中古車オークション代行専門店。名古屋市発、愛知県岐阜県三重県静岡県エリアをカバー。カーオークション

2007年10月

2007年10月31日

オープンカー欲しいなぁぁぁ〜・・・・・・!

ebd09e17.JPGただいま当社に入庫中のお車・・・。
少し座ってみました。
なかなかいい感じです。
内装の雰囲気もなかなか高級感があって、ブラックレザーの内装にウッドパネルがなかなかイかしてます!

春や秋はオープンカーには最高の季節ですもんね。
この季節の少し早めの紅葉を見に行ったり、昼間のシーサイドドライブ・・・、夜景を見ながら夜の街のドライブなど・・・。

最近のオープンカーは電動オープンでなかなか快適ですね。
”個人的”にはソフトトップではなく、あのガンダムみたいに動く鉄板の屋根仕様のほうが人目を惹いて良いですね!(笑)元祖ガンダム仕様はホンダ「CR-Xデルソル」でしょう。(←知らない人のほうが多いかな?)

またまた、オープンカー衝動買いしちゃいそうです。。。
さっき、オークションデータを見ていたら、今日出品されてるみたいだしなぁ・・・。う〜〜ん。。。【笑】



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2007年10月30日

風邪でダウン

65c08037.JPG昨晩より体調は今一つでしたが、今朝起きてみるとやはり調子が悪い…。
夕方くらいよりかなりよろしくないというわけで…薬を飲んで今日は早めに休ませていただきます。この大切な時期に業務の流れを止めるわけにはいきませんから。
きっと、この時間もスタッフはまだまだ頑張っているでしょうから。。。

気合で乗り切ります。

あっ、
食欲はそれほど落ちていませんので、きっと数日内には完全復活するはずです。。。ご心配なく。(笑)



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2007年10月29日

「ショッピングモール視察」と「偶然の出会い」

57fdbfd9.JPG本日は昼から岐阜県まで出かけてきました。
その途中、当社で御縁のあった某社のF社長様の運営されてみえる店舗の前をたまたま通りかかりました。
F社長はお元気かなぁ…?と思いながら横目で見ていると・・・そうしたら、ちょうど店舗の外で携帯で話をされている姿を目にして、「あれあれ、こんな偶然が…」との思いで、少し立ち寄らせていただきました。何店舗か運営されてみえますので、まさかその時間に、複数運営の中の一つであるその場所(お店)で、たまたま外に出てみえる姿を目にすること自体がかなりの偶然の確率で…驚きました。複数の大手FC店舗を運営されてみえる非常にバイタリティの高い社長様でお電話やメールでお話しさせていただくたびに、勉強させていただくことが多くございます。
「お会いしたいな〜」と思っていると、その思いが通じたかのようにそんな偶然が起きる!不思議ですね。”願いは叶う””念ずれば通ず”いろいろな言葉で表されますが、シンクロニシティ的な不思議な出会いの現象でした。。。
拙き私のブログを見ていただいているとのこと・・・お恥ずかしい限りではございますが、F社長、今後とも宜しくお願いいたします。

さてさて、話は戻って、出かけた先は岐阜県にあるショッピングモールです。「買い物」ではなく「視察」に行って参りました。
「カラフルタウン岐阜」といいます。
カラフルタウン







さて、カラフルタウンの中にはイトーヨーカドー、シネマコンプレックスのTOHOシネマ、ナムコのゲームセンターなどをキーテナントとしており、そのほか飲食店など100店舗ほどが同居しています。敷地面積134000平方メートル、売場面積93000平方メートルの巨大なショッピングモールです。
その中でも特筆すべきなのが、中部地区初ともいえる新車ディーラーが6店舗もモール内にショールームを構えているんですね!更に隣接してトヨタ系の中古車販売専業店、カー用品ショップなども用意されています。ショッピングのついでに気になる新車も見てしまう…。車検をしてもらう間に映画を見て1日時間を過ごせば夕方には車検が完了している…。なるほど考えたもんですね。。。。
カラフルタウン2カラフルタウン3







カラフルタウン42006年11月には当モールでの新車販売が10000台を達成!だそうです。外部に出る数字だからこの販売台数話を8掛け程度としてもなかなか考えさせられる数字です。
仮に実数値として6年で10000台としましょう。1年で1666台、1か月で138台。ディーラーが6拠点だから1ディーラーあたり1ディーラーあたり毎月平均23台かぁ〜。。。。当社並じゃないですか!(笑)
ディーラーが新しく拠点を作るコストの削減とショッピングモール内部立地としての集客効果を考えるとOKなのですかね。カラフルタウンのオープンは2000年11月。今から7年前です。もちろんこのような本格的な施設はその出店用地の確保から各テナントとの出店調整や様々な法手続きの問題…それらを考えれば、この構想を10年以上前から作ってきて、それを実行していっている。その「力」はすごいものがあります。

そんなカラフルタウン岐阜の運営母体は(株)トヨタオートモールクリエートという会社です。トヨタ…???そうトヨタ自動車の100%出資の会社です。資本金19億9000万円!!おぉぉ・・・さすが世界のトヨタですね。何が?って・・。商業集積施設と自動車ディーラーとのミックスの発想は無論ですが、ショッピングモールの直接運営にまで乗り出すとは…。もう、自動車メーカーというのではなく、「自動車」というものの生産から小売り、そしてその再利用までもを一貫した流通システムを作り上げていっている。。。世界視点はもとより、国内での自動車産業の陰りが見えてきている今、ついに流通の川下にまで本格的かつ確実にその手を広げてきたなぁ…と思いますね。大阪府八尾市には既にイトーヨーカ堂の運営する「アリオ八尾」内に「オートモール八尾」も運営していますし、今年の11月と来年3月の2期に分けて横浜に「トレッサ横浜」(神奈川県横浜市港北区)もオープンの予定ですし・・・。はたしてこの戦略の行く末は・・・興味深いものです。
地域によってはショッピングモールの乱立が目につくようになってきており、そもそもショッピングセンターによる集客効果こそが最大のメリットとしてきたカラフルタウンの事業モデルは、車関連の商業施設の充実ではなく「ショッピングモールとしての価値観」のより一層の創造による差別化こそがカギとなりそうです。また、細かいところでいえば、従来の新車ディーラーのオペレーションでは特に不特定多数の来客に対応する様々なノウハウや、まさしく「ショールーム」であるべき各テナント店舗のディスプレイのあり方もまだまだ詰め切れていないんだなぁ…と感じました。いずれにしても新しい業態の開発には時間がかかるんですね。

当社の出店に関して言えば、このような商業施設内への立地も視野に入れたオペレーションを考えています。そんな私の構想の中で一つの具体的な例を見れて、本日は非常に勉強させていただくことができました。トヨタさんに感謝ですね!(笑)



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2007年10月28日

昨晩は他社の皆様と親睦会開催でした!

