ハイエース

ありがたやありがたや

西方面への出張から帰ってきて結構バタバタ・・・

出張時お世話になりました各関係者様、本当にありがとうございました。

今後ともよろしくお願い致します!!

中古車3台成約頂きました。ありがとうございます。

某オークションにて落札してきた100系ムーブカスタム X リミテッド

評価点5点で偽り無しの新車同然のキレイな車です。
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これから納車前の点検や新車の保障継承ナビの取り付けなどなどやることいっぱい。

Sちゃん

お時間少々下さい。
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こちらも成約頂きました70ボクシー

評価点4.5点。これまたキレイなお車です。納車前の整備等キッチリ差し上げますのでお時間下さい。
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こちらも成約頂いた175系ムーブ

こちらも納車前の点検整備&ナビの取り付け等。

I様
お時間少々下さい、よろしくお願いします!
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エンストしてまともに走れない&車検にて入庫のハイエース、積載車にて引き上げ。冷えていても暖気後でもエンジン始動時にアクセルを少し煽らないとエンストします。
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SCVの交換、サプライポンプの初期化でも症状変わらず半泣き。

EGRの清掃
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スロットルの清掃で完治致しました!
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LEDのハイマウントストップランプ切れ、ASSY交換。それと各種消耗品の交換をさせて頂きました。
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で仕上げはMaxisysスキャン
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インジェクターの補正値がバラつき出してきました。いつまで持つか・・・?
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事故したとのことで奈良県まで積載車で引き上げてきたムーブ
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結構ヒドイ・・・
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クイックにてオイル交換依頼のW245 Bクラス
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エンジンオイル&フィルター交換後こちらをリセット
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AUTEL Maxisysにてサクッとリセットして終了
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ほかにもクイック来店多数
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こちらのパジェロも車検
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そしてG-STYLEさんのお手伝いもっと・・・
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で昨日そろそろ帰ろかな?って時に来店頂いたW219 CLS エンジンチェック点灯したとのこと
11月初旬にバルブボディーを交換させて頂いた車両です。
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セルは回るがエンジンが中々掛からずかかったがエンジンチェック点灯したとのこと。
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ユーザー様の目の前で診断。AUTEL Maxisys接続
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ユーザー様には多分クランクセンサーかな?ってお話をさせて頂きながらエラー確認
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ってことで・・・
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クランクポジションセンサーの交換
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これにて完了。7Gのバルブボディーを交換させて頂いてから10日間ちょっとで1700KMほど走り頂いたようでAT絶好調とお褒め頂きました。

Y様
今後ともよろしくお願いします。
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朝と夜が寒すぎる・・・







車検入庫のハイエース タイミングベルト交換&冷感時エンストなど

車検入庫のハイエース20万キロ突破してます
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ATオイルやブレーキオイルなど基本消耗品はフル交換。
タイミングベルトもサクっと交換
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朝一番などにエンストするとのことでAUTEL Maxisysにてスキャンチェック
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エラーは無し、インジェクタ補正も大丈夫。燃料圧力の上下の触れ幅がやはりおおきい。
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ってことでSCV交換します。

作業しにくい・・・
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ここに居てますSCV
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完成。冷感時のエンスト症状も無事完治。
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パワーウィンド動かないフォワード
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レギュレーター交換にてOK
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パンク修理&エアコンの効きが悪い?とのボクシー
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全く効き悪くないんですよね、こういう時にBOSCH ACS等のフルオートのエアコンメンテナンス機器でのエアコンガスの量確認やライン洗浄等が有効なんですけどね。欲しい・・・


BOSCHのこのデジタルマルチメーターかなりオススメです。

BOSCH MMD540H 温度計測機能もありもちろんDC,AC,Ωに加えてパルス測定もできて定価で19800円です。

実売はもう少し安いので相当お買い得な気がします。今まで使ってたSNAP-ONのやつは温度計測機能も無くて3万か4万ぐらいしたかな・・・
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数時間吹き出し口の温度確認しましたがずっと5℃~7℃なので問題なさそうなのでとりあえず納めさせて頂きました。
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Maxisys Pro&貸し出し用のMaxisys同時アップデート
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やはりプロとノーマルでアップデートのファイル要領が全然違います。
Maxisys Pro用のBMW&MINI V4.10 アップデートファイルは500Mオーバー
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Maxisys用V4.10は376Mで100M以上Pro用のソフトの方が大きいようです。
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火曜日夕方~水曜日夕方ごろまでめずらしく一泊2日の出張へ旅立ちます。僕に用事がある方は今週の火曜日、水曜日以外の来店でよろしくお願い致します。





