おしらせ

本日の更新（O603）は

（　´∀｀）つ　　コチラ

X44-2

極悪険道688号線も、最初だけは余裕がある。

X44-1 入瀬橋

大分県南部。豊後大野市清川村に大分県道688号線と呼ばれる壮絶な険道がある。その調査中に思わぬ発見があったので報告する。

写真は県道688号線の実質的な終点となる大分県道45号線との分岐点。ここから右折すると県道688号線に入ることができる。

X-file もくじ

X-fileとは、本公開がずっと先になる物件を一足先に公開してしまおう、という企画です。
なるべく、他のサイト様で公開されていないようなものから順にお見せしようと考えています。

毎日1エントリー程度の亀更新ですが、よろしくお願いします。
まとめて読みたい方は、カテゴリーの「X-file」をご参照ください。

　■　X01　山浦隧道　→405号線
　■　X02　走水観音隧道　→29号線　
　■　X03　走水隧道（初代）　→29号線
　■　X04　行入隧道（初代）　→29号線　
　□　X05　迫第二隧道
　■　X06　迫第一隧道　→614号線
　□　X07　光福寺隧道（仮）
　■　X08　上の原隧道（仮）　→614号線
　□　X09　九州石油専用線跡
　□　X10　宇佐参宮鉄道　豊後高田駅跡
　■　X11　（別府）野田隧道　→218号線
　□　X12　竹弦隧道
　□　X13　鹿倉隧道
　□　X14　朝来隧道
　□　X15　幸田橋
　□　X16　上河内隧道
　□　X17　浄土寺隧道
　□　X18　畑隧道
　□　X19　唐川隧道
　□　X20　櫟ヶ平隧道
　■　X21　九人ヶ塔隧道（初代・二代目）　→42号線
　□　X22　蒲江隧道
　□　X23　井の内隧道
　□　X24　長期連載　国鉄宮原線　1.豊後森駅～恵良駅
　□　X25　キリズシの隧道
　□　X26　長期連載　国鉄宮原線　2.恵良駅～町田駅
　□　X27　長期連載　国鉄宮原線　3.町田駅～宝泉寺駅
　□　X28　ワケド隧道
　□　X29　長期連載　国鉄宮原線　4.宝泉寺駅～麻生釣駅（１）
　□　X30　長期連載　国鉄宮原線　5.宝泉寺駅～麻生釣駅（２）
　□　X31　平淵第一隧道
　□　X32　長期連載　国鉄宮原線　6.麻生釣駅～北里駅（１）
　□　X33　長期連載　国鉄宮原線　7.麻生釣駅～北里駅（２）
　□　X34　平淵第二隧道
　□　X35　長期連載　国鉄宮原線　8.北里駅～肥後小国駅（完結）
　□　X36　旗返隧道
　□　X37　長期連載　日本鉱業佐賀関線　1.幸崎駅～日鉱大平駅跡
　□　X38　長期連載　日本鉱業佐賀関線　2.日鉱大平駅跡～日鉱辛幸駅跡
　□　X39　榎隧道
　□　X40　長期連載　日本鉱業佐賀関線　3.日鉱辛幸駅跡〜日鉱佐賀関駅跡
　□　X41　寒田隧道
　□　X42　中塚隧道
　□　X43　大分県道629号線旧道
　□　X44　入瀬橋
　□　X45　???
　□　X46　???
　□　X47　???

X43-38

そして、この大分県道629号線旧道の旅は、突然終わりを迎える。

この写真の地点で道は突然未舗装道となって左へ曲がっているが、旧地形図で見ると旧道はこのまままっすぐ延びていたらしい。この延長線上に県道629号線の現道が走っており、旧道はそこに合流するはずだが、のちの田圃改修でその痕跡は全く消え去ってしまっている。

現在の県道629号線の下敷きとなった古い道を辿ってみた。そこには、駅館川へ降りる謎のトルネードカーブと、打ち捨てられたコンクリート片があった。そこにどんな歴史があったのか、興味が尽きないところだ。

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とにかく田んぼの一本道だ。

X43-36

さらに田んぼの真っ只中を進む大分県道629号線旧道。

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2年前の大分県道44号線新道工事の様子。今は少しできたかな？

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本当に田んぼしか無い道だ。左側で整備中の道路は、なかなか完成しない大分県道44号線の新道だ。

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大分県道44号線を越えると、田んぼの中を走る畦道のような道になった。一応これでも、古地図に描かれている道だ。

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そのまま進んだら、2車線道の大きな道路に出たが、これは大分県道44号線だ。大分県道629号線の旧道は、県道44号線を横断してさらに延びている。

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集落の中の五叉路に出る。これを画面奥の方へ進む。

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どんどん進むと、畑の先に集落が見えてきた。

X43-29

進行方向へ向きなおしてみると、大分県道629号線旧道の続きと思われる小道が延びていた。

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川を迂回して対岸へやってきた。写真は先ほどの場所を振り返って見ている。目を凝らせば、正面にコンクリートの壊れた残骸が見えるだろう。