ばろんのラーメンぷれす

群馬のラーメン店中心のblogです

2015年10月

プライズ限定の
レイスティンガーナイトシーカー

万代書店高崎店様にサンプルとして、当チームのKevinさんがサンプル制作を担当させて頂きました!

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悪役感ぱねぇ!艶やべぇ!

針も装備されていて完璧!

是非ゲットの際にご覧下さい!



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18日の万代書店高崎店のミニ四駆大会に参加してきました

今回のコースは

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奥の二段スロープ上り着地0枚右カーブと下り二段スロープ着地0枚左カーブが鬼門の鬼畜レイアウト

二回ほど練習走行に行きましたが、最初は全く入らず(ノД`)

二度目はブレーキと重心を見直したら入るようにはなったが、納得には遠い走り…

前日ふと思い出した過去の遺物

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可動式ブレーキがもしかしたらこの二段スロープにはいいかも?と制作

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当日朝シェイクダウンタイム

安定していて、ほぼCO無し

FRPに緑スポンジの普通のブレーキより確実によくなって、これはいけるかも!と

ちなみにバッテリーは、このコースなら追う必要もないし、特段パンチもいらないと思い、前日に0.1A充放電で優しく仕上げた物12セットです

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メインマシン三台

一応全部それなりに走りますが、この日はMAグレートブラスト本命ですね

他は安定度とタイムも一秒劣るので

暫くするとKevinさん到着

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記念撮影(^-^)

今回は他複数店舗でも大会があったためか、参加人数少な目でした(´・ω・`)

Jrクラス後オープン開始

オープンはチューン限定

一位2ポイント、二位1ポイント、CO0ポイント

5ポイント先取で予選通過です

1走目 いきなりKevinさんと同突の三人レースの最終組

MAグレートブラスト、圧倒的安定感と速さで一位!

2走目 電池そのままで一位!

3走目 ここでも最終組で三人レース 他車COで私の前に入られてしまい、TTS狩りならず 二位 予選通過

異議申し立てしてもよかったですが、結果として予選は通過なので(^^;)

久しぶりの決勝トーナメント!

Kevinさんともうまく別れたので、決勝で会おう!と約束

決勝トーナメント一回戦、圧勝で通過!

Kevinさんも決勝トーナメント一回戦突破!

TTS狩れなかったw

決勝戦!

ばろんVSKevinVS実は承太郎オラオラ盛り完食第三号だったぼんでぃさん

実はこの日一番怖かったのはぼんでぃさんのARブロッケン(^^;)

スタートダッシュを決めて勝負に来たKevinさん

が、二段スロープでCO(T^T)

私とぼんでぃさんの一騎打ちでしたが、逃げ切り優勝ヽ(^0^)ノ

今期二度目の優勝頂きました(*^▽^*)

GNMの1-3finish!(`・ω・´)

Kevinさんもショップレース復帰いきなりで三位はさすがです!
復帰戦でなければ勝敗は逆だったかもしれませんし

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景品はマックスブレーカーTRF
ホイールの精度には評判高いので嬉しい(*´Д`*)

その後は最速王決定戦!
一人三回のタイムアタック

ぼんでぃさんがいきなり25秒ちょいを叩き出して焦る💧

なにせ朝のシェイクダウンで

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このタイムですから、すでにこれを上回られてる訳で

未使用ニッスイをぶち込んでトライ
→二段スロープでCO

そのままで二回目アタック

出た

24秒57


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そして、そのままタイム破られず万代書店高崎店で初の最速王ゲットの二冠達成!(*^▽^*)

今期最高の成績でしたヽ(^0^)ノ

最速王は結構ひやひやもんでした(^^;)

今回はセッティングがドンピシャにハマったのと

準備も万全であったこと
(ちょい速ギア、旧レブpro、旧トルクpro、アトミpro2用意等、手持ちの520を全部洗浄し選別)

いつもは妥協してしまうビスの曲がりもインターバル中に取り替えて直したこと(予選参加戦での他車COレーン変わって私の前に入っていまい追い付いて追悼←フロントのマスダンビス曲がる)、フロント待ち灰ブレーキをほぼ毎回張り替え等行ったことでしょうか?

なんかいつもこの辺に真剣回らなくてダメな事多々あり、今回はかなり行けそうだからこそ妥協しませんでした

やはり妥協したらダメなんだなと痛感しました

来月は出れるか不明ですが、慢心せず頑張ります!

あと、やはり烈兄貴コスしてる方が選別がいい事実←


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可動式ブレーキは癖ありますが、コースによってはかなり威力を発揮するようです!

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勝利の祝杯は承太郎の承太郎汁なし大オラ盛り!


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実に半年ぶりでしょうか?

タカサキハンズの月例大会に参加してきました

なかなか最近日程やら体調不良やらで参加出来なかったのですよね(^^;)

今回の目玉は

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芝にダブルループの立体コースです

ループは判っていたので計算してフロントとリアを上げました

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MAグレートブラストソニックとVSバスターソニック

ゴム管ブレーキとか多分一年以上やってないです

元々MAグレートブラスト本命で組んで来ましたが、VSバスターも調子いいので組み換えて車高上げました

フロントアンダーガード無いのが怖いですがw

タカサキハンズルールは
一位3P、二位2P、三位1P、CO〇ポイント
10ポイントで予選抜け
前回大会上位者にはハンデ付きます

今回はチューン限定のあけぽんです

両軸と方軸のトルク2を選択して、レース


1走目 グレートブラストで出走
TT下りででんぐり返し逆走


2走目 バスターに変更 一位 3P


3走目 引き続きバスター レーン変わり失格


4走目 一位でチェッカー寸前の最終コーナーでCO


5走目 CO


6走目 グレートブラストに再び変更 一位 3P 計6P


7走目 グレートブラストのまま出走 CO

ここで予選通過者出揃い終了(ノД`)

一位かCOか、と極端(ノД`)

タカハンはイレギュラーが多いの忘れてましたわ…

コーススペースの都合で、COした瞬間も見にくいから対策も💧

天気予報が雨だったので

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丸ヤスリで溝付けたレインタイヤとか、Vソニック付属のラジアルタイヤとか

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フッ素コートスチールベアリングとか

過去最大の雨対策したのにねw

やはり、タカハンはX系の方が成績いいなぁ…

少し考え直さないといけないですね




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