けんがく日誌 2011‐2

2011．5．7（土）


GWも終盤。
再びしらさわを訪れました。
前回に引き続き、今回も曇り模様。
風向きも良くなくて、ダメかも。


そんな中、宮田さんがエリアに現れ、
GPS使い方特別講習が開かれました。
私も、いつかどこかでのために、切れ切れになっちゃったけれど聞きましたー。


そうして講習が終わるころには、なんと、飛べる風になっていました！
穏やかぶっ飛びコンディションなので、講習生のKつまたくんはローリングの練習してました。
Nぎちゃんとtajは、宮田さんが持ってきた試乗機でフライト。EN-Dクラスだそうな。
DHV2−3クラスに当たる機体かな？？
飛んだあと、宮田さんと話すtajさん。




ちょっと横道にそれるけれど、
昔はパラグライダーのクラス分けってDHVだけでわかりやすかったけれど、
今カタログを見ると
DHVやら、ANFORやら、ENやら、LFTやら、何がなにやら良くわかりましぇん。
誰か、わかりやすく説明してください。


さて、話は戻りまして、二本目です。
tajさんは、試乗機と自分の機体のスピードの差を見ようと、
一旦片付けてたけれど、テイクオフに登って行きました。
ついでに、ランディングの時にはインチキして手でパイロン倒してました(笑)

けんがく日誌 2011‐1

2011．4．30（土）

今日は、今季初しらさわ
そして、ゆんぼちゃんもしらさわデビュー
なーんて、初しらさわとは言え、寝入っているゆんぼちゃんをずっと抱っこしてたので、
見学してたのかどうなのか・・・って感じだけれど


しらさわは思ったよりも肌寒く
昼夜の寒暖の差もあって、まだまだ気流が安定しない日が多いそうです
今日も、背中に北風を感じたりすることも
でも、曇ってたから午前中いっぱいは飛べましたよー。
晴れてたら風が吹き抜けちゃって、朝イチでアウトだっただろーな。


午後になると、県北部は連なった雨雲に覆われちゃったので、早々に退散しましたとさ。




写真は、ゆんぼちゃんだけかと思いきや、よーく見ると奥にランディング体勢のtajが。
親子ショットです

けんがく日記＃2

2010.11.13（土）


久々に白沢へ。
今日の目的は・・・ズバリタンデム
安定期に入ったから、ボブ（仮）がおなかにいるうちに飛び納めをしたかったんだよね。
この週末を逃すとこのシーズンはスケジュール上絶望的だし
タンデムのお客さんの合間を縫って、いざタンデム？サンデム？？決行


午前中にまず一本。
私のカメラと、上野さんから借りた広角のカメラを借りて撮影も試みてみました。
ぶっ飛びコンディションの中、自分のカメラのタイマー設定に手間取ったり、
tajが広角カメラで撮る間に操縦を代わったりと、
わたわたしていたら、あっという間にフライト終了
景色を見る余裕なんてほとんどありませんでした。
それなのに、撮影の結果は・・・失敗（笑）
広角カメラのタイマーがうまく設定されていなくて、
映っているのは、シャッターを押した瞬間のチェケラッチョ状態のtajと私のヘルメット・・・


気を取り直して、午後にもう一本。
天気はちょっと曇っちゃったけれど、一本目の失敗を教訓に、今度は成功！！
ちょっと暗めだけれど、紅葉もばっちり映っているし、良い記念になりました。
ボブ（仮）はちょっとびっくりしたみたいだけれどね（笑）




2010.11.14（日）

前日は愛花夢で埼大のサークルのOB会にオブザーバー参加して、当日は伊賀野に向かいました
天気はうす曇りで、午前中勝負な感じ
tajさんは午前中に一本ぶっ飛びましたが、
お酒が少々残っているのか、お昼には早々に退散しました。
写真は、ランディングでのtaj。



伊賀野はテイクオフとランディングが近くてプレッシャーがなさそうです。
でも、ドカンと上がると楽しそうだし、復帰したら私もリハビリフライトでおじゃましてみようかな。

チャレンジリーグ宇都宮 2010

さーて、簡単ですが宇都宮での大会のレポートなどを。

初日・・・
Nぎちゃんもtajも二人ともしょっぱかった（笑）
思ったよりも渋いコンディションでした。


二日目・・・
Nぎちゃんはゴール！おめでとうございます。
一方、tajはあと一歩及ばず・・・。惜しかったぁ。


うーん、時間が空いちゃって記憶があいまいになってきてるぞ。
写真だけでも乗っけておこうかな。



ソアリング中。



サヨナラLEE



レポートはかんたんだけれど、一応ビデオは撮ってあります。
みたい人はみゆちきまで。
私のブツブツ独り言も入ってるよ。

2年越しの問題解決

2010.9.20（月・敬老の日）

以前、こんな記事を書いたのを覚えていますか？
http://blog.livedoor.jp/miyu_chiki/archives/51406681.html


すでに、Suさん＆Yきちゃんから「榛名が管理しているテイクオフらしい」という情報を聞いていたのですが、
里見梨を買うついでに、2年の時を経てこの目で実際に確かめて来ました。



まずは、あてずっぽうに車でウロウロ・・・。
すると、こんな看板を発見！！


山頂までの距離は600ｍ程らしい。
ちょっと迷ったけれど、気をつけつつゆっくりと散策することに決定。








ぜーぜーしながら山頂に到着するとそこにはこんな看板が。








そして振り向けば、綺麗な状態のテイクオフ。
散策路の一部だからなのか、全体が綺麗に整えられていました。




でも、どフォロー（笑）











しばしまったりりしたのち、下界に向かいましたが、
うっかりと散策路を間違えてしまい、
でっかい蜘蛛の巣に捕らえられたまま帰れなくなるんじゃないかと思いました。


その後、ランディングも探してみたけれど、よくわからなかったなぁ。
高低差から考えると、そんなに離れてはいないはずなんだけれどね。
普段はここでは飛んでなさそうな雰囲気だから、ランディングまでは手入れしてないのかな？



