2009年11月21日
キハ65改・リゾート車を見かける
今日(11/21)も出勤日。若干遅めの出勤のため、C電の最後尾車に乗車していると、上り列車線をキハ65リゾート車が追走する姿が見えたことから、大阪駅で待ち構えることに。

・2009.11.21 大阪駅
引継ぎ完了
出発〜

入線して来たのは、改造された先頭部が特徴のキハ65-610/1610番代車4両編成。色は洒落ておりますが、引退の決定している181系と同世代の車両。運命を共にすることになるのか…。冬になればキハ65-600/1600番代エーデル車と編成を組み、シュプール号として北陸本線を爆走していたことも、過去の話となってしまいました。
見れる間に、見ておきたいものであります。

・2009.11.21 大阪駅
引継ぎ完了
出発〜
入線して来たのは、改造された先頭部が特徴のキハ65-610/1610番代車4両編成。色は洒落ておりますが、引退の決定している181系と同世代の車両。運命を共にすることになるのか…。冬になればキハ65-600/1600番代エーデル車と編成を組み、シュプール号として北陸本線を爆走していたことも、過去の話となってしまいました。
見れる間に、見ておきたいものであります。
2009年11月19日
続々登場、桃太郎(EF210-161)の甲種輸送を見る
73レの通過前、凸型DD51-837が単機で通過。川重兵庫工場へ桃太郎(EF210-161)のお迎えであります。

・2009.11.16 立花〜甲子園口
73レの前に鷹取へ
73レを見物した後、鷹取・兵庫へ甲種輸送の光景を見に行こうかとも考えましたが、帰宅して家用をいろいろ〜。そして午後から、吹田へ向かう8660レ見物のため、甲子園口駅へ。平日の昼間にも関わらず、通過直前には、私を含め同業の方が数名。熱心であります
そして8660レが通過する時刻でありましたが、また嫌な雰囲気。遠くにはヘッドライトが2列車分。凸型と221系らしきT電が併走しておりました。ただ221系は、ダラダラと走行していた凸型+桃太郎を一気に加速して抜き去り、被りは回避。ちゃんと記録することが出来ました。
増殖する桃太郎EF210。また1機、国鉄釜が消えることになるのか…

・2009.11.16 甲子園口駅
DD51-837+EF210-161
・2009.11.16 立花〜甲子園口
73レの前に鷹取へ
73レを見物した後、鷹取・兵庫へ甲種輸送の光景を見に行こうかとも考えましたが、帰宅して家用をいろいろ〜。そして午後から、吹田へ向かう8660レ見物のため、甲子園口駅へ。平日の昼間にも関わらず、通過直前には、私を含め同業の方が数名。熱心であります

そして8660レが通過する時刻でありましたが、また嫌な雰囲気。遠くにはヘッドライトが2列車分。凸型と221系らしきT電が併走しておりました。ただ221系は、ダラダラと走行していた凸型+桃太郎を一気に加速して抜き去り、被りは回避。ちゃんと記録することが出来ました。
増殖する桃太郎EF210。また1機、国鉄釜が消えることになるのか…
・2009.11.16 甲子園口駅
DD51-837+EF210-161









