Maxisysコーディング

ベンツの各種中古ECUのリセット作業

全国の業者様より定期的に送付されてくるベンツの中古ECU

中古のISM
再利用できるようにリセットしてくれとのこと
リセット後は通常再使用できないISMですがもちろん使用可能です。尚、リセット後の取付作業は通常ディーラーオンラインですがMaxisysPro&Eliteにて対応可能です
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こちらも某業者様より送付頂いたW221 V8エンジンの中古ECU。新品は30万オーバー・・・
とのことでUSED品のリセット依頼
リセット後来店頂き当社にて取付させて頂きました。もちろんMaxisysにて交換対応可能です。ちなみにリーズナブルな社外新品のME9.7用のエンジンECUも在庫しております。
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こちらも同じくW221のISMリセット依頼
リセットして発送させて頂きました。
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こちらはベンツの7Gのエレクトリックプレート
こちらもリセットして発送
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こちらはベンツW212 ブルーテックのエンジンECU
リセットして・・・
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来店頂いたので取付してセットアップ
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上記全てのECUの交換作業(新品及び中古リセット後)はディーラーオンライン作業ですがMaxisysPro及びエリートなら対応可能です(ただしMaxisysのライセンス失効の場合対応不可)

取付後の手順も少々ややこしいケースもございますが当社がMaxisysを販売させて頂いた整備工場様へは遠隔操作にて私がやらせて頂きます。

ベンツの中古のECUのリセット作業
エンジンECU 7速オートマ ECU(VGS) EZS ISM エアバッグECUなど中古再使用不可なECUをリセットご希望の際は当社までお気軽にお問い合わせくださいね~


おしまい

正規ディーラー車 2011年モデル 958 カイエン V6 ワンオーナー 78000KM

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また当社はメルセデスベンツのスペアキー作成業務(ディーラー車、並行車ともに作成可能)及び世界最高峰のメルセデスベンツのスペアキー作成機器の日本代理店にもなっております。スペアキー作成依頼やスペアキー作成業務をスタートされたい業者様は下記リンクを確認後お問い合わせ下さい。
http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/8803759.html


ポルシェの最新純正診断機 PIWIS3 当社にて手配可能です~必要な業者様、お問い合わせ下さい
※現在在庫あり、PIWIS3即納可能です
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AUTEL Maxisys&Maxiscope(オシロスコープ)、TPMSテスター TS601等AUTEL製品について気になる方は正規販売代理店の当社までお気軽にお問い合わせ下さい~~



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当社より販売させて頂いたMaxisysユーザー様には当社にてMaxisysに関してわかる範囲でお電話や遠隔操作などを使用してサポートさせて頂いております。

他代理店より購入されたユーザー様は購入された代理店まで連絡して下さい~お願い致します。


当社 株式会社小田オートは故障診断機 AUTEL Maxisysシリーズ及びメルセデスベンツ テレビキャンセラーディスク NTG UNLOCK、最高峰と呼び声高い低ダストブレーキパッド マーベラスの正規販売代理店
をさせて頂いております。

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AUTEL MaxisysPro&Elite オンラインECU交換作業多数対応可能

AUTEL MaxisysPro&Elite すでに今月入ってから4~5台全国の整備工場様よりご注文頂きました。ありがとうございます。活用頂けたらと思います。

以下当社がMaxisysを販売させて頂いた整備工場様への遠隔操作サポート
※他社からお買い求めのMaxisysオーナー様は購入店へ使用方法など問い合わせお願い致します。また並行品も購入頂くのは自由ですが並行品についての問い合わせには当社では一切回答できませんのでご理解のほどよろしくお願い致します。

