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トヨタ クラウンHVタクシーの

サスペンションを交換します



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フロントサスペンションはそこまで難しくないので

さくっと取り外します




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次は リヤサスを取り替えていきます



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タクシー専用の器具があったけど

そこまでは大変じゃなかったかな??

バッテリーと配線が邪魔ですね



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サスを外して逆さまにすると

オイルが垂れてきました

完全に抜けてますね

まあ 20万キロもったので 仕方ないでしょう

レクサス LSみたいに 10万キロで必ず抜けて

しまうよりは 確実に持ちますね


ATF交換もしましたので
その記事はこちらへ
http://miyauchi-oil.hatenadiary.com/entry/2017/11/10/214642




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