2019年03月

ポルシェ マカン 970パナメーラ 958カイエン スペアキー作成

ポルシェ 並行車 958カイエン 某社長よりスペアキー2本作成依頼
P1060625
キーがコレしかないとのこと
P1060612
こちらの2本を追加
P1060614

エンジン始動確認をして完成
P1060623P1060626
こちらは遠方の業者様よりスペアキー作成依頼でイモビECUを送付頂いた958カイエン 並行車
2本あるみたいですがもう一本欲しいとのこと
作成してベンチ上でキチンとエンジン始動できるか確認をして発送 
P1060396P1060399P1060400P1060403

こちらも同じくスペアキー作成依頼にて業者様よりイモビECUを送付頂いたポルシェ マカン ディーラー車
同じくベンチ上でキー認識テストを行い発送
P1060101P1060102P1060105

ポルシェ 991 981 958カイエン 970パナメーラ マカン等のディーラー車&並行車でスペアキー作成ご希望の方をお気軽にお問い合わせくださいね~~

おしまい

正規ディーラー車 2011年モデル 958 カイエン V6 ワンオーナー 78000KM

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また当社はメルセデスベンツのスペアキー作成業務(ディーラー車、並行車ともに作成可能)及び世界最高峰のメルセデスベンツのスペアキー作成機器の日本代理店にもなっております。スペアキー作成依頼やスペアキー作成業務をスタートされたい業者様は下記リンクを確認後お問い合わせ下さい。
http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/8803759.html


ポルシェの最新純正診断機 PIWIS3 当社にて手配可能です~必要な業者様、お問い合わせ下さい
※現在在庫あり、PIWIS3即納可能です
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AUTEL Maxisys&Maxiscope(オシロスコープ)、TPMSテスター TS601等AUTEL製品について気になる方は正規販売代理店の当社までお気軽にお問い合わせ下さい~~

また当社よりMaxisysを購入頂いた業者様へ
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詳細はコチラ
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AUTEL Maxisys、GS-AT1 ATFチェンジャー(トルコン太郎)のご注文、お問い合わせ等いつでも遠慮なくお電話下さい~

当社より販売させて頂いたMaxisysユーザー様には当社にてMaxisysに関してわかる範囲でお電話や遠隔操作などを使用してサポートさせて頂いております。

他代理店より購入されたユーザー様は購入された代理店まで連絡して下さい~お願い致します。


当社 株式会社小田オートは故障診断機 AUTEL Maxisysシリーズ及びメルセデスベンツ テレビキャンセラーディスク NTG UNLOCK、最高峰と呼び声高い低ダストブレーキパッド マーベラスの正規販売代理店
をさせて頂いております。

Maxisys、ATFチェンジャー、NTG UNLOCK、マーベラス低ダストパッド全国発送可能です。

メルセデスベンツのテレビキャンセラーNTG UNLOCK及びマーベラスパッドは業者様へは業販対応可能です。 

AUTEL Maxisysシリーズ&ATFチェンジャー GS-AT1(トルコン太郎)&ベンツ テレビキャンセラー NTG UNLOCK、マーベラス低ダストパッド、各種コーディング(ベンツ、ポルシェのみ)についてのご質問やお問い合わせ、ご注文は365日、24時間いつでもお気軽にお電話06-6998-8550もしくはメールmikota35@yahoo.co.jp or info@odaauto.comまでお問い合わせ下さい~よろしくお願い致します



ベンツ W213 E43&W205 Cクラス ローダウン もうロワリングキットは最新車には必要ありません

ベンツ W213 E43 AMG
以前よりローダウンの件でこちらのオーナーより相談を頂いてました。
こちらのオーナーはロワリングキットで下げると3~4センチは下がるけどリフトアップですぐにわかるし保証の問題があるので社外パーツは装着したくないと・・・でもテスターでのローダウンは2センチ前後しか落ちないし・・・とのことで車両を預かり色々調べてみました。
P1060627P1060630
これがあまりにもカッコ悪くて常にS+モードで走っているとのこと。
テスターを繋いで色々確認するもこちらのW213はテスターでは1~1.5センチ下げた数値を基準値に入れるのが精一杯でした。
P1060628P1060629
しかし今回新しい技を駆使してテスターにてローダウンを試して見ると下記のようにベタベタの数値までテスターにてローダウンが可能になりました。これで約7~8センチ基準値を落としてそれを車両に覚えこませています。
最新車のエアサス車両はテスターでここまで落ちるのでもうロワリングキットは必要無いですね。理論上、10センチ以上のローダウンがテスターにて可能です。まー10センチ落としたら走行できないですし車検も通りませんが(笑)

