G-SCAN

ハメられた

車検のバモス


走行浅いので特にさわること無し
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AUTEL Maxisysスキャン
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健康健康
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こちらも車検のエルフ
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ベルトと一緒に音鳴ってるテンショナー等交換
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G-SCANチェック。

7万キロほど前にインジェクター交換してますがまだイケル感じ
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SCVは未交換ですが乱れ無し
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暇気味になったのでようやく会長の電動ファン回らずでヒート気味になるスマートKに着手
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ファンの作動とは関係ないですがタンク割れもあるので交換
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なにをするのも邪魔くさい車だ
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電動ファン不作動チェック。とりあえずファンモーターまで電源OK。これにハメられた
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じゃーファンモーターに決まりと思ってパワープローブで直接ファンモーターに電圧掛けると作動する・・・
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配線図見ながらじっくり考える。そんなにややこしい制御ではない。再度ファンモーターへの電源チェック。さっきまでは電源きてたのに今来ないぜ。
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リレーBOXまで電源はOK。
再度確認するとやはりモーターへの電源がこない。
さらっと書いてますが途中で意味がわからなくなりました。

最初は電源きてて、ファンモーター単体テストOKで作動しない??ってな感じでしたので。
たかがリレー不調の原因調べに2時間掛かりました、自分の仕事の出来なさに嫌気がするぜ
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で原因わかってやれやれってしているとSOS

エンジンが吹かない?とのことで神戸まで引き上げてきたエブリー

色々残念な感じです・・・
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業者様から依頼のME2.8
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おしまい

出発

本日夜~関東へ出発

出発前の仕事はそんなにバタつくこともなく(笑)

リアバンパー交換のシビックハイブリッド
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完成
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こちらはご成約頂いたハイゼット。ありがとうございます~
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エンジン始動不能で積載車で引き上げのT30エクストレイル
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Maxisysが2個変える価格帯の高額ツールG-SCANをたまには(笑)
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できることはいろいろやっておりますが診断結果は・・・
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AUTEL Maxisys アップデート CX-5 オイルリセット対応か?
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お問い合わせをそこそこ頂いてましたので・・・今回の連休中は上記通り関東へ行きますので連休中のベンツの各種コーディングのご依頼はお受けできません。ご理解よろしくお願いします。




それでは~

悔しい

イモビキー登録依頼のセドリック
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当社にある全ツールでも登録できずディーラーさんにお願いすることに・・・

悔しい・・・トホホ・・・キーツール真剣に探して買わなあかんわ。
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アイドリングでヒートランプがときたま点灯するとのアクティー。

ヘッドガスケット抜けか?
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ウォーターポンプより水漏れで冷却水少ない
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ウォーターポンプ交換
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フロントラジエター、リアエンジン。エア抜き厄介。一生フロント上げて暖気、冷却何回も繰り返し
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Maxisysで105℃越えたら音なるように設定します。便利
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大丈夫そうです
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クラウン。

ベルト警告キャンセル依頼。Maxisysでサクッと
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去年悩まされた10プリウス車検
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暑すぎてこっちがオーバーヒートしそう

働く車の入庫おおし

フォワード DPD点灯
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G-SCANにて強制再生
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看板でかいからこうなっちゃいました(笑)

こちらもフォワード
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ステップ、ドアウィンカー破損
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完了
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車検エルフ
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オイル交換ハイエース
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故障診断機 AUTEL Maxisys トヨタアップデートきた
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おしまい

車検ラッシュに入りそうです

当社は車検ラッシュに入ります。軽自動車から普通乗用、トラックからベンツまで入庫予定がいっぱい

エルフとキューブ車検
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このエルフ新車から10年ぐらいですが実走行1750KM、一年前の車検時から50KM(笑)
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一応色々点検はしますが作業自体はほぼやること無し
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キューブはブレーキパッドの交換
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ドレンパッキンオイル漏れ
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こちらのエルフも車検
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こちらも消耗品の交換ぐらいです。がエンジン結構振ってます。半年前にリビルトインジェクターに当社で全数交換しているはずなんですが・・・
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リビルトインジェクター不良です。イスズへ問い合わせると1年保障、クレーム対応、交換作業もしてもらえるとのことでラッキー

やはり車検時は必ずECU診断必須ですね
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中古車お買い上げ頂いているこちらも納車前整備にかからなくては・・・
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忙しくなりそうだ・・・

大した作業はありませんがデカイと大変

普通のなんてことない作業ですが3トン半以上になると当社ではリフトに上げれないので何するのも大変です。大型系のメカニック尊敬します


3トン半エルフ 4HK1
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エンジンオイル交換。10リットル以上エンジンオイル入れるのは当社の場合はこっち系か140のV12ぐらいですね
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ベルト交換しようとボーッとしながら眺めていると??
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なんか良くわからないワイヤーが絡まっていました。発見できて良かった。
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ベルトが上から抜けない。ファンの下からなら抜けるのですが・・・上からも抜けて欲しいです
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クーラーベルトのテンショナーNG
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運転席側のステップ破損交換
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エアクリーナー交換
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燃料フィルターは前回交換から2万キロぐらいですが・・・交換します
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バッテリー丸4年経過で5年目突入。2個とも交換
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コントロールユニットスキャン
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イモビは結構入りますね、電源異常とか通信異常とか。無視して消去
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新車から5年目突入、78000キロで結構バラつきはじめてますね。5年10万KMでインジェクター好調な車両はメーカー、車種問わず最近のディーゼルはほぼ無いような
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SCVも基準値は900~1100のようですがやはり基本は上下100以内であって欲しいですね。ちょっとあまり良い数値では無いようです。パッカー車で365日稼動車両ですから来年辺り早めに交換しとくか・・・
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ここで一度納車してまた明日朝引き取りに行ってを複数回繰り返します。。。

