マキシス

ベンツ W212 Eクラス エンジンオイル交換で来店頂きましたがまさかの突然エンジン始動不可・・・

エンジンオイル交換で来店頂いたW212 Eクラスワゴン
P1020888 オイル&フィルターを交換してエンジン始動してオイルレベルを確認しようとするとエンジンが掛かりません・・・・
勿論自走にて来店頂いておりました。。。
P1020886 
急遽お預かりに変更
P1020892P1020889P1020891 
色々確認、原因はまさかのセルモーター突然死でした。タイミングが良いのか悪いのかわかりませんね(汗)
と言うことでセルモーター交換
P1020890Screenshot_2018-06-30-09-14-53P1020907
それとバッテリーを確認すると違和感が・・・
そんなに古くないのにBOSCHのバッテリーテスターBAT131で確認すると交換しなさいとのこと
車体番号で調べると本来この車両には80AのAGMのバッテリーを使用するのですが謎に60Aが装着されていました
P1020921
BOSCHの80A AGMへ交換して完了です。
しかしビックリしましたね、オイル交換で来店頂いたタイミングでセルモーター突然死、初めての経験です(笑)
P1020920
おしまい

正規ディーラー車 2011年モデル 958 カイエン V6 ワンオーナー 78000KM

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http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/8803759.html


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AUTEL Maxisys、GS-AT1 ATFチェンジャー(トルコン太郎)のご注文、お問い合わせ等いつでも遠慮なくお電話下さい~

当社より販売させて頂いたMaxisysユーザー様には当社にてMaxisysに関してわかる範囲でお電話や遠隔操作などを使用してサポートさせて頂いております。

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当社 株式会社小田オートは故障診断機 AUTEL Maxisysシリーズ及びメルセデスベンツ テレビキャンセラーディスク NTG UNLOCK、最高峰と呼び声高い低ダストブレーキパッド マーベラスの正規販売代理店
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メルセデスベンツのテレビキャンセラーNTG UNLOCK及びマーベラスパッドは業者様へは業販対応可能です。 

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AUTEL Maxisysサポート業務 ベンツのユニット交換のオンパレード

全国の輸入車整備工場様へのMaxisys遠隔操作サポート業務偏
※エンドユーザー様が見られても何もおもしろくないと思います・・・

某業者様HELP案件

数週間前に当社よりMaxisysを購入頂き助けてくれ・・・とのこと
W221 Sクラス 一年ほど前からエンジンが掛からず困っているそうで遠隔操作でチェック。リビルト??ISMに交換やリビルト??VGSなどなどを交換してもエンジンが始動しないとのことアレコレ拝見させて頂きました。
リビルトISMが悪そうでしたので別でお持ちとの中古ISMを当社まで送付頂きました。ちなみにリビルトISMなはずがフタを開いた形跡が無いのは内緒な話(笑)
P1020509
当社に届いた中古のISMの車体番号などを書き換えて先方へ送付。通常中古のISMは再使用不可ですが当社にて書き換えて再使用可能にできます
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遠隔でゴソゴソして無事にフォルト無し、一年ぶりにエンジン始動OK~
大変お喜び頂けました。はまられた原因は謎のフタが開かれてもいないリビルト??ISMでしたね。。
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こちらもベンツ W221 Sクラス 7速のバルブボディーを積替えたとのことでHELP依頼
と言うことでVGS交換もMaxisysで対応できます~
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こちらもW221 ISM交換後の手順押教えて~案件
問題なく終了。ISMやVGS交換対応できる汎用診断機日本にほかにあるのかな??
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こちらはベンツW204 C63 ESPコントロールユニット交換後のプログラミング及び各種手順教えて~とのこと
Maxisys W204系のESPユニット交換も行けますよ~~
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こちらはBMW F25 X3
ギヤボックスを交換されたとのことでMaxisysにてプログラミング&コーディング&各種学習のやり方教えて~とのこと
消せなかった故障コードも無事になくなりOKですね~
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こちらはポルシェ 2018年モデル 新車のマカン
パッド交換されたいとのことで手順をご案内しました。
18年モデルのパッド交換もすでにMaxisysにて対応可能でした~
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こちらもBMWのFなんちゃらの電子パーキングブレーキ搭載車
パッド交換されたいとのこと
問題なく対応可能です。
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こちらはAUDIのなにか
デイライトコーディングのやり方教えて~とのことで完了
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こちらはBMWのなにか
CBSリセットのやり方教えて~とのことでサクッとリセット
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ベンツ W212 サービスリセットのやり方教えて~とのこと
204、212世代の車種で適当にリセットするとバグってしまうので注意下さい。
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VWの何か
サービスリセットのやり方教えて~とのことでリセット完了
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と言うことで相変わらず恐ろしい能力を持っているAUTEL MaxisysPro&Elite。全国の輸入車整備工場様に非常に高い評価を頂いております。購入検討の方は当社まで連絡下さい~

