683系

2024年03月08日

681系「サンダーバード」を見る〜元色編成を.その30

75レを見た後、とことこ歩いて三津屋街道踏切へ。

2024.3.3 北方貨物線
681_20240303x2

タイミングよく、681系V12編成(元色)付きの編成が大阪駅へ向かいました。夕陽に照らされ、681・683系の車体造形差がよく判る画にはなったかと。

ともあれ、この元色編成がダイヤ改正後も残ってくれるのか、気になるところでもあります。

2024.3.3 北方貨物線
683_20240303x1


msyk0914 at 22:23|PermalinkComments(0)

2024年03月04日

最後の春.北陸本線の681・683系を見ておく〜その11

南今庄での記録の後、521系普電に乗って福井まで。

2024.3.2 福井駅
681_20240303f01

立派な高架駅でありますが、2週間後には長編成の特急列車は来ることもなくります。過去には521系の6両運用もありましたが、今の普電の最長は4両編成であったかと。寂しい駅になってしまうものかと。

降雪予報もあり、駅場内の要所ではスプリンクラーが稼働中。その中を駆ける68x系を記録しておきました。

2024.3.2 福井駅
683_20240303f02

681_20240303f03


msyk0914 at 23:04|PermalinkComments(0)

2024年03月02日

最後の春.北陸本線の681・683系を見ておく〜その10

3月最初の週末な本日(3/2)は南今庄へ。

2024.3.2 南今庄駅
683_20240303m03

降雪予報が出ておりましたが、薄っすら白いのがあった程度。冬枯れ?な空の下、駆けてくる681・683系を記録しておきました。画のあがりは二の次として、この時間・この場所にいること自体が楽しいもので。10代の頃から幾度と通っておりますが、その思いは今も変わらずであります。

北陸新幹線・敦賀開業まで残るは2週間。これが最後になるかと思いつつ、もう1回行ければとも……。

2024.3.2 南今庄駅
681_20240303m11

683_20240303m08x2

68x_20240303mX1


msyk0914 at 22:59|PermalinkComments(0)

2024年02月25日

" サンダーバード "金沢行き

北陸新幹線・敦賀延伸開業まで残すところ3週間ほど。

2024.2.23 大阪駅
683_20240223x01

北陸特急の全てが敦賀止めに。青森・新潟・富山・和倉温泉、そして金沢まで走っていたことが過去帳入りすることになります。”敦賀行き” サンダーバードと言われても、いまいちピンとは来ず……。

”サンダーバード 金沢” な表示と改正後に動きがありそうな683系0番台の記録を掲げておきます。

2024.2.23 北方貨物線
683_20240223a01

683_20240223a04


msyk0914 at 00:25|PermalinkComments(0)

2024年01月28日

最後の冬.北陸本線の681・683系を見ておく〜その9

本日(1/27)湯尾での記録後は南今庄へ。定番なルートでありました。

2024.1.27 南今庄駅
683_20240127z06

幾度と通ったこの地であります。同じような画ばかり記録している感もありますが、飽きることはなく。475・485系が駆けた時代から52168x系の駆ける時代まで。そんな光景を見ることのできる時間は残り僅かであります。

ともあれ、68x系が駆ける姿をこの地で見ることは、これが最後になろうかと。もう1回行ければとも。

特急「しらさぎ」ダイヤ改正で運転区間短縮後も681系・683系を使用 :マイナビニュース

2024.1.27 南今庄駅
681_20240127z01

681_20240127z07

683_20240127z00


msyk0914 at 00:50|PermalinkComments(0)

2024年01月27日

最後の冬.北陸本線の681・683系を見ておく〜その8

1月最後の週末(1/27)、雪の68x系「サンダーバード」「しらさぎ」を求めて北陸方面へ。

2024.1.27 南条〜湯尾
683_20240127x07

週半ばの寒波から数日がたちましたが、湯尾あたりには結構な雪が残っておりました。そして、天気には期待してはいなかったものの、昼過ぎには陽が射し始め。雪晴れの空の下、駆ける68x系を記録しておきました。

この地を駆けるのは残すところ50日程。この姿を見るのはこれが最後かな?と。

北陸新幹線(金沢・敦賀間)に係る鉄道施設の完成検査合格について【PDF】:JR西日本

2024.1.27 南条〜湯尾
681_20240127x06

683_20240127x05

683_20240127x00


msyk0914 at 23:13|PermalinkComments(0)

2023年12月31日

2023年の纏めに

2023年(令和5年)も残り僅か。歳とったせいなのか?1年経つのが早く感じます。

今春より新型コロナウィルス(COVID19)は5類感染症扱いとなり、行動制限はほぼなくなりました。マスクすることもなく、外で大いに酒も呑めるように。元の生活が戻ってきました。この3年あまりの生活様式、いったい何だったのか?と思い返すだけであります。

そんな中での鉄活動は変わらずで。

2023.1〜3
2023Q1x

2023.4〜6
2023Q2x

2023.7〜9
2023Q3ax

2023.10〜12
2023Q4x

毎年のことでありますが、消えるもの・消えそうなものを主として記録できたものかと。

主なところでは、
・ 梅田貨物線の地下化
・ キハ85系の終焉
・ 水色103系の終焉
・ 381系が終焉間近
・ 北陸本線特急街道が終焉間近
・ 風前の灯火な65PF関西運用
・ 阪神優勝!!
阪神優勝には驚きました。

来年も諸々な変化はあるでしょうし、特に春には大きな動きがあろうかと。見て記録できればと思うところです。

65PF
2023PF2x

本年もありがとうございました。2024年(令和6年)がよき年となりますように。

2023年当ブログまとめ。管理人の活動記録から振り返ってみました(下半期):阪和線の沿線から

msyk0914 at 09:46|PermalinkComments(0)
Recent Comments
Categories
Archives
Search
Profile
msyk

・氏名  : msyk
・居住地 : 武庫川右岸



 ・Msykの業務(鉄道)日誌
 ・History View

 ★★メッセージ等はこちらから★★