ベンツ R230 SLクラス 7速ATのバルブボディー交換後の手順一式のご案内
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お決まりのフォルトですね、新品の7速バルブボディーへ交換して頂いて・・・
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当然のフォルト
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この作業は当然ディーラーオンラインの作業ですがMaxisysPro&Eliteなら対応可能です。
プログラミング&SCNコーディングなどなど下記のように実施
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消去できなかったトランスミッションECU内のフォルトも無事に消えてくれましたね。最後にアダプションのやり方を案内して完了。本当にすごい診断機だーと某業者様よりお褒め頂けました。
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こちらも遠隔操作にてHELP案件
AUDI 8K A4 アクティブステアリングECU不良でMaxisysで交換できる??とのことでとりあえず交換して頂きました。
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新品ECUを装着しても消えないフォルトコード。まずはオンラインコーディングを実施
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でかなりいろいろゴソゴソと・・・
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中々ややこしかったですが無事にMaxisysにて対応できましたね~
某業者様もお喜び頂けました
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VW GOLF6 中古のABSモジュールへ交換後の手順教えて~とのことで遠隔HELP
無事に完了
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次はBMW F11 アクティブステアリングECU不良で中古で対応できるか??とのHELP案件。やってみないとわからないことをお伝えしてからトライしてみました
プログラミング&コーディングを実施して・・・ 
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おっと・・・英語ですが気合とノリで進めていきましょう!
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中古ECUにてうまいこと行きましたね。
※当社ではBMWの各中古ECUの使用可否は判断できません。中古を使用される場合は使用できない可能性もあることをご理解頂いた上で連絡ください。また使用できなかった際の中古ECU代金の保証はできません。
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こちらはBMW E89 Z4
電動サイドブレーキのECU内に消去できないフォルトがある、ソフトウェアデータ不良により最新のソフトウェアでプログラミングすると直るケースが多数あるとのことでプログラミングのやり方を教えて欲しいとのこと

遠隔操作で覗くと確かに消去できませんので電動パーキングのECUをリプログラミング
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DSCもセットでリプログラミングする必要があるようですね
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DSC&EMFをリプログラミング後は無事に消去できなかったフォルトコードが消去できましたね~
日々私も勉強になります。




P1060099上記のようにすごい性能のMaxisysPro&Elite。当社が販売させて頂いた業者様へはできる限りのサポートをさせて頂いております。
MaxisysPro及びEliteの注文お待ちしております~


おしまい


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今年もスキャンツール導入の補助金申請がスタート

国交省によるスキャンツール導入の補助金申請がスタートしており勿論Maxisysシリーズも対象機種になります。
補助金利用にて購入検討の工場様はお気軽にお問い合わせ下さい。見積作成致します。
例年より申請数が既に2倍近くとのことです。申請予定の方は早めに申請下さいね~~

以下全国の整備工場への当社のMaxisys遠隔サポート偏
※当社が販売させて頂いたMaxisysユーザー様のみになりますのでご理解よろしくお願い致します。

W204 Cクラス ESPコントロールユニット交換後の手順教えて~案件
これ多いですね、良く壊れてしまいますESPユニット・・・尚且つ通常はディーラー様でしか行えない作業ですがMaxisysPo&Elieを使いこなすと対応できます。
フォルトが8個
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車体番号を書き込んだりキャリブレーションしたりと色々手間です
15330827672691533082754602153308277382015330827497471533082738367
走行テストなどを済ませて無事フォルト無し~
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こちらはランボルギーニ アヴェンタドール
デイライトコーディングできる??とのことで遠隔で拝見。できましたね
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こちらは30プリウス エア抜きの方法教えてとのこと。
最初うまく行かなかったですが無事終了
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VW トウーラン
サービスリセットのやり方教えてとのこと
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ひとつ前のヴェルファイア
スマートキー登録のやり方教えてとのこと
バッチリですね~
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こちらはW221 後期 Sクラス
アイドリングストップキャンセルできる??とのこと。
できましたね~
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AUDI サービスリセットやり方教えて~とのこと
完了
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BMWの何か
デイライトコーディングのやり方教えてとのことで完了~
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と言うことで非常に能力が高い汎用診断機 MaxisysPro&Eliteです~

おしまい

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メルセデスベンツのテレビキャンセラーNTG UNLOCK及びマーベラスパッドは業者様へは業販対応可能です。 

