとのこと
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調べると原因はチューナー本体でした・・・
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チューナー本体交換後OK
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でG-SCANチェック。
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キー登録OK
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40歳

買取査定依頼の昭和48年新車登録の40歳。通称マルニ??
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コンディションは最高級で輝きがハンパない。当社会長が商売初めてすぐに新車で販売。ワンオーナー実走行1万キロちょいもちろん無事故、40年間雨の日は絶対乗らなく尚且つ完全に屋内保管なのでこの状態を維持できています。新車時からの当時のナンバープレートなのでそれも中々お値打ちだとか!?
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マニア受けしそうな車両ですがどれほどの値打ちがあるのだろうか・・・あまりと言うか僕は一切興味がありませんが(笑)
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