ちなみに下記の状態ではタイヤとフェンダーがあたりかけなので走行は不可です(汗) ちなみに走行不可な状態の動画は当社のFacebookページに上げていますので興味があれば覗いて見てくださいね~
P1060640P1060641

最終的にオーナーと相談してノーマルモードでの車高は全輪ともに指1本入るか入らないかぐらいで約4センチ程度のローダウンにてセットさせて頂きました。かなりお喜び頂けましたね~
P1060646
こちらのW205 Cクラスもローダウン依頼
さすがに腰高感が否めないですね・・・
P1060655P1060656P1060657
オーナー立会いの元、最終車高はこれぐらいで~とのことでした。ちなみにW205のエアサス車両もテスターにて理論上10センチ以上のローダウンが可能です。

車両にはあまり良くないローダウン(笑)
それでも希望のオーナー様は問い合わせくださいね~~
P1060659
おしまい

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AUTEL Maxisysサポート業務 

当社から故障診断機 AUTEL MaxisysPro&Eliteを購入頂いた全国の整備工場様へのサポート案件が少し溜まって来ましたのでアップしたいと思います。

※当社以外から購入された業者様からの電話が非常に多く困っております。質問事項や取り扱いについては必ず購入された代理店様へ連絡してください。よろしくお願い致します。


ベンツ W212 Eクラス 7速オートマのバルブボディーASSYを新品へ交換されたとのこと
プログラミングやオンラインSCNコーディングなどの手順を教えてくれ!とのこと
ポン付け状態ですと下記のようにフォルトだらけです
20190301_190003 (1)20190301_190055
少しややこしいですがキチンとMaxisysPro及びEliteにて7速オートマのバルブボディー交換可能です
20190301_19051320190301_19055220190301_19061020190301_19071720190301_19113620190301_19145020190301_191609
これにてOKですね~
20190301_191701
こちらはベンツ SBCタイムアウトのリセットのやり方を教えて欲しいとのことでしたが覗いて確認するとSBC本体ダメですね。タイムアウトのフォルトではありませんでした。
P1060170P1060171P1060172P1060173
こちらはVWのなにか
ホーンが鳴らずにステアリングコラムECUを交換されたとのこと
ODISで色々やってもフォルトが消えない、Maxisysでできるなら交換後の手順を教えて欲しいとのこと
フォルトだらけですね
P1060323P1060324P1060325P1060328
ノーフォルト 完了ですね~
P1060329P1060330P1060331P1060335
こちらもW211 7速オートマ バルブボディーASSYを新品へ交換後の手順一式のご案内
問題なくプログラミングやSCNコーディング可能です。
フォルト無しを確認してアダプションの手順を案内して終了です~
P1060416P1060419P1060421P1060422P1060424P1060427
BMW E65 7シリーズ トランスミッションECUを新品へ交換したからプログラミングの手順を教えて~とのこと。Maxisysを購入頂いたとあるディーラー様からのHELPです(笑)

無事に完了にてフォルト無しですね~
P1060444P1060447P1060449P1060450P1060452
こちらはVW ゴルフ5
お決まりのABSユニット MK60を中古へ交換した後のセットアップの手順を教えて欲しいとのこと
P1060558P1060560
コーディングやら各基本調整のやり方を案内して完成です~
P1060562P1060563P1060564
こちらはAUDI A6 DSGメカトロユニット新品交換後の各種セットアップ手順のやり方を教えて欲しいとのこと

無事完了
P1060604P1060605P1060608P1060609P1060610P1060611

こちらは2015年モデルの ボルボXC60 電子パーキングブレーキのリアパッド交換手順を教えて~とのこと

無事にMaxisys対応できましたね~
P1060633P1060634P1060635P1060636P1060637P1060638

と言うことで恐るべき能力のAUTEL MaxisysPro&Elite
購入検討中の方は当社までお気軽にお問い合わせくださいね~~

また当社よりMaxisysを購入頂いた方のみ加入頂いているFacebookグループがございます。
〔故障診断機やMaxisys広場〕で検索頂きドンドン申請くださいね~