MaxisysはなんとトラックのDPD系までも12V24V問わず大抵対応してしまうそうです。

車検、エンジンチェック、フューエルボリューム

車検入庫のハリアー
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ブレーキパッドは前後ともに交換
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バッテリー弱いので交換。あとは各種油脂類の交換でOKです
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最後にECU診断を実施して終了
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エンジンチェック点灯のビアンテ
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NO、2のミスファイア。クロステストにてコイル不良確定。新車保障が残っているのでマツダディーラーへ持って行き対応してもらいます。
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当ブログを御覧になられてフューエルボリュームの変更依頼で来店頂いたW219 CLS
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サクッと変更
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エンジンに現在進行形の故障メモリがあります。一度キッチリ点検に出された方が良いかと思います。ご来店ありがとうございました。
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おしまい

車検ラッシュに入りそうです。ラテ プレマシー

車検ラッシュが始まりそうです。3月中までは多そうです。

ダイハツ ラテ
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9年経過8万キロ走行なのでそこそこ手を加える必要があります。ボールジョイントブーツ破れ、タイロッドエンドブーツ破れ、ドライブシャフトブーツ破れからの異音あり
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タイヤは危ない状態。ワイヤーこんにちわ状態、全数交換
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足回り全バラ
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リビルトドライブシャフトに左右交換。P1040145



















油脂類はフル交換。最後にコントロールユニット診断を実施して完成
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新車からの初車検入庫のプレマシー
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マツダクオリティーか・・・
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警告灯・・・初回車検で走行15000キロなんだけど・・・
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クーラーベルトSST無しで交換。コンプレッサー外して等でちょい面倒
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コントロールユニット診断
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FCARは未対応、頑張れ。このコードはアイドリングストップバッテリーのエラーです。
水漏れ修理、アイドリングストップバッテリー交換等はマツダディーラーで無償対応してもらいます。
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あっN君ヴェルファイアの中古車成約ありがとうございます。またアップします~

走りまわり

急に忙しくなるのはありがたいことですが忙しくなりすぎるのも勘弁。

車もトラブル出るタイミングもう少し空気呼んでくれれば良いのですが(笑)

車検3台一挙入庫で引き取りに走り回りながら、しかも積載車での引き上げも一日3回とかでご飯を頂く時間もありませんです、ハイ。基本的に車検整備車、点検整備車や修理車等の引取り納車、積載車の昼間や夜中の救援等はほぼ僕だけで走ってますので大変。


タイヤバーストSOS トヨエース
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最近見かけなくなってきたW140 Sクラス V12 エンジン始動不能で廃車とのことで引き上げ。パワステが効かないV12のハンドルの重さはハンパ無い。積むだけでお腹いっぱい
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エンジン掛からないC24 セレナ P1040121




















引き上げてから診断。電気的な点検とアナログ的な点検で特に異常は無さそう
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正解はカブリ。24セレナ QRエンジン良くカブルようです。プラグ清掃にて掛かるようになりましたが見てはいけないモノを見てしまいました。
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パワステタンクオイル漏れ
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タペットカバーオイル漏れ。水漏れ跡、エンジン補機類から異音発生などなど盛りだくさん。乗り換え検討とのことで作業見送り。

気をつけて乗ってくださいね。
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ふうう~


トヨタ 50系後期エスティマ 車検  G-SCANのお手並み拝見

初回車検入庫頂いた後期の50エスティマ
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走行も僅かなのでオイル類など簡単な消耗品の交換。エアコンフィルターも結構汚れていますので交換
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3年間で走行が僅かなのでバッテリー弱ってます。ボッシュバッテリーに交換
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コントロールユニット診断実施問題無し
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ここからがG-SCANのお手並み拝見。スペアキーが無くなったのでお願いとのことでした。トヨタ車専用ツール テックストリームでは問題なくできるので却下。
G-SCANで本当にイモビライザーキーの登録(スマートキー登録)できるのかレッツゴー。

とりえあず先にキーシリンダーを外して番号をメモして発注。
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ドアを開け閉めする緊急用の鍵は発注後に作成するようですので時間かかりますがスマートキーはすぐさま入荷
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なんかワクワクしながらやってました笑
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とまーなんとも呆気なく30秒ほどでキー登録完了。無事にエンジン始動できるようになりました。こんなんでイチイチディーラー行くの面倒なんでこういう機能助かりますわ。
ナイス G-SCAN!!ちなみにFCARと708ではできませんでした。FCAR頑張れ!
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