363c3f64.JPG昨晩は、ここ1年ほど某経営者勉強会でご一緒させていただきました電気設備関連を事業とされてみえる企業の社長とその会社のスタッフ&当社のスタッフとの間で親睦会を開催いたしました。

以前から、その会社さんのことは社長のお人柄といい、そこのスタッフの方の話を耳にするたび非常に興味を持っていました。
ビジネスライクにお金で物事を捉えることなく、心で会話のできる飾らない社長とそこのメンバーのスタッフとの間にある”何か”を知りたかったのです。
また、どこか当社の描く未来予想としての企業のあり方、その組織論にイメージの近い存在だと感じていたのです。そこのスタッフの皆様と話すことで、当社のスタッフにも大切な何かにより強く感じてもらえるだろう、今までの自社の備えているもの、備えなければならないものにも気づいてもらえるだろうと思ったのです。

当社のスタッフのみんなどうだったかな?

(有)河口電気の河口社長とスタッフの方4名と当社の6名で総勢10名ほどでの親睦会でしたが、おいしい中華料理をつまみながら気がつくと2〜3時間の楽しい時間があっという間に過ぎていました!
河口社長、佐藤取締役、寺本さん、早川さん、お忙しいところ本日はありがとうございました。私にとってもスタッフにとっても良き刺激となりました。また、次回もやりましょうね、ぜひ!当社も河口電機さんに負けないような「人に優しい人間味溢れる良い企業」になれるよう一層頑張ります!!



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2007年10月27日

またしても輸入車専門店化しています・・・。。。

e1f05cfd.JPG本日は終日車の出入りでバタバタしています。
オークション落札車両の到着や点検車両の入庫、板金修理車両の入庫、
入庫があれば、同じ数だけの出庫もあります。
そして、商談でご来店されるお客様、オークション落札後に手続書類をご用意してお持ちいただくお客様・・・。信販会社のご担当者様、取引の工場のご担当者様などなど・・・一日で何人の人、何台の車が当社に出入りしているのでしょうか・・・。

私も、マイカーのセリ・・・(えっ!もう買い替えるの?との声を頂きそうですが・・・)もあったり、様々な業務の進捗具合の確認や各スタッフのフォローなどで気がついたらもう夕方になってしまいました。そういえば、昼ごはんを食べた記憶がない・・・。
本当に一日がたつのがあっという間で、日々充実です!

そんな今日は当社の入庫車両も気がつくと輸入車だらけになっています。
まさしく、「くるまオークションドットコム インポート店」です。

フィアット ムルティプラ
キャデラック エスカレード
シボレー カマロコンバーチブル
アウディ A4アバント
フォルクスワーゲン ポロ

などなど・・・
もう少ししたら、リンカーン ナビゲータも入庫してくるみたいですし・・・。
本当に輸入車の販売比率が多いですね。

当社では販売した後もアフターケアや様々なお車に関するご相談などでおなじみのお客様のお車の出入りが多いので、週末などは店頭駐車場も大変混雑してしまい、その他ご来店のお客様にも大変ご不便をお掛けしております。
極力、お車の店頭での駐車や移動などはスタッフがさせて頂きますので、ご来店のお客様にはお気軽に店頭にお車をお停め下さい。
こういう細かい部分においても

「限られた範囲内においても、お客様に対してできるだけのことをしよう」
とスタッフが率先して動いてくれています。
”あいさつ”一つとっても、「いらっしゃいませ」だけではなく、「いらっしゃいませ こんにちはっ!」と明るく元気に声をかけるのがあたりまえのようになっています。
雨降りだと、お客様がお車のドアをしめるまで傘をさしておいて差し上げることも誰に言われるでもなく実行しています。

徹底的なお客様目線での物事の進め方はまさしくサービス業としては王道ではありますが、なかなか目先の部分で会社の動きを見ると、利益とサービスレベル向上に伴うコスト増など、相反することが多く、そのバランスのとり方が難しくもあるのは現実です。
しかしどんなときであっても、当社のスタッフの「優しい気付きの心・さりげない気遣い」を私自身経営の根本の部分で大切にしていかなければ!と、日々スタッフから教わることばかりです。。。
ついつい見失いがちなそんな大切なことを教えてもらえる身近なスタッフには本当に感謝の日々です。
このスタッフの暖かい思いを世の中の多くの人々に届けさせていただきたいですね。それこそが私の大切な仕事の一つなのかもしれません。



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2007年10月26日

当社のスタッフには・・・

436cc214.JPGただいま、次の出店に備えて新人スタッフの教育も佳境に入ってきています。

当社の新人教育プログラムを只今3名が頑張っています。

入社してからは経験者であろうが無かろうが、当社では誰でも3ヶ月で一人前に育て上げる「鬼のようなプログラム」です。

1か月で基本的な作業面をマスターします。
2か月目で社内システムや自動車関係の手続き書類をマスターします。
3か月目で接客全般をマスターして、それらを次の世代のスタッフに伝えられるまでのものとして自身の中に落とし込みます。

鬼教官のAクンの基本指導の元、日々頑張って目標をクリアしようと頑張っています。元来、非常に人間的に優しさの塊のようなAクンは、時々、「自ら無理して心を鬼にしているな」と私が横で見ていると感じることがしばしばあります。彼の中でも、葛藤が大きいでしょう、きっと。でも、「厳しさこそが真の優しさ」という大切なことに実体験から気づき始めているんだろうなと感じながら、より一層、頼もしく思えてきています。

正直、私が言うのもいけないのですが、おそらく同じ自動車小売業の他社と比較してみると、非常に難易度の高いハードルを入社早々に突きつけているのだろうなと思います。
並大抵の新人さんだったらギブアップしてしまうかもしれません。今のスタッフは本当に頑張っています。その辺の他社のスタッフには勝ることはあっても負けることは決してないものと強く感じます。今のメンバーには将来の当社の中枢を担ってもらわなければならない人材ですが、今の懸命な姿を見ていると、新人3名のその姿勢はきっと将来を期待しても良いだろうなと十分思えます。
(もちろん今が完成形ではなく、これからが本当の勝負どころですが・・・)

その大変な毎日を、会社の雰囲気つくりと思いやりで支えてくれているのがCクン。時に厳しく、時に優しく、あの器用さには私自身は敵わないなとしばしば思います。

そんなAクンにもCクンにも、共通しているのが二人とも非常に「苦労の時」を乗り越えてきた経験を過去に持っているということ。
成功者の特徴は、”他の人よりも優れている”というのは当たり前ですが、それ以上に大切なのは、自分自身に負けないこと(=自分の中に常に仮想の敵を持ち続ける)なのでしょう。他の人に勝つのは、客観的な観点から状況判断ができます。しかし、自分自身の中にある強大な自己という敵に勝ち続けるということは自分自身でしか判断できず、どこまで行けば勝利なのかということの終着点を決められない無限試合のような勝負をし続けるということです。まさしく至難の業です。