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Maxisysヘルプセンター ベンツ W212 EクラスISM交換などなど

一部の同業者様に人気!?のMaxisysサポート業務偏
とりあえず連日HELPコールがあります。当社が販売させて頂いた整備工場様、お困りの際はお気軽に連絡下さいね~私のわかる範囲ですが協力させて頂きます。

ベンツ W212 Eクラス ISM(シフトモジュール)故障で新品へ交換した。交換後の手順教えて~とのこと

ISMポン付け状態ではフォルトだらけですね
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遠隔操作でゴソゴソと・・・ちょっと複雑です。
作動開始して個別化してキャリブレーションしてセレクトレンジセンサーの認識などをして・・・
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フォルト無し無事にエンジン始動及びシフト操作OK。某業者様MaxisysProのレベルにビックリされてましたね~良かった
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次は2012モデル VW シャラン
スパイルケーブル??ステアリングアングルセンサー?を交換した、警告一杯点灯で助けて~と某関東の業者様。
遠隔で覗きます。エラーだらけですね
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これもまたややこしかったですね。かなりゴソゴソしてやって・・・
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無事に全ての警告灯が消灯した!とお喜び頂けました~
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こちらは某関東の業者様
BMW F15 アイドリングストップラストモードのコーディングできる?とお問い合わせ
Maxisysできます~
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こちらは某九州の業者様よりHELP
現行のトヨタ ノア スペアキー登録作業のやり方教えて~とのことで遠隔でサクッと登録
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こちらは四国の某業者様よりHELP
BMWのFなんちゃら
デイライトコーディングのやり方教えて~とのことでコーディング完了
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こちらは近くの某業者様
W221 Sクラス ABRユニットを交換したとのことでMaxisysで行ける??とのこと
遠隔で色々やってみましたが現状ダメでした・・・
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と言うことでお近くなのでお寄り頂きました
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これですねABRユニット、良く壊れます。
ってことでプログラミングして・・・
P1010206
プログラミングだけでは警告灯は消えませんので走行テストが必要です
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走行テスト完了、これでOKですね~
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MaxisysPro&Elite相変わらず能力高いです~
上記サポートは当社が販売させて頂いた業者様のみへの対応になります。ご理解よろしくお願い致します。


おしまい

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水温が上がらないW204 後期CクラスとESPユニット交換のW204 前期CクラスとNTG4.5(4.7)地図データ更新 

水温が上がらない・・・で入庫のW204 後期 Cクラス
後期モデルのW204もちょいちょい修理入庫するようになりましたね・・・
P1000598 半日アイドリングで放置してもこんな状態
P1000599 
AUTEL社のテスター Maxisysを接続してニードルチェック。全てのニードルは正常にMAX位置まで作動しますのでニードル(メーター)は正常ですね。ちなみにメーター内のニードルモーターちょいちょい壊れます、在庫あります(笑)
その他ライブデータ等を確認。犯人はサーモスタッド濃厚
P1000589
クーラントを排出
P1000600P1000608P1000609
新品へ交換
P1000611P1000625
外したサーモスタッド
内部のゴムパッキンがおかしくなっています。これが原因ですね
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エア抜きを行い試運転、水温OKですね~
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レーダー取り付け依頼
P1000630
それと純正コマンドシステム NTG4.5(4.7)の地図データ更新依頼も頂いておりましたので最新地図データへ更新して全ての作業が完了です~
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こちらは某業者様来店のW204 Cクラス
ESPコントロールユニットを交換されたとのこと
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ポン付けしただけでは当然ダメです。基本的には交換後はディーラーさん対応になります。が・・・
P1000371P1000372
手順は複雑で簡単ではありませんがMaxisysPro及びEliteならW204系のESPユニット交換も対応できてしまいます。フォルトコードだらけですね
P1000373Screenshot_2017-12-01-15-09-03Screenshot_2017-12-01-15-09-22
車体番号を書き込み
Screenshot_2017-12-01-15-11-13Screenshot_2017-12-01-15-12-15
各キャリブレーション実施
Screenshot_2017-12-01-15-20-44Screenshot_2017-12-01-15-24-21
Maxisysの指示に従い走行テスト実施
Screenshot_2017-12-01-15-25-15P1000375
そしてフォルトコード無し~~
完了です。Maxisys使いこなせるとやっぱ凄いですね。まだまだ使いこなせてませんが・・・
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おしまい

