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2008年09月

2008年09月30日

「逝紙〜イキガミ〜」見てきました。 (1124投稿)

db5459a5.jpg本日は夕方遅めの時間でしたが時間をつくって映画を見てきました。
先日、公開されて間もない松田翔太主演の『イキガミ』という邦画です。公式サイトはこちらです。
漫画が原作とのことですが、原作は読んだことがありませんので、単に興味本位で作品の仕上がり具合が楽しみです。
最近、多いですねぇ、こういうパターン…。

早速、簡単なストーリーですが、こんな感じ。

映画に設定された日本では、「国家繁栄維持法」という法律が施行されています。その法律の趣旨は、全国民は小学校入学の際に”予防注射”を受ける義務を課せられました。その注射の中には0.1%の確率(1000人に1人)で成人前後(正確には18歳〜24歳)に時限爆弾のように体内で作動する致死性の薬が入っています。その予防注射は無作為に行われるため、誰に時限爆弾が注入されているかは知る由もないのです。
つまり全国民は成人前後に死亡する可能性を秘めながら青年期を生きなければならないのです。それにより絶えず死への恐怖に駆り立てられ、それが「生きる」ということの価値観を高め、自殺者数の減少、社会秩序の維持などに好影響を及ぼすというシステムを創り上げているのです。
その選ばれた国家存続システムの犠牲となる者には死亡時間の24時間前に「死亡予告証」(逝紙=イキガミ)が担当省庁である厚生保健省の担当者から直接届けられます。
そのイキガミを配達する役が主人公となります。ストーリーはそのイキガミを受け取る数人の死亡までの24時間のさまざまな人の”最期の生き方”にスポットを当てつつオムニバス形式でストーリーは進行していきます。



見に行く前は、あまり内容には期待していませんでしたが、実は、なかなか泣けます。
「事前に死亡予告を受ける」という設定はありがちですが、その死を受け入れ、その死が僅かに残された生をひときわ輝かしてくれるという事実が劇中で様々なイベントとして出てきます。
そこに思わず感情移入してしまうほどの作品に仕上げられています。リアリティのない設定のはずなのに、妙に観客とストーリー内容との距離感を感じさせない映画の作り込みはなかなかです。

私、こういう泣ける作品にはめっぽう弱いです。
素敵勝手な詩的映画評価は「★★★★☆」でお願いします。

◎公式サイト内ではこんな↓↓お遊びツール「イケガミ」も用意されていますよっ!


まあ、ストーリーの中の無理があるとすれば、無作為に”時限爆弾入りの予防注射”を受けるという設定ですが、その無作為なのになぜ、事前に当局には「イキガミ」の宛先である個人が特定できるのか不思議ですね。ということは注射の時に「無作為」とは言いながらも何らかの方法で誰に時限爆弾が注入されたかを管理しているということになります。ここで「無作為」と言い切るには矛盾点があります。
とするならば、きっと自分や身内の子供には時限爆弾を注射されないようにする”特別な配慮”が「裏」で取引されているんだろうなぁ…と思ってしまいますね。もし、この作品に続編があるとすれば、こういった部分で、国家繁栄維持法への政治問題的な作品になるのかもしれませんねぇ。。。

とは言うものの、なかなか興味深い作品でした。想像以上に奥の深い映画でした。オススメです。今のような「生」や「生きる」「生き甲斐」ということの意味が希薄になってきた時代だからこそ、多くの若い世代の人に見てもらいたい作品ですね。



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2008年09月29日

気になる喫茶店のメニュー (携帯より投稿)

680d485a.jpg
78c821b0.jpg
今朝、はじめて入った喫茶店にて。

気になります。。。

メニューにあった

「特別ココア」
とか、
「友桝さいだあ(明治35年創業)」


うーん、気になる。


東京発の名古屋エリア初登場の喫茶店だそうです。名古屋市天白区にある「KIMURAYA」というお店。。

でも、「なぜこの立地?」というイメージの場所にあります。名古屋でももう少し雰囲気の合う出店エリアはあるのでは??…というのが正直な印象。

そんなお店ですが、なかなかパンが美味!
お店やスタッフの雰囲気やモーニングの内容もなかなか名古屋テイストにはないものがあります。
今後も要チェックなカフェです。
(^0^)/



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2008年09月28日

中古車屋さんのお勉強 (1122投稿)

578d065e.JPG我々は自動車を扱っています。
扱っている以上、扱う商品の商品知識の勉強には余念がありません。
たとえば、新車が発売されれば、新車ディーラーにカタログを貰いにいき、シートに座ったり、場合によっては試乗させてもらったりします。
そういえば、新型「ワゴンR」、新型「ムラーノ」を見に行かねば・・・っ!!(笑)

普段、街を運転していても、すれ違う車、前を走っている車の車種はもとより、そのデザインや大きさや雰囲気などなど、ついつい目がいってしまいます。街を走っている車ですと、他の車が走っている中ですから同時に他車種との比較が簡単にその場で出来ちゃうんですよね。もちろん信号からの発信加速の具合やブレーキを踏んだときの挙動変化も微妙に感じられるものです。カタログではわからないような様々な知識を吸収しています。

発売間もない新型車なんかを見つけちゃうと、ついつい車線変更をして後を付いていったりします。(笑)

今日の写真はそんな発売間もないホンダ「フリード」です。公式WEBサイトはこちら
遠くからの”ぱっと見”はトヨタ「bB」かダイハツ「クー」の雰囲気です…。車格の割に意外に車の断面積は大きいですね〜。室内にかなり余裕がありそうです。外観からはかなり車両感覚の掴み・見切りがよさそうなデザインの工夫が見て取れます。全高も実際は思ったより低くスタイリッシュに見えるのはデザイン的に優れた部分ですね。でも、一応は7〜8人乗りと言われていますが、物理的に3列目のシートの膝元の狭さはきっとあるように思えます。初代トヨタ「ラウム」ほどではないかもしれませんが〜。サイズとパッケージングの無理がサードシートにきている感は否めません。3列シートの座面位置にちょうどリアのサスペンションが入るように思いますので、乗り心地の面では気になるところです。今度、試乗にいってこようと思います。幸いシート位置がフロント、セカンド、サードとなるに従って階段状にしっかりと高くなるので、前方の視界が開け心理的な圧迫感は少ないように思えます。無論それは実質有効室内高が後ろになるに従って物理的に狭くなります。それをどのように処理しているのか興味があります。


では、ここでクイズです。
分かりますか?この2台。
どちらも国産車メーカーですが、いまや海外生産されている”逆輸入車”のようなものです。国内生産されていない”輸入車”ということを知らない方も多いのではぁ?
この車は?1この車は?2





左の写真の”白いワンボックス”は難易度が結構、高いですよ。少し前にモデルチェンジしたばかりです。
右の写真にある後ろ姿の車は、割と今風のデザインの車ですけど、意外と忘れられている存在ですね。時折、営業車として使っているのを見かけますね。

どちらも現行モデルのバリバリ現役の車ですよ〜!
皆さん、わかりますか?
そこそこ難易度が高いですので、一番に正解された方には私から『ご褒美』がある”かも”しれません・・・。(笑)



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2008年09月27日

美味い刺身を食す! (1121投稿)

昨晩の会食は、一次会は最近話題の私イチオシのスペシャルな”立飲み屋さん「大黒」”にて、そこから場所を移して、名古屋市中区錦3丁目のお店に…。

”お姉ちゃん”のいるお店ではなく、
純粋に旨いもの…ということで、魚料理をいただきに…。

「第八飯場丸」というお店へ。

第八飯場丸1第八飯場丸2





料理旅館のような落ち着いた雰囲気で、港直送の新鮮な魚をいただくことができます。なによりも非常に接客サービスの良い印象的なお店でした。

昨晩の話題はビジネスの潮流の見極めと、社員教育と社内の体制作りについての話題が多かったです。異業種の社長様よりのご指摘や体験談を聞くにつけ、まだまだ自身の未熟さを感じます。ちょうど当社も社員募集をかけていることもあり、また事業拡大へのスタートラインについている位置という時期でもあり、非常に参考になるお話をたくさん伺うことができました。
F社長、ありがとうございました。



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2008年09月26日

久しぶりの地下鉄 (携帯より投稿)

f81c1daa.jpg今から 普段、お世話になっている異業種の社長様と会食です。

異業種の中でも、今日、お時間を頂いたのは飲食業界の方。
お話をさせていただくと特に勉強になります。飲食業界は中古車業界と比べて非常に勉強熱心な業界だと思います。競争が半端ではありませんし、流行もあれば、料理という商品はむろんですが、それ以上に「人」に負う部分も大きいものです。投資コストも様々。。。業態も様々。。。

今日も沢山の事を学ばせていただこうっと!