そんな頼もしいスタッフと、そのスタッフの期待に十分にこたえてくれようとしている新人スタッフの3名・・・
なぜに、まだまだ未熟な私、成長途上の当社で共に苦労を分かち合ってやってくれるのだろうか…?
感謝の念と共にひたすらな使命感に燃えあがる今日この頃です。

本当にスタッフのみんな、ありがとう。。。
「結果」でご恩はお返しします。



今日の画像はそんな”厳しい”指導風景です。
Cクンは、時々、厳しい指導の際に「手」が出ます…。。。
嘘です。
社内での楽しい談笑風景の1コマですが。。。偶然の一瞬のシャッターチャンスがこんな角度で写ってしまいました…(笑)
この写真で見るように、当社では何気に普段、社内でスタッフ同士で話したりする時など、人と人との物理的距離が近いと思います。私の知る他社でのその距離よりも半歩、30センチ以上は近いのではないでしょうか。それは心の距離間も近いということなのでしょう…。こんな会社が私は大好きですね。これからも変わらず、このような優しい会社であり続けたいと思っています。




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2007年10月25日

ちょっとおかしくないですか?!

最近、世間では商品の「不当表示」・「品質の偽装」が大きな問題になっています。

比内鶏で宮崎鶏などで話題の「地鶏」。商品偽装をした会社の社長は自殺する気で数日山中をさまよったなどと会見で話していましたが…。
我が地元の名古屋では名古屋コーチンの表示問題もありましたね。これに関してはDNA官鑑定持ち込んで徹底的に調べるようです。
三重県ではお伊勢参りで有名な伊勢神宮のお膝元の名物「赤福餅」の賞味期限問題。
少し前では、本日、社長が逮捕された北海道ミートホープの食肉加工の偽装問題。
雪印の乳製品、不二家の多くの製品なども話題になりました。

実に様々な、商品と品質との「裏の世界」の問題が話題になっています。
はたして、これらはまだまだ一握りなのでしょうが、、、、きっと。


ここでよく考えてください。
今回これほど大きく問題になったのはなぜでしょうか?
大手企業だから?
食品だから?
人の健康(命)に直接関係あるから?


ここで、もう一度よく考えてください。
最近のこのような話題に先んじて、非常にリスクも一つあたりの被害単価の圧倒的に高い大きな問題が長く続いてきた業界があります!

まぎれもなく、
そう、『中古車業界』です!

長らく中古車業界では事故車を偽って無事故車のように販売したり、走行距離を偽って販売したり(15万キロ→5万キロのように)してきて、一部ではありますが、実は問題にねってきました。
しかしながら、これに対して世論はなかなかもりあがりませんよね!
車で事故者隠蔽の上走行距離まで戻ってたら、高額車であれば100万円以上の被害がその当事者である消費者にのしかかります。さらに、走行距離をごまかしていると、走行中に不意に「タイミングベルトが切れてしまう」というありえない故障に見舞われたりする可能性があります。たとえば、それを高速道路で100キロで走っていた時に起きたと想像したら…それだけで恐ろしい事態が待っています。場合によっては事故により他を巻き込んで命にまで影響するかもしれませんよね。
こんな大きなリスクや被害が発生していても、なかなか世論やマスコミは動かない…。ときどき、新聞の片隅に業者の摘発のニュースが小さく載るだけです…。


おかしいですよねぇ。
もっと、バンバンテレビニュースや情報番組で取り上げないの????

当社はそんな問題を起きないような中古車流通を実現してまいります!
そのための完全な流通経路の透明化と品質の完全情報公開を推し進めております。
早く、当社の取り組みが業界の一般的な基準になればよいのですが・・・。まだまだ、私の立場から見れば、「抵抗勢力」に属する方がたくさん業界内にはみえますので・・・。
当社は何をどう言われようとも業界改革を進めていきます!


おかしいついでに、自動車の盗難に関しても警察の動きは鈍いですよねぇ。私自身、アリストV300ベルテックスエディションのマイカーを数年前に盗難にあった経験もあります。ランクルやGTR、アリスト、セルシオなどは盗難件数が非常に多いと聞きます。1台、500万円以上くらいはするでしょう?
でも、警察は500万円の現金が盗まれた場合、「多額盗難」としてそれなりに動いてくれますが、それが自動車になるとめっきり動きが鈍い…(と感じた)。


実に不公平というか・・・
なんかおかしいなと感じるのは私だけでしょうか?




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2007年10月24日

新型GTR もうすぐ!

b448ad60.JPGいよいよ発表の新型「ニッサンGTR」の全貌が明らかになりました。
このサイトをどうぞ!

今まで、隠されていた前後の黒いマスクが剥がされましたっ!!
先回のモーターショーの”ショーモデル”との違いはどんなものでしょうか?!
比べてみてくださいね。


どことなく正面顔がS2000・・風・・・???

今から実車のデザインと走りの程度が楽しみです。
エンジンのポテンシャルもそうですが、次世代のスーパーカーのパフォーマンスがいかほどのものであるのか非常に楽しみです。800万円近い車両価格のジャパニーズスーパーカーがどれほどの環境性能を持ち合わせているのかにも興味がそそられる部分です。
「NSX」や「セルシオ」が発売されたときのような大きなインパクトがあるのか・・・。個人的には期待度250%くらいです!

*今日の画像は先回のモーターショーの時のものです。市販車両ではありませんので悪しからず・・・。



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2007年10月23日

ディーラーさんからもこんなご依頼が…。

c7d214da.JPG先日、某国産車ディーラー様より納車前の新車のコーティング作業をご依頼いただきました。
当社は「磨き屋さん」ではなく、「中古車屋さん」なんですけどぉ・・・(笑)

新車は中古車とは違い塗装面のコンディションは概して整っています。確かに磨きによる下地作り作業は楽なのですが、細かなところで、中古車以上のクオリティを求められ、その作業以上に精神的な部分ではなかなかハードな作業です。

当社では納車の際、全車にこの作業と同じコーティング剤を使い「磨き&コーティング施工」を実施しています。もちろん下地も新車並にまで磨きこんでからのコーティング施工ですから、そのコストはかなりのものです。
当社の国産車の納車整備費用は52500円を頂き、その中で基本的なエンジンオイル交換や点検整備のほかにこのコーティング作業もさせていただいています。
当社から送り出す(納車させていただく)お車は、私たちの子供みたいなものですから…できる限りのことはしたいんですよね。ある種の「親心」みたいなものなんですけど。。。
コストだけ考えてみても絶対にお得な納車整備費用なんですけど、それ以上に、私たちの愛情は”プライスレス!!”なんて感じで120%のご満足いただけるように日々頑張っております。

中古車だけでなく、こんな「新車」でも、当社が関わることのできた車が日本の道路を走っているかと思うと何よりもうれしいですね!
まだ、当社は東海エリアのみでの事業展開ですが、早くそんなお車を全国の皆さまにお届けさせていただくことができたらなぁ…と思うことしきりです。
早く当社の出身のお車が日本全国を走っているようになったらいいなと・・・・。。。

その日まで頑張っていきます。






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2007年10月22日

クインランド 破綻!

