みといなのブログ

みといなの日常を紹介します。 旅の話。仕事の話。

訪問ありがとうございます。お時間があるときにゆっくり読んでやってください。

小倉駅東側公共連絡通路、リニューアル

3月11日(土)、小倉駅東側公共連絡通路がリニューアルされました。
新聞記事によると、北九州市が1億1000万円かけて整備した…らしい。

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 北口(新幹線口)から見た、小倉駅東側公共連絡通路の入り口。
 背面には「あるあるcity」があります。

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 壁いっぱいに漫画が描かれています。

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 漫画ミュージアムの案内看板。銀河鉄道999のイラストが。

 隣は少女漫画雑誌の表紙のようですが…。

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 よく見ると、下の角の部分に説明書きが。
 前にモデルのポーズを取って撮影したら、あなたがモデル!…の表紙が完成。

 では、早速、私も…。
 あ、撮影してくれる人がいない。
 三脚も、この時は持ってきていない。
 次回、モデルがいたら、撮影してみよう。

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こちらのイラスト。

左下に撮影方法の説明が載っています。
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 手裏剣で身動きが取れない表情をして撮影したら面白そう。

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 思いっきり利き足をけり上げるポーズで止まるのは、しんどそう。

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 これは両手をあげて、逃げている方がいいのか?
 戦いを挑んでいる後ろ姿で撮影したほうがいいのか…?

 とりあえず、両方のパターンで撮影を…。
 あ、モデルがいませんでした。

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 続いて、こちらは、どんなポーズで撮影したらいいのでしょう?

 皆さんも、考えてみてください。




 ついでに、小倉駅に来る方法も、考えてみましょう。



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 少女マンガチックな表情、
 少年漫画チックなポーズをとれるモデルさん、募集します。

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 こちらは、三人で撮影できますが、多重露光で一人三役の写真撮るのも面白そう。
 がっちりと固定できる三脚を使って撮影してみようかしらん?


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 さて、こちらはどんなポーズで撮影するのでしょう?
 皆さんも考えてみてください。











 それでは、答えを発表します!
 どんな、ポーズで撮影するのか?

 それは…。
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 女子高生相手に、壁ドンができます。

 では、早速、撮影を…。
 いや、これは、けっこう度胸がいりそう。

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 壁をパンチで開ける。
 キックでもよさそう。
 シャッタースピードを少し遅くして、腕がブレていると、面白い写真になりそう。

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 北九州漫画大賞の受賞作品が展示されていました。

 小倉駅の公共通路は東側と西側の2か所あります。
 西側は、3階のコンコースからエスカレーターで降りて行けます。
 郵便局もあります。

 これに対して東側はちょっと離れているので、3階の改札口から何も考えずにペデストリアンデッキに出てしまうと、東側公共通路には行けません。

 今までは暗くてひっそりしていましたが、明るく、楽しめる通路に生まれ変わりました。





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「青春18きっぷ」ポスター紀行を見に行きました。

 あの一枚が、あなたを旅人にした

 九州産業大学美術館で「青春18きっぷ」ポスター紀行展が開催されていたので、見に行ってきました。

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 8時57分発の快速で福工大前へ。普通列車に乗り換えて、9時37分に到着。

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 美術館に到着。開館は10時から。しばらく待つ。

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 まだ、「予告!」がついていた。
 今日から展示が始まる。


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 「予告」が外されました。

 10時になって、中へ。

 撮影禁止なので、ポスターをじっくり眺めて、データをメモ。
 全部で12枚。

 左側から順に紹介していきます。

1枚目
 平成3年夏 11,300円
「誰も私を知らない。」 JR九州 唐津線 相知駅

2枚目
 平成4年春 11,300円
「ちがうにおいのする町。」  JR九州 日南線

3枚目
 平成6年春  11,300円
「彼のこと、将来のこと、今日のごはんのこと。」
 四国 44枚の写真

4枚目 11,500円
 平成17年夏
「あの頃の夢をさがして」

5枚目
 平成7年春 11,300円
「列車を降りると、かならず誰かのおなかが鳴った。」
  ホームで若者5人(うち女性1人)立ち食いうどんを食べているもの。

6枚目
 平成8年夏 11,300円
 中村幸子の「18きっぷ」でこんな旅
「列車を降りた私たちを
待っていたのは
海のおじさん、おばさん、
ウミガメ、ナマモノだった。」 イラスト 四国 日和佐