それにしても、ちょっとハードなお散歩で疲れましたー。ふぃー。

けんがく日記＃1

2010.9.18（土）


ソアリング練習を始めたMりこ。







オルゴール館とHぎさん。






フライトする人、練習する人それぞれ楽しそう。







2010.9.19（日）

風予報はあまり良くなかったけれど、良いほうに外れて一日中飛べました。
タンデムのお客さんもたくさんいたけれど、無事全員フライトできましたー。
講習日和で、多い人は7本も飛んだとか。
練習熱心で素晴らしい☆
・・・私もそんな時期があったハズ。なつかしぃなぁ（と、言いつつおぼろげ）。

☆へなちょこパイロットからのお知らせ☆

ピンポンパンポーン。
へなちょこパイロットみゆちきからのお知らせです。
（つーか、見てる人少なそうだなぁ）


微々たる「やる気」をかき集め、
なんとかへなちょこコンペティターのスタートを切ったみゆちきですが、
たった一回参戦して「へなちょこコンペ☆其の１」をアップしたのみで、
コンペもフライトもお休みをすることになりました。


お休みの理由は、第一腰椎破裂骨折・・・というわけではなく、
私ひとりの体ではなくなってしまったとゆーか。
諸々ひと段落したら、コンペはともかく、フライト自体には復帰すると思うけれど、
それまでは、相方さんたちが参戦したコンペのレポートとか、
ホームエリアでの見学日記とか、
気が向いたときに細々と記していこうかなぁ、とか思っています。


んなわけで、さらなる不定期更新ブログになりそうな予感満タン☆

J1リーグ 鳴蔵カップ

2010．6．13（日）

JHF J1リーグ鳴蔵カップのお手伝いに行ってきました。
お手伝いは、グライダーの広げ係。
リフライトも含めて全選手がテイクオフしたら、フリーフライト可というおまけ付き。
おまけも魅力的だけれど、JHFの大会も見てみたかったから嬉々として行ってきましたよ。


しーかーし、暑ーい！
テイクオフは日陰が全くなくて、水分を取りつつも汗ダラダラのクラクラの日焼け止めハゲハゲ。
あー、また日に焼けちゃうよー。


コンディションは渋めで、見ていると選手の皆さんも苦しんでいたように見えましたが、
それでもゴールした選手がいたみたいです。すごいです。


ところで、鳴蔵エリアの印象です。
正直、今回のお手伝いのお話で初めて知ったエリアです。
アクセスは抜群で、小出インター降りてすぐでした。
テイクオフは、ちょっとプレッシャーがあるようです。
ラインチェックをする場所かと思っていた所がテイクオフでした。
砂利道を挟んだ少し下の場所にもテイクオフする場所があるんだけれど、
そこも結構狭くて、傾いた時の修正する余裕があまりない気がします。
早く修正あきらめて止まったほうがよさそうな感じ・・・。


初めてのエリアなので、ぶっ飛びを決め込んでテイクオフ。
まずは尾根沿いを飛んで、高圧線を超えて、一安心。
（ランディングは高圧線の向こうなのだ）
ランディングは結構広いけれど、この時期は田植えが終わっていて、水田のプレッシャーが（苦笑）
ランディング付近のあちこちでポコポコ浮いちゃったのもあって、
最後の最後まで修正修正の降り方でダメダメな感じでした。


何はともあれ、
初めてのエリアで無事飛べてよかったです。
この経験で、みゆちき、ちょっとだけレベルアップです。

へなちょこコンペ☆其の１（二日目）☆

と、いうわけで続きです。

二日目の朝。
天気予報ではどうも風が東がらみっぽい。
獅子吼は西向きのエリアだから、もしかしたらキャンセルになるかも！と、
昨日に引き続きバチあたりな期待をしつつ、集合場所に向かいました。

結局はキャンセルになることもなく、
オープンクラスは12：00にオープン。
先に出たオープンクラスの選手たちは、こんな感じでガーグルってました。



一方、チャレンジクラスは12：45にオープン。
もたもたしていると、いちばんびりっけつになってしまいそうだったので、
ほどほどのところでテイクオフしました。
もちろん、フロントで（笑）


一本目は、スタートパイロン取っただけでしゅーりょー。
グランドサーマルで粘ってみたけれど、上げることはできずじまいでした。
その時間帯は、ちょうどサーマルが収まってしまったようで、
たくさんのグライダーがわらわらと降りてきました。
残念ながら、白沢組は全員そのタイミング降りてしまい、リフライトに向かいました。
でも、その時間帯を乗り切って、ずっと飛んでいたグライダーもたくさんいるんだよね。
すごいよねー。


そして、リフライト。
2本目になるとかなり吹っ切れていて、テイクオフに関しては余裕が出ていました。
北がからんでいたので傾いて立ち上がったけれど、想定内なので修正してテイクオフ。
世界のオギーの「左引いて！右に走って！そこから加速して！」の声にも
「ハイ、存じております。（にっこり）」と心なかで返事が出来るくらい落ち着いていました（笑）

・・・とまあ、問題なくテイクオフしたわけですが、
スタートパイロンを取ろうとして、GPSを見てみると・・・見当たらない（笑）
フロントコンテナが変な角度で固定されちゃって、全然画面が見えない状態になっちゃってました。
コンテナの位置を直そうとしたけれど直らず、その間に高度ロス。
上げてはコンテナ直しにチャレンジ、をしばらく繰り返していたけれど、
結局は直らずじまい。

スタートパイロンだけは目で見てわかるので、スタートだけは切ったけれど、
次のパイロンは、南の尾根。
はっきりとした方角がよくわからないまま山に突っ込むこともできず、
あきらめて、一人フリーフライトに切り替えちゃいました。

ガーグルに入って、一緒に回す練習してみたり、
ガーグルから離れてサーマル探しに行ってそこで上げてみたり。

ふと下を見てみると、赤いスカイウォーカー（某T氏）がかなり低い高度にいるのが見えました。
「ありゃ、某T氏、もう降りちゃうかも」なんて思いながら、フラフラとソアリング。
しばらくしてまた下を見ると、今度は銀色のスカイウォーカー（某I氏）の姿が。
「ありゃ、某I氏も降りちゃうかな」なんて思いながら、沖に出てみたら結構サーマルがありました。
余談ですが、スカイウォークを「スカイウォーカー」って呼ぶの流行らせませんか？