今週、「クインランドが経営破綻・上場廃止・・・」とのニュースが流れました。
株式会社クインランドが”民事再生手続”となりました。
しばらく前から事業の分離売却・事業整理を進めていることは知っていましたが・・・ここまでこんな時期で事態が進むなんて…。

中古車店の運営スタートから今のカタチまで上り詰めた原点は決して中古車販売の表面的な延長だけではなく、その様々な業務に流れる基本コンセンサスの部分の延長の結果であったと思います。

しかし・・・どこかで踏み違えた。

その踏み違えたものは何だったのでしょうか?

人はシステムに動かされるのではなく、人がシステムを動かすのであると言う紛れもない事実。その齟齬を最終局面に至るも埋めることが出来なかった。
そして、「利益」を優先して「利益のみ」を追い求めた目的の投資・M&Aの結果であろうと・・・。

私は求めるところ、目的を間違えた経営判断の結果だと思います・・・。
気をつけないといけません。自戒の念をこめて、そんなウェブニュースを見ていました。



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2007年10月21日

GTRがテレビに出た!

91fbf7b5.jpg
3771e614.jpg
d4758f7e.jpg
いま やってました。


トヨタ博物館その3  発見、真っ赤なポルシェ!!

e00a053e.JPGトヨタ博物館では、ちょうど企画展示が開催されていました。
←こんな車の時代よりももう少し新しい時代の車です。私の父親世代にとってはすごく懐かしいのではないでしょうか?
・・・今度、父親と母親を連れて行ってあげようかなぁ。。。

その企画とは、

「歌謡曲に登場した車たち」
【以下、トヨタ博物館ホームページより】
”歌謡曲や流行歌には、乗りものやクルマがタイトルや歌詞に登場し、その時代を映す「鏡」として歌い継がれてきました。クルマが登場する歌謡曲は、まさに「歌い継がれた自動車史」であり、貴重な文化史とも言えます。今回の企画展では、おなじみのクルマが登場する歌謡曲を、実車8台とともに紹介します。また、時代背景や人々のクルマに対する思いなどを楽しい寸劇でご覧いただく「ミュージアム・シアター」や「SPレコード鑑賞会」などイベントも開催します。”

ということで、たくさんの車がその時の時代背景などと合わせて展示されていました。
TAM企画1







そして、山口百恵の
”緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ!”
でおなじみの真っ赤なポルシェも展示されていました。
1980年の「ポルシェ911カレラ!」
TAM企画2







何気なく…説明文を読んでいて、一点に目がとまりましたっ!!

”車両提供:イケダエンジニアリング池田尚之氏提供”!?

TAM企画3







おぉぉ〜・・・あの池田さんのじゃ〜んっっ!
そうです、あの「イケダエンジニアリング」さんの立ち上げのときに御縁があって一緒に工場の立ち上げをお手伝いさせてもらっていたんです。今の所在地はその頃の所在地(名古屋市守山区)から移転(愛知県尾張旭市)しましたが、
旧ファクトリーの床の黄色いペンキをローラーでコロコロと塗ったり、オープニングイベントのバーベキュー焼き係をさせていただいたりと…
そのころはそんな御縁もあって、一時期、当社(まだ名古屋市名東区にありました)においてもポルシェの展示販売に力をいれていました。私も北米の並行輸入の964モデルの911カレラ2を乗っていました。
そんな懐かしい昔の頃を思い出しました。

最近はすっかりとお邪魔していないので、今度遊びに行ってこようかなぁ…。
いろんなところで、こうして思わぬ出会いがあったりするとすごく楽しいですね!




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トヨタ博物館その2 おぉぉ展示車すごい!

435d7fcb.JPGトヨタ博物館の館内はかなり広いです。3フロアの本館とは別に神官もあります。
学生時代に1度行ったことがありましたけど・・・もう15年も前のことなので全然記憶にありませんでしたが、想像以上に広かったです。

「トヨタ博物館」というだけあって、もっとトヨタの最近の市販車なども展示してあるかとおもいきや、かなり貴重なクラッシックカーがたくさん展示されていて、別の意味で驚きでした。
個人的に幼いころに記憶のある車が数台ありましたが、ほとんどはその前の時代のものでした…。
(↑シビック・・・かすかに覚えてるかな・・・)

自動車の歴史を学ぶにはいいかもしれませんね。

TAM1TAM2







TAM3TAM4







TAM5TAM6







TAM7







意外に、若い女性だけできている来場者がちょくちょくみかけました。
いまどきの若者に「車」の素晴らしさを見直してもらうきっかけとなるといいなと思います。

近日開催のモーターショーも楽しみですね。(笑)

私が学生時代には”デートカー”などと言って、クーペボディのスポーツカーが大流行してました!デートに車は必須でした。。。ホンダの「プレリュード」、日産の「シルビア」、トヨタの「セリカ」・「レビン」・「トレノ」などという車が欲しくて欲しくてたまりませんでしたが・・・。
その頃の私は4MT・1300CCの「カローラ2ウィンディ」でした。
あ〜懐かしいな…。
博物館巡りで、そんな思い出に浸らしてもらいました。


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トヨタ博物館でカレー!

bd4ea53b.JPG今日は昼から愛知県長久手町にある「トヨタ博物館」に行ってきました。
目的は、

そう、「カレー」です。

ここのレストランの特製カレーは”かなりおいしい”という噂を確かめに・・・・。
到着早々、食べました食べました。
おいしかったぁ…。。。
頼んだ”チキンカレー”なかなかいけてます。
少し酸味が効いていて、少々辛めの味はなかなか本格的です。

帰りに思わず売店のカレーレトルトを購入してきました。


それ以外のメニューもなかなかのようでしたね!
↓こんなセットメニューも
トヨタ博物館3








トヨタ博物館は名古屋市内から広小路通、東山通を抜けて猿投グリーンロードの手前にありますので、知っている人はおおいかもしれませんが、意外に足を運んだ人は少ないのではないでしょうか?
トヨタ博物館1トヨタ博物館2







今では貴重なたくさんの展示車が並んでいます。
一度、行ってみると楽しいかもしれません。
おいしいカレーもありますし・・・。
本当にカレーはおいしいですよ!


