O/Hエンジン始動

補器類、キャブレター、ガソリンコック足回りのホイールベアリング交換整備のご依頼有

フロントフォークオイル漏れはオイルシール類、スライドメタル交換

いよいよエンジン始動

3XV250RSオーバーホールは終了〇村様エンジンテスト、走行テストも終了致しました
すぐにでも納車可能です～ご連絡くださいませ。

3XVキャブレター分解O/H

3XVオーバーホールエンジンを車体に載せます

キャブレターを分解すると社外部品が組んでありました、チャンバー仕様にセッティング

もうじきエンジン始動できそうです

クランクケース面研

3XVクランクケース洗浄合わせ面歪み測定面研修正

ウオーターポンプO/Hシール類交換

ウオーターポンプシールはリップ切れ、インペラーシャフトを抜くと乳化したオイルが．．

リードバルブは当り面が不均一なので分解点検バルブ交換

シリンダーはホーニング研磨修正　細かな縦傷が残りましたが良好です壁面テフロンコート

ピストンはショットピーニング処理

STDクランクシールなど販売終了な為SPRクランクに交換バランスを取り直して組み付け

腰下は完成です。SPRクランクは一次圧縮UP低中速トルクが上がりパフォーマンスUP

エンジンが組みあがりました。車体に載せ次はキャブレター分解O/H

3XVクランクシール抜け

今週は綺麗なTZR250RSが入庫　エンジン始動不良、アイドリングせず片肺に成る修理

外装、補器類を外しエンジン降ろします

エンジンスタンドにセットして分解作業です

クラッチ廻りを外しカセットミッションを取り出します

シリンダー廻りは分解痕が有りマニホールドやリードバルブには液ガスが塗って有りました

クランクセンターシールは緩く圧縮抜け、不調の主な原因です

クランクシャフトやセンターシールは販売終了な為3XVC（SPR）のクランクASSY組替え

SPR倒立フォークO/H

TZR250フロント倒立フォークオイル漏れ修理

フォーク分解インナーチューブ錆取り研磨

オイルシール、ダストシール類交換

SPRダンピングアジャスター付きは突き出しセット長10.5ｍｍ正確にセットして組み付け

エンジン、FフォークオーバーホールTZRは走行テストも快調に終了いたしました。