おしまい

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入庫多数に感謝です

ポルシェ 957カイエン V8
エンジンオイルYACCO ギャラクシーRSとフィルター交換
最後にオーテル社の診断機にてメンテナンスインターバルをリセットしてOKです
P1060273P1060274P1060275P1060277Screenshot_2019-02-12-11-54-02
こちらもクイックオイル交換にて来店のポルシェ 958カイエンターボ
P1060300P1060301P1060303
オイルフィルターを交換して同じくYACCO ギャラクシーRS注入
テスターでオイルレベルを調整しメンテナンスリセットにて完成です
P1060304P1060307P1060308P1060309
こちらもクイックオイル交換のX204 GLK
P1060338P1060336P1060339P1060340P1060341
こちらも同じくクイックオイル交換のW221 後期モデル
P1060345P1060346P1060347P1060348
タイヤ冬→夏履き替えのX253 GLCクラス
忘れずに空気圧のリセットも
プレート消し忘れてるけど後輩のなんでまーいいか笑
P1060381P1060382P1060383
こちらも冬→夏履き替えのX253 GLCクラス
で夏タイヤアウトなんで4本新品へ
同じくタイヤ空気圧システムを忘れずにリセット
P1060468P1060470P1060469P1060471
こちらはABRが故障しているW221
ABRを交換してプログラミングをしフォルト無しにて完成
P1060411P1060410P1060412
車検入庫のパサート
タイヤ4本とバッテリー交換&消耗品交換で少し費用掛かってしまいましたね・・・
P1060386P1060387
塗装にて入庫のW212 Eクラス
塗装完了後にバッテリーが弱いことをお伝えすると交換しておいて~とのこと
P1060507
バックアップを取りながらメイン&サブを交換
P1060503P1060504P1060506
こちらは車検入庫のベンツ C204 C250クーペ
カムマグネットの交換とATFやブレーキフルード、ファンベルトの交換をしテスターチェック及びメンテナンスインターバルリセットを行い完成です
P1060511P1060513P1060514P1060508P1060538
こちらも車検入庫のW164 ML63
P1060556P1060579
ファンベルト&アイドラー&エンジンオイルの交換
タイヤ4本交換で完了です。タイヤ4本で約30万ナリ。恐るべし・・・
P1060580P1060581P1060578
多数の入庫に感謝です

おしまい

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ベンツ 色々

ベンツ W219 CLSクラス
パッド警告灯。ローダウンでリフトアップがしずらいですね笑
P1060473P1060472P1060474P1060475
AUTEL Maxisys診断機にてSBC解除を行ってから全数パッド交換にて完成
P1060476P1060484
こちらもW219 CLSクラス
パッド警告でリアパッド交換
P1060142P1060143P1060145
それとヘッドライトスモールが球を交換しても点灯しないとのこと
チェックするとヘッドライト内の配線が経年劣化でNG。ヘッドライトを交換する必要があることをご案内して検討頂くことに
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オイルが漏れているで入庫のW216 CLクラス
漏れている箇所はラジエター本体のATクーラーラインの付け根から・・・
P1060225P1060226
エアコンガス抜いてコンデンサー外してラジエター交換
P1060227P1060228P1060233P1060234
助手席側ドアミラーの角度調整ができないとのことでモーター交換
P1060243P1060244
こちらのW204 Cクラスは予防整備にてカムマグネットの交換
P1060374P1060373P1060371P1060372
NTG4.5/4.7の地図データ更新依頼。
かなり古いですね、最新バージョンへ更新して完了です
P1060375P1060376P1060377P1060380
おしまい

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ベンツ 新型G63&W213 E63&W205後期 C63カブリオレ&SLSロードスターなど各種コーディング

ベンツ 新型Gクラス G63 AMG
カッコイイ~
P1060496P1060486P1060487デイライトコーディング
ワンタッチウィンカー5回
シートベルト警告音キャンセルなどなど施工させて頂きました。
P1060492P1060493P1060494

こちらはCクラス後期モデル A205 C63 カブリオレ
アイドリングストップのキャンセル施
P1060499P1060497P1060500P1060501P1060502
こちらはW213 E63

P1060124P1060125P1060126デイライト
アイドリングストップラストモード
オートライト感度調整などなど施工させて頂きました
P1060127P1060128

こちらはW222 後期モデル S560
デイライト
オートライト感度調整
内気循環固定などなど施工
P1040491P1040490P1040487P1040486P1040488P1040489
こちらはC190 SLS AMG ロードスター
P1040208P1040209P1040211P1040210P1040212
デイライト
シートベルト警告音キャンセル
オートライト感度調整
内気循環固定などなど
P1040218P1040217P1040213P1040214P1040215
おしまい

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ベンツ W204 Cクラス アクティブブラインドスポット&ディストロニック使用できないなど

ベンツ W204 Cクラス後期モデル
P1060394下記のアクティブブラインドスポット及びプレセーフの警告表示が出ているとのことで入庫
P1060393P1060392

車線変更時などに後方に車両が居てるかどうかを教えてくれる機能アクティブブラインドスポット及びディストロニックの機能が使用できない状態です
P1060395

故障診断機 AUTEL Maxisys Eliteにてチェック。
アクティブブラインドスポットのセンサーはリアバンパー内部に装備されているのでそのあたりがおかしいのかな?と予想していましたが関係なく、フロントグリル内に設置されているレーダーセンサーがおかしいようです。
Screenshot_2019-02-26-10-28-11