そんなんで、お酒も想定して、慣れない地下鉄での移動です。
でも 久し振りの地下鉄に、乗る路線を間違えてしまいまして、只今、大慌てです。。
(-.-;)




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2008年09月25日

遅くまでお疲れ様です。 (携帯より投稿)

f81be483.jpgただ今、深夜1時30分をまわっています。
日進店では、今しがたまで、トヨタ「ボクシー」とクライスラー「クロスファイアー」の磨き、コーティング作業を。。。無事に終了。えっ、今から事務仕事ですかぁ〜!!
w(゜o゜)w

それにしても、昨日はベイシティ店も遅くまで頑張ってくれていました。

ここず〜っと、当社のスタッフは本当に頑張ってくれています。
決して遅くまで仕事をすることを私は「是」とは思いませんが、物理的な問題もあり、現在はスタッフの好意に甘えさせていただいているというのが正直なところです。もっと私がしっかりしていれば・・・と反省しきりの毎日です。
繁忙期とはいえ、スタッフのみんなには苦労をかけています。私はほんとに良い仲間に恵まれています。そんな仲間の頑張りを間近で見るにつけ、私の経営者としての力がもっとあれば〜、、、と思います。
もうすぐ期待の新スタッフが入りますから、もうしばらく踏ん張ってください。

私はそんなスタッフに「より良い環境」を整えるのが仕事。スタッフの体力、気力にも物理的に限りがあります。そればかりに甘えているわけにはいきませんので、時間との勝負です。

改めて 「有難う」の感謝の気持ちでいっぱいです。しっかりとその2倍3倍、いや10倍、それ以上で恩返しをしなければ。。。!と思います。




スタッフのみんなへ、
ありきたりだけど、
ありがとうございます。



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2008年09月24日

『くるまオークションドットコム』では”新車”もお買い得ですよ! (1118投稿)

339b4341.jpg最近の車の進化は目覚ましいものがありますね。
特に燃費性能とハイブリッド技術の進化は目をみはる素晴らしいものです。そして更に目を離せないのが「軽自動車」の進化です。

軽自動車は昔までのイメージは、
「営業車」
「走らない」
「狭い」
「内装の作りこみは鉄板むき出し」
「家族のファーストカーでは辛い」
…・・・
などなど、安いけどもチープな印象のぬぐえないものでした。
「どうせ軽だし〜。。。」
という言葉通りの印象ですね。


それが、今ではスズキ「パレット」やダイハツ「タント」など、室内広々、ターボエンジンの設定もあり実によく走るし、乗り心地もなかなかのものです。価格設定も幅が広く安価なグレードから、キセノンライト・スマートキー・ドアミラーウィンカー・エアロパーツ・ナビなどの充実装備の上級グレードまで幅広くあって、選択肢も豊富になっています。(むろん、コンパクトカー以上に車両価格が高いものもありますけど・・・)

ガソリンも高くなり、自動車保険、税金、車検…
車の維持費高騰には頭の痛いことばかりのご時勢ですから、当社でも市場の流れ通り軽自動車の人気はすごいですね。

当社でも軽自動車の中古車のオーダーを沢山頂いております。

もちろん、各メーカーの新車も扱っていま〜す!
その中でも特に「スズキの新車」には自信があります。
独自の「メーカー直系、新車”超マル秘”仕入れルート」がありますから、多くの皆さんに喜んでいただいています。
スズキさんの新車を通常ディーラーで商談すると、地域限定車、各ディーラー限定車(最初からセットオプション付きで割安な価格設定になっています)なんかだと値引きなしで購入してしまう「ワンプライス販売」で営業マンに押し切られるケースも多いと聞きます。
そんな方は一度ご相談ください。
販売エリアは「秘密の仕入れルート」の関係で限定されるかもしれませんが、”本気”でご購入希望の方はぜひご来店の上、ご相談くださいませ。
もちろん、新車ですからメーカーの「5年・3年の新車保証」もついていますし、メンテナンス等もご近所のスズキディーラーにて対応可能ですのでご安心を。最近はやりの「残価設定型ローン・据え置き型ローン」のご利用も可能です!

【ご注意】
”特別仕入れルート”のため、お電話やメールでのお問い合わせにはお答えできません。店頭にて必ずご購入予定の他社見積もりをご提示いただき、即決いただく前提となります。悪しからずご了承くださいませ。



そんな今週の「新車販売車両」例です、、、
スズキの『エブリバン〜特別仕様 愛知県バージョン〜』
お仕事で大活躍のお車です。
スズキ エブリバン





車内の各部には傷防止の保護はもちろんですが、キーレスキーにもカバーをつけて大事に扱わせていただいております。
エブリ 室内エブリ キーレス






ここで、
◆◆特別企画◆◆
10月20日までに「新車のスズキの軽自動車」のご注文をいただけましたら、もれなく5〜6万円相当のガラス系コーティングの無料施工をサービスさせていただいています!「御注文時に社長ブログを見たよ〜」と伝えてくださいね!

新車も”超”お値打ちな”くるまオークションドットコム”です。
今日は少々、宣伝のブログを書いてみました。



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2008年09月23日

”麻生太郎新総裁”誕生に思う。日本の政治家の在り方とは。 (1117投稿)

02f61423.jpg先日、麻生太郎氏が自民党総裁に選ばれました。その任期はいつまで続くか分かりませんが、間もなく麻生太郎総理大臣率いる麻生内閣の登場です。

最近のワイドショーやニュース番組での話題はこの麻生総裁についての話題が多いですね。
そう、麻生氏の出自は高名な家系です。大久保利通、吉田茂などの血筋を引いています。俗にいう家柄の良さ、サラブレッドという話は有名です。
麻生氏の福岡の実家は超豪邸。ナゴヤドームがいったい何個分か…。。。自宅の中でクレー射撃の地方大会を開催したとか…。”自宅の中の”(!)山林に事件の犯人が逃げ込み、その山を山狩りをしたとか。。。エピソードには事欠きません。
東京の自宅も群を抜く豪邸!

麻生氏は格差の広がる日本社会の中で、間違いなく”上のレベル”の世界の方でしょう。

それに対して、さまざまな問題発言の多い麻生氏に対して、マスコミやネットでは批判や多くの問題点を投げかける投稿が多くあるようです。
その多くは、「お金持ちのボンボンの麻生氏の生活感覚と大多数の庶民の生活感覚との乖離」に言及する部分が多い様に思います。

確かに私自身も同様の意見はあります。
他人の苦しみや痛みはどこまでいっても他人の苦しみや痛みであって、それを体験した人の感覚というものは想像はできても真の理解は難しいのと同じでしょう。


しかし一方では、こうも考えます。

今の日本は変わらなければなりません。経済も流通も教育も医療も…すべてが戦後体制から脱却して次なる新しい次世代の国家体制を作らなければいけないのです。
そのために最初に代わるべきは、「政治」なのです。

では、
「今、どんな人が政治を司っているのでしょう?
そう、政治家です。

では、
「今、政治を変えることのできる立場の人は誰でしょう?
そう、政治家です。

政治家が自分自身の領分である政治自体を抜本的に変えなければいけないということなのです。
今の政治は政治家にとって都合の良い部分が集まってできています。そんなシステムを創り上げてきたと言っても過言ではありません。
批判の高まる官僚制度に対しても、その延長にあると言わざるを得ません。
官僚制度改革は政治改革が前提となってあるべきでしょう。
明治政府を作ったのは官僚ではなく、幕末に大義を以て大志をを抱いた、後世、立派な政治家と呼ばれた人々です。彼らが試行錯誤の末に現代につながる政治システム、官僚組織を作っていきました。
その政治スタイル自体を変革するということは、現在の政治家自身の存在するところの領域にメスを入れることになります。

政治家は政治家としての職業において生きている人がほとんどでしょう。政治家、議員は「落選すればただの人」とはよく言ったものです。
そんな『職業政治家』が自身にとって職業メリットを失うような抜本的な政治改革ができるでしょうか?
そう、職業政治家が政治を変えることに矛盾があるのですよ、きっと。
たとえば、そう、企業で不祥事があった時に、調査チームや再発防止検討委員会を構成するのメンバーが社内スタッフだけでやっているようなものです。必ず利益相反しない立場の人でないとそれは機能しないはずですよね。

では、政治家が『職業政治家』でなく、『兼業政治家』であったらどうでしょうか?
人は生活するためにはお金が要ります。そのお金を稼ぐための職業が政治家業ではなく、収入源がほかにあったら…たとえば、十分な資産を保有しているとか、間接的に企業を経営しているとか…。”政治という職業”に自身の収入源を見出さずに済めば、そのさまざまなジャッジに対して純粋で公正なYES/NOをきることができるでしょう。たとえ、それが今の政治家への不利な内容であったとしても。

少なくとも、政治家はフリーな立場でなくてはなりません。どんなものにも縛られてはいけないし、どんなしがらみに対しても自身の理念によってのみその行動を規するのみの存在でいなければなりません。
それは最も割の合わない職業であり、しかしやりがいが最もある職業でもあります。

私自身、将来の目標の一つに「社会福祉事業」を行いたいと考えています。それは「医療福祉」「老人福祉」という事業側面からの社会貢献事業です。そう考えると、選択の一つとして”ボランティアとしての本当の意味での政治家”という選択肢もあるのかもしれませんが。。。(笑)

日本では「金持ち=汚い」という図式が成り立っていますが、欧米では「金持ち=立派な人」という印象が多くあるそうです。それは、日本のお金持ちの多くが成功者という自己愛にのみ陶酔してしまうのに対して、欧米では”他利の心”で以て成功者は社会貢献活動に回る人が多いからのような気がします。世界一のお金持ちであるビル・ゲイツ(その自己資産は某国の国家予算並みだそうです…国ごとM&Aできてしまうかもしれません…)もその莫大な資産の殆どを湯水の如く社会貢献活動に投下しています。

ある意味、「社会福祉」という意味での究極のボランティアが政治家であってもよいのではないでしょうか。
はたして今の政治家の中に、そのように考えていて、同時に政治に収入源を見出さない資力に優れた人はどれほどいるのでしょうか。麻生太郎氏がどのような人物かは存じ上げませんが、”金持ちだからNG!”という切り口とは別に、その齷齪しないで済むという余裕さで何かをしてくれないかなという期待感も持ち合わせてみていたいものです。
当面の間、政治状況からは目が離せません。




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2008年09月22日

今日は安城警察へ (携帯より投稿)

ad078c42.jpg今日は、いつもの朝より少しのんびりしてます。
お気に入りのカフェでモーニングをして寛いでから、安城警察署に車庫証明の申請です。
月末の納車に向けて、お客様のご予定に間に合わせるようにスタッフも休日返上で頑張ってます。
お疲れ様〜。

愛知周辺の東海エリアの警察署は、かなーり行ってますが、不思議と穴場のように安城警察署は初体験です。

私の頭の中では、「お客様」と「お車」と「警察署」がリンクして記憶されています。
どこか、はじめてドライブに行った時に車で聞いていた時の曲なんかが、自分の中でその場所のテーマ曲になったりしませんか?
私の場合たとえば、
○愛知県渥美半島の伊良湖岬は松任谷由美、
○愛知県知多半島の師崎は金子美香、
○福井県の東尋坊はスターダストレビュー、
○名古屋都市高速環状線は小田和正、
どれも学生時代の”遠い記憶”ですが〜…(笑)

そんなんなので、色々な警察署へいくたびに過去のお客様のことを思い出すんですよねぇ。
いつも感慨深いものがあります。



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なかのひと



2008年09月21日

お昼は「カレーラーメン」 (携帯より投稿)

632661e3.jpg名古屋のカレーといえば、「CoCo壱番屋」!