尚、上記サポートは当社が販売したMaxisysオーナー様へのみの対応になります。ご理解よろしくお願い致します。

※※以下番外編
某業社様 W211 Eクラスで新品のSBCユニットが外販不可で困っているとご相談
今SBCユニットすらベンツさんは我々町の整備工場に販売してくれないんですね。。。イジメ・・・
と言うことで独自ルートで直輸入、4日で到着とまずまずのスピード

基本的に外販不可部品
エンジンコントロールユニット VGS EZS ISM ESL などなど全て手配可能です。
※※尚、EZS&ESLに関しましては当社ではワークショップキー無し(オレンジキー、グリーンキー)でも交換対応できます。

部品購入できずでお困りの業者様お問い合わせ下さい
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おしまい

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ベンツ W211 E350 ESP&タイヤ空気圧警告灯

ベンツ W211 E350 ESP関係の警告点灯で入庫
ブレーキホールドも使用できないとのこと
P1010615P1010606P1010607 AUTEL MaxisysEliteにてフォルトチェック。お決まりですね
Screenshot_2018-03-19-16-50-03Screenshot_2018-03-19-16-49-57Screenshot_2018-03-19-16-50-16 
ストップスイッチのクローズ側の実測値がオフのままで変化しません。
Screenshot_2018-03-19-16-50-48 
ストップランプスイッチ交換。リーズナブルです3040円
P1010614P1010617 
実測値が変化するようになりました
Screenshot_2018-03-20-11-25-59
警告灯も消灯しホールド機能も使用できるようになりました
P1010618P1010619
フォルトコードを消去してついでにメンテナンスインターバルのリセットを行い完成です~
Screenshot_2018-03-20-11-25-39P1010620Screenshot_2018-03-20-11-31-17P1010621
不思議なことに現在もう一台 X204 GLKクラスのESP警告点灯車両が入庫中です。

おしまい

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ベンツ W211 ブレーキメンテナンスや各種クイック作業

ブレーキ鳴きがするとのことで入庫のW211 E320

左フロントローターの中心部付近に一周ぐるっとミゾができていますね、小石か何か挟まった感じでしょうか??
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故障診断機 AUTEL MaxisysEliteにてSBCの作動解除
P1010571 
ローターを外して研磨&パッド鳴きドメ処置実施しSBCを作動
その後試運転にて鳴きが無くなっているのを確認
P1010574P1010572P1010573Screenshot_2018-03-15-09-37-07Screenshot_2018-03-15-09-38-37Screenshot_2018-03-15-09-39-30 
オイル交換も用命いただいておりますので交換してメンテナンスリセット
レベルゲージレス車なのでテスターでレベルチェックして完成
P1010576Screenshot_2018-03-15-14-32-56P1010577Screenshot_2018-03-15-14-30-07
こちらの3Cパサート
オイル交換及びメンテナンスリセット 
P1010540Screenshot_2018-03-10-09-54-08Screenshot_2018-03-10-09-52-23Screenshot_2018-03-10-09-52-48
こちらは某業者様HELP
221コマンドがおかしいのでプログラミングをしたいとのこと
コマンドを最新データへプログラミング実施、時間が結構かかりますね
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こちらも近くの某業者様
パナメーラのメンテナンスリセット依頼
MaxisysEliteでリセット。万能テスターです
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おしまい

