未来航路株式会社

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加工

嬉しい悲鳴4・・・ステンレス製ハシゴ

こんにちは技術部の鎌田です。

まだまだ工場ではステンレス製ハシゴの製作に追われています。
今回は愛媛県で使用されるハシゴを紹介します。

通常はハシゴの足を掛ける部分がパイプにローレット加工した仕様なのですが
現場からの要望により足掛け部はチャンネルに滑り止めプレートを溶接した仕様になりました。

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初めての仕様なので設計・製作も色々と工夫をしながら作業を行いました。


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いつもと違った仕様で手探りの状態の作業だったので、
製作者の岩神君曰く「足掛け部の製作が大変だった」との事でした。

今回のハシゴの梱包からハシゴ本体には養生フイルムを貼らずに出荷します。
出来る限り現場でのゴミの削減、海洋プラスチックのゴミ問題に少しでも取り組んでいけるように
頑張って行きたいと思いますので、ご理解の程、宜しくお願い致します。

「岩上君まだまだハシゴ製作あるからね・・・」


嬉しい悲鳴3・・・ステンレス製ハシゴ

こんにちは技術部の鎌田です。

今日はちょっと変わったステンレス製ハシゴのご紹介です。
なにが変わっているかというと・・・

ハシゴ本体と足掛けパイプの固定方法が違います。

通常は足掛けパイプをえぐってハシゴ本体に溶接するのですが・・・
この物件ではハシゴ本体に足掛けパイプを貫通させる孔が開いています。

こんな感じです☟☟
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そこに足掛けパイプを飲み込ませて溶接する仕様です。

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マジックの線より右側の部分がパイプの中に入り込んだ状態になっています。

これは溶接本来の強度に加えて、物理的に固定されている状態なのでより強固なステンレス製ハシゴになっています。

ただ、通常の溶接だけの固定でも設計基準を大きく上回る仕様となっているので本来の溶接仕様でも問題はありません。

参考☟
ハシゴの強度試験

このハシゴは現場の仕様と同じにして欲しいという要望から生まれた仕様です。
外注にはなりますが、ハシゴ本体のパイプにレーザー加工にて予め取付孔を開けてます。

今後も出来る限り現場の声に応えながら製品作りを行っていきます。

今回のハシゴの製作も岩神君がリーダーになって現在製作中です。
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ステンレス製ハシゴはこちら

嬉しい悲鳴2・・・ステンレス製ハシゴ

こんにちは技術部の鎌田です。

明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

昨年お伝えしました、嬉しい悲鳴。
昨年は沢山のハシゴの注文を頂きました。今年も昨年よりも1基でも多くの受注を頂けるように
頑張っていきたいと思います。

そんな中、製造部がハシゴの加工を行っていますので少しずつご紹介します。

最初は北海道の「苫小牧港」の物件です。
ハシゴはㇵの字仕様とR仕様になります。

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製作する際には定盤上で組んでいきます。

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仮溶接終了後、本溶接を行います。

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製品完成後にもう一度、製作した岩神君の手によってメーカーマークの貼付・
寸法検査・梱包を行っていきます。


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製品は運送を考慮して2m以内に納まるようにジョイント仕様になっています。
ジョイントが上手く組み合う様にタグにて色分けされております。


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後は梱包して出荷を待つだけです。
今回のステンレス製ハシゴ6基は岩神君が製作リーダーとなり3人で約1週間で製作しました。
まだまだ続きます・・・

ステンレス製ハシゴはこちら

トラック用スロープ完成しました

こんにちは技術部の鎌田です。

以前紹介しましたトラック用スロープが完成しました。

前回の記事はこちら☟☟
トラック用スロープ製作中 : 未来航路株式会社 (livedoor.jp)
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長さ8mの製品が寸法公差内で出来上がるということが、どれだけ難しい事なのかは言うまでもありません。

8mの設計に対して+1mmの出来栄え、色んな箇所を溶接し、防食処理で溶融亜鉛めっき処理を行っているので製品に対してかなりの箇所で熱が入っているにもかかわらず+1mmの公差は私も関心する以外ありません。
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このブログをご覧の皆様・・・
こんな製品を製作してくれたらなと思ったら今すぐご連絡下さい。

トラック用スロープ製作中

おはようございます。

河原です。

今回は博多港にありますサイロ会社様よりご依頼を頂き、

トラック用のスロープを製作させて頂いております。

組立て溶接加工後、溶融亜鉛メッキを施し納品となります。


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弊社は車止めのメーカーではありますが、

車止めに拘らず、自分達ができることはお断りしない。

「何事もチャレンジ!」の精神であります。

なので「こんなモノ作れませんか?」がございましたら是非ご相談してください。



追伸

年末のご挨拶回りはコロナの影響が出ておりますため、

今年は断念いたしました。

各営業担当から郵送にてカレンダーをお送りさせていただいております。

何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。




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