上記フォルトを詰めて行くとレーダーセンサーユニットのプログラミング及びレーダーセンサーの初期化及びレーダーセンサーのキャリブレーションの実施で直りそうな感じ。レーダーセンサーのキャリブレーションは面倒です。。。
※残念ながらMaxisysでは現在対応しておりませんでした
P1060428P1060429P1060437

ゴソゴソ色々してやるとキャリブレーションが無事に完了しディストロニックが使用できるようになりアクティブブラインドスポットも作動するようになって故障表示も全て無くなりましたね。
P1060436P1060442
それとユーザー様指定のドライブレコーダーの取付
ササッとバラして電源引いて完了
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予防整備のご用命も頂戴しております。
7速ATオイル及びフィルターの交換
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お決まりのコイツ↓↓はW204で当社に入庫する車両は全て交換しています。
これにて全ての作業が完了です。
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おしまい

正規ディーラー車 2011年モデル 958 カイエン V6 ワンオーナー 78000KM

カイエン中古車興味ある方↑↑をクリック~


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また当社はメルセデスベンツのスペアキー作成業務(ディーラー車、並行車ともに作成可能)及び世界最高峰のメルセデスベンツのスペアキー作成機器の日本代理店にもなっております。スペアキー作成依頼やスペアキー作成業務をスタートされたい業者様は下記リンクを確認後お問い合わせ下さい。
http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/8803759.html


ポルシェの最新純正診断機 PIWIS3 当社にて手配可能です~必要な業者様、お問い合わせ下さい
※現在在庫あり、PIWIS3即納可能です
http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/8952673.html

AUTEL Maxisys&Maxiscope(オシロスコープ)、TPMSテスター TS601等AUTEL製品について気になる方は正規販売代理店の当社までお気軽にお問い合わせ下さい~~

また当社よりMaxisysを購入頂いた業者様へ
Facebookグループを作成しておりますのでぜひご参加ください~
詳細はコチラ
http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/9264958.html



AUTEL Maxisys、GS-AT1 ATFチェンジャー(トルコン太郎)のご注文、お問い合わせ等いつでも遠慮なくお電話下さい~

当社より販売させて頂いたMaxisysユーザー様には当社にてMaxisysに関してわかる範囲でお電話や遠隔操作などを使用してサポートさせて頂いております。

他代理店より購入されたユーザー様は購入された代理店まで連絡して下さい~お願い致します。


当社 株式会社小田オートは故障診断機 AUTEL Maxisysシリーズ及びメルセデスベンツ テレビキャンセラーディスク NTG UNLOCK、最高峰と呼び声高い低ダストブレーキパッド マーベラスの正規販売代理店
をさせて頂いております。

Maxisys、ATFチェンジャー、NTG UNLOCK、マーベラス低ダストパッド全国発送可能です。

メルセデスベンツのテレビキャンセラーNTG UNLOCK及びマーベラスパッドは業者様へは業販対応可能です。 

AUTEL Maxisysシリーズ&ATFチェンジャー GS-AT1(トルコン太郎)&ベンツ テレビキャンセラー NTG UNLOCK、マーベラス低ダストパッド、各種コーディング(ベンツ、ポルシェのみ)についてのご質問やお問い合わせ、ご注文は365日、24時間いつでもお気軽にお電話06-6998-8550もしくはメールmikota35@yahoo.co.jp or info@odaauto.comまでお問い合わせ下さい~よろしくお願い致します





ポルシェ マカン スポーツプラスの後付&エンジン始動不能などなど

お世話になっているS様マカン エンジンが始動しないと言うことでレッカーにて引き上げてきました
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色々確認するとバッテリーが完全放電しています。
暗電流(車両ドアロック後の消費電力)を調べると約300ミリアンペア・・・・これでは新品バッテリーでも数日でバッテリーが上がってしまいます。
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漏電箇所を調べて対処。これで安心ですね~
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HIDバルブが片側切れているとのことで左右共に交換してロービーム調整
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純正クラリオンの2DINナビが調子悪いとのことで外してメーカーへ送付
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そしてスポーツプラスモードの後付ができるならやっておいて~とのこと
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スイッチを取付
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キチンとスポーツプラスが作動するか確認してOKです。
スイッチ付けて簡単なコーディングだけで行ければ良いのですがスポーツプラスの後付は難しいですね・・・
当社ではマカンへはダッシュボードセンターのストップウォッチのみの後付、スポーツプラスのみの後付、もしくは両方の後付が可能です。ご希望のオーナー様はお問い合わせくださいね~
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タイヤの冬→夏への入れ替え
ドライブレコーダーの取付
最後に純正ナビを取付して完成です。
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おしまい

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