くろしお

2022年05月07日

9両フル編成!283系「くろしお」を見ておく〜その9

本日(5/7)も梅田界隈にて283系「くろしお」記録。

2022.5.7 梅田信号所(17号)
283_20220507b4

遠く南の方へ行かねばと思いつつも、この地にて手短に記録。とは言うものの、ここを283系が走るのは残り1年程。9両編成で走る姿を見れるのも、そうは多くないものかと。

「うめきた」エリアにまもなく新駅が完成、大きく変わる大阪の鉄道事情:@DIME

次に9両編成で走るのは8月でありましょうか。海や緑のあるところに行ければ……。

2022.5.7 梅田信号所(20号)
283_20220507b3

2022.5.7 西梅田一番踏切(13号)
283_20220507a2


msyk0914 at 22:36|PermalinkComments(0)

2022年05月06日

9両フル編成!283系「くろしお」を見ておく〜その8

昨日(5/5)中津での283系「くろしお」記録から。

2022.5.5 梅田貨物線
283_20220505a1

うめきた界隈では工事たけなわ。以前と比べてみれば線路の周りはごちゃごちゃと。ともあれ、梅田を9両編成で走る283系の記録にはなりました。

陽のあたりが違う時間にまた見ておければと。

msyk0914 at 12:37|PermalinkComments(0)

2022年05月03日

9両フル編成!283系「くろしお」を見ておく〜その7

本格的にGW入りした本日(5/3)、2日連続ながら増結された283系「くろしお」見物すべく野田駅へ。

2022.5.3 野田駅
283_20220503b2

上り6号も撮っておこうかと西九条寄りのホーム端で待ってみましたが、下り「はるか」が遅れた影響なのか、西九条駅から323系外回り電車と完全並走してきました。そして、下り3号も225系がギリギリ被りで……。

梅田貨物線から外回りへ転線する281系「はるか」を記録できたので由しとしておきます。

2022.5.3 野田駅: いろいろ待たせて転線
281_20220503x1

323_20220503x2


msyk0914 at 12:53|PermalinkComments(0)

2022年05月02日

9両フル編成!283系「くろしお」を見ておく〜その6

GW中の平日(5/2)。出勤前に増結された「くろしお」を野田駅で見ておきました。

2022.5.2 野田駅
283_20220502

サクっと、287系「くろしお1号」を記録してから出勤しようと思ったものの、桜島駅での不審物騒動の影響もあり、大阪環状線のダイヤは乱れていたことから、粘って283系「くろしお3号」も記録しておきました。

長い編成の特急列車が戻ってきた記録であります。このGW期間にまた見ておかねばと。

2022.5.2 野田駅
287_20220502


msyk0914 at 22:55|PermalinkComments(0)

2022年01月06日

9両フル編成〜287系「くろしお」.その2

正月(1/2)の記録から。

2022.1.2 大正駅
287_20220102b1

コロナ禍の下、増結された姿を見ることも少なかった「くろしお」。この年末年始の多客輸送おいて、久々に増結9両となった287系「くろしお」を見物。基本編成はパンダでありました。

この特急列車らしい姿、また見れればとも。コロナの第6波?が気になるところでありますが……。

2022.1.2 浄正橋踏切
287_20220102aX


msyk0914 at 22:49|PermalinkComments(0)

2021年08月03日

「スーパーくろしお」登場の頃

さらに一つ、32年前の掘出し画像から。

1989.8. 大正駅
381_198908a1

1989年の夏、紀勢線の特急列車がが新大阪まで乗入れるようになりました。それに合わせて登場したのが白に朱色と黄色帯を巻いたパノラマグリーン車付きな381系「スーパーくろしお」。まだ増結編成の設定もなく、多客にも関わらず6両編成での運行でありました。

この色な381系の記録が殆どないのは残念であります。。

msyk0914 at 23:25|PermalinkComments(0)

2021年01月06日

9両フル編成!283系「くろしお」を見ておく〜その5

一昨日(1/2)の記録から。モ162を見に行く前、大正駅にて283系「くろしお」も記録。

2021.1.3 大正駅
283_20210103

年末年始の多客輸送対応ということで、増結な9両編成での運行でありました。しかしながら、通過していく車内の様子を見る限り、乗車率はイマイチなようで。

コロナのせいなのか、そもそも和歌山方面への需要が減ってしまったのか……。



2021年春のダイヤ改正においては、一部「くおしお」の週末運転化や運行区間の変更など、縮減策が行われることに。また現行ダイヤでは283系が充当されている列車の一部が、287系「パンダくろしお」の固定充当列車に変わるようでもあります。

故障することも多そうな283系。このダイヤ改正では運用削減(1運用化?)となるような感があります。

2021年春ダイヤ改正について 和歌山・南紀エリア【PDF】:JR西日本

msyk0914 at 00:02|PermalinkComments(0)
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