 
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BMW E70 X5 メンテナンス

BMW X5 各種メンテナンスにて入庫頂きました
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ATF交換
オイルパン交換ですが・・すっと外せない。面倒な車ですね
装着後ATF注入し診断機で温度を確認しながらレベル調整
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プラグ&エアフィルター交換
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BOSCH ACS751にてエアコンリフレッシュもご依頼。
必要量700gに対して入っていたのは540g
キチンと規定量充填させて頂きました
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運転席サンバイザー交換もご用命。
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エンジンとミッションのアップデートをMaxisysEliteにて実施
P1000458Screenshot_2017-12-08-14-05-23Screenshot_2017-12-08-14-17-18
コーディングもご用命
以下ドアロック連動ミラー格納 テレビキャンセル エアコンラストモード シートベルト警告音解除(車検対応)はMaxisysEliteにて対応可能でした。
P1000460P1000450P1000461P1000462Screenshot_2017-12-08-12-44-14
デイライトだけは一部E系車種をMaxisysで施工するとリアも点灯してしまうことがありますがこの車種もそうでした・・・
P1000471P1000470
と言うことで他のツールにてリアを点灯しないようにコーディング
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交換パーツ。
P1000446
Y社長いつもありがとうございます。今後ともよろしくお願い致します。

おしまい

 
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AUTEL MaxisysPro&Elite 能力高いですよ~

好評頂いておりますAUTEL MaxisysPro&Elie
補助金の申請もありこの1~2ヶ月で20~30台のオーダーを頂戴しており感謝です。

以下最近の全国の整備工場様からのHELP案件の一部です。尚、以下の対応は当社が販売させて頂いたMaxisysのみになります、ご理解よろしくお願い致します。

AUDI TT 8J 電動ルーフのモーターフラップを片側交換した、パーツ交換しただけではルーフが動かなく学習しないといけない。手持ちの診断機複数で試したが学習が対応していない。MaxisysProかEliteで対応できるなら購入するから試して欲しいとのことで近くの工場様が来店頂きました。
P1000294P1000293このエラーが消えないので電動オープン機能が動かないようですね
Screenshot_2017-11-27-15-20-34Screenshot_2017-11-27-15-20-52
無事にMaxisysEliteにて対応できルーフも動くようになりました。翌日ご入金頂きElite即購入頂きました~
ありがとうございます。
Screenshot_2017-11-27-15-18-39Screenshot_2017-11-27-15-18-58Screenshot_2017-11-27-15-21-09 
FRMを交換しMaxisysProでコーディングをトライしたがうまくコーディングができない??とのことで来店頂きました。当社より販売させて頂いております業者様でお近くなのでお寄り頂きました。
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エラーいっぱいですね
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無事に完了しました~エラー無しです
Screenshot_2017-11-17-11-10-26Screenshot_2017-11-17-11-12-01Screenshot_2017-11-17-11-14-59Screenshot_2017-11-17-11-15-37
以下遠隔サポート編
レクサスLS460
ブレーキオイル交換のやり方教えて~とのことでご案内
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アルファロメオなにか
セレスピードのキャリブレーションをしようとしたが違うところで何かしてしまったようでフォルトが消えなくなった、助けくれ~とのこと
キチンとキャリブレーションでフォルト無くなりましたね
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良かったよかった
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ベンツ W212 サービスリセットやり方教えて~
リセット完了
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ポルシェカイエン?パナメーラ?オイルレベルの調整の仕方教えて~とのこと
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BMW R56 MINI
スポーツモードスイッチのレトロフィット作業をしたい、スイッチは取り付けしたが反応しない・・・とのことでMaxisysでコーディングしてスポーツスイッチの機能有効化できる??とのこと。

