2018年12月

ポルシェ専用テスター PIWIS3の納品

忙しくて中々ブログ更新ができませんでした。

ポルシェ専用テスター PIWIS3のオーダーを2社より頂きましたので3セット輸入致しました。 
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ポルシェは既にPIWIS3が無いと中々修理整備に手が出せなくなって来ました
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診断ソフトを最新バージョンへアップデートして・・・
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インターフェイスのセットアップを行い各工場様へ納品完了です~

現在在庫がございますので即納可能です。ポルシェに対してやる気のある工場様、お問い合わせくださいね~
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おしまい

ポルシェの各作業は・・・
ポルシェ純正テスター
オリジナルのPIWIS2
オリジナルのPIWIS3
オートロジック ポルシェ
を完備しております当社までお気軽にお問い合わせ下さい。

またポルシェ 970パナメーラ 958カイエン 981ボクスター 981ケイマン 991 マカン等のディーラー車及び並行車のスペアキー作成も自社で行っておりますのでお気軽にスペアキー作成もご用命下さい~

正規ディーラー車 2011年モデル カイエン V6 ワンオーナー 78000KM

カイエン中古車興味ある方は↑↑をチェックして見て下さい~

ポルシェの最新純正診断機 ポルシェ専用テスター 
PIWIS3 当社にて手配可能です~必要な業者様、お問い合わせ下さい


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新ポルシェ 971新型パナメーラ マカン、マイナーチェンジ後の970パナメーラ、958カイエン、911(991)、981ボクスター、981ケイマン、987等各種コーディングやマーベラス低ダストパッド施工、991、981、マカンのパワステプラスやクルーズコントロールの後付け、スポーツクロノ後付け作業等ご依頼はお気軽に当社 株式会社小田オート 06-6998-8550またはメールmikota35@yahoo.co.jpもしくはinfo@odaauto.comまでお問い合わせ下さい~よろしくお願い致します!




ベンツ W219 CLS350 エンジン始動不能 

 ベンツ W219 CLS350 エンジン始動不能にて入庫
P1040593この世代のベンツはエンジンの真ん中の写真赤○位置にエンジンコンピューターが取付されており熱害にてエンジンコンピューター本体が故障してしまうケースが少なくありませんのでエンジン関係の診断時は気を使います。
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とりあえず故障診断機オーテル マキシシス エリートにてスキャン実施 
エンジンECUに6つの故障メモリが入力されてます
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このタイプのエンジンではあまり見たことが無いフォルトコード
「センサホイールの歯の欠損」=クランクポジションの信号
しかも現在進行形。パーツを注文しようと思いましたが誤診するとまずい&あまりこのエンジンでクランクポジションセンサーの故障にてエンジン始動不能は私は聞いたことが無いので一応チェックできる範囲見てみることに
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燃圧ゼロ=燃料ポンプは作動していませんのでエンジンが始動するわけが無い状態
ただエンジンコンピューター不良にてポンプを作動できなくなるケースがあります。
エンジンECUの確認も念入りに行います

またクランクセンサーが故障してもエンジン回転信号がECUへ入力されないので燃料ポンプは作動しません・・・
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クランクポジションセンサーのカプラーの接触確認、接点復活剤の塗布などしてみますが症状は変わりません。
オシロでクランキング時の波形を確認してみます。
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オシロ波形から見てわかるようにクランクポジションセンサーは問題無さそうです。あのフォルトコードに騙されて交換する方が多数でてしまうような気がしますね・・・汗 ややこしや

燃料ポンプ単体テストにてNG確定。燃料ポンプ交換にて無事燃圧OKにてエンジン始動~~
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エンジン始動中は教科書に良く出てくるようなクランクポジションセンサーの波形になります
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無事にエンジンECU内の故障メモリも消去できました。

これぐらい疑って診断しないと誤診をしてしまうので故障診断は難しいですね・・・
精進したいと思います。
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おしまい

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当社より販売させて頂いたMaxisysユーザー様には当社にてMaxisysに関してわかる範囲でお電話や遠隔操作などを使用してサポートさせて頂いております。

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当社 株式会社小田オートは故障診断機 AUTEL Maxisysシリーズ及びメルセデスベンツ テレビキャンセラーディスク NTG UNLOCK、最高峰と呼び声高い低ダストブレーキパッド マーベラスの正規販売代理店
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AUTEL Maxisysシリーズ&ATFチェンジャー GS-AT1(トルコン太郎)&ベンツ テレビキャンセラー NTG UNLOCK、マーベラス低ダストパッド、各種コーディング(ベンツ、ポルシェのみ)についてのご質問やお問い合わせ、ご注文は365日、24時間いつでもお気軽にお電話06-6998-8550もしくはメールmikota35@yahoo.co.jp or info@odaauto.comまでお問い合わせ下さい~よろしくお願い致します






ベンツ C216 CL550 重ステ&ESP&タイヤ空気圧警告など点灯

お世話になってるU様のC216 CLクラス
P1040584警告多数でパワステ効かず・・・で入庫
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故障診断機 AUTEL MaxisysEliteにて早速診断
ABRユニットに消去不可能な故障メモリ・・・
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ABR(ESP)コントロールユニット不良にて新品へ交換
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リフトアップして車速センサーも全数交換
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最近の車ではお決まり・・・新品コントロールユニットポン付けしても警告は消えません
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数ヶ月前に導入したオリジナルのXENTRY VCIにてABRのプログラミングを実施(残念ながら現在AUTEL MaxisysPro及びEliteでは221&216のABRのプログラミングは行えません)
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プログラミング後にAUTEL MaxisysEliteにてABRのキャリブレーションなどなど実施してさらに走行テストをしないと警告は消えません。
指示通り走行するだけですがすんなりと終わらないこともチョイチョイあり少しコツが入ります。
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無事に走行テスト完了にて警告表示も無くなりテスター上でも消去できなかった故障メモリも無事に消去できて完成です~
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おしまい

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ベンツ 並行C197 SLS AMG コマンドシステムの日本仕様化などなど

ベンツ 並行 C197 SLS AMG 純正ナビの相談とエンジン警告灯点灯などで入庫
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下記状態でこちらの車両を購入されたとのこと

純正ディスプレイ装着部分に上手に社外ナビが装着されている状態で純正モニターを助手席グローブボックス内に移動されています。恐らく純正モニターを外すとエラーが出るのかな?
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なぜ社外ナビがついているのか?ですが並行車なので純正コマンドシステムが英語表記で下記通りナビ使えない、ラジオ使えないなどなどで使いモノにならないからです。
モニター2つが許せない・・・ディーラー車と同じようにならないか??とのこと
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作業を進めて行く中で車両状態がいろいろと想定外な状態でしたので予定より大幅に時間が掛かりましたが無事に下記通り作業完了しました。
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地図データも最新バージョンをインストール
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オーナーご指定のドライブレコーダー及びレーダー、インターフェースにて地デジ&バックカメラもインストール
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エンジン警告灯の原因はエアポンプ不良
キチンと対処させて頂きました。
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これにてご納車完了です~この作業難易度高いですね・・・ほっとしています。
H様
今後ともよろしくお願い致します!
P1040533
おしまい

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