しばらくはそこでうろうろしていたんだけれど、なんとなーく帰る気分になってのでランディングに向かいました。
なんで帰る気分になったんだろ？多分、40分くらい飛んだからだね（笑）
タイミングを同じくして山のサーマルは収まっちゃったらしく、ランディングに向かっている機体が何機かあったけれど、
うまーい具合に、場週ランディングでぴったり帰ってきました。
基本的に、テイクオフとランディングがうまくいけば満足しちゃう子なので、
このフライトに関しては、自分的には大満足。レースしてなかったのに（笑）

ランディングしてしばらくすると、某N氏も降りてきました。
某N氏とはチームを組んでいるので、レース放棄してしまったことを一応謝りました。
チーム戦は、私が頑張らないと良い成績が取れないんで・・・。
でもさ・・・でもさ！！GPSが見えなかったんだもん！（←言いわけ）

ところで、
YちゃんとMっちゃんは、サービスタンデムをしてもらっていました。うらやま
すぃ。

↓↓↓カメラマンに囲まれてテイクオフするYちゃん



↓↓↓世界のオギーとトップランするMっちゃん




ところで、世界のオギーと言えば、
某T氏の話によると、テイクオフするときに、
「新聞に載ってたよ」と話かけてきたらしいんです。
へ？新聞？？
どんな写真なのかいろいろ考えてみましたが、
「ぼけーっと風待ちをして半眼になった顔」が載っているんじゃないかという疑いががあったので、
掲載されたという「北陸中日新聞」を道すがらのコンビニで探しました。
そうしたらあっさりゲット。
その記事はこちら。ららららー。
↓
↓
↓
↓
↓




























































なんと！90名以上の参加選手を代表しているかのようなテイクオフの写真じゃないですか！
これにはかなり驚きました。



・・・ところで、ゼッケン337って、後ろから見ると「LEE」に見えるんだね。

へなちょこコンペ☆其の１（一日目）☆

直前まで、「いやー、どうしよー」と、クネクネしながら後ろ髪をひかれていたみゆちきです。
・・・と言うわけで、
JPAチャレンジリーク第3戦　デサントバードマンカップ獅子吼2010　に参加してきましたよ。


２０１０．６．５（土）
一日目。
緊張のあまり、「タスクキャンセルにならないかなぁ」と、
他の選手からしたらバチあたりなことをずっと願っていましたが、
全然平気そうなコンディションで当日を迎えました（苦笑）

テイクオフに上がって準備をしても、出てくるのはため息ばかり。
「スタ沈したらどうしよー」
「強風になってクロスで出ることになったらどうしよー」
（↑解説：只今クロスの持ち手を変更している最中で、どっちの手で上げるにもビミョーという中途半端な状況陥っている）
「ガーグルこあいよー」
このエンドレスでか弱い心臓はドキバク。

そんな状況でも、いつかはテイクオフしなければなりません・・・。
さすがに、全選手中の最後に出るのもカンベンなので、
白沢組が出始めてから意を決してテイクオフしました。
もちろん、フロントで（笑）。
そしたら、テイクオフ直後沈み込んじゃった。お尻擦るかと思った（笑）
緊張のせいで体が硬くなっていて、加速が足りなかったのかも。


ここからは、フライト中の出来事。
でも、何度も何度も「緊張」って書いている通り、
マジで超緊張していたんで、記憶があんまり鮮やかじゃないんだよね・・・。
ま、いっか。覚えていることだけ書いておこ。

吸い上げでソアリングしている状態なので、近場のタスクは私でも取れました。
そしたら、雲が後ろから雲が迫ってきてて、あっという間に雲中・・・。
とりあえず、私の前には誰もいなかったはずなので、
直進を決めて翼端追って高度を落とすも、なかなか出ない。
足元をみるとちゃんと山並みが見えるので、直に出られるとは思っていても、
もう怖いったら怖いったら。
すごーく時間が長く感じました。でも、一分くらいの出来事なんだろうなぁ。

その一件で心が折れました。
もう、雲の下はイヤ！と、光の射し始めた沖のほうに出ました。
残念ながら、そこでしゅーりょー。

まわれたのは１０個中の７つ（確か）。
数だけ書くと結構まわったように見えるけれど、
私が取ったのはテイクオフから近いとこばかりなので、
吸い上げコンディションなら容易くまわれる感じでした。
ただ、ここから先が私にとっては遠かった！壁は越えられませんでした・・・。

「リフライトしないの？」って聞かれたけれど、
なんせ初めての経験ばかりでもうくたくたのおなかいっぱい。
そんな感じの一日目でした。


そして、夜はウェルカムパーティー☆
獅子吼で出てくるご飯は豪華です♪
こんなのとか、


こんなのとか。



このほかにも、カレーもあったし、飲み放題だしかなり満足です。


そんなわけで、長くなったのでいったん終わり。
二日目に続く。

海、ほんとに近かったんだ

２０１０．５．９（日）

タンデム希望の会社の後輩Hくん、Cちゃん、Sちゃんたちをつれて白沢へ。
が、朝から雲の動きが超早い。
向かう道すがら、「今日は飛べない可能性が高いよ」とみんなには言ってあって、
ダメだったら、そこらへんをドライブがてらウロウロしようと思ってたけれど、
尾神だったら飛べそうとのことで、急遽遠征決定。


「良いのは夕方だよ」っていう話だったけれど、
行ってみたら、思いのほか良いコンディション。
薄曇りだし、風はそこまで強くないし。
なのに、今日は景色が開けてて気持ちいいい！
何度か尾神に行っているけれど、海が見えたのって初めてー。



私は全然気づいてなかったけれど、佐渡まで見えていたみたいだよ。


タンデムも、フライト時間20分くらいのたっぷりサービス。
せっかく遠くまで来てもらったんだしねー。
（ま、運転手は私なんだけれど・(笑））
トップバッターだったCちゃんは
すぐに浮いてしまって足がパタパタ空回り（笑）
ちゃんと「浮ききるまでは走るんだよ」と言われたとおりに走る姿勢がすばらしかった（笑）
次に出たSちゃんは、テイクオフした直後に「きゃぁあー♪」の黄色い声。
そうだよねー。やっぱり女の子はこうでなくっちゃ（笑）

