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2009年10月

2009年10月31日

間もなく明治維新のような社会的価値観の変化が起きるというが…  (1574投稿)

41031ad9.jpg今の日本をよく明治維新前の幕末と捉える論議(説?)があります。

確かに数十年周期(70年といわれることが多い)で起きる歴史の揺り返しという、その論議には根拠となる状況証拠は揃っていると言う見方も大いに当たっていると思います。

価値観が変わり、世の中のあり方自体が大きな変貌を遂げる…。
江戸時代から明治時代への時代の転換はそんな流れでした。

その幕末から新たな明治の時代を創ったのは中堅どころ若しくは下級武士出身の若い人々が中心でした。

20代から30代の若い世代。
坂本竜馬も、高杉晋作も、大久保利通も、西郷隆盛も…。

そこで、今こそ、年長者ではなく、政治も経済も世の中の流れも若者世代が時代を創り出すパワーとして必要とされています。
しかし、『若い世代だからできる』と言うことではありません。
当時の幕末の志士と呼ばれる偉人達を振り返れば、
若い世代でも、それなりの力を持っている〜お金も人脈も、それなりの最低限の立場も、そして高い見識も…
”そんな能力や環境を兼ね備えていた若者”であったと言う前提条件がつくことは殆ど問題にされていません。

確かに時代を変える原動力はそんな幕末の有能な志士たちでした。
しかし歴史を実際に動かすことを決定したのは当時の最高権力者たち自身に他なりません。そこの話をスルーしているような人が際立って、「歴史の転換期」云々の話を恰好よくしていることは危険極まりなく思えます。

それを真に受けて、
『今を十分に生きれないから、世の中が変われば自身の置かれている環境も変わるので現状はダメでも将来には明るいなにかがある!』
という手放しの期待を持っているヒトが多くいないでしょうか?

幕末、小さな農業で一生懸命に我が暮らしを生きていたヒト、町の商店で働いていた丁稚さん・・・彼らは決して恵まれた環境ではなかったと思います。その彼らが明治維新後にどのようになったでしょう。
目の前の日々の生活は何も変わらなかったのでは?
彼らの生活が変わるのはそこから百年近く、数十年先のことです。それは幕末に生きた一般庶民のほとんどが子や孫に世代交代した後の話です。

歴史は大局的な時代の流れを後世の学者が追い、その結果を見て判断し体系だてて作り出すものです。
時代は江戸の武家政権から幕末から明治維新に至るという混乱期を経て新たな明治政府という近代国家の成立を目指しました。

それは確かに時代の価値観の大きな変質に他なりません。その観点では正確です。

しかし、局部的・短期的に見ると、当時の為政者のトップであった徳川将軍家は路頭に迷うことなく明治維新後も爵位を持ち悠々たる暮らしを謳歌しました。最後の将軍徳川慶喜は趣味を当時は高価であった写真に見出すほどでした。各藩の藩主や上級武士の多くは廃藩置県の流れの中でも、新たな政府の元、地方政治の要職に就きました。江戸時代の有力商人は混乱に乗じて益々その私財を膨らませ近代で言うところの財閥化していきます。財閥が政治と絡み合い戦後の今でも力を持っていることは歴史の事実です。
間違っても一介の丁稚奉公の使用人や大多数の小作農であった農民が偉くなり、殿様や将軍が下野して職に困ると言う時代でなかったことに目を向けてはいない論者が多くいるように感じます。

生きることは厳しいことです。
今を、目の前の今を懸命に努力して生きて、そして今の価値観で成功したモノ・コトがあってこそ、次の時代の波に乗れたり、次の時代を創る側に回れる原動力となり得るのではないでしょうか?

