113系

2021年06月30日

単色緑な113系

鴨川を渡る東京地下鉄17000系。その背後には単色緑な113系が停車しておりました。

2021.6.25 京都〜山科
65x17000_20210625b3

ちょうど17000系の編成半分が鴨川を渡りきった頃、113系は駅に向け発車。両車の顔が向かい合う構図に。甲種輸送ならではの光景でありました。

そんな単色緑な113系でありますが、いまのところ具体的な置換計画はないようで。現存車での最古参は1974年製の5700番台車でありますが、これらが車齢50年を迎える頃?まで、走り続けるようにも思えます。その頃までにもう一度、湘南色や更新色な姿を見てみたいものであります……。

機を見つけ、MT54主電動機の音を聴きに行ければと。

2021.6.25 京都駅
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113_20210625a1


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2021年02月13日

1991年春の配給?列車記録から

ここ最近、活況な配給やら訓練列車。昔もいろいろあったかと思いますが、その数少ない記録から。

1991.3 舞子〜垂水
65x12-14_199103

1991年春、鷹取工場からの出場列車であったと思いますが、EF65-1131に牽かれたオハネ14と12系客車。そして、よく見れば最後尾にはヨ8000もぶら下がってたようで。

12系が動くだけでも沿線がパニックになる令和の時代であります。当時は「何か来たか」程度の思いであり、記録はろくにしてなかったような。やはり、日々を記録して残すことは大切?でありましょうか。

同日に記録したと思しき、113系快速・大垣行きも合わせて掲げておきます。

1991.3 舞子〜垂水
113_199103


msyk0914 at 00:59|PermalinkComments(0)

2020年08月23日

新快速の誕生から50年

近畿の東西(南北?)を疾走する ” 新快速 ” 。本年10月でちょうど登場から半世紀50年を迎えます。

2020.8.14 新大阪~大阪
225_202008

大阪万博の終わった1970年10月から運行を開始した新快速。私鉄各社の囲まれ、劣勢であった国鉄の巻き返しとして、走り始めました。

国鉄時代には使用車両が113系・153系・117系と変わりながらも巻き返しにはなりませんでしたが、JR化後の221系導入による速度向上・大増発がなされたことで、巻き返しを図りJR西の目玉列車と成長しました。その後も223系・225系と使用車両が変わり続けておりますが、「速さはJRの証し」なる宣伝文句も生まれたこともあるその速さは、少しは衰えたものの今も健在で。

歴代新快速を
SpecialRapidServes

そんな” 新快速 ” の登場50周年を記念して、京都鉄道博物館にて特別企画が開催されるようで。

新快速50周年記念「この秋は新快速で50! 〜学んで、遊んで、しんかいそく!〜」:JR西日本
【京都鉄道博物館】新快速50周年記念イベントを実施(2020.9.19〜12.13(一部除く))特集展示・映像シアター・ジオラマ・収蔵資料展と豊富な内容:阪和線の沿線から

記念であります。せっかく展示線もあるので実車の展示があればと。

msyk0914 at 21:38|PermalinkComments(0)

2020年05月26日

緑の113系

東武70090形の甲種がくる直前の画。

2020.5.23 京都〜山科 : 背後に70090形の姿あり
113_20200523

遠くに65PFの前照灯の明かりが見えた直前、湖西線の113系が京都駅から出てきました。

「ありゃりゃ〜」と思いながらもファインダー越しに眺めておりましたが、流石は電車であります。MT54主電動機の音色も高らかに一気に通り過ぎて行きました。

そわそわしたものの、久々に聞けた音色でありました。



msyk0914 at 00:43|PermalinkComments(0)

2020年05月05日

四国の111系〜1988年夏

もう一つ、1988年夏の四国関連の画を。四国所属の111系も岡山へ乗入れておりました。

1988.8 岡山駅
111_198808

JR移行前後に四国入りした数編成がリニュアール工事を受けて運行されておりました。ただ、冷房化改造は少し後で施されたようで、この画の編成はグロベンが並んだ非冷房車。車内はさぞかし暑かったものかと。

当時で111系の車齢は26年程でしたが、213系などの前ではその古さを隠せなかったようで。

msyk0914 at 00:54|PermalinkComments(0)

2019年02月25日

阪和色の113系~2005年8月の大阪駅

113系の画をさらに一つ。阪和色なデカ目の113系も大阪駅におりました。

2005.8.1 大阪駅
rx113_20050801b

リニュアール未施工な初期車でありましたが、ATS-Pを搭載していたことから福知山線へやってきました。本線系統から阪和線へのリニューアル車転入により岡山区へ転出し、この年の春には宇野線運用につく姿も記録しておりました。

福知山線では、この編成のみ限定運用につき、一時的には阪和色統一で6両化されておりました。

2005.3.19 岡山駅
113_20050319

小浜色車も含め、目まぐるしく車両配置・運用が動いていた年でありました。




msyk0914 at 23:03|PermalinkComments(0)

2019年02月22日

小浜色の113系~2005年8月の大阪駅

113系繋がりな画をもう一つ。

大阪駅に到着した小浜色な113系。あちこちから掻き集められた113系の中で、この色が一番の異彩を放っておりました。地味なカフェオレ更新色と比べても、いい色であったものかと。

2005.8.1 大阪駅
rx113_20050801

福知山線での運用されたのは長くなかったと記憶します。そして2006年秋の湖北地区直流化の際には125系に置換えられてしまったかと。

湖西線に残る単色緑な113系。1編成でもこの色に戻してもらえれば……。

msyk0914 at 23:58|PermalinkComments(0)
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