そこの運営するカレーらーめん専門店「麺屋ここいち」
既に4店舗ほどあるようです。


チェーン店ならしかたないですよね。
味は「こんなもん」という無難なところ。
家族でいくにはまあまあ話題性もあるし、オペレーションもしっかりしているし、まあまあいい外食チェーン店かもしれません。
でも、もっともベーシックなラーメンが650円。その他のメニューもいかんせん設定価格が全体的に高め。平均客単価1000円近くかな。
そこまで支払うバリューが、味とサービスにあるのかと問われると微妙ですね。
業績の数字ありきで降りてきた事業なんだろうなあ〜、というのが私の正直な感想。。。

私の一言、
「無理してカレーをラーメンにしなくても。。。」
(-.-;)

企業にとって、単一商材は、突き詰めと差別化という縦には強いですが、事業幅を広げる横展開には難しいですね。



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なかのひと



駄菓子屋さん (携帯より投稿)

c54169b8.jpg
0027412f.jpg

今日は朝から出店エリアの調査で我が家に来たばかりの『プリウス』で走っています。
噂に違わず、無茶苦茶燃費がいいです。通常の日中の街乗り、バ〜ンと加速したり、渋滞路ありの状態でも平均22Km/L前後を記録。特に運転に気を使っているわけでもなく、普通の運転でこうですから・・・そりゃ、、市場でハイブリッドカーが人気なのもわかります。燃料もレギュラー仕様で満タンにしても40Lそこそこです。一度満タンにすれば800〜1000KMも走れる計算になります。実にすばらしい!
来年春頃にはフルモデルチェンジとなる新型が出て、その上級モデルがレクサス店専用のハイブリッドカーとして投入されるらしです。次期モデルには更に期待ですね!この調子だと、きっと速攻で買っちゃいそうです。。。

さて、そんな途中 食事に立ち寄った商業施設に懐かしいテナントを発見。

昔懐かしい、駄菓子屋さん。

「ふーん〜。。。」
と思いながら ついつい足を向けてしまいます。お店の思い通り、、、(笑)

最近は”Always〜3丁目の夕日”よろしく「回顧主義」的なマーケティングが流行ですが、参入、競争が激しくなってきました。そうすると、必然的にアイテムなどのハード面で差別化をするのが難しくなってきます
もっと、提供する側のソフトウェアでの質の差別化が問われそうです。



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2008年09月20日

赤のランクル200!しかも3台も。(携帯より投稿)

67aaddc0.jpg今日はスタッフと一緒に地元のオークション会場にきています。
車両の出品と落札車両の搬出のヘルプです。

昨日、オークション会場の懇意にしている担当の方から携帯に電話があり、
「来週の出品台数が足らないんですー。。。なんとか社長のところで出品の台数をもう少し回してくださいー。。。お・ね・が・い〜!」
てなわけで、急遽、プールしてあった車をそのオークションに回すことにしました。

困ったときにお願いをされると弱い性格なもので、、、汗。。


そんな会場で、珍しい車を発見!現行型の『ランドクルーザー200』です。
しかもワイン。多分、未使用車。それも3台並んで。。
売れるのかなあ〜。こんな色を何台もみることはディーラーでもあまりないでしょう。
多分 来週もこの車は出品されると思いますので、興味のある方はお問い合わせをお待ちしております。ちなみに、”AXのGセレクション”のフル装備です。



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2008年09月19日

愛車が旅立っていきました。。。 (1112投稿)

c45f2795.jpg今日は終日雨でしたね。
今夜夜半が東海地方への台風の最接近時間ということで、先日の大雨の記憶が冷めやらぬままドキドキしています。
今のところ、屋外は落ち着いていますが…。
大きな被害が出ないことを祈っています。

そんな今日は、ついに私の愛車の1台『セルシオ』が旅立っていきました。
2年以上、私と苦楽を共にしてきたパートナーでしたから、気持ちは複雑です。最後の旅立ちの時には当社のスタッフの腕でピカピカに再度磨かれて、笑顔で旅立ってくれたと思います。
「お疲れさまでした…!」
と伝えたいですね。
次のオーナーのもとでもしっかり活躍してくれることを願っています。


となると、私も足に困ってしまいますので、早速、次の車の手配をしてきました。
次の車は、
レクサスGS




『レクサスGS』
あえて、『LS』でないところがミソ!(笑)


そして仕事での移動用に、
プリウス





話題の好燃費車『プリウス』です。


うまくこの2台を使い分け、
レクサスはトヨタの”プレミアムな品質の車”というものを体感してみたいと思います。
そして、もう1台は”ハイブリッドカー”の使用感を改めて体感してみようと思います。
どちらかというと、私の中では「長期モニターレポート」というイメージですが、意外に愛着がわいてくるかもしれません。またこのブログでも時々登場するかもしれません。

どちらも18年式ということで、まだまだ”中古車”としてはもったいないくらいの高品質車です。まだ新車の香りが残るこの2台でも"新車と中古車との価格差"300万円以上はありますので、中古車選びはやっぱりやめられません。街で走っていたら、特にこれくらいの年式なら形は変わりませんし、ナンバーの番号の新しさを見ても新車か中古車かなんてわかりませんからっ…。
「中古車屋さんがマイカーで使っている車を買っておけば間違いない!」と言いますが、、その通りですね。是非車選びの参考にされるといいかもしれません。
「割安感と価格とバリューと資産としての選択」という観点では、なかなかナイスな車選びをしている方が多いのも事実です。”趣味の車選び”というのとは少々異なりますけど。。。。

実はもう1台、狙っている車があるのですが…。
高年式でそこそこ人気があって、しかも割安感の強い車…。
また購入したらご報告します。(笑)



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2008年09月18日

食事中も「仕事」に休みなし!(携帯より)

099a8f84.jpg今日は( も?)遅めの昼食はTクンと中華ランチです。
会社近くですが、普段、あまり行かないお店に行ってみました。

食事中もひっきりなしに電話がかかってきて〜
こんな具合。。。。


ラーメン のびますよー。
(ちなみに天津ラーメン)


てなくらい毎日忙しく頑張ってくれてるスタッフに感謝です。

また、こうしてたくさんのお仕事をいただけるお客様にも大感謝です。



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2008年09月17日

「正社員採用の状況」と「面接に際して思うこと」 (1110投稿)

9b1693ec.jpg最近、先日の正社員採用の告知以来、多くの反響をいただきありがとうございます。
ちなみに採用情報(リクナビネクスト)はこちらです。まだまだご応募をお待ちしております。


そんなかんなで、数日前より、その面談・面接といった時間に私の多くのスケジュールを割いています。私の体があと5つくらい欲しいなと思います…。(笑)

当社のスタンスとしては、
◆まずはインターネット上よりご応募いただき、それに関して書類上での選考をさせていただきます。
その中で、過去の職歴や書類上における自己アピール、応募者の意思の強さ、意識のレベルなどを見させていただいています。WEBですt「筆跡」が見られないのがすごくデメリットではあります。その中で、当社の担当が興味を持った方には次のステップにすすんでいただいています。
そんなファーストアプローチの段階で、残念ながら、「自己アピール」の弱い方が多いように思います。それは職歴や資格、特技などといったスキルの部分だけではなく、自身の主張(人生をこう生きたい!仕事でこんな自己実現がしたい!自分の力をこういう部分で発揮できる!自身の夢と当社の夢がリンクするものがある…などなど)の部分でもよいので、とにかく”自身にしかない強み”を伝えてもらえるとより一層の現実味が増してくるように思います。
他企業の社長様や人事の方の話を伺うと、意外に、マニュアル通りの言葉でご応募いただく方のほうが最近は多いとのこと。そんな今の時代だからこそ、もっと「自分」をアピールしていったほうが採用担当者の目にとまり、気を惹くと思います。

◆次に、当社に直接ご来社いただき面談となります。
そこでは基本的に、会社説明をさせていただきます。その目的は、当社の内容を情報(数字や表向きの業務内容は会社のホームページや求人情報でわかりますよね!)だけでなく、社の雰囲気やスタッフの顔、社内の空気感などを肌で感じていただき、自分の理想とする職場環境・業務内容に合っているかどうかを求職者側の方にも感じていただきたいのです。よく、採用活動の中では、「企業が一方的に応募者を面接する」といった印象を持たれますが、私は少なくとも持ち合わせる情報に関しては採用する側も応募する側もフェアな条件でないといけないと思っています。この対等な関係は入社後の”スタッフと会社”、もしくは”スタッフと社長である私”との関係でも共通であります。その上で応募者が「こんな会社ならいっしょに頑張ろう!」と決心されて初めて面接に移ります。