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キングダム〜見えざる敵 みてきました。

03335052.jpg本日はいつもよりは格段に早く業務が終了したので、
久々にレイトショーの映画をみてきました。

『キングダム〜見えざる敵』です。


最近話題の「テロとの戦い」が話の中心になっています。
ストーリーの舞台はサウジアラビアのリヤド。
ここでの爆弾テロにFBIスタッフが巻き込まれ殉職。

それに対して、
直ちに捜査に赴こうとする「FBI」
政治的理由からノータッチを決め込む「アメリカ国務省」
アメリカの介入を快く思わない様々な2面性と内部矛盾を抱えた国「サウジアラビア」

結果、FBIが独断先行する形で捜査員を派遣…。
そこで目の当たりにするテロとの戦いの現実とは!?

緊迫するテロ組織との市街戦、カーチェイスの連続…。
特に後半は前半のポリティカルな内容とは裏腹にアクションシーンの迫力に驚かされます。

でも、最終局面での「憎しみの連鎖」に気付かされると、「ハッ」と我に返ります。
虚しさも感じざるを得ません。


正義の定義とは…
暴力の意味とは…
立場と信条によってその意味するところは大いに変わります。
我々の普段の生活においても言い換えられる場面が多いのに気付きます。

日本国内では「テロの恐怖」とはかけ離れた日常が当たり前のようになっていますが……非常に考えさせられる内容でした。
いつもの勝手気ままな映画評価は「★★★☆☆」でおねがいします。



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2007年10月20日

この車 な〜んだ?

6c8e6a17.JPG先日、当社に入庫した車です。

いつもの「コレな〜んだ?」シリーズです。

前回よりも少しばかり難易度高いと思いますよ。【笑】


ヒント:ATの設定があれば〜。。。。



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2007年10月19日

一生懸命 オークション参加しています!

bcd0c5e7.JPG日々、お客様よりオークションでの落札依頼を多数頂いております。時として早朝よりオークション会場に入り、そのまま深夜まで会場に滞在することもしばしば。。。

車と言えば数十万円から数百万円、中には1000万円を超えるものもございます。

よく言われることですが、
我々にとってすれば毎日多数のご依頼をいただく「数百台の中の1台」なのですが、
お客様にとってみれば「大きな財産の買い物」のまぎれもなく大切な1台〜オンリーワンのはずです。

時としてそれを忘れて前者のような気持ちになりがちになります。
小売業に関わる人はこのワナに陥ることが多いと聞きます。

当社としては”一期一会”、
その一瞬一瞬、
ご縁の合った一人一人のそれぞれのお客様、
かかわりを持った1台1台、
一切の妥協や甘えもなく、すべての瞬間に最大限の努力と結果を出すこと!
その気持ちを基本精神として忘れずに取り組んでおります。

そんな精神で日々オークションにも参加しています。
もうかなりのキャリアを積んでいる”オークションマジシャン”のスタッフCクンでも、”華麗なる応札テクニック”を日々披露してくれている裏側では、そのプレッシャーや緊張感はやはり半端ではないようです。会場ではなく、店舗から専用端末でオークション参加している彼の姿を隠し撮りしてみました。

最初は「余裕」の雰囲気でしたが、落札間際の最後のほうでは絶妙な駆け引きに殺気だっているかのような半端じゃない緊張感が伝わってきます・・・。

最初は余裕の雰囲気ですね!
オークション参加1オークション参加2







次第に体が前のめりになってきて、画面を覗き込むくらいの姿勢になっていきますね。思いっきり肩に力が入ってきてますよ!
オークション参加3オークション参加4







「一つ一つに絶対に真剣!」
目の前のその1台1台、お客様の一人一人に魂を込めます。
当社のサービス精神の一つですね。
この大切な精神を当社のDNAとして、今のうちからしっかりと根付かせていきます。



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2007年10月18日

出会い。。。

7874758a.JPG本日は午後から、名古屋市中区金山にある全日空ホテルズ"ホテルグランコート名古屋”である方と待ち合わせ。

わざわざ、お時間を割いていただきお会いさせていただくことができました。

隣県で某輸入車ディーラーを展開されてみえる企業の専務にお時間を頂戴いたしました。

初対面ではありましたが、お忙しい中、3時間もお時間を頂きながら、人生の先輩・業界の先輩として貴重なお話をたくさん頂戴することが出来ました。
まだまだ不勉強な自身を感じざるを得ない、良い勉強をさせていただくことが出来ました。
●●専務、ありがとうございました。

「出会い」は、先月末頃でしたでしょうか・・・当社のホームページ・私のブログをご覧頂き、お電話を頂戴いたしました。
「近いうちにお話しませんか?」
とお誘いいただいたご縁がきっかけでした。
不思議なご縁です。
今日こうしてお会いすることなんて今までの常識では有り得ないですから。。

今こうしたネットでの自由な情報発信については、様々な弊害があるも、新しい可能性も大いに秘めているものと改めて感じました。

今日は「新たな出会いに感謝」の一日でした。
感謝の気持ちにここ数日来の寝不足も吹き飛びましたっ!




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2007年10月17日

同業他社の批評。。。

かなり前になりましたが、
「比較広告」でペプシとコカコーラのライバル会社が刺激的な広告をやっていました。最近はあまり見なくなりましたが・・・。

日本人の国民性の中での印象はどうなんでしょうかぁ。。。
あまり見なくなってきたというよりも、一般の消費者が表面的に見ることのできる比較手法の変化はあまりエグイ(?)のはいけないのでしょうねぇ・・・。

選挙での各党の公約の謳い方・・・
携帯電話会社の価格競争の謳い文句・・・
気にしてみると、結構、色々とありますよね。


「他社批評」が単なる明確な「他社批判」に落ちてしまっている比較広告やそういった節の説明を見かけること、聞くことがよくあります。

私はあまり好きではないですね。



でも、そんな比較広告の”度が過ぎた”謳い方をしている他社批判的な事業者がかなり多いのですね。
なぜか、この業界には・・・。

この狭い業界の中でわざわざいがみ合わなくても…
もっと、前向きに建設的なビジネスの話をしようよ〜!
と思うのですが。。。

当社のウェブサイトでも他社比較のようなコンテンツもありますが、そこでは、あくまでも知識を持っている立場から見ての”客観的な情報提供”のスタンスに終始して、「最終の判断はお客様の判断でお選びくださいませ」(色々と比較して、もし気に入ってくれたら当社をご利用くださいませ!)という立場なんですけどねぇ・・・。念のため、そんな注意を促すように「他事業者を否定するものではありません。業者の選択はお客様の責任において、十分に精査されることをお奨めいたします。」との文言までも記載しております。

