どーも、ムーチョです。
今週の土日はJC東京2ですね。
今回は仕事と家の関係で参加は断念しました。
参加されるみなさん、頑張ってください。
僕は次のJCに参加できるようにまずはマシン作りですね 笑
マシンセッティングをしていく上でのオプション、そしてJCへ向けて
作成したATバンパーとアンカー。


これらをライキリへ取り付けてみました。
まずはATバンパー。

こちらはローラー径を変えた以外は特に変わってないので、今まで通りに取り付け。
ただ上段の13mmローラー、何か重そうな感じがします 笑
ローラー径が大きくなったため、多少は重くなるはずですが、このローラーだと
さらに重い 笑
これは要検討です。
次にアンカーの取り付けです。

ローラーは無難に19mmローラーをチョイス。
今までのようにバンパー下に付けると車高が低いので、バンパーの上に
上下のローラーとも装着。
動かしてみると、一応アンカーとしての動きもしてくれそうです。
ATバンパーとはまた違った動き方や動く方向…
これが走らせるとどんな風になるのか…
次はこのマシンをさっそく走らせてみたいですね。
色々と欲張りすぎて変な走りになってなければ良いんですが 笑

ミニ四駆ランキング
今週の土日はJC東京2ですね。
今回は仕事と家の関係で参加は断念しました。
参加されるみなさん、頑張ってください。
僕は次のJCに参加できるようにまずはマシン作りですね 笑
マシンセッティングをしていく上でのオプション、そしてJCへ向けて
作成したATバンパーとアンカー。


これらをライキリへ取り付けてみました。
まずはATバンパー。

こちらはローラー径を変えた以外は特に変わってないので、今まで通りに取り付け。
ただ上段の13mmローラー、何か重そうな感じがします 笑
ローラー径が大きくなったため、多少は重くなるはずですが、このローラーだと
さらに重い 笑
これは要検討です。
次にアンカーの取り付けです。

ローラーは無難に19mmローラーをチョイス。
今までのようにバンパー下に付けると車高が低いので、バンパーの上に
上下のローラーとも装着。
動かしてみると、一応アンカーとしての動きもしてくれそうです。
ATバンパーとはまた違った動き方や動く方向…
これが走らせるとどんな風になるのか…
次はこのマシンをさっそく走らせてみたいですね。
色々と欲張りすぎて変な走りになってなければ良いんですが 笑

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