面接に入る際には、その前に十分に考える時間をとっていただいても構いませんし、面談からその日その場で面接に入っても良いと思います。晴れて当社に入社していただいたら、「一生、当社の中でオンリーワンの存在として活躍していってもらいたい」という終身雇用を前提に私は考えています。一人でも中途での離脱者を生みたくありません。
私は入社していただいた本人は無論、その家族に対しても最後まで責任を取っていかねばと考えています。そのためには入社の際のわずかな認識の違いでもお互いにとって悲しい結末を導いてしまうような原因となりかねません。それだからこそ、お互いが納得いくまで話し合って、面談・面接という段階を踏むことが大切に思っています。無論、面接でも2次面接では必ず私が直接お話しするようにしています。


そんな採用活動真っ最中ですが、残念なことに”非常に優秀な人材ですがまだ当社の成長途上ステージには若干早いであろう”という「時期の問題」だけで惜しくも採用を見送りとなる実に素晴らしい能力を持たれてみえるご応募の方が何人もお見えになられます。当社の成長がもう少し進めばいずれ必要となるであろう人材です。そんな方とは今回は縁がなかったとしても、きっとこの縁が近い将来には再び結ばれるであろうと信じ、泣く泣く見送らせていただいています。
企業の成長ステージにはそのステージごとに必要とされるスキルがそれぞれにあります。たとえば、攻めのステージと守りのステージがあり、またその両方を抑えるべきステージもあります。若さで突っ走るステージもあれば、落ち着いた雰囲気で重厚に事業を進めるべきステージもあります。大きな組織、歴史のある組織であれば、さまざまな人材が豊富に集まっています。そこには、実に様々な局面をその瞬間で内包させているので、すべからく様々な人間に活躍をしてもらえる場があるものです。当社も早くその域に達したいと切望しています。
人それぞれにその能力を最大限に生かすステージで活躍すべきだと思います。今の当社のステージがその方の活躍できる環境であるか否かというのは、そのご本人にとっては判断が難しいことかもしれません。しかし、私のほうからみれば、ご応募の方が実にすばらしい力を秘めていてもその活躍の場を「ただちに提供」できないということであれば、それは求職者に対する企業の裏切りに等しいものだと考えます。みすみす素晴らしい出会いを活かすチャンスを逃してしまっているのですから…。私自身、実に悔しい思いをしています。
当社のステージが進んだ後の、”もう少し先の時期に出会いたい”と思う方が実に多いですね。

そんな当社ですから何度でも復活戦が可能なんです。
ある時期には縁がなかったとしても、理由は先のようなこともあるため、復活が前提なのです。
時により当社のステージも刻々と変化しますから。
今一度、今回は縁を結ぶことができなかった方もどうぞ「復活戦」にかけてください!
特に「なんで??我こそは!」と感じられる方はきっと有望ですので、是非ともお待ちしております。


まだしばらくは応募の期間が続きますので、先ほど申し上げた「お互いの目標が一致できるような人材」を積極的に採用していきます。まだ見ぬ将来の仲間との出会いにワクワクしますね。

そんな超忙しい今日この頃です。



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2008年09月16日

勇気の出る本 (1109投稿)

8c955b97.JPGここ最近、
○新規の出店準備にむけての開発業務、
○新しい人材の採用活動、
○決算の確定による事業計画の見直しと金融機関との調整
○社内業務システムの見直しと具体化
○社内教育システムの確立
……・・・
気持ちいいくらいハードな毎日が続いています。

そんな当社のスタッフも深夜まで頑張ってくれたり、さまざまなアイディアを気がつけば私の携帯に電話してきてくれたり、本当に仲間と会社のために寝る間を惜しんで努力をしてくれています。

感謝しています。


そんなまだ若いベンチャー企業でもある当社、そんな企業の”第二創業期”に読むにふさわしい元気の出る本、最近読みました。

『起業家2.0〜次世代ベンチャー9組の物語』
佐々木俊尚著 小学館発行 1365円


内容は「ミクシー(笠原社長)」「はてな(近藤社長)」「エニグモ(須田社長・田中社長)」など、サイバーエージェントや楽天、ライブドアといった第2世代の”ITベンチャーの雄”の次にあたる第3世代の有名なベンチャー企業を題材として扱っています。
内容は各章ごとに読みきりの読みやすい内容ですが、なかなか言葉の端々に、刺激と元気を受けるエッセンスがちりばめられています。

たとえば、その中の某ITベンチャーの社長の言、

「コンピュータを最初に使っちゃうと、コンピュータでできることしか考えないじゃないか」
なるほどと改めて思いましたね。

久しぶりにベンチャー企業系の話題の「面白い」本に出会いました。
独立起業を考えられている方はご一読をお薦めします。



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2008年09月15日

またまたナイスなモーニングセット発見! (1108投稿)

3faac8ee.JPG今朝は少しばかり足を延ばしていつもとは違う喫茶店を求めて朝からドライブしてきました。(というより出店エリアの祝日の市場調査ということで走ってきたのですが…)

見つけました!ナイスナ喫茶店。
『カフェ Tama』

私好みのコクのある濃いめのコーヒーが絶品です。
モーニングも定番の「トースト」セットのほかに、「サンドイッチ」「おにぎりに味噌汁」といったバリエーションに富んでいます。
多くの喫茶店・カフェでは”ゆで卵”か”スクランブルエッグ”が主流ですが、こちらのカフェは作りたてのアツアツの目玉焼きを出していただけます。ちゃんと醤油も付けてくれたりします。
私はサンドイッチのセットをオーダー。名古屋人であれば本当は迷わず「おにぎり・お味噌汁コース」といくところですが、今日は初めての訪問のため無難にサンドイッチでいきました。本日のサンドイッチはエッグサンドです。厚めに焼いてある作りたて熱々エッグが最高です。朝から元気をいただけるモーニングですね!なんだか元気を分けてもらえた気がします。

こちらのお店のお勧めは熱々のタマゴです!
それからコク深いアイスコーヒーも忘れずに!(笑)

場所は豊明市だと思います。国道1号線と県道瀬戸大府線の立体交差の少し西側。国道一号線沿い南側です。駐車場も店舗前に4〜5台分あり、その他にも30メートルくらい東側にも大きな駐車場があるようです。

カフェタマ 1カフェタマ 2





店内は落ち着いたホテルのラウンジのような印象ですが、家庭的な雰囲気のメニュー表が印象的で、そんな雰囲気にマッチする気さくなスタッフの方や、私の好きなグリーン雑貨なども販売していたりと、なんとも言えない素敵な癒しの空間が出来上がっていました。
「何が」と言うことはないのですが、不思議と印象的なお店ってあるんですよね。そんな居心地の良いお店です。当社もそんな”印象深い車屋さん”になれたらと思いますね。
よくあるガラス張りの店舗に見慣れたトレードマークの外資系チェーンのカフェも外れがなくて良いですが、意外とこうした穴場の喫茶店もいいものだなと思わせてくれる新しい発見のお店でした。

「カフェ Tama」…私のモーニングリストに加えておこう…。


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2008年09月14日

これ、どうやって食べるかなあ〜 (携帯より投稿)

c557247c.jpg今朝は、ちょっと甘党のコーヒーでモーニングです。

アイスコーヒーの上にのっている、大きなアイスクリーム!
食べるにはそこにさしてあるスプーンを抜く必要があります。
でも、抜いた瞬間、アイスクリームが沈み込み、間違いなくコーヒーがグラスより”ザーっ”とこぼれそう。。。
(-.-;)

上手にたべるには、ちょっとテクニックが必要です。

あなたならどうやって食べますか?


それにしても 初心者向けにグラスの下にお皿でも敷いておいてほしいものですねぇ。(笑)



今日は今から知人の中古車屋さんに顔を出してきます。。



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2008年09月13日

「ジュセリーノの予言」は… 無事に朝が来ました。 (1106投稿)

3f6f0c52.jpgとりあえずは無事に朝を迎えました。
「AM3時発生」の噂は単なるネット上の噂だったようです。
今のところジュセリーノ氏の予言が言うところの「巨大地震」は発生していません。

岡崎でも名古屋でも地震は発生していません。
無論、中国でもさほど大きな地震は発生していないようです。
このまま無事に過ぎてくれるのを祈るばかりです。(笑)
このまま一日が過ぎて、「あの予言は一体何だったんだ…」と言えるといいです。

…・・・でも、そんな騒動に乗じてこっそり儲けている人がいるんですよね!(笑)

そんな『地震』が気になるあなたはこちらで地震情報をチェック!
日本気象協会の地震情報ページ
普段、ほとんど見ることのないWEBサイトですよね。こんなサイトもあるんだ〜っていう感じで新鮮なイメージです。日本気象協会って、財団法人なのね。知らなかった。。。勉強になります。
こうやって、地震情報を見ていると日本って、しょっちゅうどこかで地震が起きているんだなって思います。マグニチュード3なんてざらですものね。
日本はやはり地震大国です。
気をつけなくてはっ。そう思わせてくれます。


そうそう、車屋さんらしい話題を…。
地震による車の損傷は基本的に既存の自動車の車両保険では適用されませんのでご注意ください。本来の自動車任意保険契約とは別の契約条件で”地震特約”のようなものがあるようですが、ほとんどの損害保険会社は現状では加入を受け付けていないようです。
恐らく地震に起因する車両損害は、実質自腹になるかと思います。「車両保険の一般条件(オールリスク・フルカバータイプ)に入っているから!」と安心せずにご注意くださいませ。詳しくは各保険会社窓口までご相談を。


では、今日も良い一日となりますように。



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なかのひと



ジュセリーノの予言 東海大地震それとも東南海大地震、はたまた岡崎大地震??しかも午前3時!? (1105投稿)

5d508e28.JPG当社のスタッフのブログでも話題でもちきりでしたが、名古屋周辺では大変なことになっています!
とある地震の予言に周囲は騒然としています。
スーパーやホームセンターでは軒並み、非常食や防災グッズが売れているそうだ。
真剣に対策を考えて行動している人が結構いるようです。

周囲でもかなりの動揺が広がっています。
ノストラダムスの終末予言”1999年7の月”でもここまでみんな慌てなかったのになぁ。。。

それにしても、
「予言」っすよ?!