ど〜も、こういった部分を履き違えておられる業者様が。。。。と言うよりも私とは価値観の違う業者様が割りと目に付きます。
個人的には「区別の為の比較・批評」と「批判的差別化」は違うのでは?と思うのですけども・・・。

どの業界・業種でもいえることなのですが、低価格路線で差別化を図っていく業者ほど、この他社批判的差別化に入っていくような気がします。低価格化の波はこのWEB2.0時代の到来と共に避けては通れない道です。
間違いなく、どんな業界・業態・業種にも徹底的な価格破壊の波が押し寄せてきます!その中でいかに他社との差別化を明確にしてお客様の支持を集めることが出来るか・・・事業者にとってはまさしく、『今そこにある危機』として認識しなければいけない現実なのです。それは、非常に厳しい経営環境であり、想像するだけでも背筋が凍りつくような戦慄を感じざるを得ません。
価格と質とのバランス・・・。永遠のテーマでありますが、これからはそのバランスを図る尺度自体が大きく変わっていくのではないか?と思います。
もっと言えば、その「尺度」を事業者としては創っていかなければならないのだろうと強く思います。



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2007年10月16日

さすがに 眠い。。。

いきなりですが、かなり眠い。。。
たぶんこのブログの文章もイケてないんだろうなぁ。。。

そう、先週の後半から当社の事業計画の見直しをしています。
出店構想の進んでいる今だからこそ、自社の最新の状況や業界・経済全体の動向を含めて、将来の企業像を具体化させ、数年先程度は明確に数値化しておく必要があります。今、ぶれてしまうと、将来取り返しのつかない事態を招くのです。
そんな大切な時期です。

というわけで、頑張ってやっています。

一昨日の土曜日の午後あたりから取り組み始め、
”昨日週末の日曜日のお休みと月曜日の定休日をフルで利用して・・・”
と思っていたのですが、なかなか捗らないものです。
日曜日は朝から昼過ぎまで現場の部分で手がふさがり、ようやく取りかかりスタートが夕方前、そこからほぼ徹夜で頑張り、翌月曜日はオークションがあるということでこれまた朝から昼過ぎまで手がふさがり・・・・遅めの昼食を済ませてようやく続きをスタート!

こういう連続性の高い頭を回す仕事は途中で別事が入るとかな〜りイライラする。。。考え中の携帯電話の着信さえ、いつになく気になってしまって仕方がない。。。こういうときほどなぜか頼まれごとが増えたり、つまらない用事で振り回されたりするものです…。


あ〜 いかんいかん。。。
前向きに取り組みます。。。
「時間は自分で創りだすもの」
言いきかせます。。
今の私の自宅の机の上には決算書や月次のB/S、P/L、かなり過去にもさかのぼります。…取扱車両のリスト、その個別分析資料、他社の動向をまとめたスクラップブック…ノートパソコン2台稼働中、デスクトップパソコンももちろんいろんなデータが映っています…。いろ〜んな資料が山のようです…。


しかし、なかなか数字の帳尻が合わない…。
どこかしっくりこない…。
多めに売上数字見込みを作るのもいけないし、「事業計画書を完成させる」のが目的ではないので!
その計画の中に今いるスタッフやそしてこれから会うであろう未来のスタッフの姿を描きながら、人員計画・教育スケジュール、採用コスト、販促計画そして事業展開のベストなタイミングとキャッシュフローの具合を見ながらパズルの一つ一つのピースのようにはめていく…。攻めばかりでなく、守りとのバランスも大切だ!

もうひと工夫必要のようだ。
しかし眠い。。。

今日も 「気がつけば夜明け」コースかな…。



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2007年10月15日

意外に存在感あります。

094d751c.jpg先代スカイラインクーペ!


2007年10月14日

代車が増えた! 増えた!

a97918c5.JPG代車が増えました。
ただいま、当社のモータープールに買いだめしてしっかり溜め込んでいます。

ムーブカスタムなんかなかなかイかしていますね。
ワゴンRは2代目のモデルでターボもありますし、写真には写っていないですが、スバルのプレオ、ヴィヴィオビストロ、ホンダのライフなどもあります。
普通車でもプジョーなどの輸入車やらナンやらも含めると合計20台とは言わないまでも10数台まで準備できました。


全部換金すればオークション原価で300万円くらいかな?、通常の中古車屋さんの売値であれば600〜700万円くらいになるんじゃないでしょうか?

スタッフの一人がこの車の数を見て、
「ここのモータープールにコンテナハウスで事務所作ってくれたら、中古車屋さんできますよね!」(笑)と言っていました。
でも、この中の何台かは貸し出し中に気に入られて売れてしまうんですけどね・・・きっと。。。(笑)ある意味、お客様が異常に気を遣わないまでも欲しくなるようなレベルの代車を用意しないといけないのですよね、きっとお客様の求めるレベルは・・・。

よく修理屋さんで借してくれるような”ボロボロでとりあえず動けばいいや!”というレベルの代車はかなり入れ替えを進めることができました。
「代車」は中古車屋さんの立場に立ってみれば「無駄なコスト負担以外の何者でもない」ですけど、お客様の立場に立てば「何よりも基本となるサービスレベルの基準部分としてあたりまえかつ最も接点の大きなのサービスのうちの一つ」と感じるでしょう。

お客様にとって最大限のサービス提供が出来るように、
顧客視点に立ったサービス業を創っていけるようにしたいですね!
それは企業姿勢でもあり、そんな業態を創っていかねばならないということでもあり、なによりもそんな消費生活環境を提案できるようなビジネスモデルを創り続けることこそが企業としての存続の重要なテーマなのかもしれません。




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2007年10月13日

「電信棒(でんしんぼう)」っていいます??

73669c81.JPG本日ご来店いただいたお客様とお話していたところ、ひょうんなところからこんな話になりました。

お車(ボルボ)の後ろを「電信棒」にぶつけてしまい、修理のご依頼でした。リアのテールレンズは割れ、リアクオーターパネルはひずんでしまい、リアゲートも開閉しにくくなっていました。
お任せ下さい!当社ではウルトラテクニックで格安で修理しますから!ご安心を!

そんなお客様と、
「そういえば、社長って、”電信棒”って言います?」
と聞かれました。(ちなみにそのお客様は京都府出身です)

・・・そういえば懐かしい響きだなぁ。。。
電信棒・電柱・電信柱・・・道端に立っている”あの棒”はいろいろな呼び方をされます。
ちょっと調べてみると、
電力供給用のものが「電柱」
電気通信用の線の支柱が「電信柱」
その両方を担うものが「供用柱」
と呼ぶらしいです。

大方、現在では両方あわせて「電柱」と呼ぶのが一般的らしいですね。

そこで、今でこそコンクリート製の電柱をイメージしますが、それが普及したのは昭和初期頃からです。「コン柱」(こんちゅう)と称されるそれの現存する最古のものは北海道函館市に有る四角錐柱のもので1923年10月製だそうです。
昔は「スギ」などの樹木材で作られていた為、当初の印象で「電信棒」といったのでしょうか?主要なものは富山県産の「ボカスギ」のようで、その「電信棒」と言う言葉は東海エリアを中心に関西に広まっていった方言と考えられるようです。
私は子供の頃から思いっきり「電信棒」派ですけど。。。

ちなみに電柱(8メートル)1本の調達価格は22000円前後と言うことだそうです。


こんなことを調べてしまえるネットの力ってすごいですね!
今日はちょっとしたトリビアネタでした!