現状社会の崩壊によりもたらされるだろうという明るい未来に対する安易な過信は禁物でしょう。

努力なくして変化なし。
社会が変われば総体的に自身の立ち位置が変わるわけではありません、きっと。
どのような世の中でも正しい努力をしなければその立ち位置は総体的に下がることはあっても決して上がることはありません、絶対に。。
そう思います。

「受け身な保守」ではなく、常に「新しい攻めの姿勢」であり続けることが重要な時代ですね。


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なかのひと



2009年10月30日

あなたは車を何年乗りますか?〜車の平均寿命から読み解く自動車業界の未来  (1573投稿)

6f41d109.jpg先日の新聞記事で興味深い数値が出ていました。
今年の3月の数値です。

日本人の平均寿命は毎年のように更新を続けていますが、
日本国内の自動車の寿命も更新を続けています。

人間の平均年齢に相当する「平均車齢」は7.48年だそうです。
街を走っている車にはプピカピカの新車もあれば10数年経ったものまでいろいろですが、平均すれば7年半になるそうです。

また、
人間で言うところの平均寿命が、車で言う、つまり新車から廃車になるまでの期間を示す「平均使用年数」は11.68年という数値が出ているそうです。

1990年代前半は「平均車齢」が5年を割っていたことを考えると、実に1.5倍以上に車の平均年齢は上昇しているようです。

保有期間が長くなったのは、
A:車が丈夫になり、長期間の使用に十分な性能を維持できるようになったため。
B:景気の悪化により車の買い換え頻度が落ちたため。
C:エコの観点とともに車の趣味的な価値観が薄れ、道具化する中でメーカーのモデルチェンジのサイクルによる買い替え促進戦略が消費者から敬遠されてきたから。

それ以外にも多くの理由が考えられます。
どちらにせよマクロ的な歴史の中で見れば、マーケットが十分な成熟を迎え、従来の自動車業界の在り方が大きな変革期を迎えているからと言っても過言ではありません。
ハイブリッド(HV)から電気自動車(EV)、そして次世代型の水素を利用した動力源への変化の将来を見据えれば、その技術革新と共にマーケットニーズや消費動向も大きく変わることは目に見えています。それらは社会全体のインフラの部分にも目を向けていかねば変化の先にある未来像の答えは見いだせません。


きっと、今の形態の街の中古車屋さんは大小を問わず、ここ僅か数年で大きく形を変わらざるを得ないでしょう。
車の保有期間の長期化による影響は「販売の台数」に重点を置いていた車屋さんはその発想自体が既に崩壊の域に達しています。そこで「販売」から「顧客の囲い込みによりメンテナンス」へと多くの自動車関連企業は軸足を移しています。今のトレンドはそこです。そこには、リースやメンテナンスのパッケージ販売や、修理や点検のサービスレベルの向上…おまけとして減少した販売台数を確保するために、「半額で新車が買えます!」「返済額変動式のマイカーローン」などの施策がありますが、どれも一時凌ぎで、まったく根本的な解決にはなりません、きっと。。。

そんな動きについてワタクシは
「殆どの中小事業者は目先の時流に目を奪われて、きわめて近視的な視点で経営判断をしている」
ように思えてなりません。
そんな悠長な構えでは乗り切れないでしょう?きっと。


では、自動車マーケット、中古車のマーケットはどうなっていくのでしょうか?

今後、場合によっては特に既存概念の中古車マーケット自体が消滅してしまうような危機的状況への選択肢も十分に考えられます。その理由は別の機会にでも。
それらを見越して会社の舵取りをしていかなければなりません。
あくまでもワタクシの個人的な見解ですが、将来のあるべき方向性として次のことが想定されます。ざっくりですが…・・・
◆先ずは既存の新車ディーラー網は統合整備され、その後さらに広範なブランド展開をするような「メガディーラー」が生まれてくるでしょう。
◆自動車関連事業の集約できる業種に特化した”モール形式”が自動車マーケットの主力業態化する一方、日常の整備やメンテナンスなどクイックな作業を小回りが利く形態で提供するサービス業とに分化していくでしょう。
車は白物家電化が著しく進み、従来のガソリンエンジンは国の政策として縮小の一途を辿るでしょう。

では、それらから見えてくる変化の方向性に対して今の時点で取り組むべき事とは?