その予言者はブラジル人で教師をやっているジュセリーノ氏
半信半疑ですが、でもやっぱり気になってジュセリーノの予言本を2〜3ヶ月ほど前から読んでいました。
「ジュセリーノ予言集〜未来からの警告1」
「ジュセリーノ予言集〜未来からの警告2」
「ジュセリーノ 未来予知ノート」

どこまでが真実であるのかはわかりませんがぁ〜。。。
先月に予言では来るはずであった「フィリピンのマグニチュード8クラスの地震」も無事に何事もなく過ぎ去りましたので、私自身は意外と楽観的にとらえています。


でもやっぱり不安…。
ネットでもそんな話題やブログネタがあちこちで目に付きます。
知らない間に9月13日の「午前3時」に来るとの”時間指定の噂”もネットでは出回っています。
日付までは出ていたけど、ジュセリーノの預言本には時間までは書いてなかったよなぁ…。


確かに彼(ジュセリーノ)の過去の予言実績でかなり固有名詞まで具体的に指示し、時間と場所までも具体的に的中しているものもたくさんありました。(トリックがあったかどうかはわかりませんが…)それらが客観的な資料で後での創作の予言でなかったことが証明されているというから恐ろしい。。。

たとえば、「9.11テロ」の予言では見事に「2001年9月11日にワールドトレードセンターへの攻撃」という時間と場所を特定していたようです。その予言した日付はなんと1989年10月26日と事件の12年も前。

これ以外にも少し前に起きた「長崎市長選の際の市長銃撃事件」でも見事に日付は無論、”被害者の名前”までも一致。

また、スマトラ沖地震(インド洋津波)も1996年の時点で”2004年12月26日午前7時”の発生と予言しました。実際の地震は午前7時58分発生でしたから、ここまで一致するほどの恐ろしい一致点を見いだせる予言をしている。

このほかにも非常に多くの予言が見て取れます。

今回の予言は
「2008年9月13日、中国の海南島付近でマグニチュード9.1の大地震が起きる。30メートルの津波が発生し、100万人の犠牲者が出る。前兆地震が発生し、住民に不安が広がる。ただし、この日に中国での地震が起きなければ、日本の名古屋(岡崎)でマグニチュード8.6の東海地震が発生する危険性があり、その場合は600人の死者と3万人が家を失う。」というもの。
最近、確かに中国の四川大地震やその周辺での大小の余震、日本でも東北や北海道での地震など…気になります。果たして…。
しかし、この本文中には「午前3時」の言葉はないんですが、単なる噂か…???(ちなみに「岡崎」はネタ元は目にした記憶があります)

予言はこれ以外にも来月の新潟での地震を指し示し、来年1月の大阪・神戸での地震、2010年5月と9月の関東での大規模な地震の予言も出ているので不気味です。

もうすぐ午前3時…地震に備えて起きていようか、さっさと眠ろうか。。。
結構、近所の家の電気がついているのは気のせいだろうか・。。。

では、日本でも中国でも何事も起きないことを祈ります。
ちなみに私の知人のブラジル人は「ジュセリーノ・ノーブレガ・ダ・ルース」なる人物の名前を知らないといい、顔写真を見せても見たことがないと言っていました。。。ブラジルも広いのかなぁ???(笑)

ジュセリーノは日本の細木数子みたいではなさそうですね。(笑)



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なかのひと



2008年09月12日

新車で1000万円相当の車を半額で手に入れる醍醐味!「車は資産」の巻 (1104投稿)

b4d40228.jpg只今、急遽マイカー2台の買い替えを検討中です。
いつもの車好きの虫が騒ぎだしました。
毎度の病気です。
買うときはいつも「長く乗ろう」と思うのですが…。(笑)


そこで、

今、乗っている15年式の国産大型セダンを売却して、同クラスのセダンで再度購入を検討中。新車価格500〜600万円以上する某高級国内ブランドの車がわずか2〜3年落ちで半額で買える車種があります!(もちろん手続とかは自分でやりますのでオークション原価ベースですけどね)ずばり50〜60%の値落率です。簡単にいえば、それを新車で購入している人はわずか数年で250万円以上を失ってしまっているんですね…。

もう1台、使っている国産大型SUVを売却して、一回り小さな使い勝手のいいSUVに買い替えようと思います。こちらもわずか1年落ちで、フル装備で新車価格400万円近い車が半額と少しで買えてしまいます。たった1年使っただけでですよ!!

今回もお買い得な車選びです。
浮いた予算でプリウスでも買おうか〜。。。(笑)


新車で買うのは確かに気持のよいものですが、この値落ち率を考えると、「資産としての車選び」はとっても大切だな?って思います。先の私の検討中の2車種は、
◆2年落ちで50〜60%値落ちして価値残存率は40〜50%(金額で250〜300万円損)
◆1年落ちで50%値落ちして残存率は半分(金額で200万円損)
2台を新車で買っている人が、1〜2年で買い替えると確実に500万円くらいは損していますよね。オークション相場での話ですから、一般の人が買取店で売却したりしたら…もう目も当てられないですよね。。。しかも新車時に市場での不人気カラーを買っていたりしたら。。。。背筋も凍るほどの値落ち率です。

逆に考えれば、中古車屋さんをやっていると、こうした『お買い得感のある車を狙って買う』のが私の趣味の一つ。上記の2台を買えば単純に新車よりも500万円以上もお得な買い物ができるわけですから…。1000万円の買い物が、わずかその半額の500万円ほどで”同じ所有する満足”が得られるとしたら。。。刺激的なこういう買い物が大好きです。

こうした値落ち率の高い車で最近話題の「残価設定型ローン」(据え置きローン)などを組んでいる人にとっては不幸この上ないでしょうね。新車ディーラーはこぞって顧客の囲い込み戦略としてこのローン方式で売りたがっていますけど、危険だと思いますよ。
将来(数年後)の車両価値を予測してその金額をローン総額から据え置き、残りの金額を分割で払います。通常は頭金を払って残りをローンを組むのですが、この場合は頭金を車両価値として後払いの担保にしておき、ローンの最後で頭金相当額を払う(車両の引き渡し)ようなイメージですね。
満期が来たらその車両を下取りに出すなどして”据え置き金額”を払わなくてはいけませんが、設定された据え置き金額よりも車両価値が低ければその差額は購入者の負担なのです。その価値が多少ならよいのですが、著しく相場が下落してしまっていたら…。ディーラーが残価で買い取ってくれるわけではないのです。将来の「買い取り価格の保証」と誤解している人が結構います。要注意です。
ディーラーは車を販売したいから心情的には高めの残価設定をして毎月の支払い負担を軽減させるような方向の提案をするでしょう。店同士、そんなケースの競争がエスカレートしていったら…。
残価との差額は開く一方でしょう!そんな差額が発生しても払えない(払いたくない)時はどうするのか・・・。契約書を交わしていても、結構、もめると思いますよ〜。
まさしく”アメリカの住宅向けサブプライムローン”ならぬ”日本の車向けサブプライムローン”のような恐ろしい事態に将来ならなければいいのですけど…。


そんな視点で毎日中古車相場を見ていると…、中には、高い中古相場を維持する車もあります。まぁ、特殊な車か、特別な事情のある車です。軽自動車は全般的に高めの相場推移ですが、それ以外にもたとえば、

◆今の時代は絶大な人気を誇るハイブリッドカー「プリウス」
…供給が追い付かず新車では納期が2〜3ヶ月待ちということで現行モデルの中古車が新車価格以上の値段で取引をされたりします。しかし、来年の春には次期モデルが発売の予定ですので、その新型の影響が現在の相場にどのような影響が出るかは予断を許さない状況ですが、当面は高値の推移が続きそうです。

◆それから、ディーゼル車全般。
…新型ディーゼルエンジンの「ハイエース」などは非常に高値維持。また輸出向けの低年式の使い古されたハイエースなんかも一般の人の認識程度以上の価値を持って取引されます。

◆そして最近では、「GTR」という国産スーパースポーツカー。
…ベースグレードで777万円ですが、もう半年以上たってもその値落ち率(オークション取引価格ベース)は10〜15%程度で残存率は85%程度を維持しています。先月あたりからようやくじりじりと下がり始めましたので、中古車の購入はもう少し待ちましょうね!(笑)GTRの中古車なら、狙いは春先に改良された後の2008年夏以降のモデルがおススメです。


こうやって車を”趣味の乗り物”という視点だけではなく、「資産」としてみていると意外と「もったいない」買い物をしている人が多くいます。
でも、やっぱり、憧れとか思い入れの入ってしまう趣味の世界だから仕方ないかもしれませんけどね!