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Maxisysヘルプセンター ベンツ W212 EクラスISM交換などなど

一部の同業者様に人気!?のMaxisysサポート業務偏
とりあえず連日HELPコールがあります。当社が販売させて頂いた整備工場様、お困りの際はお気軽に連絡下さいね~私のわかる範囲ですが協力させて頂きます。

ベンツ W212 Eクラス ISM(シフトモジュール)故障で新品へ交換した。交換後の手順教えて~とのこと

ISMポン付け状態ではフォルトだらけですね
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遠隔操作でゴソゴソと・・・ちょっと複雑です。
作動開始して個別化してキャリブレーションしてセレクトレンジセンサーの認識などをして・・・
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フォルト無し無事にエンジン始動及びシフト操作OK。某業者様MaxisysProのレベルにビックリされてましたね~良かった
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次は2012モデル VW シャラン
スパイルケーブル??ステアリングアングルセンサー?を交換した、警告一杯点灯で助けて~と某関東の業者様。
遠隔で覗きます。エラーだらけですね
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これもまたややこしかったですね。かなりゴソゴソしてやって・・・
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無事に全ての警告灯が消灯した!とお喜び頂けました~
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こちらは某関東の業者様
BMW F15 アイドリングストップラストモードのコーディングできる?とお問い合わせ
Maxisysできます~
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こちらは某九州の業者様よりHELP
現行のトヨタ ノア スペアキー登録作業のやり方教えて~とのことで遠隔でサクッと登録
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こちらは四国の某業者様よりHELP
BMWのFなんちゃら
デイライトコーディングのやり方教えて~とのことでコーディング完了
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こちらは近くの某業者様
W221 Sクラス ABRユニットを交換したとのことでMaxisysで行ける??とのこと
遠隔で色々やってみましたが現状ダメでした・・・
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と言うことでお近くなのでお寄り頂きました
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これですねABRユニット、良く壊れます。
ってことでプログラミングして・・・
P1010206
プログラミングだけでは警告灯は消えませんので走行テストが必要です
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走行テスト完了、これでOKですね~
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MaxisysPro&Elite相変わらず能力高いです~
上記サポートは当社が販売させて頂いた業者様のみへの対応になります。ご理解よろしくお願い致します。


おしまい

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ベンツ W246 Bクラス 車検入庫 SST無かったら無理・・・

いつもお世話になっているT様 W246 車検入庫

最近W176 W246のバッテリー突然死ちょいちょいあります。
オーナー様気をつけて下さいね、アイドリングストップを使用しているオーナーは3年経過で要注意、アイドリングストップを使用されていないオーナー様でも5年前後から要注意です。
P1000542 バッテリーNG
メイン、サブともにBOSCHのAGMバッテリーへバックアップを取りつつ交換
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今後MED40のメジャートラブルになるであろうフォルトメモリー
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クランクポジションセンサー交換。エンジン始動不能やエンジン不調を起こします。
相変わらず交換しずらいです
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ファンベルト劣化、新品へ交換しますが・・・
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恐ろしいスペース・・・半泣きになります
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無事に新品交換終了。SST無かったらエンジン半降ろしかな?(笑)
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最後にブレーキフルードを圧送交換
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最終スキャンを実施して完了です~
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おしまい

 
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ポルシェの最新純正の診断機 PIWIS3も当社にて手配可能です~必要な業者様、お問い合わせ下さい

PIWIS3 現在即納可能です~

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ベンツ W219 CLSクラス 車高警告 W246 Bクラス バッテリー上がりとMaxisys