ドキドキの全ユニットコーディング後に無事にスポーツモード作動するようになりました~
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こちらのHELP案件AUDIはシートベルト警告灯が点灯しなく車検にいけない、コーディングで警告灯が点灯するようにノーマルに戻せる??との問い合わせ
ノーマルに戻させて頂きました。
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こちらはBMWの何か
テレビキャンセルとデイライトのやり方教えて~とのこと
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こちらはX204 GLKクラス
スピードリミッターの変更Maxisysでできる??とのこと。
ベンツのエンジンのコーディングはMaxisysPro&Eliteチョロッと触れます
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ベンツ R230 SL
サービスリセットのやり方教えて~とのこと 
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ポルシェ 958カイエン
エンジンオイルレベルのチェックの仕方教えて~
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AUDIの何か
デイライトコーディングのやり方教えて~
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トヨタのハイブリッドのなにか
リニア弁オフセットの学習のやり方教えて~
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と言うことでたくさんのお問い合わせを全国の整備工場様より頂いております。
普通の車屋なんで通常業務がありますので中々ハードですが当社が販売したMaxisysPro及びEliteに関しましてはできる限り協力させて頂きたいと思います。

おしまい

 
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また当社はメルセデスベンツのスペアキー作成業務(ディーラー車、並行車ともに作成可能)及び世界最高峰のメルセデスベンツのスペアキー作成機器の日本代理店にもなっております。スペアキー作成依頼やスペアキー作成業務をスタートされたい業者様は下記リンクを確認後お問い合わせ下さい。
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当社より販売させて頂いたMaxisysユーザー様には当社にてMaxisysに関してわかる範囲でお電話や遠隔操作などを使用してサポートさせて頂いております。

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当社 株式会社小田オートは故障診断機 AUTEL Maxisysシリーズ及びメルセデスベンツ テレビキャンセラーディスク NTG UNLOCK、最高峰と呼び声高い低ダストブレーキパッド マーベラスの正規販売代理店
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ベンツ W216 CLクラス エンジン始動しない

かなり忙しくさせて頂いております。更新サボっておりすいません・・・

ベンツ W216 CLクラス エンジン始動せずでレッカーで引き上げてきました。
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燃圧ゼロ
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燃料ポンプリレーを外して直結するもポンプ作動せず
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ポンプ交換
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エンジン始動OK!!でしたが・・・エンジン絶不調。わけわからないフォルト拾いまくり、エンジンECUをバコっと叩くと調子が良くなったり・・・
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と言うことでエンジンECUも不良確定(汗)
新品高い・・・同じ品番の中古国内無し、海外当たるとコレで行けるんちゃう?と思われる近い品番の中古エンジンECU発見!海外より中古エンジンECUを輸入。中古の中身を特殊ツールにえキレイにして車体番号を書き換え。
そしてプログラミングとSCNコーディングをMaxisysEliteで実施。しかしエンジン始動せずでガックシ・・・
P1230466P1230479P1230480Screenshot_2017-11-06-16-18-40Screenshot_2017-11-08-08-51-52Screenshot_2017-11-08-09-03-46 
と言うことで新品のエンジンECUを手配して取り付け
P1230595 
MaxisysEliteでプログラミング及びSCNコーディング
と思ったらバッテリーが無いぞ!!とお叱りを受けて中断・・・
Screenshot_2017-11-16-09-02-33Screenshot_2017-11-16-09-02-43

DASにチェンジしてオンライン
無事にエンジン不調も治りました。

それとバッテリー交換もご用命。BOSCH AGMへ交換
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テレビキャンセラー取り付けもご用命。
取り付け後走行テストにてOK。
これにて全ての作業終了です~
P1230614
おしまい

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ベンツ W219 CLSクラス 車高警告 W246 Bクラス バッテリー上がりとMaxisys