車好きの私にとってもある意味、永遠の課題です。(笑)



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2008年09月11日

ウチのビジネスモデルって、、、実はすごいかも。。。 今、業界に思うこと。 (1103投稿)

89c3d95d.jpg当社が今、直接的に携わっているのが中古車業界。日本経済の状況と、車というものに対する様々な逆風(ガソリン価格の高騰、若者の車離れ、温暖化に対するネガティブイメージ、自動車保険をはじめ維持費の高騰…)を受けています。

それを象徴するかのように中古車業者の倒産や店舗閉鎖・事業縮小を目にしたり耳にします。そんな状況の中古車業界の中で、事業拡大を狙っていく企業は数も非常に少なくなり、ほとんどの企業が防衛的戦略(顧客の囲い込みとコスト削減)に走っています。(残価設定型ローンの導入や顧客管理の徹底など)

そんあ状況を「ピンチ」ととらえるか、逆に未曽有の危機こそ「参入・拡大のチャンス」ととらえるか…企業、経営者によって異なります。
格好の上では後者の「ピンチこそチャンス」という人が多いですが、それを実行するにはよほどの緻密な計算と分析、そして大胆な発想による勝算がないと決断はできません。実際のところ前者のリスクを避ける無難な選択をするところが圧倒的に多いのではないでしょうか?
当社はいうまでもなく後者の「ピンチこそチャンス!」という部類に入ります!

よくよく考えてみれば、インターネットの普及により様々な物流が「情報による流通」という側面が大きくなり始めているのです。
最初は本やCDや、通販番組のようなネット通販の延長にあった小さな流通変革の力は、従来の流通モデルをも変化の方向に向かわせています。
「メーカー→一次卸業者→二次卸業者→小売店の物流センター→小売店店頭→消費者」という流通が当たり前のようになっていた過去、圧倒的に市場でのメーカーの力が強かったものです。それが現段階では、すでに消費の主導は生産メーカーではなく購買側の消費者にそのイニシアチブが移っています。

流通システムが変わっていく中で、さまざまな業界にも大きな変化が起きています。時代の流れを見ても、町の八百屋が地域のスーパーにその座を奪われ商店街が没落していきます。地域のスーパーは町の総合スーパー(GMS)へと移行し、さらに町のGMSがモータリゼーションの発達に伴い郊外立地型の大規模モール型商業施設(ショッピングモール)のようなタイプこそが花形となりました。町の電気屋さんは消滅し、ヤマダ電機に変わりました。

修理工場

小売業全体の変化はここまでドラスティックに動いているのに、それに取り残されている業界がいくつかあります。
それが不動産業界。そしてまぎれもなく中古車業界です。


戦後まもなく始まった中古車を扱うという業態は端的にいえば「店頭に何台か商品(中古車)を並べて値付けをします。それを宣伝して、欲しい人に販売して仕入れとの差益で利益を生む」という簡単なビジネスモデルです。
そのビジネスモデルは次の3つの前提となる概念があったのです。
1.仕入れ原価が絶対に顧客にわからないから根付け設定は自由度が高い。
2.品質が販売価格と比例するとは限らず極めて販売者有利な商品特性である。
3.品質不安定、販売の予測が困難などのリスクヘッジも含めて利益率を高めに設定する。


車を買うこれはわかりやすく言えば、「利益率が高く儲かるビジネス。全く無知で不利な客に対して圧倒的に販売者有利なビジネス環境である」ということ。
「商売の中身や本来の価値が見えにくいからこそそこに利益を生む仕掛けがある」ということ。
しかも、不動産に次いで車は高額商品(利益が高い)でしかも、一生の間での代替えサイクルが非常に多い。家は一生に1〜2軒でしょうが、車は多い人だと2〜3年で乗り換えを続けるでしょう。一生の間に何台の買い替えをするのでしょうか!!そんな特性もあって儲かる商売だったんです。

昔はそれでもよかったのですけど…時代は変わりました。

そんな中古車業界に関する前置きを踏まえて昨今のIT革命のもたらした変化を検証してみましょう。
いまのIT社会は、スピード感と便利さを我々にもたらしています。場合によってはそれらがプライバシー問題などマイナス面や情報に溢れたことによる取捨選択の困難さからくるストレスといったマイナス効果をももたらします。同時に過去の社会では思いもよらなかったさまざまなことが実に多く白日の下にさらされます。良い意味でも悪い意味でも一部の人しか知り得なかった情報が一瞬の間に多くの知るところとなってしまうのです。情報に壁は立てられません。さらに、その情報にはネット環境さえ整っていれば平等に誰でも手に入れることができてしまいます。極めてオープンな開かれた仕組みなのです。
その変革の力が経済にも影響を与え、社会秩序にも影響を与えていることを多くの人たちは実感しているでしょう。

話を戻せば、その変化の潮流は中古車業界にも押し寄せています。
そう、客はインターネットで業者に劣らないような知識を得、ネットによる中古車業者の大量の販売在庫情報の発信は価格情報の一元化をもたらし価格統制と価格競争を生みだしたのです。
敏感な人はもうこの矛盾点にお気づきでしょう。
そのIT社会の動きは”見えない部分で利益をとってきた中古車販売”というビジネスモデルの根幹を揺るがすものなのです。収益性をの根幹を断たれた業界の行く先は無意味な競争社会へと堕ちていくこととなります。
そこで業界の悪意のある業者は唯一消費者が無知な部分「品質の見極め」に逃げ道を見出すこととなります。それが「事故車の隠ぺい」や「走行距離の錯誤」に代表される”業界の悪しき慣習”と呼ばれるものです。今でもそれらはしっかりと存在しています。
中古車業界は、流通やビジネスモデルの在り方の根幹を変えなくては生き残れない時代に突入してしまっているのです。
しかし、業界の変革は遅々として進みません。

誰かが何とかしなければ…!
収益モデルを根底から見直した新たなビジネスモデルの展開を誰かがやらなければ業界自体が社会的信用を失い、滅びかねない!と私は思っています。

そこで当社のビジネスモデルの登場と提案となるわけです。

当社の発想は、従来からの小売業の基本であった商品の「仕入れ価格と販売価格との差益を利益とする」(単純に言えば”900円で仕入れて1200円で売り300円儲ける”ということ)というあたりまえの発想を捨て去りました。商品利益ではなく、それ以外の部分で消費者が納得できる利益構造のバランスをとるというものなのです。顧客に利便性(手続き・商品のベストな選択)と事前事後の商品保証、プロの高いレベルの知識と技術の提供に対してのみの対価していただける利益こそが収益となるという発想なのです。これは異業種も含めて流通業の中でも圧倒的な競争優位性を持っているということです。端的にいえばコンシェルジュサービスとして特化した中古車業者としての新しいスタイルの業態です。けっして「小売業にコンシェルジュサービスを導入してサービスレベルを上げ、既存の小売業態を安定成長させる」という安易な発想とは根本から違います。あくまでも「収益源をコンシェルジュサービス」としたまったく新しい小売・サービス業なのです。
中古車業者の中でも当社のようにそれに完全特化した組織的な事業者は全国をみてもほとんどいないでしょう。その数少ない中でも成功事例を私は存じ上げません。殆どが当社のオリジナルといっても過言ではないと思います。

ビジネスマンこのスタイルを確立してのち、このITを駆使した情報サービスをベースとするコンシェルジュサービスという小売・サービス業の活躍の機会はまずます増えていくと確信しています。
当社は中古車だけではなく、他の企業が為し得なかった分野での新たな事業モデルの創造と展開を中古車事業を皮切りに作り上げていきたいと考えます。次世代につながる新たな小売り・サービス業のモデルを当社なら作り上げられるのではないかと思っています。
当社は中古車屋では終えることを許されません。私も含めてスタッフにはそれぞれのさらなる大きな夢があります。それらをすべて実現させるためにも立ち止まるわけにはいかないのです。そんなことを最近のスタッフや、周囲の業界を見ていると強く意識させられます。


でも、やはり疑問です。
お陰様で当社は業績好調で推移していますが、なぜ、中古車業界の同業他社は当社のようなことをせずに、防衛的な経営にのみに終始するのだろう…
表面的なビジネスモデルはホームページでオープンにしているのに。。。

出来ないのか、やろうとしないのか、それとも否定的に見ているのか・・・?
答えは如何に。




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2008年09月10日

職業体験の中学生に『夢』を語る。。。 (1102投稿)

今日は、急遽、近所の中学校の生徒さんの「職業体験」ということで中学生2人に当社に来ていただきました。

中学生。。。
初々しいですね。
自分もそんな年頃があったのんですよねぇ〜。

そんな2人に”中古車屋さんの日常”を少しはお伝えできたかと。。。

中古車の流通というものの仕組みを説明したり、
中古車オークションというものの仕組みを端末を触りながら「テレビゲームみたいだねぇ」と言いながら!説明したり、
あまり普段は触れることのない大きなアメ車に乗ってもらったり…
楽しんでもらいました。
職業体験2職業体験1






中学生に分かるように平易な言葉を選んで説明するって…久しぶりに自分が学生時代、家庭教師のアルバイトをしていた頃のことを思い出しました。(笑)

車離れの進んでいる若者世代に対して、少しは夢のある話ができたかなぁ〜って思います。

その中学生たちはやはり”夢の車”〜「フェラーリ」「ポルシェ」っていうのが好きって言っていましたね。いつになってもその「夢」を追って欲しいものです。

あと5年、10年したらそんな世代の子達とも直接的な縁が出来てくるんですよね。そんな子供たちに対して「夢」を語れる、そんな子供たちが「夢」を感じる業界を創っていきたいと思います。

なによりも夢を実感出来る社会の一員としてしっかりと自身を成長させることこそが必要なのでしょう。


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2008年09月09日

「紅葉饅頭」を差し入れ (1101投稿)

582ccdef.JPG本日も納車のお客様よりお土産をいただきました。
そのお客様は広島のご出身ということもあり、先日は地元の名店の「冷凍 お好み焼き(広島焼)」をわざわざ地元から取り寄せていただき差し入れていただきました。とっても美味しかったです。ごちそうさまでした!