タンデム機は2機しか持ってきてなかったので、
女の子二人先に飛んだあと、唯一の男の子のHくんは、ランディングした機体が
上に上がってくるまで待機。
先に出た二人の様子を見て
「やべー、早く飛びたい」ってウズウズしていました。


ちなみに、みゆちんも飛びましたよ。
タンデムで最後に出た後輩Hくんの後を追うようにテイクオフ。
山際で少々うろうろ。
そんなに長く飛ぶつもりはなかったので
前に出ていた上野さんとHくんを追って行きました。
すると、ランディング近くの小山？の上でサーマル。
高度を稼ぎ、このまま上げきっちゃおうかなぁとも思ったんだけれど、
ほどほどのところで上げるのをやめました。


ランディング近くでは、ポコポコと上がってしまって降りられないので、
テイクオフ方面に向かって高度を落としてからランディングに向かいました。
ちょうどそのころ、上野さんとHくんのタンデムはランディングへ。
私もすぐに追ってランディングしようと思ったけれど、
ランディング近くのポコポコで中々降ろせませんでした。
ちなみに、私がランディングする姿を、先に降りていたAくんは動画で撮っていたらしい。
転ばなくて良かったー（笑）


タンデム体験に来てくれた3人とも、楽しかったって言ってくれていました。
白沢でももう一度飛んでみたいって。
嬉しいこといってくれるじゃん！


急な尾神で強行軍気味だったけれど、
結果的には白沢で飛ぶときよりもたっぷりとタンデム体験できてよかったんじゃないかなー。

ビビリバビデブゥ

「視界が狭いにもほどがある」で売り出そうとしているみゆちきです。
こんばんは。
今回から、ブログのタイトル変更してみましたよ。


２０１０．５．４（火）

朝イチでテイクオフに上がりましたが・・・まさかのツリー
状況はっと・・・。

風は西がらみの南西。
怪我して以来西がらみ大嫌いなみゆちきは、西が収まっている時を狙ってライズアップ。
立ち上げは傾くことなく上がり、少し抑えて翼を安定させて滑空体制へ。
ここまでは、何の問題もありませんでした。
「問題ない」は私の思いこみじゃないよ！ちゃんと証人いるからね！！

で、滑空体制に入ろうとした時、いきなり巻き上げられました。
テイクオフした瞬間に、真上にあがっていくことはあるけれど、
それとは違って、まだ抑えているのに斜め前方にグライダーが引っ張りあげられる感じ。
「やばっ！グライダー抑えなきゃ！」とほぼフルブレーキの状態にしたけれど、
グライダーはそのまま巻き上げられ、体は空中へ。
そして、西風に流されまっすぐツリー。
浮き上がった瞬間からフルブレーキ状態だから、もうどうしていいのかわからず
体は固まったままだったよー。

これはどうやったら防げるんだろう・・・って考えてみたけれど、
イマイチよくわかりません。
普通に考えれば、方向転換するにも、もう引きしろがないのならば、
片手のブレーキを緩めて方向転換するんだろうけれど、
グライダーが追い越されている時にブレーキ緩めちゃったら、
そのまま地面に向かって滑空しちゃう気がするし・・・。

でも、そのときはもうブレーキが効いていて、自分はグライダーの真下にいたのかもなぁ。
なんせ、斜め前方に巻き上げられた感覚が強くって、抑えること以外考えられなかったから、
木に向かってしまったときの私とグライダーの位置関係は、正直よくわかりましぇん・・・。

まあ、ヒトコトでまとめると・・・
怖かったよー！！！


ちなみにグライダーは無事です。
私も特に怪我ありませんのでご心配なく。



そして、お昼前にもう１本上がりました。
テイクオフ直後、即後悔。
ボウル内で、スゥーと落ちたときは「え？失速した？」と思ってびびったし、
西が強めだから西に向けて谷から出ようと思っても前に進まないし、
一本松過ぎた尾根上でも進まないはシンクにはまるはでビクビクだし。
ランディングに届かないかと思ったー。



うーん、こんなビビリで、大会出て大丈夫なのか心配になってきたぞ。

業務改善命令？

気づけば、2010年パラシーズンに入っていました。

２０１０．５．１（土）
朝から風強し。
エリアに着いたころには、すでに第一便がテイクオフにあがっていましたが、
北風のためフライトできず。
一日、日向ぼっこしつつボケーッとしていました。


２０１０．５．２（日）
朝イチで一本ぶっとび。
テイクオフで、グライダーに追い越されそうになっちゃって、
ヘロヘロでテイクオフしちまいました。


その後はクロスでグラハンしていました。
ちなみに私は、左手でAライザーを持って、右でブレークコードを持って、振り向くときには左周りなんです。
右利きだと、私のパターンと逆の場合が殆どみたいですね。
意識しなくても、右利きだったら自然にそうなるっつーか。
何で私逆なんだろーな、とは思っていましたが、すでに私の中ではそれが自然になっちゃっています。
が・・・、
今日、上野さんからの業務改善命令が発令されてしまいました（苦笑）
「白沢で飛ぶなら、振り向くときは右回りにしなさい」と。
右回りがポイントというよりは、ブレークコードがポイントなんでしょうな。
白沢ではテイクオフの風が南西のことが多く、左のブレークコードで修正することが想定されるので、私の構えだと逆だということなんでしょう。
今まで、それでも何とかなってたんだけれどね（笑）


というわけで、
今日からすべてを逆でやっているわけで・・・
元々クロス得意じゃないのに、輪をかけてギクシャク。
しばらくはグラハン多めにして、体に叩き込まないとなあ。
おかげで、クロスに関しては、両利きになれるかも（笑）

パラばか日誌☆食べ放題の一本松

2009.12.12（土）

飛べないだろー、という予想の下、ゆったり出発したんですが、意外や意外。
エリアに着くと、なんだか飛べそうな雰囲気。
結局、3〜4本飛びました。

この日は、レーサーｋ林さんが、パラ人生初？とも言えるハプニング。
でも、落ち着いていたので心配なし！
それどころか、反省＆失敗の分析をしているから、今後に生かせるというものでしょう。

