271系「ハローキティはるか」が山陽・伯備線へ

8月最初の週末（8/6）、夏の遠征へ出かけました。

・2022.8.6　熊山〜万富


本日は「岡山デスティネーションキャンペーン（DC）」に合わせ、遠路遥々「ハローキティはるか」が伯備線・新見まで走りました。271系と281系のどちらが充当されるのか？気にはしたものの、想定した通りに271系6両編成での運行でありました。

その姿を見るべく向かったのは、山陽本線・万富と伯備線・備中川面。青空の下・緑に中を走る姿は新鮮でもあり。

・2022.8.6　万富駅：　時間調整停車？


・2022.8.6　備中川面〜木野山


お客を乗せた271系が、このあたりを走るのは最初で最後であろうかと。いい記録になったものかと。

271系「はるか」が伯備線へ〜 岡山 ＤＣ特別運行

7月より開催される「岡山デスティネーションキャンペーン（DC）」に合わせ、いろいろな特別列車の運行が計画されております。381系「やくも」1編成が国鉄色になったのもこの一環であったかと。

・2020.3.29　山崎〜島本


その一つが団体列車として「ハローキティはるか」が伯備線へ乗り入れるもの。当初公表された資料において、使用車両は " 271系 or 281系 6両 " と不確定な記述でありましたが、後日開設された日本旅行の予約サイトには ” 271系 ” と単独記述がありました。271系6両編成での運行でありましょうか？

現状、在籍6編成のうち2編成が朝方に１往復するだけな運用。晴れやかな走りを見れればとも。


●「おか鉄フェス 2022」の開催について（第二弾）−「ハ ロー キ ティ は る か」 岡山ＤＣ特別運 行【PDF】：JR西日本
●ハローキティと一緒に「ハローキティ はるか号」で行く 倉敷・尾道・福山：日本旅行

●【JR西日本】「ハローキティはるか」が新見・尾道へ。岡山DCイベントとして運行（2022.8.6〜8.7）：阪和線の沿線から

271系団臨を見ておく

勤労感謝の日（11/23）。運行された271系団臨を見るべく福島・西梅田界隈へ。

・2021.11.23　浄正橋踏切　：（送込回送）


コロナ禍の下、登場以来まともな運用に付けずにいる271系でありますが、本日は6両単独編成での団臨として日根野〜野洲間を走行しました。

ツアーは完売であったよう。ともあれ、お客を乗せて走ってこその電車であります。

●JR西日本×日本旅行共同企画 271系新型ハローキティはるかで行く 車両基地入線日帰りの旅：日本旅行
●JR西「271系 ハローキティ はるかで行く 車両基地入線 日帰りの旅」開催 11月23日：レイルラボ

見物は浄正橋踏切と西梅田一番踏切にて。271系が先頭で京都方面へ走る稀少な姿も記録しておきました。

・2021.11.23　西梅田一番踏切

ニート脱却。271系「はるか」を見ておく

本業の合間（出張への道中？）、野田駅での記録から。

・2021.3.19　野田駅


昨春のデビュー後、コロナウィルス（COVID19）感染拡大による利用客激減の影響もあり、運用停止となった271系。約1年にもおよぶ " ニート " 状況からの復活をとげました。

本来の空港連絡特急というよりも、通勤特急との意味合いを増やす形にて、今春のダイヤ改正から再編された関空特急「はるか」。朝の時間帯の2往復限定ながらも、増結運用が復活しました。晴れて、鳳あたりにて眠っていた271系の営業運行を再開で。

恒常的にこの姿が見れるようになれればと思うしだいで……。

2020年の纏めに

2020年（令和2年）も残り1日。いろいろな意味において、初めてな経験をした1年でありました。

春先からの全世界的な新型コロナウィルス（COVID19・武漢ウィルス？）感染拡大から、諸々な自粛に国からの緊急事態宣言発令。生きるため？に仕事することを含め、日常生活が大きく変わりました。基本「群れるべからず」「消毒してマスクせよ」的なものと解釈してはおりますが、これがいつまで続くのかと思いつつ、秋あたりから気が緩んできたのも実際のところかと。

この新しい世に「慣れろ」「適応しろ」との風潮ではありますが、ホントにできるものなのかとも。

・2020.12.5　立花〜甲子園口


そんな中、自身の鉄活動？は結局のところ例年通りであったかと。

「群れる」ところには行かず、地元でカモレを見て、ネタ車（国鉄車）が動けば見ておき、甲種が出れば見に行き、たまの気分転換に民鉄（私鉄）を見に行きもしました。例年と比べると、逆に線路端に立つ機会は増えたのかもしれません。

●66カモレ


●国鉄型車両


●甲種輸送


●民鉄車両


今年も記録したのは、消えゆく年を重ねた古い車両や代わりの新しい車両。

新しい車両の殆どは、この騒ぎになる前より計画があったものの、登場後は当初計画通りな運行ができていないようで。春を境に人の動きが変わってしまったというか、激減しただけに致し仕方ないようで。

新車両が華やかに駆けれることを願いたいものであります。

・2020.3.29　山崎〜島本


来年（2021年）はこの騒ぎが収まり、以前のような生活？経済活動？のもとで自身の鉄活動もできればと。

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本年もお世話になったBLOGです。来年もよろしくお願いします。

●2020年の当ブログ振り返り　：阪和線の沿線から

フライング・ホヌ〜ANAのA380が遊覧飛行実施へ

せっかくの4連休でありますが雨が続いております。夏の青空はいずこへ……。

・2019.5.4　関西空港（再掲）


青空も恋しいのですが、かれこれ４ヶ月ほど公私関係なく出張も遠征もなし。新幹線や飛行機に乗る機会もない状況にあります。そろそろ、どこかへ行きたいものかなと。

●エアバスA380型機「ANA FLYING HONU」チャーターフライト　：ANA

そんな中、ふと目に留まったがこの話。ANAが保有するA380を用いた遊覧飛行を実施すると。

昨夏、成田〜ハワイ路線でデビューしたANAのAirBus380 ” ホヌ ” 。攻めの経営？を続けたANAを象徴するような機体でありますが、このコロナ禍の中ではどうにもならないようで、今春から飛べない状況が続いております。しかしながら、せっかくの新しい機体を遊ばせておくのは勿体なく、明るい話題作りの一つとして、この飛行が企画されたのではないかと。

本来の用途ではないにしても、飛行機はお客を乗せて飛んでなんぼのもの。将来？来年？には元の姿に戻っていればと……。

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飛行機の乗るお客を運ぶために登場した271系も今春から走っておらず。また走る姿を見たいもので。

・2019.9.4　神崎川信号所〜吹田

見納め？ 9両編成の「はるか」を見ておく〜その2

本日（3/29）は山崎界隈へ小遠征。

・2020.3.29　山崎〜島本


コロナウィルスの件もあり、” 不要不急 ” な外出は自制せよとのお達しが出てはおりますが、家に一日中こもることもできず。9両編成な「はるか」を見に行くことに……。

滞在は2時間程。281系統一編成が連続で来たこともあり、271系の顔を拝めたのは2回のみでありました。

・2020.3.29　島本〜山崎


・2020.3.29　山崎〜島本


行きかう「はるか」の車内にお客の姿は殆どなく。減車もやむなしであろうかと。