そして今日は有名な「もみじ饅頭」セットの差し入れです。

こうして、お客様からしばしば差し入れやお土産をいただくことの多い当社。
恐縮しきりです。
長期の連休明けなどはお客様からの全国各地からのお土産であふれています。
皆様に愛される当社と、皆さまから愛されているスタッフたち…。
ありがたいですね。
心からそう思います。


その今日のお土産の箱を持つTクンの嬉しそうな表情がすべてを物語っています。
この写真ののち、瞬く間にお土産は空になりましたが。。。。(笑)

お客様から愛されるお店。
小売業の理想ですよね。
心から感謝です。



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2008年09月08日

1100投稿の記念に…自戒をこめて”油断・慢心・驕り”ということ  (1100投稿)

2005年5月15日よりスタートした当ブログ「社長日記」も無事に1100投稿を迎えることができました。”社長日記”というくらいですから、もちろん会社自体がその間存続し得たということです。
会社も少しずつ大きくなりました。その中で、果たして私自身成長できたのかな?と今でも過去を振り返りつつ日々悩みます。
それもそうですが、何より支えてくれた皆さん、大勢のお客様、いつも御無理を聞いていただいているお取引先様、ほとんどの方は顔を見ることはありませんでしたがブログ読者の皆さん、そしてスタッフの皆とそのご家族には心より感謝申し上げます。
ありがとうございました。
今日はそんな記念の1100回につき、少し自戒の念をこめて記事を書いてみます。

【*ちなみに、スタートの記念すべき第一回目はレクサスディーラーの国内展開が始まったばかりの発売されて間もない「レクサスGS」のネタでした。時代を感じますね。】

32c38559.jpg人の心というものは良くできたものです。
人は調子の良いときほど油断が生じやすく、日々のたゆまぬ努力をおろそかにしがちです。慢心、驕り…さまざまな誘惑が心に入ってきます。
そして何か”きっかけ”(大抵、何かに一発殴られるような痛い思いなんでしょうけど)があったときに初心に帰る…これの繰り返しのような気がします。
素晴らしい経営者はその「油断、慢心、驕り…」どえも無縁の存在であるように思います。それは自身を厳しく律することができる稀有な人物ということなのでしょう。
素晴らしい組織(企業)というのは、その油断が入り込む余地がないようなチェック体制であったり、システム的に弛みを排除できる機能が組織の中に必ず存在しています。
果たして自分はどうなのか?当社はどうなのか?
考えさせられます。

今日は「採用関係」の打ち合わせで、長時間にわたりリクルート代理店の担当者様とお話しさせていただきました。その中で、
「社長の望む人材はどのような方でしょう?」
と質問をいただき、改めて自分なりに考えてみました。

求職する側の気持ち…それは”採用する側の都合”だけで推し量ることはできません。当社のようなベンチャーの域の企業に求職者が心から求めるものとは?何を期待されて何を為すことができるのか?

私自身は大学4年生の時の就職活動の後、あまり大した志望理由もないまま某企業に就職しました。そこを数年後に退職してから直ちに今の「独立起業」の道を選んだために世間の転職希望の方とは知らず知らずの間に考えがずれてしまっているのかもしれません。世の中の大多数が私と同じ価値感を持っているわけではないでしょうから…。
改めて就職活動、サラリーマン時代に転職を考えていた頃のことを振り返ってみました。


『相手の立場になって物事をとらえてみる。』
採用だけに限らず、客商売であっても、企業間の契約のような大きなアライアンス業務であっても、家族関係、男女関係、友人関係など全てにおいてこれは基本中の基本です。

◆自分だけの都合で物事を進めない、判断しない。

◆まずは相手と自分が違うということを素直に認め、自分の価値観のみを相手に押し付けることはしない。

◆どんなに相手に非があろうと、そういうときこそ自分の正論を一方的にぶつけることなく相手の立場を考えて物事を捉え、認識を新たにしてみる。

人が行うことは前提として、すべて「人と人との心の交わり」があってのことです。その根幹の部分には営利が目的ではなく、金儲けが目的でなく、相手を利用しようとする打算が入ってはいけない神聖な場所なのかもしれません。
他からはそんな自分が”交渉下手!駆け引きができない!”と言われるかもしれませんが、経営者として、個人として、私は正直に生きていきたいと思います。
「策を弄すれば策に溺れる」結果となることは歴史を見れば明らかです。どこまでも私は「人」として本筋で生きていきたいと思います。(幸い、今、少なくとも私の周囲にはそんなことを理解してもらえる仲間がいてくれますので。。。。)

少しずつ企業らしくなってきた今、総てにわたって個人としても組織としても点検を行い、再度基本に、スタートの原点に立ち返るべき時期なのかもしれません。
今日の打ち合わせでは改めてよい気付きをいただくことができました。



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なかのひと



2008年09月07日

絶品ラーメン2連発 (1099投稿)

最近、出店候補地の調査で県内を走りまわっていますが、そんな折、事前にそのエリアで美味しそうなラーメン店を調べてそのついでに立ち寄る毎日が続いております…。

博多ラーメン「鶴亀堂」〜日進本店です。日進市の岩崎にあり、当社の本社から近いです。他にも店舗(名古屋市緑区、愛知郡長久手町)を出しているようですが、私の個人的な経験ですが、店舗によって味がかなり違う印象でした。そのあたりの事情は謎ですけど…。
その日進店はオープン時よりも駐車場が大きくなり行きやすくなりました。ここは豚骨ラーメンのお店ですが、麺を普通のものから好みに応じて”かなり固いもの”(”ハリガネ””バリカタ”などと指定します)まで選べます。私はいつも「普通…」ですけど。。。
コクのある豚骨ですが、不思議とさっぱりしていて好印象の博多豚骨ラーメンです。
鶴亀店舗鶴亀豚骨ラーメン







そしてもう一店のご紹介は、愛知県は岡崎市と蒲郡市に挟まれた幸田町にあるラーメン店「ばーばら」です。このお店、絶対怪しい雰囲気でしょう?この写真からも怪しいオーラが伝わってきますよねぇ。。。絶対に通りがかりでは入りませんからっ!!(店主の方、ごめんなさい)店舗内もカウンターのみ10席程度の小さなお店で2人ほどで切り盛りされています。
ばーばら店舗ばーばら醤油ラーメン





でもですね、最高にうまいんですよ。本当に美味しかったですよ!!インターネットのとあるグルメサイトの口コミで見つけてより、以前から気になっていました。味質に関しての雰囲気的には以前紹介した愛知県豊明市の「中華そば屋華壱」のようにあっさり系です。魚介系のスープが私好みです。オーダーをすると懐かしい感じの銀の皿が目の前に置かれて、そこに出来上がったラーメン丼が置かれます。写真は醤油ラーメンですが、塩ラーメンもかなりイケてます。雰囲気的には、そう、名古屋名物「スガキヤ」のスープを高級にしたっていうかんじです。あっさり系のスープに絡む細いめんは独特のパラパラ感を口の中で楽しませてくれます。そこに脂っぽさを落としてある肉本来の肉質を感じるチャーシューが最良の組み合わせだと思います。
最近の私のグルメ脳の中ではたぶん、評価基準の基本が「スガキヤ」の味のような気がします。(笑)そんな観点でここのお店のラーメンはかなり高得点です。

こんな私、カウンター席のラーメン店では、「Aクラスの美味しい!!」評価の場合は必ずラーメン丼をカウンターの棚上にあげていくことにしています…。もちろん「ばーばら」さんのラーメン丼もカウンターの上に高らかに上がりました!



そんなかんなと出店調査なのかグルメリポートだかよくわからない最近の毎日ですが、明日はネット求人の取材があるので全社定休日ですが、毎度のようにお仕事です。

お互いにとって良き人生の仲間と言えるような人と出会えるといいなと心からそう思います。


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なかのひと



2008年09月06日

「ノウハウ公開!」中古車屋さんの接客テクニック (1098投稿)

9dd7b4de.jpg今日のブログのお話は中古車業界の同業他社さんに役立つ内容かもしれません。

では、こんなケースを考えてみてください。
ある日のお昼に「あなた自身が食事に立ち寄ったお店のランチセットを食べる」という設定の時、次の3種類のメニューを比較してください。
さて、あなたはそれぞれのパターンのメニューでどの定食を選ぶでしょうか?
料理の内容は?洋食か和食か?おなかの減り具合、財布の具合…なんて難しいことは抜きにして”第一印象”だけで決めてくださいね。

◆パターンその1◆
A定食:680円
B定食:880円

◆パターンその2◆
A定食:680円
B定食:880円
C定食:1280円

◆パターンその3◆
A定食:680円
B定食:880円
C定食:1080円
D定食:1380円


私の主権的な経験則からすると、
「パターンその1」の場合は680円のセット
「パターンその2」の場合は880円のセット
「パターンその3」の場合は1080円のセット
を選ぶ人が多い
のではないでしょうか。