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2007年10月12日

中古車登録台数20年前の水準にっ!! 中古車業界の将来は・・・。

1eaaf35b.JPG本日会社に「年賀状の予約購入」の案内が来ていました。
例年と対して変わり映えのしないパンフレットです。
郵政民営化・・・
ニュースでやっていたものの、なかなか実感が湧いてきませんね。
会社に来る郵便配達の人の服が変わったかな?というくらいでしょうか・・・。
はたして、これがどのように変わるのでしょうか?


世の中は色々と変化してきますが、
私のいる中古車業界もますます変化が進んでいくと思います。

今日の業界新聞に、
2007年度上期中古車登録台数の数字が出ていました。
『10%減 2158605台』
の数字が大きく出ていました。
新車の登録台数自体も減少しており、それに追随しているのでしょう。
少し前までは新車は「フルモデルチェンジ」という伝家の宝刀を抜けば、それに呼応するように新車販売台数が確実に増えたのですが、今の時代はその伝家の宝刀さえも切れ味が非常に鈍くなってきているようです。
マーケットの確実な減少傾向を物語っていますね。
20年前の1987年以来の最低の登録台数です!
大丈夫か!?自動車業界。
この中古車業界自体、流通の根本から変革しなければ全体の地盤沈下から免れないところまで来ているのです・・・。それにしても、その事実に対して明確な危機感を持っている経営者の少ないことが実に嘆かわしいです・・・。。。。
当面は孤軍奮闘状態です。。。



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2007年10月11日

こんな中古車屋さんがあったら・・・

先日、当社の代車の話を書いたところ、いろいろと貴重なコメントを頂戴いたしましたので、せっかくですので・・・代車ネタの延長をもう一つ。

私は「代車はお客様の愛車がなくなる不便さ、淋しさを補う大切なクルマ屋さんとのコミュニケーションツール」だと考えます。
そこで、お客様から車検などのご依頼をお受けした際に、

「代車はご入用ですか?わかりました。代車を用意しておきますね!・・・無料で使っていただいてかまいませんから…」

というだけではなく、

「代車はどれになさいますか?今ですと、この6台の中からお選びくださいませ。これはマニュアルですから少し運転に慣れてないといけませんが、結構走りますよ!こちらは輸入車ですけど、コンパクトカーですからヴィッツの一回り大きいくらいですから大きさも心配ないですし雰囲気も可愛くていいんじゃないですか?国産車とは乗った雰囲気が違いますから1週間ほど試しにどうですか?荷物を載せるのであればこちらのトールワゴンがいいですね。軽自動車ですけど後ろの荷物は結構乗りますから…」

なんて、代車もレンタカーを借りるみたいに楽しんでもらえたらいいですよね。
少しはお客様に愛車と会えない寂しさを紛らわしていただけるようなドキドキの非日常を楽しめる数日間を過ごしてもらえるというプレゼントになりそうですよね!


ある本屋さんで、小説を購入したところ、
「ブックカバーはどれになさいます?
と聞かれました。
「ブックカバーはお付けしますか?
というように有無ではなく、選べることが前提となっているっ!

そんな心地よいサービスを提供できるようなクルマ屋さんがあってもいいのではないかな?って思っています。クルマ屋さんがサービス業であるにはこのようなワクワクドキドキ感なんかを織り交ぜていくことは大切でしょうね。

でも、最近の若者には”ウザイ”といわれるかな・・・?
(笑)


もちろんコストとの兼ね合いが大切ですけども…。(笑)



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2007年10月10日

おぉぉっ!よ〜く食べるなあ、、、カレー超大盛り!!

32ddeb19.JPG本日は早朝よりスタッフOクン、Tクンと一緒にオークション会場に行って参りました。
昼までの半日のうちにお客様よりのご依頼のお車の下見を行い、そして修復歴車の検査の実地研修です。
やはり、アレは経験と勘が必要ですので、数多く見るに限りますね。

オークション会場の「事故車コーナー」にはまとめて修復歴有りのくるまがまとめて並んでいますので、勉強するには好都合です。
私自身、駆け出しのころは足しげくオークション会場に行き、朝から夜暗くなるまで事故車コーナーの修復歴車をず〜〜〜っと見ては勉強していました。
そして、ある日はオークション会場の「セリ調整室」に一日中張り付いて、オークションの駆け引きを固唾をのんで見守り、その一瞬の状況判断や読みを学んだものです。


そんなかんなしていると、気がつけばもうお昼。
オークション会場の食堂で3人で仲良く昼食です。
おなかをすかしたフードファイターのT君は(当社のスタッフCクンのブログでも登場したカレーのおかわりで有名な彼です・・・)、
「何にするよ?」
の問いに、すかさず
「僕はカレーです!」
と予想通り答えが…。

席に座って見ると、ご覧の通り満面の笑みでカレーを頂いていました。
もちろん、この大皿(「皿」とはいうものの深さがかなりあります・・・)のカレーをペロッとたいらげていました。さすがに今日は「おかわり!」とは言いだしませんでしたが・・・。(笑)


こんなスタッフの屈託のない笑顔に接することができて本当にうれしいですね。
人として、仲間として、心からそう感じます。
元気を分けてもらった気がします。
その笑顔を仲間にも、お客様にも、お取引先様にもどんどん分けていってほしいですね!
この笑顔をみると、「会社をやっていて良かったな・・・。今まで頑張ってきて良かったな・・・。」と感じる瞬間の一つです。
もっともっと、笑顔の絶えない企業にしていき、心地よい雰囲気の中で、一気に駆け抜けていきたいと思いましたね。