この日は、サーマルがあるとは言え、その場所は一本松付近。
一本松が苦手なみゆですが、がんばりました。
tajにも勝ったし（笑）満足満足。


そして、この日のメインイベント！！
カニ食べほーだい！！


みゆちんは、基本的に胃があまり強くないので、
食べほーだいには全く向かないんですね。
でも、この日は気合を入れて、朝から胃薬投入（笑）
そして・・・
お腹にたまるご飯もの、あぶらもの、デザート系を一切排除して、
ひたすらかにばかり食べました。

ずわい！ずわい！たらば！ずわい！ずわい！

やっぱり、カニは、ずわいの方がおいしいですなぁ。
カニだけでお腹いっぱいになりました。
ゴチソウサマ。

パラばか日誌☆ライズアップ！

土曜日の夜に、映画「RISE UP」を観てきました。
この金曜日〜土曜日のお昼まで熱海出張だったので、
そのついでに東京で見られるなぁって。

↓これね。
http://www.riseup-movie.jp/index.html

場所は渋谷。
道玄坂をのぼり、交番のところを曲がるとそこは・・・ラブホ街。
えー、この道突き進んでいいの？いいの？なんて思いつつ進みました。
でも、なんかこの感覚ってデジャブ。
そしたら、劇場は数年前にスガシカオライブに連れて行ってもらったときの会場のすぐ近くでした。
あの時も、同じこと思いながらこの道通ったんだなぁ（笑）

映画のキャッチコピー？は「日本初　青春スカイムービー」だそうです。
若者らしく、甘酸っぱかったり、バカ正直に自分を責めてみたり、
廃れたおとなには決して出せないないさわやかさを存分に発揮しておりました。


ネタばれになるから、これ以上は語らないでおきまーす。
今ならまだスクールで前売り1000円で売ってるから、
東京に行く予定があれば見てみればいーのでは？
あ、今は横浜でもやってるみたいだよ。

パラばか日誌☆猿公園

２００９．１１．２８（土）

初めて、茨城の猿公園に行ってきました。
正式名称は「イーストジャパン」でいいのかな？

ナビどおりに進むと、途中で「これでいいのか？」って道も通らされたり、
目的地までまだ若干ありそうなのに、ナビ終了されちゃったり、
若干ドキドキしましたが、9時には到着してました。

でも、残念なことに、この日はあんまり風が良くない・・・
ってなことで、海なし県憧れの海に行くことになりましたー！

たどり着いたのは、砂浜がちょっとせりあがって、海風からのリッヂが取れる場所。
いつも飛んでいるときよりも強い風に翻弄されながらも、
一定の風のおかげで、自分の操作に由来するグライダーの動きが良く分ったり、
なんか、すごく勉強になりました。

・・・と、えらそうな事を言っていますが、
決してグライダーを自在にコントロールできていた訳ではないので、
普段はあまりアドバイスなどしない某taj氏に
「何がやりたいんだか全然意味が分らない」と、明らかに見かねた感を漂わせながら指導される始末（苦笑）

いやー、それを差し引いても、すっごく楽しかった！
うっすら汗かきながらグラハンしたのなんて久しぶりだったー。

その帰りがけに、ちょっとしたキーポイント的なハプニングもありましたが（笑）
何はともあれ、宴会へGo！

料理は皆さんの手作り。
生ハムあったりー、
揚げ餃子あったりー、
お鍋あったりー、
お刺身あったりー、
チーズあったりー、
肉団子シチューあったりー、

みんなおいしかったー！
準備してくださった皆さん、ありがとうございました！

ところで、ここで、お久しぶりのM木さんをお見かけしました。
M木さんは、2004年にスイスに行ったときにお世話になりまして。
覚えていてはもらえていないだろうなーと思っていましたが、
そのツアーで、ちょっと珍しい場所に一緒にトレッキングに行った事もあり、
覚えていてくださいました。うれしー。




２００９．１１．２９（日）

この日も前日と似たようなコンディションながら、なんだか飛べそうな雰囲気。
なので、テイクオフに上がることになりました。
フツーの山道をぐんぐん登って・・・
「あ！お猿さんがいる！！」なんてところを通り過ぎて・・・
テイクオフに続く道に入るべく、右ウインカー・・・
って！！！ここで右折！？！？！？

その道は、めちゃ急坂のオフロード（？）的な道。
フツーの乗用車では太刀打ちできそうにない斜度でございます。
そんな悪路？をぐんぐん上っていくと、目の前にイノシシが！！

MOL01F
by miyu_chiki

このイノシシ、別の道に行ったと思ったらまた合流したりして、
なんだか車を誘導しているみたいでした。

そんな楽しい歓迎を受けつつテイクオフ到着！
猿公園のテイクオフはランチャー台。
角度が急になる場所まで行ってストップしたくても止まらなさそう・・・。

風は弱フォロー。
時折入ってくるブローを狙って出るような感じ。
でも・・・、ランチャーの見た目にビビッていた私は、
二回もストップしてしまったのでございます。
ああ、なんてか弱いメンタルなの？

まあ、結局テイクオフはできたので、
テイクオフ正面で上げたり、東側で上げたりして遊んでました。

この日も若干ハプニングがありましたが、
（スタ沈があったり、お隣のスクールにランディングしちゃったり・・・）
怪我がなかったので良しとしましょう！

私も、初めてのところでは、目的地をなかなか見つけられないヒトなので、
他人事ではございません・・・。
事実、この日も飛び出してすぐにランディングを見つけようとしたけれどダメだったし。
ぶっ飛びだったら、正しいランディングに行けてたか自信ありましぇん・・・。


そんなこんなで、楽しい二日間でした！！

ターゲットという名のまほろば

２００９．１１．２１（土）

この日は残念ながら、朝から風向きが悪くフライト不成立。
でも、やる気がむんむんと漲っている講習生の皆さんは、ランディングでグラハンしてました。

みゆちゃんもやればいいんだけれど・・・
寒いからやめときました（笑）

コンディションの回復は残念ながら見込めないので、
お昼でみんなで食べようと、「モツ鍋？モツ煮？？」を作ることにしました。
具材は、Ｉけださんからの頂き物のキャベツ、もやし、ネギ、白モツ。
あまりいろいろ具材を買うと高くつくからね。
思いつきで作る鍋なんだから、見た目よりもコスパ重視です。