車高警告が表示し4輪とも車高がベタベタで入庫のW219 CLSクラス
4輪ともにペチャンコなんでリフトアップするのが大変でした・・・
P1230184 4輪ともペチャンコなのでコンプレッサー?バルブブロック?
P1230185
フォルトコードはこんな感じ
Screenshot_2017-10-19-13-34-37
ショックのエア漏れは無し
P1230186 
なんでしょうかね・・・
MaxisysEliteにてコンプレッサーテスト。ウィーンって動きますが圧力が上がりませんね
Screenshot_2017-10-19-13-36-39Screenshot_2017-10-19-13-36-35
コンプレッサーをようく確認・・・すると原因発見!!!
P1230188
完全に機能しています!頂きました~
Screenshot_2017-10-19-14-03-13Screenshot_2017-10-19-14-04-13
キャリブレーションできなかった車高も無事にキャリブレーションできるようになり
Screenshot_2017-10-19-14-18-06Screenshot_2017-10-19-14-40-03
フォルトコードも無くなりました~
Screenshot_2017-10-19-14-40-17
終了っと思ったら次はコレ点灯(笑)
サブバッテリーご臨終です
P1230189
こちらはバッテリー上がりで入庫のW246 Bクラス 
P1230170
BOSCHのAGMバッテリーへ交換します
P1230169
サージ対策&バックアップを取りながら・・・
P1230172
メインを交換
P1230176P1230177
そしてサブも交換
P1230174P1230175P1230178
バッテリー電圧低下のフォルトコードが複数入力されているのでMaxisysにて消去でOKです
Screenshot_2017-10-18-19-19-03
こちらはW220 Sクラス SRSユニット交換
MaxisysEliteにて作動開始を行いOK
Screenshot_2017-10-18-10-00-09Screenshot_2017-10-18-11-56-32Screenshot_2017-10-18-11-52-26
こちらはMaxisysPro&Eliteのオンラインファンクションテスト続き。
前回はフロントサム&メインゲートウェイのプログラミング及びSCNコーディングはできました。
今回は今後増えるであろうヘッドライト交換後のオンラインSCNをテストしました。
結果問題なくSCNコーディングできております~
W212の最終モデルのLEDヘッドライトのSCNコード入力にすでにMaxisys対応しております。
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番外編
ベンツ 7速オートマ 7Gトロニック 722.9の定番トラブルのスピードセンサー故障

スピードセンサーの故障だけのためにバルブボディーASSY交換?7Gプレート交換?で高額な修理代金・・・
リペアで海外へ発送??どれもイヤですよね。

なら自分でスピードセンサーを交換してしまおうよ!のテスト中~
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  おしまい

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また当社はメルセデスベンツのスペアキー作成業務(ディーラー車、並行車ともに作成可能)及び世界最高峰のメルセデスベンツのスペアキー作成機器の日本代理店にもなっております。スペアキー作成依頼やスペアキー作成業務をスタートされたい業者様は下記リンクを確認後お問い合わせ下さい。
http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/8803759.html

ポルシェの最新純正の診断機 PIWIS3も当社にて手配可能です~必要な業者様、お問い合わせ下さい

PIWIS3 現在即納可能です~

http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/8952673.html

AUTEL Maxisys&Maxiscope(オシロスコープ)、TPMSテスター TS601等AUTEL製品について気になる方は正規販売代理店の当社までお気軽にお問い合わせ下さい~~



AUTEL Maxisys、GS-AT1 ATFチェンジャー(トルコン太郎)のご注文、お問い合わせ等いつでも遠慮なくお電話下さい~

当社より販売させて頂いたMaxisysユーザー様には当社にてわかる範囲でサポートさせて頂きます。当社のレベルが高く無いので高難度のサポートはできませんが(汗)

他代理店より購入されたユーザー様は購入された代理店まで連絡して下さい~お願い致します。


当社 株式会社小田オートは故障診断機 AUTEL Maxisysシリーズ及びメルセデスベンツ テレビキャンセラーディスク NTG UNLOCK、最高峰と呼び声高い低ダストブレーキパッド マーベラスの正規販売代理店をさせて頂いております。

Maxisys、ATFチェンジャー、NTG UNLOCK、マーベラス低ダストパッド全国発送可能です。

メルセデスベンツのテレビキャンセラーNTG UNLOCK及びマーベラスパッドは業者様へは業販対応可能です。 

AUTEL Maxisysシリーズ&ATFチェンジャー GS-AT1(トルコン太郎)&ベンツ テレビキャンセラー NTG UNLOCK、マーベラス低ダストパッド、各種コーディング(ベンツ、ポルシェのみ)についてのご質問やお問い合わせ、ご注文は365日、24時間いつでもお気軽にお電話06-6998-8550もしくはメールmikota35@yahoo.co.jp or info@odaauto.comまでお問い合わせ下さい~よろしくお願い致します