さて、明日も頑張るとします!
といいながら、かなり宿題があるのでまだ当分眠れませんが…。



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2007年10月09日

ただいま会食中

81881c19.jpg大切な方と打ち合わせ中です。

麦とろ
美味しそうです。

真剣に話しをせいっ!笑。。。


2007年10月08日

クルマ屋さんの「代車」のおはなし

0a6c74ff.jpg本日も会社は定休日でしたが、オークションに参加してきました。
ここ最近で7台くらい購入したんじゃないかな・・・?今は軽自動車を中心に集めていますが、なかなか面白いです。
個人的には、
「自分では買わないけどちょっと乗ってみたいなぁ・・」
なんて車が代車で貸してもらえるといいのかなって思うのですが。。。
たとえば、
トヨタのガルウィンの素敵な「セラ」
ハイブリッドの先駆け「プリウス」
マツダのオープン「ロードスター」
スポーツカーと言えば、やっぱり日産「32GTR」
このほかでも輸入車やクロカン4WDでもあってもいいかなと思います。
コスト度外視ですけど…スタッフから怒られそうですね。。。(笑)

ここ最近、私がオークションに行く理由の多くは
そう、「次の出店に備えての代車の確保」なんです。


代車なら
「とりあえずちゃんと走ってくれればボロクルマでいいよな。。。」
な〜んて話が、ほとんどのクルマ屋さんや修理工場の社長サンからは聞こえます。

たしかに代車というのは、なかなかお客様に貸し出す際に代金はもらえないのが常ですからね。そう思う社長サンたちの気持ちは分かります。

代車を1台維持するだけでも、
・保険代金(掛けていないことも多いようですが)
・ガソリン代金
・自動車税
・オイル交換など点検費用
・車検費用(重量税・自賠責保険他)
・駐車場代
他もろもろ・・・
ざっと考えてもこんなに費用がかかります。
これを見ているあなたの車は年間の維持費でいくらくらいかかっていますか?維持費がかかるから大排気量の普通車からコンパクトカーや軽自動車に買い替える人も多いですものね!
その維持コストは代車でもいっしょなんですよね。

でも、不思議と世の中の人々は「無料サービスで当然!」とばかりに代車を借りることがほとんどですね。「代車費用はいくらですか?」などと気の利いた言葉はほとんど出ないものです。

少し前にお会いした別のクルマ屋サンの社長サンが興奮気味にこう言っていました。
「うちの客は、当たり前のように無料で借りていって、
ガソリン満タンで貸し出して戻ってきたときにはガソリンがカラカラ…
しかも、犬か何か乗せて車内は毛だらけで、外はキズも増えてるし…
それで、返却の日は仕事かなんかで結局1週間も延長されちゃって、次に貸す予定のお客に謝らなきゃならんし・・・
いくら代車とはいえ、客は勝手なもんだよなぁ!?怒。。。」

まぁ、聞けばもっともな話ですねぇ。


でも、私がレストランに食事に行って”水”を出された時にそれを当然のように無料のおもてなしサービスといつのまにかとらえてしまっている自分がいることにも気付きます。
「当たり前」ということに対してもそのサービスにあるコストを意識して、サービスを受ける側としても感謝の気持ちを持ちたいものですね。またそのレストランで出される水に「少しのレモン」が搾ってあったりすると嬉しいですよね。サービス提供者としてはそんな心遣いも大切にしていきたいですね。
私は「サービスは当然何かの形でコスト負担がユーザーに向かうのは仕方がない」と思います。しかしその負担をどのようなカタチとして為すべきなのか、そしてサービスレベルとその費用負担の割合を考えると…

サービス業としてはなかなか難しい問題ですね。

話は戻りますが、当社のサービスはレストランの「あわいレモン風味の水」のようなものを目指していきます。



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2007年10月07日

部下を教育するということ。

部下を育てることは上司のもっとも大切な仕事の一つである。

でも、なかなかうまく育てることは難しい。

多くの上司は言う。
「どうしてここまで教えてもあいつは出来ないのか?」
「あいつはやる気があるのか?!」

多くの部下は思う。
「わかるように教えてくれ!」
「こんなに頑張ってるのに何で認めてくれないのか?」


このすれ違いが世の中には非常に多い。

問題なのは、教える側はほとんどの場合、
「教える側の尺度」で物事を伝えている。
そしてその指導の「結果を即期待」することだ。

また、「動機付け」で部下の教育を行う上司もいる。ただ、その動機付けの「ご褒美」ともいえるモチベーションの原点を上司の目線と経験で決めてしまっている上司も多い。たとえば、「今季の成績が目標を達成すればお前も係長になれるから頑張れ!」と「出世」を動機付けにする場合、部下の心が出世に関心がなく「安定した給料と終業後のプライベートの時間の確保」にこそ重きを置いている場合、「出世できる」というのは部下にとってただの責任が増えるだけのものであって、厭味なプレッシャー以外の何者でもないわけだ。

こんな尺度や価値観のすれ違いで多くの優秀な部下の意欲をそぎ、組織から脱落させていってしまっているケースが本当に多い。

そう考えながらしっかりと相手の状況や心を見極めた上で、人が育つのには時間がかかる。


指導するのに大切なのは、
部下の何事に対しても許容しうる「器量」と、ひたむきに指導を継続できる「忍耐」なのかもしれない。そして、部下を心から自分のこと以上に思いやる「”厳しさ”という本当の”優しさ”」なのかもしれない。



また他方で優秀な部下を持つほど悩みが深くなる上司がいる。
その上司の潜在意識の中で、部下の成長が自らの地位を脅かすように感じているのである。そこで、意識下において部下の成長を阻害しようと願う行動が働く。
その結果、成長できないでいる優秀な部下の能力開発を押し込めてしまっている。
嘘のようなことだが、さまざまな企業でそんな実情を耳にすることがある。


当社のスタッフ皆にも、自分自身を厳しく律し、部下の能力を愛情で育むことのできる、そんな指導者になってほしいと思う。
私はもっともっと、そんな皆に夢を見ることのできる新しい企業像を作らねばなりません。



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2007年10月06日

GTR発表間近!

a073a97b.JPG最近、雑誌にぼちぼちではじめましたね!

本屋に立ち寄るとついついカー雑誌コーナーで立ち読みしちゃいます。
480馬力のエンジンで777万円が基本グレードの価格だそうで…。
確かに高額車両ですが、その性能や存在感を考えれば。。。。


うぅぅ〜・・
堪らない新型GTR!!
この雑誌(カートップ11.1号300円:興味のある方はご購入を!)で見る限り、個人的にはやっぱりブラックで決まりしょう!
でも一つだけ、フロントの巨大なバンパー中央のエアスクープの両サイドあたりにフォグランプを埋め込んでほしいと思うのは私だけでしょうか…。

今回のモデルは、いままでのGTRにはなく、フェラーリやポルシェに匹敵するくらいの存在感を持っていると感じます。
早く実物にお目にかかりたいものです。



予約をするにはもう遅いかもしれません。。。
一番で手に入ればそのままオークションに流せば、間違いなく高値がつくでしょうね。でも、私ならついついそのまま乗っちゃいそうですが。。。
噂によれば、既にランクル200の新型がオークションに出ていたみたいです。
車自体を投資対象に考える人たちもいるものですねぇ…。




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