作り方は、いつものごとくテキトー。

白モツの臭みを取るためにまずはゆでこぼし。
適当量のお湯ににんにくスライスをぶち込み、気持ち程度に和風だしを投入。
そこへモツとネギの青い部分をぶち込み、味噌も適当に加え、煮込む！！
とにかく煮込む！！
モツがやわらかくなるまで煮込む！！
・・・と行きたい所でしたが、時間の関係で「あらかた柔らかい」程度で、
キャベツ丸々一個分のざく切りをぶち込む！
（その間に、コチュジャンとか七味とかしょうががあちこちから投入されてゆく・・・）
最後にもやし４袋分をぶち込み、味噌で味を調えて出来上がり！

野菜の力ってものすごい。
大して気を使って味付けしなくても、臭みもあまり感じず、甘みのあるまろやかな味の鍋が完成。

いやいや、あっという間になくなりました。
その後、残った汁を水増しして、うどんも食べました。
おいしかったー。



２００９．１１．２２（日）
前夜は、凍え死にそうになりながらも何とか生きながらえて、まぶしい朝を迎えました。
今日は、飛べそうですよー。


一本目。
意外とテイクオフの風にパワーがある。
Ｙきちゃんがクロスでテイクオフしていきました。
なので、私もたまには・・・と思い、クロスで出てみました。
空域はそんなに荒れてるわけじゃないけれど、なぜかハーネスがぐらんぐらんと落ち着かない。
設定いじってないはずなのになー。
時折、ぽこぽこ上がりがあったけれど、ほぼぶっ飛び。
ランディングは、ドスン！ってなっちゃいました。

二本目。
一本松のあたりでサーマルが発生し、Ｍさくんがドカン！と上がっていきました。
だけれど私は・・・（だって、コワいんだもん）
飛ぶのは復活してるんだけれど、
テンションが「すかっ」っと抜けた感じがしたり、
言ってしまえば、ちょっとでもグライダーがピクリとするだけでも、
落ちたときのこと思い出して怖くなるんだよねぇ・・・。

まあ、それはさておき、
そういったわけで、最近ビビリ易い私は、３本目は行きませんでした。
上がった人たちは、ソアリングしてました。
怖くてテイクオフに上がらなかったのに、ランディングからソアリングしてる人を見ると羨ましくなるんだよね（笑）

その後、珍しく、ほんのちょっとだけグラハンしてみたりしました。
クロスでのグラハンが全くといっていいほどできないので、さすがに練習しようかなぁと。
少なくとも、「クロスでテイクオフするの自信がない・・・」って、何時までも言っていられないかなって。

そんなこんなで、午後からは風が安定してきたので、プチターゲット大会することになりましたー！
で、勇んでテイクオフに上がっては見るものの・・・無風〜フォロー。そして寒い。
なので、フォローが弱いうちに、さっさとテイクオフして降りることにしました。
いちばん目にテイクオフし、ぶっ飛んでランディングへ向かいました。
ランディングの風は、西でちょっと強め。
なので高めに入って・・・っおっと！高すぎた！！
最終アプローチとビシッと決められなかったことを悔やみつつ、
一旦切り返してランディング体制。
おっと、良い感じじゃなーい？

結果は・・・１８ｃｍ！！
パイロン蹴って駆け抜けたら、「お！パイロンが壊れた！」って声が。
またまたぁー、壊れたなんてご冗談を、なんて思って振り向いたら、ほんとにパイロンの根元がバキッて折れてました（笑）

これは、優勝なんじゃないか？って思っていたけれど、
残念ながら、テイクオフの風が常にフォローになっちゃって、講習生クローズ。
この時点で、参加者が少なすぎるって事で不成立になってしまいました。

ああ、ターゲットという名のなほろば。
今日私は、確かにそのまほろばを訪れたはず。あれは、まぼろし？
今後、あの場所に再びいけることはあるのでしょうか・・・。


で、夕方、Ｎかむらさんがやってきてお蕎麦を打ってくれました。
すごく本格的！
そして、打ちたて、茹でたてのおそばは香りが良くておいしい！
少し固めの方がなお美味しい。
あのコシは、自家製だから出るんだろうなぁ。
そこらへんのお店のおそばよりも、全然負けてない。むしろ勝ち。
Ｎかむらさん、ほんとにゴチソウサマでしたー。

チャレンジリーグ第9戦☆宇都宮カップ2009

さてさて、半月ほど経過してしまいましたが、チャレンジリーグ第9戦・宇都宮カップのことなどを。

2009.10．31（土）
早朝、Nぎちゃんたちと合流して宇都宮に向かうべく、
新車（この時点で納車4日目）のラクちゃんのナビにNぎちゃん家を入力。
文明の利器ってすばらしいね。
ナビがなければたどり着けなかったよ・・・。
そのNぎちゃん家の駐車場で、tajがラクちゃんのドアを開けたら・・・


「コツンッ」


くぉら！！
今、「コツンッ」って言わなかった？？
見えないくらいの小さい傷ですが、初傷はtaj作でした・・・。
お詫びにコンポタおごってもらったから良いけれど。


さておき、Nぎちゃん号に乗っかり、
Nぎちゃん、Mっちゃんと共に宇都宮へGo！！
その道中、ピンポイントで１４１さん＆Yきちゃん号に遭遇。
いやー、偶然っておもしろいんね。


そんなわけで、宇都宮に到着。
受付も終わり、選手たちは軽トラにザックを積み込み、
本人たちは徒歩でモノラックまで向かっています。
・・・と思っていたら、
Nぎちゃんとtajを含む１０名ほどの選手が軽トラに乗って戻ってきました。
なんでも、自分のパラを軽トラに積まずにモノラックに向かっていたそうな。
その人たちは、パラは積まなくて良いって言われてたみたい。
スタッフの中でも情報が一貫してなかったみたい。運営って大変だね。


