鉄道模型を楽しむブログ

鉄道模型の新製品情報や、塗装変更をした作品等を主に紹介しているブログです。最近レイアウト作りも始めました。

KATO ホビーセンターカトーE4系MAX朱鷺マーク付き先頭車セット サンプル見て来ました

KATOから限定品?として、E4系MAXの先頭車2両セットが出るという情報を得ました。実際に展示されている試作品をホビーセンターカトー東京店で見て来ましたので簡単にご紹介します。

E4系はJR東日本が開発した、2代目の全車2階建て新幹線です(初代はE1系ですね)。1編成8両ですが編成同士で連結が可能で、最大16両編成で運転され通勤通学輸送に活躍しています。16両編成の時は高速鉄道車両としては世界最大の定員数を誇ります。近年の輸送情勢の変化やメンテナンス性の都合等で徐々に数を減らしており、現在は上越新幹線でのみ運転されています。E7系の投入で置き換えられることがアナウンスされていましたが、2019年の自然災害による影響で引退時期は延びている模様です。

さて突如サプライズ的にアナウンスされたE4系先頭車セットですが、登場時の黄色帯を巻いており車端部に朱鷺のイラストが施されています。ピンク帯の現行E4系は全車両に朱鷺イラストが入っており、帯色変更かつ上越新幹線用に転用するための過渡期に存在したものを想定しているようです。MAXロゴの隣に、朱鷺のイラストが小さく追加されていました。「タイプ」と記載されていますので厳密には違うようですが、そこはホビーセンターカトー製ですので雰囲気を楽しみましょうw。

今のところ、3月25日から開催される八木橋鉄道ワンダーランド2020というイベントで先行販売されるとのことです。ホビーセンターカトー東京店やオンラインショップでは取り扱い未定となっており、現状はそのイベントに行かないと手に入れられません。説明文のみでは、今後別の個所やネットで発売されるかは分かりません。悩ましいところですね・・・。
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比較のため、現在発売されているE4系MAXの模型写真を掲載しておきます。新塗装の方はあくまで参考ですが、MAXロゴが消えて朱鷺のイラストが大きく描かれているのですね。
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予定価格は、2両税込み8000円です。お手軽にE4系MAXの黄色帯を上越新幹線仕様に出来ますので、是非オンライン等でも発売をお願いしたいところです!




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KATO HOゲージ DE10貨物更新車!レビューその1

KATO製HOゲージのDE10貨物更新色をご紹介したいと思います!

DE10は、日本各地のローカル線で使用されていた蒸気機関車の置き換えと貨客列車牽引や入換用途を主目的として開発されました。1966年から延べ700両を超える車両が製造されました。汎用性が高いことから国鉄から民営化された時も唯一JR7社全てに継承された形式でもあります。近年では客車列車や貨物列車を牽引する機会が減る一方で、車両そのものも老朽化のため淘汰が進んでいます。JR貨物は当該機関車の置き換えとして新型のディーゼル機関車「DD200形」の開発、量産を進めており、DE10の活躍もあと僅かかもしれません。

さて、模型の方ではDE10の標準色が既に製品化されていましたが、カラーバリエーション展開として貨物更新色が追加で発売されました。KATOさんはワム80000等の貨車を多く製品化しているため、牽引機としては最適と言えるでしょう。また、珍しく特定号機として設定されており、DE10-1575の番号が印刷済みになっています。ナンバープレートが付属しません。
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これは既に手すりなどの付属パーツを全て取り付けし終わった状態のものです。取り付けそのものはあまり苦戦しなかったのですが、なんだかんだで結局3時間くらいかかってしまいました。デッキ付近のパーツが、ポン付けではなくて一方のパーツの中を通さないといけないところがあり、それに気づくまで時間を取られたためです。実車の写真を確認して分かったのですが、せめてこういうところは説明書にきちんと掲載していただきたいところです(苦笑。
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余談ですが、NゲージからもDE10貨物更新車が登場する予定です。機関車としては小型の部類でどんなレイアウトでも走らせることが可能なため、こちらもHO入門機として最適な車両だと思います。興味ある方は是非手に取ってその出来栄えをご確認下さい。
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天賞堂HOゲージ 製品化速報!

天賞堂HOゲージの新製品情報が更新されましたのでご紹介します!

