久々メンテナンス

前のオイル交換から3000km程経ったので、少し前に交換しました。
今回はYAMAHAの「EFERO Basic 20w-40」ってやつを。

以前のウルトラS９よりもクラッチが入りやすくなったような。
というか、若干滑ってるのかも。加速が若干弱くなったような気もするし。
粘度が違うからこういう違いがあるのかな。
ただの勘違いかもしれないけど。

それと、ブレーキパッドを交換しました。
「デイトナハイパーパッド/番号20120」ってやつに。

レブルに対応してるのはこれくらいしか手に入らないっぽい。
ちゅうか、古いパッドがあと１mmくらいしか残ってなくてヤバかった。
六角ボルトがモンキーじゃはずせずに六角レンチも買うはめになったが、後々の事を考えれば持ってて良い工具なので、まぁ良かったかなと。
交換後は快適なブレーキングが得られましたよ(^-^)  

油圧ジャッキ

レブルにはセンタースタンドがないのでリア周りの整備が大変。
なので、油圧ジャッキをゲットしました！
近所のホームセンターで約２０００円というお手頃価格でゲット。
これをマフラー下で押し上げて、サイドスタンドとフロントタイヤで３点固定すると良いようです。
これからはチェーンの掃除とかが楽になるな〜  

タイヤ交換

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箱根でタイヤが溶けまくったのでタイヤ交換しました。
ブリジストンG508からダンロップD404へ。
ついでというか、PIT判断でチューブも交換。予定外の出費だ。
走行距離は１０５００kmくらいでした。

新しいタイヤの走り心地ですが、当然のようによくわからないですな。
ただ、少しグリップアップしたのかな？
加速したときのお尻のホールド感が違うような気が。
しばらくはまだ様子見ですな。  

オイル交換

メーカー指定オイル交換時期が３０００kmだったんですが、けっこうアグレッシブに活動させているので早めの交換ってことで２０００kmちょいで交換してみました。
高粘度オイルだとギアの入りがスムーズになるらしいので、オイルはHONDAのウルトラS９ 20W-50をチョイス。
メーカー指定は10W-30のG１ぽいですが、初めの交換だし良い奴を入れてみようかなと。
でも特価で１０８０円！２L買っても２１６０円！

で、入れ替えてから乗ってみた感想ですが、う〜むどこが違うかな。
ひょっとして振動は少なくなってるかも？ぐらいでした。
また峠とか行って回してみた時に違いが出るかもなので、しばらく感触を確かめながら走ってみようと思います。

２／１９追記。
新しいオイルは、エンジンの音が違いますね。
今まではチョークひいてアイドリングすると「ヴィィィーム！！」というミキサーのような音がしていたのですが、新しいのは「ブーーン」という感じで和らぎましたね。
それと、走行中の振動も若干弱くなったような気が。  

箱根

今日は箱根へ行ってきました！
めちゃくちゃ天気が良くて、富士山もよく見えて絶好のツーリング日和でした。
そして箱根の山を攻めてみたんですが、無理！
まず、行くだけで相当の疲労が溜まり、気力はエンプティ寸前でした。
そして、怖い！
ちょっとスピード上げてカーブすると、即効足下がガリガリ鳴って反対車線に吹き飛びます。
しかも下りは気づいたら６０kmとか普通に出てるし。
普通に走るので精一杯でしたよ。
なので、今日は専ら風景撮影。今日の写真は続きを読むでお願いします。
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今までのツーリング記録

せっかくなんで今までのツーリングの写真を載せておきます。

１２／０２　富士山
　　　　
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rebelog開始

０６／１１／２０に反逆者の仲間入りしました。
ツーリングの写真とかメンテナンスの様子とかを記録していきたいと思います。
そんな感じでよろしくー。