新車回送 タイベル交換 Maxisys まいどあり など

新車タントカスタム RS ダイハツへ引き上げに
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そのままコーティング屋さんへ回送
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愛知県から引き上げてきたハイエース
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タイミングベルト交換など
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この時期はスポットクーラーに命救われるわ
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車検ばりの点検よろしくとのスクラム 
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バッテリー交換、各種油脂類交換、ブレーキ回り清掃調整など
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AUTEL Maxisys スズキはまだ全然ダメ
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故障メモリの読み出し、消去のみ
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これからに期待
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群馬県 オートショップ グッドフィールドさま

AUTEL Maxisysお買い上げ!ありがとうございます


二階にMaxisysがあると工場長は休憩時間に常にタブレット感覚でMaxisysでワンピースを見よる

診断機と言うことをわかってないようだ(笑)
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現在公表できるAUTEL Maxisysの取扱い販売店は以下になります。購入検討の方は気軽にドシドシ下記の各取扱い店までお問い合わせ下さい。


日本正規販売代理店

アウトハーフェン ( 関東ヂーゼル株式会社 )
部品事業部千葉県千葉市中央区塩田町383-1TEL:043-208-5775FAX:043-208-5377
水戸営業所茨城県水戸市千波町1969-1TEL:029-241-8671FAX:029-243-5373

協和自動車株式会社
港営業所東京都港区三田2-7-16TEL:03-3456-1851FAX:03-3456-2582

高輪ヂーゼル株式会社

本社

東京都大田区城南島4-6-6TEL:03-3799-6666FAX:03-3799-5580

埼玉支店

埼玉県川口市北原台三丁目13-38

TEL:048-290-0123FAX:048-298-8200

群馬支店

群馬県伊勢崎市宮子町3512-5TEL:0270-26-7701FAX:0270-21-5851

栃木支店

栃木県河内郡上三川町大字五分一187-7

TEL:0285-56-2601FAX:0285-56-2605

株式会社小田オート
大阪府守口市南寺方東通4-18-28TEL:06-6998-8550

FAIA ファイア 外国自動車輸入協同組合
部品事業部東京都八王子市宇津木町746TEL:042-691-7460FAX:042-691-7463

株式会社ゼクセル販売九州


本社福岡県粕屋郡新宮町的野741-1TEL:092-963-3472FAX:092-963-3777
北九州営業所福岡県北九州市小倉北区西港町86-2TEL:093-581-5328FAX:093-592-0850
大分営業所大分県大分市大州浜1丁目3番地34TEL:097-553-5053FAX:097-553-5126
宮崎営業所宮崎県宮崎市源藤町九日市272-7TEL:0985-51-6255FAX:0985-53-3249
産業機器営業福岡県北九州市小倉北区上富野3-16-8TEL:093-531-4636FAX:093-541-5426

長坂バロック株式会社
本社長野県長野市中御所4-6-14TEL:026-227-2232FAX:026-227-3808
新潟第一営業所新潟県新潟市西区山田123-1TEL:025-265-2233FAX:025-233-3384
新潟第一営業所新潟県新潟市東区牡丹山1-34-23TEL:025-275-2233FAX:025-275-6118






当社 ㈱小田オートも販売代理店になっております。興味があるかたはmikota35@yahoo.co.jpまでお気軽に~同業社様であればお電話06-6998-8550でも構いません。



ちなみに当社からお近くのショップさんであればデモ等で当社診断機担当 田村が寄らせて頂きますし寄って頂きましても使用感等実車接続にて確認頂けますよ~実車接続車両はベンツならいつでも当社にあります。


日本正規品をお求めの方はこのようにAUTEL本社と正規契約されているところからの購入が良いと思います。見ての通りG-STYLE=テリトリー オブ ジャパンがこのディーラー書で確認できるかと思います。

上記販売店様は全てG-STYLEさんと販売代理店契約をしているショップさんですので安心です~

が興味がある方は並行でもなんでも良いので購入してみて使って見て下さい~authorization-G-STYLE

KDH200 ハイエース タイミングベルト交換 ミラジーノ点検

タイミングベルト交換の200系ハイエース
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コイツの場合はウォーターポンプやクランクを脱着する必要が無いので楽ですね。ウォーターポンプはメーカー保障切れる最終年にディーラーにクレーム交換させてるので問題ないです。
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完了一時間少々で終わるので簡単ですが一人は上からカム、下から僕はオイルポンプのベルト掛けてっと2人掛かりでタイミングベルト装着
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作業完了後は一応コンピューター診断機でチェック
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10万キロですがやはりインジェクター1本の数値が張り付き寸前。どうした??デンソーのインジェクター、10万超えてきたらほとんどの車両において1本か2本は詰まるがな、困ったもんだ
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某大手有名中古車買取屋さんの社員さん。自分の足にする車をオークションで落札したから軽く点検+スロトッル洗って欲しいとのこと。