7枚目
 平成9年春 11,300円
桜沢エリカの「18きっぷ」でこんな旅
「自分用のお土産の多さに
帰りの列車の中で改めて
ガク然とする私でした。」 イラスト 長崎

8枚目
 2007年、平成19年春 20周年で8,000円
 JR九州 指宿枕崎線 薩摩川尻~東開聞 菜の花と開聞岳
「窓を開けると、列車の中まで春になった」

9枚目
 平成9年冬 11,500円
「どうして旅をするのかな…」

10枚目
 平成10年春 11,500円
「もうひとつ先の駅が見たい」
 JR九州 三角線 赤瀬駅

11枚目
 平成11年冬 11,500円
「思わず降りてしまう、という経験をしたことがありますか。」
 JR四国 予讃本線 下灘駅

12枚目
 平成12年冬 11,500円
「通過しない。立ち止まって記憶する。
そんな旅です。」
 JR九州 吉都線 えびの駅






 



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新しくなった折尾駅を見る

 1月2日は仕事休み。
 息子と過ごす。
「これから、戸畑のイオンに電車で行くけど、ついて来る?」
「いく!」
 歩いて折尾駅へ。

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 「歩くのめんどくさい!」
 …と言っていたのに、実際に歩くと、ノリノリ。
 家から連れ出して正解。

 堀川沿いから、新しくなった高架の折尾駅を見る。

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 途中から、継ぎ足したような形になっている。
 現在は鹿児島本線の下り3番ホームとして使用が開始されたが、将来は福北ゆたか線のホームになる。
 鹿児島本線の最長編成は12両。
 福北ゆたか線の最長編成は4両。
 4両分(もう少し長いかな?)だけ、ガラス張りの造りで、それ以外は仮設の簡素なつくりになっているのだ。
 今までの旧ホーム部分を取り除いて、新しく鹿児島本線のホームを作るので、完成するまでは、今の形が続く。


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 毎年恒例の年賀状投函。
 今回も、届いた人からの返事を書く形になってしまった。

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 折尾駅東口。
 もう、以前の表玄関の駅舎の面影は全くない。

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 旧3番ホームへの階段。
 もちろん、立ち入り禁止になっている。

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 こちらは、旧4番5番ホームへの階段。
 左側に見えるレンガアーチは北口と東口を結ぶので、しばらく利用は可能である。

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 東口側から北口への通路を見る。奥のオレンジ色の柵が、旧4番、5番ホームへの階段。

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 新しくなった4番、5番ホームへの階段。
 高くなった分階段の段数も増えた。
 なんとなく、スペースワールド駅の階段と雰囲気が似ている。

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 ココだけの話。
 階段のステップ部分の「上り優先」「下り優先」の表示。
 どちらかは設計ミスで向きが逆だったらしい。
 …という事情で張り替えた部分があります。

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 新5番ホームからの眺め。
 高くなり見晴らしがよくなった。
 開放的なのは、ホームの柱が中央にあるので、柱も見えなくなったことにもよる。

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 高架の一部はすぐに継ぎ足しできるような構造になっていた。

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 4番ホームと3番ホーム。

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 折尾神楽のイラストは継承されました。

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 「しんかんせんはこないの?」
 来ませんよ。

 新しいコンクリートの枕木が並んでいると新幹線のホームに見えるのも無理ないか。

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 4254M快速門司港行きに乗ります。

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 車窓動画撮影中。

 動画はこちら。











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