おしらせ

本日の更新（637-18〜637-25）は

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X22-50

こちらが蒲江隧道の蒲江側抗口。佐伯側と同じ造りで扁額もちゃんとある。どうやらこの隧道、予想以上に作業車が利用しているのかもしれない。入口には移動が可能な真新しいゲートが設置されていた。

X22-49

蒲江隧道の中を通って蒲江側の抗口までやってきた。写真は佐伯側を振り返ってみたところ。こちら側も路面は大変綺麗だ。

X22-48

中に入ってみた。見た目以上に、中は意外と綺麗だった。路面も舗装がしっかりしており、自動車が走ってもまず問題なさそう。幅員も広くゆったりとしたつくりで、こちら側から蒲江方へ向かって上りになっている。両抗口付近がコンクリ、中央部が素堀り+吹き付けのサンドイッチ構造になっている。

それでは向こう側へ抜けてみよう。

X22-47

蒲江隧道、佐伯側抗口より大分県道37号線旧道を振り返る。道幅の狭い旧道であったが、隧道の前だけはかなり広くなっている。右側のスペースには茶屋があったとか無かったとか。

O025 臼杵上戸次線

INDEX

　□　page1　25-1:臼杵上戸次線　〜　25-7:武山
　□　page2　25-8:平田（１）　〜　25-17:辻（５）
　□　page3　25-18:辻（旧道１）　〜　25-27:萩尾
　□　page4　25-28:上戸次　〜　25-35:筒井（４）


より大きな地図で 25-1 を表示

※平成19年7月21日　第1回調査

25-35 筒井（４）

信号機と正面奥に大きな橋が見えてきたら、大分県道25号線の終点となる筒井交差点だ。左右方向の大きな道は国道10号線、奥の橋が見える道は大分県道508号線である。この辺りの国道10号線はかなり交通量が多いが、こちらに曲がってくる車は少なめだ。
※地図は25-29参照。

25-34 筒井（３）

新道も（もちろん）立派な2車線道だ。右へ大きく迂回しつつ、筒井橋で小筒井川を渡る。
※地図は25-29参照。

25-33 筒井（２）

仕方が無いので、引き返して25-28地点に戻ってきた。ここからは、新道を進み現在の終点へと向かう。
※地図は25-29参照。

25-32 筒井（旧道４）

さらに同地点、振り返るとなんとヘキサがまだ立っていた。まだまだ新しそうだ。もったいない。もう民家の住人しか通らない道なのに･･･。