車はEFエンジンのダイハツミラ。車両選択は正解かと思われます。同じ年代のスズキ K6Aエンジンは良く壊れますからね
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スロットルボディー洗おうかなと眺めているとこのホース割れてましたのでそこら辺に転がってた径の合うホースに交換しときました。
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エアクリーナー清掃、スロットルボディー洗浄、オイル交換、下回りチェック等して完了
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コンピューター診断はボッシュ KTS540で行いました。
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全く問題なく各種診断、アクティブテスト等行えます。
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マニュアルも充実してます。診断のみのベーシックパッケージは微妙ですがSIS付きのフルバージョンは全然有りかと思われます。
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G-SCANもなかなか良いです。軽自動車への対応を考えると中華ツールは中々厳しい面が多々ありますからね
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トヨタ KDH200系ハイエース 異音&エンジン不調

走行中異音がするとの200系ハイエース
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異音確認するとハブベアリングからの音でした。左右ともに交換します。
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いろいろな道具フル出動
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ベアリングローラーがやはりとれませんので慎重に削って外します
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最近出番のないプレスを久々に使って圧入
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左右とも同じ作業して取り付けして完了
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次はエンジン不調
とりあえず診断機で確認。F3-Gバグ??表示がなんかおかしい・・・
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チェンジ
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強制的に3番停止。エンジンの調子は変わりません。3番が正常な仕事をしていないようです。
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コイツが犯人
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ここまで外すのに結構苦労しますね。。。
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3番インジェクター交換します。
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3番インジェクター交換完了。本来は4本とも交換がもちろんベストですがいかんせん価格がね・・・1本5万円オーバーですから。。
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こんなけのパッキンをタペットカバーから外すのもこれまた苦労します。へばり付いて付着してます。
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708ではインジェクターID書き換えが対応していませんでした。

インターサポート G-SCAN投入。3番インジェクターのIDを書き換えます
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書き換えできているか確認します。ゼロの数の確認何回も繰り返してるとわけわからなくなりますね(笑)
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インジェクター交換後10分ほどの数値。一時間後には-0,5ぐらいまで落ち着きました。
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あとはファンベルトテンショナーNG
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これもまた交換に苦労します。この200系ハイエースは整備性が相当終わってるぜ・・・
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疲れた・・・

 おしまい

最近FACE BOOKページ作成致しました。皆様からのいいね!の応援を頂けるとありがたいです。よろしくお願いします。

当社 株式会社小田オートのフェイスブックページ

珍しい??トヨタハイエースの中古車ご成約頂きました。

ハイエースの中古車をご成約頂きました。


こちらです。ワイドのハイルーフ、スーパーロング長さ5m38cm。普通のハイエース??
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勘の良い方ならこの角度で気付きますね。走行は2万キロ少しで地デジナビ、バックカメラ等装備で程度良し
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運転席も普通です。
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このハイエースの正体
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本物のキャンピングカー(ちょっと昔は維持費安くするためにニセキャンピングカー仕様の8ナンバー登録がはやってましたが)


中がめちゃ豪華!!!仮装部分はキャンピング業界では有名らしい??アメックス製
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換気扇やコンロ、シャワーなどはもちろん装備で乗車定員9人。お金が余っていたらこうゆう車も一台あれば楽しいかも
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通常通り納車前の点検中。今現在はトヨタディーラーで新車保障継承手続き中。
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K様今週中納車なんとか間に合わせますのでもう数日お待ちください。




ありがとうございました!!!

ボッシュの支店長ご来店~~

ボッシュの某支店の支店長がいきなり来店。

KDH200ハイエース。実はずっと当社から新車、中古車のご購入や車検やメンテナンス等で非常にお世話になっています。
車検ではないんですが車検と同じようにメンテナンス、ダメなものは全て交換作業しておいてとのこと。あとエンジン始動時や段差等でリアからキュッキュ異音なってるからそれもチェックして直しといて~ってさ
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とりあえず消耗品関係はフルで交換。
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Fパッドも残3割交換です。あとブレーキフルード、ATオイル、エンジンオイルにクーラント等油脂類も全て交換。
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リアからの異音点検。確かにエンジン始動時のみ一瞬キュキュッてなります。下からじっくり確認すると恐らく何かにマフラーがあたったのでしょう。マフラーが接触していてこれを直したら音止まりました。簡単に原因わかってラッキー。
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あとはコンピューターチェックにてインターサポート G-SCAN接続。 
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故障メモリ等一切無し。ここのライブデーターだけはチェックしておかないと・・・一応基準値内なのでOKとしておいてフューエルワンも注入。
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ありがとうございました。