いつの間にかトラックも普通に見れるようになってます

エンジン不調エルフ
AUTEL Maxisysにてスキャン。普通にスキャンできますね、いつからだ??(笑)
これは引っ掛け問題でした・・・
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車検入庫のX156 GLA
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買取したハマー
こんなん日本走られへんで(笑)
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車検入庫エスティマ
スタビリンク等交換
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新車納車 CH-R
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エンジン不調ハイゼット。
コイルとプラグ全数交換
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エンジン掛からないハイエース
セル交換
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ドライブシャフトブーツ交換マツダ
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車検入庫ストリーム
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だいぶ朝晩涼しくなりましたね~

おしまい


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当社より販売させて頂いたMaxisysユーザー様には当社にてわかる範囲でサポートさせて頂きます。僕のレベルが低いので高難度のサポートはできませんが(汗)

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ベンツ W204 C200 ブルーエフィシェンシー 納車整備

在庫していたW204 C200 ブルーエフィシェンシーを購入頂いたので点検整備~
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 試運転すると左前から異音・・・このままでは納車できません。
フロントショックが原因でしたのでフロントショック左右交換
納車前の試運転は重要ですね
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バッテリーも弱いのでBOSCH AGMへ交換。油脂類やファンベルト等消耗品も全交換。
勿論エンジンECUやトランスミッションECUのソフトウェアも最新へ書き換え、地図データも最新バージョンへ更新。デイライトコーディング等も施工
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最後にECUスキャンを実施、無事先日納車完了です~
キチンと整備しましたので気持ちよくお乗り頂けると思います。
N様
ありがとうございました~
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おしまい

 

VW GOLF5 色々メンテナンスで入庫

お世話になっているY社長。どこからともなく(笑)GOLF5を入手されたようでメンテナンス依頼です
内容も多数あり入院数週間でした。見積もり不要、いくらかかっても良い!?とのことでメンテナンス開始です
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左右ドライブシャフトブーツ破れ交換
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オイル交換と共にドレンとパッキン交換
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エンジン不調&始動時異音にて点検。なに触るのもめっちゃバラさなアカンやん・・・
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フォルトたくさん・・・
点火2次波形確認、波形NGにてコイル交換。プラグ&イグニッションコイル全数交換
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エンジン始動時の異音はチェーン&テンショナー
チェーン&テンショナー&ガイド及びウォーターポンプ等交換
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スロットルボディーもキレイに洗浄
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そしてAUTEL Maxisysにてスロットルのアダプテーション
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リアパッド限界、フロントは半分残り
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前後ともにマーベラス低ダストブレーキパッドへ交換。こちらのパッドはベンツオーナー、ポルシェオーナーに好評頂いております。
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純正パッドのフロントはパッドセンサー埋め込みタイプ。なのでマーベラスへ交換後は常時パッド警告
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ですのでMaxisysにてパッド警告機能のキャンセル
それと伺っていたシートベルト警告音もついでに解除
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汚れているブレーキフルードも交換
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エアコンのアレよろしくとのことでBOSCH ACS751にてエアコンシステムのリフレッシュも施工
規定量キチンと入っている車はほぼ無いですね。エアコンガスをグラム単位で規定量充填完了
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エアコンフィルター交換
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ドアロック連動ミラー格納の機能が必要とのことで色々調べましたがゴルフ5はコーディングでは無理そうですのでこちらを取付。
取付マニュアルの内容が少しおかしかったので取付時は少し戸惑いましたが無事に取付完了で正常動作
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左リアと右リアのパワーウィンドの上がり下がりの時間が左右で倍ぐらい違うとのことでチェック。
左リアドアパワーウィンドモーター&レギュレーター交換
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面倒くさい車です・・・
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こちらもご用命頂いておりますDSGのアダプテーション。Maxisysを接続して1~2時間走ります。
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アダプテーション完了。
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ふうーーー。VWなにをするのも大変ですね。

おしまい

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