徐々に選手がテイクオフに上がり、いよいよゲートオープン！！


１４１さんがテイクオフ！！
がんばれー
がんばれー・・・
がんば・・・あれれ？
ランディングしちゃった（笑）
リフライト、行ってらっしゃーい！！


そして、tajがテイクオフ。
低くなってランディングするかと思いきや、脅威の粘りで次々とタスクを取ってるみたい。

Nぎちゃんは、まずは一気に上げて高度を稼ぎ、タスクを順調にとってる様子。
気をつけないと、Nぎちゃんもどきグライダーと間違えそうになる（笑）

１４１さんもリフライトでは常に高度を保って回っている様子。
オープンクラスだから、より大変だろうなー。


様子を見てると、
tajがゴールに向かった！とうとう初ゴールか？？
と思いきや、なんか一瞬戻ってきた。
・・・まだ、タスク残ってるのかなーって思ったら、
すぐにまたターンしてゴールに向かいました。
なんじゃ？その動き。
後から聞いたら、
ゴールまでのタスクを取って、メインのランディングに戻ってこようと思ったけれど、
メインが混んでたから、やっぱりサブランに向かったそうな。
疲れていて、判断力が低下していたんだね、うん。


そして、Nぎちゃんもランディング。
残念ながら、あと少しのところでゴールはならなかったそう。


１４１さんも、今回はゴールならずでした。残念。


夜は「男体の間」でウェルカムパーティー。
男体・・・女体ならぬ男体盛りを想像してしまいますな・・・。
実際は、男体盛りも女体盛りもなく、バイキングだったけれどね（笑）
ウェルカムパーティーでは、いろんな賞がありました。
１４１さんもそのうちのひとつの賞を貰っていたんだけれど、賞状が刷られていなかったというハプニングも。



二日目。
朝は、一面の霧。
モノラックに向かって歩いている選手たちが、霧に消え行く姿がめっちゃかっこよかった。


コンディションはあまりよくなく、
前線が近づいていることもあり、早々にタスクキャンセル。
前日の成績がそのまま繰り上がり、
チャレンジクラスでtaj３位、Nぎちゃん６位で、共に入賞を果たしました。
１４１さんは残念ながら入賞ならず。オープンは厳しいねぇ。



で、入賞賞品はなにっ！？わくわく。
・・・って、tajの３位の商品は益子焼の小皿だけ。
ええええええっ！！これだけ！？
一方、団体戦の３位はザックだのウエストポーチだの、実用的なもの。
ちょっと待ってよ！

個人戦の入賞→個人のがんばり
団体戦の入賞→１人ががんばれば、その成績に引っ張られて、あとのメンバーがドベでも上位になる

なのに、個人のがんばりに対しての商品は皿だけ？
しかも、三位までしか商品ないの？？6位入賞のNぎちゃんには賞状だけ？？
個人の成績にもっと重きを置いたほうが良いんじゃないの？？
焼き物とか、そこに価値を置く人は嬉しい品なのかも知れないけれど、
価値を置かない人にとっては、がっかり以外の何物でもないと思うんだけれど・・・。
もうちょっと、商品のバランスを考えて欲しかったかも・・・。


そんなわけで、学んだことは
「団体戦はおいしい」
来年は、チーム組んで出ましょうかね・・・。

チャレンジリーグ第８戦 高嶺カップ2009

チャレンジリーグ第８戦 高嶺カップ2009

はーい。
随分と更新が遅れたけれど、チャレンジリーグ第８戦のことなどを。


2009.10．3（土）

前日の金曜日の夜から長野は高嶺に向かう。
長野は群馬のお隣・・・だけれど、甘く見ていた！
そこは、長野は長野でも、限りなく愛知に近い・・・。
ETCがついていないみゆちき号は、地道にした道で向かったのでありました・・・。


無事に着いて、近くの道の駅で仮眠を取り、
先に着いているはずの１４１さんを探しに出発！
すると、集合場所直前の「なぜそこにいる？」って感じの
車一台置けるスペースに１４１さん号＆仮眠中の１４１さん発見！！
何でこんなところに・・・？の疑問はこちら。


なーんと、バースト！！

なんて幸先わる・・・（ゴホンゴホンッ）
失礼いたしました。
とりあえず、パンクは後で対応するとして、集合場所へ向かいました。


受付を済ませたものの、コンディションがよくなるまでウェイティング。
その間にパンクの対応も無事済ませ、選手たちはテイクオフへ移動し始めました。


選手を見送り、私も便乗させてもらって上に行こうとしようとしたら、選手用無線が私の車の中に入りっぱなし。
ｔａｊか１４１さんの忘れ物です（笑）
「その忘れ物、良くあるんだよねー」というスタッフの皆さんと一緒にテイクオフへ（笑）
忘れ物の無線は、１４１さんのものだと判明。
１４１さん、今日はついてない？？


せっかくテイクオフに上がりましたが、
結局この日は、コンディションに恵まれずにキャンセルとなりました。残念。


１７時から、オギー扇澤さんの座学があるというので、
その前に宿へ向かいました。


その宿でも、更にハプニング。
なんと、予約していたはずなのに、予約表に名前がない！！
予約を受けた（と思われる）おばあちゃんは、知らないと言い張るし（笑）
とはいえ、宿側のミスだし、泊めてもらわないことにはねー。
結局、アコーディオンカーテンで二部屋に仕切れる部屋に落ち着きました。
そこに落ち着くまでも、某H谷さんと部屋がバッティングしたとかあったけれど、そこはまあ、なかったことに（笑）


オギー座学、ウェルカムパーティーを経て、一日目の夜は更けていきました。
ちなみに、その宿の売りだった露天風呂、覗いてみたら空だったのは秘密の方向でお願いします。
（↑つーか、すでに想定してたし（笑））


2009.10．4（日）
さて、この日は、タスク成立しましたよ。
とはいえ、風は西成分が強く、白沢だったら絶対にエリアクローズなコンディション。
ゲートオープンし、女性選手優先でスタートしていきましたが、私だったら自主キャンセルだな（苦笑）