それと良く使うツールをまとめているストレート製のローラー付き激安(数年前に5000円で購入)ツールキャビネット。今は3段でバッテリーテスター、サーキットテスター、クランプメーター、コードリーダー、DAS、F3-G、プリンターを収納しているのですが元々3段でもう一段欲しかったんです。
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ってことで一段製作して増やしました。一応知り合いの塗装屋にサービスで黒に塗装さして組み付け。これでDS708とG-SCANも収納できるので一層便利になりました。満足満足
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何のためなのか??不思議・・・

昨日ご納車完了のKDH211 ハイエース。
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納車前に掃除等しながらチェックしていると・・・

2DINぐらいの小物入れがワイドの場合はナビ横に付いています。黒いシールはディーラーがETC取付の際に開けた穴でユーザー様がETCの位置が気に入らないとのことで当社でETC位置移動して穴をふさいでいるシールなんですが・・・

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小物入れの上側左右対照に小さい穴が開いているのを発見。んんんん??

すぐさまこの新車もらったディーラーに確認させる。新車置き場に同じワイドのスーパーGLがあったらしくそれもこのように穴が開いている模様で仕様ですねっだって。

「何のために開いているの??」って聞いて調べさせるもわからない模様。
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これは何の穴なんだろうか??



なぞです・・・

新車納車して新車引き上げに行って・・・

新車のエルフのご納車。
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ホロ仮装もバッチリです(外注作業ですが笑)

Sさまありがとうございました。
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またまた新車ですがオーダーしてたハイエース スーパーGLを某ネッツ業販部へ引き取りへ~

パールは良いですね~町走っているハイエースはソリッドの白ばっかなんでなんか新鮮です。
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こちらもすぐには納車できません。


ルーフ部分を全てマッドブラックへ塗装のためユーザー様と念入りに打ち合わせしました。あとは社外のルーフスポイラーの取り付け。それと当社作業は走行中TV視聴するためのフリーTVの取り付けとディーラーでのETC取り付け位置が気に入らないとのことでご希望の場所へETC移設作業。
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以上

KDH200 ハイエースとトッポBJ 車検入庫

ちょっと最近忙しいです。ハイエース車検
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ブレーキパッド、ライニング、シールキットと消耗品等交換。11万キロですが前回入庫時にタイミングベルト交換済みですので必要なし。
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FCAR F3-W診断機で車両コンピューター内もチェックします。
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トヨタはバッチリですね。
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ココの実測値は要チェックですね。翻訳が少しおかしいですが燃料噴射量補正値で基準値内か見ておいた方が無難です。
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お次はトッポBJ
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作業はご予算の結果エンジンオイルとエレメント交換、フロントタイヤ2本交換、バッテリー交換のみ。

腐食してますね。ターミナル部も腐食あり。これほっとくとターミナルの接触不良を起こします。
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綺麗に掃除してボッシュのバッテリーを取り付けします。
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リアライニングチェックとブレーキ調整。リアは問題ないのですが・・・
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フロントパッドもうじき磨耗限度を向かえます。車検は通りますが危ない・・・予算が無いので交換しなくて良いみたい。。。。危ない・・・
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わかりずらいですがファンベルト相当劣化してます。いつ切れるかわかりません。前回交換時より7万キロほど走ってます。
これも切れると・・・交換案内しましたがこちらも予算の関係で交換しないでくれと・・・・先交換しておいた方が結果的には安全、安心、安上がりってのをユーザー様には理解して頂くのはなかなか難しいですね。
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診断機ももちろん車検入庫車には必ずあてます。F3-W三菱どうだ??
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問題なくチェックできます。
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パワーバランステストもOKです。がラジエターファンは動くように指示しても言う事聞いてくれません(汗)
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ではDS708はどうだ??
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診断はF3-Wと同じくOK。アクティブテストはパワーバランスOK。ラジエターファンのアクティブテストは・・・
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残念!!F3-W同様アクティブテスト欄に項目はあるもののラジエターファン動かず・・・
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ここ数日は新車ハイエース商談成立にて発注、新車エルフも商談成立にて発注や新車ホンチャンランクル(プラドでは無い)の商談に、リースアップ車買取所有権解除、個人売買にて名義変更依頼他府県車庫証明走り、車検のお車の引き取り&納車が連日連夜ユーザー様宅に夜10時前後、嫁のプレマシー名義変更と整備一式とかでバタバタ!!!




ちょっぴり疲れましたよ(笑)
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