未来航路株式会社

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2020年03月

桜咲く

sakura


皆様、お疲れ様です。

河原です。

只今、未来航路は3月に入ってから自粛中でございます。

緊急時のルールをバタバタと作り、出来るだけ公共機関を使用するのを控えさせております。

本来ならば、お世話になったお客様方へご挨拶にお伺いしたい時期なのですが・・・。

申し訳ございません。

営業部もモヤモヤしながらも、自粛が明けての活動準備をメラメラとしております。

この機会を次への準備時間と捉え、製造部は今一度5Sに取り組み、事務所内は各部署間の

生産性を上げる工夫に取り組みだしました


事務所内は一日5回の換気することを決めたため、女性陣からは『寒い、寒い』と言われております

そんな中、敷地内の桜が咲き始めました。訳あって来月でこの桜とお別れになります。

来期も我々でやれる事、やらねばならない事をコツコツとやってまいります。

どうぞ、宜しくお願い致します。

そして、世界がコロナに勝ち、平和な日が来ますように願っております。



給水管内蔵コラムストッパー in 水島港

こんにちは技術部の鎌田です。
前回に引き続き、今回は岡山県水島港玉島地区の給水管の施工現場を紹介します。
水島港は水深によって車止めのカラーリングを変えている現場です。
こちらの現場は水深が-12mという事で角形鋼管は緑色、カバーはオレンジ色という
組合せになっています。


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起点側です。


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車止め内部にワイヤーを送り込み、反対側の給水管先端にワイヤーを固定し、
バックホウで給水管を持ち上げて、ウインチで巻取り、給水管を引張る作業です。
上記の作業を4人1組で行い、息がぴったりでした


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給水栓の取出口です



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給水栓取出口の両サイドに止水栓がついており、止水栓用のバルブカバーも
カバーと同じオレンジ色に合わせています。


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岸壁構造が杭式(ジャケット)という事もあり、当初は給水管を岸壁背後に設置を行い、
岸壁背後から前面までホースで船舶に給水を行う予定でした。
しかし、作業効率が悪い為、車止めに給水管を内蔵し岸壁前面まで給水栓を設置する事で、給水の作業効率向上・維持管理が容易という事で採用されました。

現場でお困りの皆様、角形鋼管の内部空間を活かしてみませんか?

給水管内蔵コラムストッパーはこちらから

https://www.miraikouro.co.jp/infrastructure/stopper/column_stopper_water_pipe/





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