テイクオフを見ていても、風に翻弄される選手も多数。
テイクオフディレクターの方も、めちゃくちゃ大変そうでした・・・。


１４１さんとｔａｊがテイクオフをしたのを見届けてから、私はランディングへ。


二人ともがんばってました。
まずは、１４１さんがランディング。
しばらく後、ｔａｊもランディング。


１４１さんは、めでたく初ゴール！！
ｔａｊは、ひとつタスクを落として、ゴールならず！！
悲喜こもごもの結果になりましたが、二人とも無事の帰還で良かったです。




さてさて、この第８戦を見て思ったこと。
世の中にはいろんなエリアがあって、今回の風でもフツーに飛んでるところもあるんだなってこと。
ただ、それも、そのレベルの技量があってのことだと思うので、
「みんなが出てるから大丈夫だろう」という判断はしないでおこうと思います。
私の場合は、いくらP証を持っていても、
慣れてないエリアは、普段そのエリアで飛んでるパイロットの足元にも及ばないと思うし。



と、言うわけで、第8戦れぽでしたー。
あ、余談だけれど、選手を差し置いて、
JPAの大会レポートに私の写真が二枚も載っちゃっています（照）

チャレンジリーグ第七戦・デサントバードマンカップ獅子吼2009

２００９．９．２６（土）
前日の金曜日に、会場が急遽がジャム勝に変更になったとの連絡が選手にきたそうです。
しかも、あのオギーこと扇澤さんから（笑）
みなさん、ちょっとびっくりしていたみたいです。


さておき、
獅子吼からジャム勝〜！？。
ただでさえ遠い北陸なのに、更に遠くに〜！
大会に出ない私でも、「マジで！！」って思ったくらいだから、選手のお三方はなおさらかもー。


とは言え、今更出発時間は変えられず、9時半くらいにNぎさん号に乗せてもらい、ジャム勝に向けて出発！！
道中、エヴァンゲリオンをお初に鑑賞しつつ、夜中の3時半くらいに到着したのでございます。


車中で仮眠を取り、当日の朝を迎えました。
１４１さん＆Yきちゃんと合流し、ドキワク気分が盛り上がってきましたよー！


送迎車に乗せてもらって、わたしとYきちゃんもテイクオフへ。
テイクオフを見た感想は・・・
「ここからこの人数を捌くの〜！？」
けっこう狭くって、普通に出るなら一機ずつ。
そこを互い違いにセットして、ゲートオープン後は、選手の皆さんはじゃんじゃん出て行きます。
そこで再びみゆちきの勝手な感想。
確かにどんどん出て行く慌しさはあるけれども
その代わり、スタッフの至れり尽くせりのサポート体制。
これ、逆に出て行きやすいんじゃないか！？（笑）


さてさて、肝心の初日の結果です。
一本目は、Nぎさん、１４１さん、taj共、残念ながら応援隊がランディングに到着する前に敢え無くランディング・・・
みんな、気を取り直してリフライトに臨みました。


みゆ＆Yきちゃんはそのままランディングでステイ。
今度は下からずっと見ていました。
日射が続かず、曇りかちなコンディションの中、みんながんばってタスクを取っていました。
でも、粘りむなしくtajがまずランディング（涙）
続いて、１４１さんも・・・（涙）
そして、Nぎさんも高度が落ちてきちゃって、このままだとランディング体制ーー（涙）
・・・ってところで日射がでて、起死回生！
見事上げなおしていました。さすがー。


フライト終了後は、全員獅子吼へ移動。
ウェルカムパーティーでーす。わーいわーい。
獅子吼のウェルカムパーティーは超豪華！
おなかいっぱい食べました。
そして、扇澤さんも各テーブルを回っていて、
１４１さん＆Yきちゃんパワーで、たくさお話を聞くことができました。
自称引っ込み思案の私ではなかなか聞けないお話だよー。
二人とも、ありがとう！！




明けて二日目。
今度こそ、獅子吼でのフライトです。
11時にゲートオープン！
次々に選手が飛び出します。
獅子吼は、ギャラリーも多くて、「すっごーい！！」って盛り上がっています！


そして、１４１さんがテイクオフ！
あっという間にトップアウトー。
でも、この時点ですでにテイクオフはフォローに変わっちゃって、選手たちはウェイティング。
だからなのか、テイクオフの上ではバンピーだったらしく、テイクオフ上空の１４１さんのグライダーは変な動き。
リーディングエッジが一瞬V字！
その後、トレーディングエッジがシワシワ！
そのままつぶれちゃうかと思ったー。怖かったー！！


その後は、１４１さんは順調にオギッてました。
あ、オギるって新しい動詞（笑）
人と違うところでシレーッと上げてしまう状態のことを指します（笑）
扇澤さん、勝手に動詞化してスミマセン。・・・って、謝ったって見てないってば（笑）



一方、Nぎさんとtajは長々とウェイティング。
tajは、のんびりあんぱん食べてタジってたからだよー。もー！！
その反省からか、
長かったウェイティングが解けた後は、早々とテイクオフへ。
tajがまず飛び出しました。
本人はぶっ飛ぶつもりで出たらしいけれど、
扇澤さんに誘導されるように、順調に上げていきました。


その後は、見ているだけタスク５つは取ってました。
しかも、ウェイティング後に飛び出した人たちの先陣を切るという、プチオギり状態。
やる気なさそうにやる気を見せていました。


Nぎさんは、残念ながら、風に恵まれずにフライトならず・・・。
一日目がいい状態だっただけに残念です・・・。




そして、結果発表！！
見ていた感じ、１４１さんはかなりいいところに食い込みそうな感じ。
ｔａｊも、後半飛び出した人の中では、いちばん多いタスクを取った感じ。
意外と良いところ行くんでなーい？
・・・とは思っていたんですが、結果はそれ以上！！


１４１さん、オープンで総合３位！うれしはずかしの表彰台です！


ｔａｊ、チャレンジで総合５位！



白沢組、かなり良い成績を収めましたー！





今回、初めて大会を見てみたけれど、みんな楽しそうだったー。
なんだか、私も出たくなっちゃいました。
白沢で飛んでると、ガーグルを形成して飛ぶことがあまりないから、
そこの恐怖心があることがネックだけれどねー。
グランボレで飛んでた頃は、ガーグルの中で飛んでたこともあるはずなんだけれどなー。



次はの大会は、来週の高嶺です！
また、見学に行くよー！
白沢組、がんばれー！