人間の選択心理として複数の選択があれば「一番上」と「一番下」を思考から除外します。その後の残りから選択をします。今回のこの程度の選択肢数であれば、ほぼ過半数の人は「上から2番目」を選ぶと思いますよ。
飲食店の複数選択メニューは意外とこんな選択肢を持たせておきながら、うまいこと高いメニューの価格という印象を与えずに客単価を上げる方向に誘導するようになっています。



中古車販売店でも、こんなような感じで”お客様心理”を突く方法があります。
ファミリー向けの国産ワンボックスをご購入希望のお客さんに対して、
車を薦める時に、次のように言ったらどうでしょう?
店員:「ファミリー向けのワンボックスでしたら、セレナなんかいかがでしょうか?」
客:「セレナはよく街で見かけるしなぁ…」

店員:「ではステップワゴンはどうでしょうか?」
客:「ちょっと角ばってておっさんぽくないですか?」

店員:「エスティマも人気がありまして…」
客:「あれはちょっと若すぎないかなぁ…」

店員:「MPVはいかがでしょう?走行性能も高くていい足回りですよ」
客」「う〜ん…マツダでしょう??足も硬くて乗り心地がつらいよねぇ…」


こんな感じでなかなか決まりません…。
普通の会話に見えますが、この営業マンは致命的なミスを犯しているのです。これには、実はこんなNGポイントがあるんです。
4台という”比較の選択肢”があるにもかかわらず、それぞれを単発で提案するために、お客様は自分の理想と違う部分に逐次目がいきやすくなってしまい、結果的にどれも???となってしまい商談は上手くまとまらないんです。

そこでこんな風に話してみたらどうでしょうか?
店員:「でしたら、各メーカーも力を入れているセグメントですからそれぞれ特徴のある良い車が出てございます。ワンボックスでは一番売れている日産のセレナ、信頼性ではナンバーワンの国産トップメーカートヨタのエスティマ、走りのマツダを代表するMPV、室内空間をスクエア形状で有効活用している機能性重視の元祖ミニバンのホンダのステップワゴン、どれも同程度の価格帯でお探しできますよ…。お客様、この4台の中ではいかがですか?」
どうです?4車種を同時に同じテーブルの上に並べてしまうと、お客様は各車種の良い点どうしで比較して、なぜか4車種の中から選ばざるをえないように考えちゃいますよね。
「Aはどうですか?」に対しては「YES」「NO」という回答が導かれるのに対して、「A/B/C/Dの中でどれがいいですか?」と問いかければ必然的に4つの中からどれかを選ばなければならず、選択モードの脅迫観念に囚われてしまえば「YES/NO」という選択肢を介在させることはできないということなんです。

そんなような営業テクニックはほかにもたくさんありますが、「策士が策に溺れないように」しなければなりませんし、何よりも本当のお客様のニーズを聞き出して、それに対してプロとしてのベストなアドバイスをさせていただくことこそが本筋であることは言うまでもありません。
少なくとも当社のスタッフはお客様の意思を最大限に尊重させていただきつつ本当のお客様のニーズにあった車を導きますのでご安心ください。

一度、外で買い物をする時など、店員からの接客トークを気をつけてみてください。意外と面白い発見がありますよ!



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2008年09月05日

恐怖のワケアリ物件・・・ 「心霊体験もの」につき心臓の弱い人は読まないで。。 (1097投稿)

2986dee4.jpg”ワケアリ物件”
そう、私はあまり「霊感」と言うものは強いほうではありませんが、
「な〜んか、いやな雰囲気だなぁ。。。」
という感覚に襲われることは時折あります。

昨日のブログに書いたとおりで、店舗向けの賃貸物件を探していると時折「えっ!?」と言う物件に出会ったりします。

例えば・・・なんか嫌な雰囲気だなぁ〜と思いながら現地で不動産物件の写真を撮っていると、不思議な光の球(オーブっていうらしい)がその中の数枚に写っていたりします。

極めつけは、
聞いちゃいました・・・。
不思議な声。。。

というか不気味な声・・・

そこは名古屋市郊外のとあるスレート葺きの倉庫物件。事前に不動産業者から「ワケアリ物件」とは聞いていました。賃料も格安です。ここまではよくある話です。
そういうのは心の底では"あまり信用しない"、"気にしない"ようにしていました。

それで早速、夕方遅く、暗くなり始めた頃にその物件の現地を見に行きました。格安物件は早い者勝ちですから・・・!
一人で行ったので物件の内部は見れなかったのですが、外観や周辺の様子の写真を何枚かとっていました。やはり、少し嫌な雰囲気はありましたね。

しばらくすると、すっかり日も暮れ幹線道路沿いというのに、若干奥まった立地で建物周辺は明かりもなく真っ暗です。舗装されていない駐車スペースなどを見ながら建物の様子を伺っていると、(当然、私一人しかいません)どこからともなく、なにやら人の声らしきものが耳に入ってきます。声を掛けられているような男性っぽい声です。
気のせいか?
と思いながらもう少し現地の様子を見ていると、またまた声がします
えっ!?まさか…?きのせい?気のせいだよねぇ…。。。
と思い、無意識のうちに意識を周囲の闇に集中します。

すると、私のすぐ背後というか視界に入らないすぐ横から(「耳元」に近いくらいの距離感です)
「おいっ!」
っと図太い、苦しげな低い男性の声がしたんです!

さすがに恐怖を感じてその場を慌てて立ち去りました。
もちろん周囲に人影はありませんし、そんな耳元の声の主がいるとすれば、すぐ横のはずですから気付かない訳がありません。

一体・・・あの声の主は・・・??

今でも謎です。
聞くところによると、そのワケアリ物件の前の借主である工場の社長は経営不振で、自分の工場で首を吊って自殺していたらしいのです・・・。


いまでも、あの
「おいっ!」
と言う声が忘れられません。

その後、そこの物件がどうなったかって?
ココではいえません・・・。



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2008年09月04日

不動産物件めぐりの半日ドライブ (1096投稿)

df7f105e.JPG本日は午後から次の出店用地を探しに愛知県内をドライブしてきました!
基本は不動産業者に依頼をしているのですが、そこから提供される情報だけではなく、やはり「自分の足」で情報を探します。

仕事で”車での遠出”はあまり頻度的には多くありませんので、時折、こうして日常のデスクワークを離れると結構楽しかったり、新しい発見があったりします。
今日は途中であまり街では見かけない車を発見しました。
「レクサス IS−F」です。
5000CCのV8で423馬力を叩き出す高出力エンジンを収めたエンジンフードのグラマラスな盛り上がりが印象的な車です。でも、766万円の車両価格の国産スポーツカーとして同価格帯しばしば比較されるGTR(777万円〜)とは違って、意外に周囲の人からは気が付かれない車かもしれませんね。この写真を見ても「いたって普通のセダン」って印象でしょう?(笑)そんな私はやっぱり、”いかにも”のGTRのほうのファンです。

そんな今日は半日で200キロオーバー!くらい走ってきました。

こうして、出店の度に各エリアを探すので結構、愛知県内の道路には詳しくなりました。一部岐阜のほうも詳しいです。走っていると、前回の出店調査では空き物件であったところや、当社で出店の検討をしていた物件がその後どのようになっているかを見るのも楽しみだったりします。未だに空いていたり、別の店舗が入って繁盛していたり、逆に夜逃げ同然に潰れていたり・・・複雑な心境です。。

そんな不動産物件めぐりをしていると、ちょっとした”ワケアリ物件・曰く付き物件”に出会うこともあります。。。。稀ですが・・・。
そんな体験談をまた次回にでもお話しましょう。。。



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2008年09月03日

「組織論」〜三英傑になぞらえて… (1095投稿)

13974d14.jpg人が数名集まればそれを「集団」という。
そんな集団の中の統制の形態、その組織の作り方には大きく分けて次のような3つのパターンがあるように思います。



◆1◆
まず最初のパターンです。昔から、一般的には組織は縦深な縦型が良いといいます。いうなれば一般的な企業はこちらの組織体系でしょう。軍隊のような組織体系です。基本的にはピラミッド型をして指揮系統が明確なルートとして備わっています。その反面組織を超えた連絡路の確保は難しく大きな形態になるほど機能不全に陥りやすいという組織病になりやすい欠点もあります。

◆2◆
もう一つの組織はフラットな横並びの組織体系です。一つの長を中心にその下に階層の極めて少ない浅い組織体が広がっているというもの。その組織の長には圧倒的なカリスマ性と高度な分析能力と瞬間的な判断能力というように高いレベルのスキルが必要とされます。一方で、長の力量によって絶えず組織体を自由に動かし機動性に富んだ組織プレーが可能です。

◆3◆
更にもう一つは、アメーバのように常に固定した組織の形態を持たずその中心となる組織の頭脳は一か所に保持しながらも、絶えず流動的に組織の内部構成は変化して、その任務に応じて様々なタスクフォースを組む事で問題の解決にあたっていくというもの。この場合、組織の中を様々な指示系統が縦横無尽に走っている為、各自の目的意識と立場が明確でないと逆にその流動性こそが致命的な組織の混乱を招いてしまうというデメリットを持っています。


これら3つを考えると、上記の3タイプに符合するかのように次のようなものが連想されます。
1:徳川家康型組織
2:織田信長型組織
3:豊臣秀吉型組織

歴史好きの人なら「な〜るほど・…」と感じるのではないでしょうか。
なるほど、経営戦略と軍事戦略との共通性、過去の歴史の経験則は経営の現場にもあてはまることが多くあります。

当社の場合は「2が基本の時々3」、でも狙いは「1時々3、その3のタスクフォースの中身は2」(笑)という感じでしょうか。
でも、なかなかそこには”人の感情”というものがはいるので、思うようにはいかないものです…。



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