車高警告が表示し4輪とも車高がベタベタで入庫のW219 CLSクラス
4輪ともにペチャンコなんでリフトアップするのが大変でした・・・
P1230184 4輪ともペチャンコなのでコンプレッサー?バルブブロック?
P1230185
フォルトコードはこんな感じ
Screenshot_2017-10-19-13-34-37
ショックのエア漏れは無し
P1230186 
なんでしょうかね・・・
MaxisysEliteにてコンプレッサーテスト。ウィーンって動きますが圧力が上がりませんね
Screenshot_2017-10-19-13-36-39Screenshot_2017-10-19-13-36-35
コンプレッサーをようく確認・・・すると原因発見!!!
P1230188
完全に機能しています!頂きました~
Screenshot_2017-10-19-14-03-13Screenshot_2017-10-19-14-04-13
キャリブレーションできなかった車高も無事にキャリブレーションできるようになり
Screenshot_2017-10-19-14-18-06Screenshot_2017-10-19-14-40-03
フォルトコードも無くなりました~
Screenshot_2017-10-19-14-40-17
終了っと思ったら次はコレ点灯(笑)
サブバッテリーご臨終です
P1230189
こちらはバッテリー上がりで入庫のW246 Bクラス 
P1230170
BOSCHのAGMバッテリーへ交換します
P1230169
サージ対策&バックアップを取りながら・・・
P1230172
メインを交換
P1230176P1230177
そしてサブも交換
P1230174P1230175P1230178
バッテリー電圧低下のフォルトコードが複数入力されているのでMaxisysにて消去でOKです
Screenshot_2017-10-18-19-19-03
こちらはW220 Sクラス SRSユニット交換
MaxisysEliteにて作動開始を行いOK
Screenshot_2017-10-18-10-00-09Screenshot_2017-10-18-11-56-32Screenshot_2017-10-18-11-52-26
こちらはMaxisysPro&Eliteのオンラインファンクションテスト続き。
前回はフロントサム&メインゲートウェイのプログラミング及びSCNコーディングはできました。
今回は今後増えるであろうヘッドライト交換後のオンラインSCNをテストしました。
結果問題なくSCNコーディングできております~
W212の最終モデルのLEDヘッドライトのSCNコード入力にすでにMaxisys対応しております。
Screenshot_2017-10-17-15-08-22Screenshot_2017-10-17-16-01-36Screenshot_2017-10-17-16-01-49Screenshot_2017-10-17-16-03-54Screenshot_2017-10-17-16-04-07Screenshot_2017-10-17-16-04-37Screenshot_2017-10-17-16-04-47Screenshot_2017-10-17-16-05-24Screenshot_2017-10-17-16-05-45Screenshot_2017-10-17-16-06-29Screenshot_2017-10-17-16-10-55
番外編
ベンツ 7速オートマ 7Gトロニック 722.9の定番トラブルのスピードセンサー故障

スピードセンサーの故障だけのためにバルブボディーASSY交換?7Gプレート交換?で高額な修理代金・・・
リペアで海外へ発送??どれもイヤですよね。

なら自分でスピードセンサーを交換してしまおうよ!のテスト中~
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  おしまい

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他代理店より購入されたユーザー様は購入された代理店まで連絡して下さい~お願い致します。


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ベンツ W211 E320 SBC警告 タイムアウトエラーのリセット&足回り異音

ベンツ W211 E320 SBCの警告表示&足回り異音&ガタでレッカーにて引き上げてきました
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SBC警告
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警告の原因はSBC運転時間のリミット。通常はSBC交換で30万前後の費用が掛かります
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SBCタイムアウトのフォルトをリセット、ブレーキカウンターを0にしました。通常このリセット作業は普通の診断機ではできませんがMaxisysPro&Eliteなら対応可能です

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SBCのフォルト無し
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そしてコショウガ0
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足回りの異音&ガタの点検へ
左右のロアアーム&テンションロッド&ボールジョイントを交換にて完治です~
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最後にメンテナンスインジケーターをリセットして完成です~
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おしまい

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