2020年度秋以降 発売予定
<新製品>
・55044 185系 直流特急電車 0番代 踊り子色 国鉄時代 基本4輌セット
・55045 185系 直流特急電車 0番代 踊り子色 国鉄時代 増結用中間車3輌セット
・55046 185系 直流特急電車 サハ185形 踊り子色 国鉄時代 単品

・55047 185系 直流特急電車 200番代 新幹線リレー号/新特急 7輌セット
・55048 185系 直流特急電車 200番代 踊り子色 国鉄時代 7輌セット

・55054 185系 直流特急電車 0番代 踊り子色 JR晩年仕様 基本4輌セット
・55055 185系 直流特急電車 0番代 踊り子色 JR晩年仕様 増結用中間車3輌セット
・55056 185系 直流特急電車 サハ185形 踊り子色 JR晩年仕様 単品

・55057 185系 直流特急電車 200番代 踊り子色 JR晩年仕様 7輌セット

※価格はまだ決定していないようですので、省略します

まずは斜めストライプの「踊り子カラー」と横の緑ラインが入った「新幹線リレー号」色が発表されました。4両セットで6万円から7万円の予定とのことですので、最近のTOMIXのHOゲージ電車4両セットより少々高価な価格と言えます。私としては10両(A編成)では長すぎるので、200番台の7両セットを買うか、サハを基本セットに追加して付属のC編成5両編成にするかというところです。気になっていたモーター車は「コアレスモータ+フライホイール」と記載されていますので、コアレスパワートラック(台車だけで作動する)とは違うようです。

なお、EXPRESS 185やブロックタイプの新踊り子色は第2弾として予定されているそうです。個人的にはブロックタイプの色の方が楽しみですね!

さらなる続報に期待したいと思います。



KATO 113系0番台湘南色購入レビュー!その1

KATOから113系東海道線が発売されました!・・・ということで先日横須賀色に関する記事をアップ済みですので完全に前後してしまいますが、簡単に商品レビューをしたいと思います。

自分の過去記事流用になりますが、113系の実車概要です。
「実車の113系は1962年に登場しました。すでに登場していた111系を元に主電動機をパワーアップさせた車両で、合計約3000両が製造されています。緑とオレンジのカラーリングは「湘南色」と呼ばれ、東海道線で長く親しまれてきました。最大15両編成で活躍していましたが老朽化に伴い、JR東日本では2011年に全車が引退しています。現存する車両も残りわずかなようです。」

2019年にKATOさんから発売された113系ですが、最終増備車である2000番台ではなく初期に登場した0番台が最新技術で模型化されています。基本編成11両を確保しましたが、1ケースへ収納するためタムタム製の12両ウレタンに交換しています。
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ボディは言うまでもなく完全新規設計のものですが、何と言っても車両同士の間隔が実感的になるボディマウントカプラーの採用が大きいです。フライホイール付きの動力でスムーズに走行しますし、ライトはLEDの使用で明るく点灯してくれます。
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塗装に関してですが、少々オレンジ色に擦れやにじみ等があるようです。遠くから見ればそれほど気にはなりませんが、是非とも改善をお願いしたいところです。
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また、付属のシールは側面の行先方向幕に対応している他、昔ながらのサボも含まれており各時代の設定に合わせて取り付けることができます。まあ取り付けはかなり細かくて大変ではありますが・・・。

ということで、113系を簡単にご紹介させていただきました。2000番台や横須賀色の1000番台も期待していますので、KATOさんどうぞよろしくお願いします!

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1586 113系 湘南色 7両基本セット
[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1586 113系 湘南色 7両基本セット

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1587 113系 湘南色 4両増結セット
[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1587 113系 湘南色 4両増結セット

KATO 113系0番台を横須賀色に塗り替える!その6

113系横須賀色を作る、その6です。ボディを組み立てて元に戻します。

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1586 113系 湘南色 7両基本セット
[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1586 113系 湘南色 7両基本セット

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1587 113系 湘南色 4両増結セット
[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1587 113系 湘南色 4両増結セット
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<自己紹介>
管理人:えめぐり

鉄道模型大好きなパパ。最近塗装に目覚めましたが、マスキングに悪戦苦闘してます。Nゲージがメインですが、HOゲージも色々手を加えています。へなちょこですがよろしくお願いします。

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