それは、
・・・な・い・し・ょ・!・・・笑。。。


経営者として、そんな「真に時代の先を読む力」が試されているように思います。
しかも、いい気に進む部分と、じわりと十年スパンで進むというような速度の違いが戦略の速度を決定するため、実に予測を立て、現実としてその準備をしていくのは至難の業です。

日々、努力と勉強ですね。
日々、情報のアンテナをしっかりと張っておくことこそ重要です。



車が「道具化」しても、やはり車好きなタクシはこんなクルマに憧れます…。
『レクサス LFA』
3750万円の2シータースポーツ!
ここまでの値段になると、「3750万円って、その中に消費税は含まれているのかな?」と気になります…。。。消費税だけで新車で普通車が買えますからっ。。(笑)



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2009年10月29日

やっちまったー。。。 (携帯より投稿)

「指って、本当に潰れるんですね。。。」
(*_*)
105a84b6.jpg75ebca6f.jpg



去年の年末に建物の扉で指を挟んでえらいことになりましたが、今年もやってしまいました。
去年は12月27日に右手薬指。。。。
今年は10月29日に右手親指を車のドアに挟みました。
しかも自分でドアを閉めて自分の指を挟んだので…誰かに怒るわけにもいかず。

めちゃめちゃ痛いです。

事故は朝起きましたが、こんな時間になっても まだ痛いです。
左手親指は指紋側も爪側も、どす黒く変色して、パンパンに腫れ上がり、痛みもおさまりそうにありません。

こんな 大事なときになんてこと!!
(-.-;)

とりあえず普通に半日仕事をしましたが、夕方、我慢しきれず病院行ってきました。


病院の先生からの宣告は、
『あ〜…・こんなに腫れちゃって。。。痛いでしょう?
ほらほら・・ここ ここ!(レントゲン写真を指さしながら)
折れてるでしょう…。』

だそうです。。。

『でも、まぁ〜大丈夫だから…処置して薬出しとくからまた2〜3日したら来て…』
だそうです。


良くわからんけど…大丈夫ということで。。。
まぁ、病院の後、お世話になっている広告代理店さんとしっかり会食をしに行ってきましたので大丈夫!ということで。。。


それにしても痛い。
昔から、かなり我慢強いほうなのですが。。。
本当に痛い〜。泣きそうです。




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なかのひと



2009年10月28日

ミニバンのお買い得ラインはズバリここだ!  (1571投稿)

今日は朝一番の法律事務所での打ち合わせの後、当社「名古屋ベイシティ店」を巡店です。

お店についてみると、たくさんの納車待ちや買取車両の群れの中からひときわ輝く大型車が!話題のミニバンが”ド〜ン!と納車待ちで2台です。

「エルグランド」「アルファード」ですねぇ〜。
しかも「アルファード」はハイブリッド仕様だしぃ〜…。

エルグランド ベイ店アルファードハイブリッド ベイ店






今のワタクシのマイカーは大型セダンとクロカンタイプのSUVですので、こうして室内空間のゆったりとした高い天井のミニバンを見ると、またすぐに欲しくなっちゃいます…。車の浮気虫が…サワギダシマス。。。
「エルグランド」はモデル末期なので、初期モデルは値落ちも進み、かなりお値打ちで、オークションでも100万円そこそこで落札できます。
でも、おススメは後期モデルの程度重視で選択できるお車。これが200万円前後…。

大体、中古車には相場に幅があります。よほどの理由がない限り一定の底値があるものなのです。

予算を無視した場合、「エルグランド」でワタクシがお勧めできる程度のものは前期型で100万円そこそこからです。フルモデルチェンジ前の初代エルグランドだと程度が良いハイウェイスターなどだと100万円弱くらいするものもあるので、フルモデルチェンジ後の現行モデルだと総体的に底値でも100万円そこそこして相場バランスを取っているんです。

それとは逆に中古車として見た時の上限幅もあるわけで…それが200万円前後なんですね。”かなり程度の良い後期型で200万円”、”まあまあの前期型で100万円”では、なかなか難しい選択です。
短期で乗り換えるなら上限狙いが正解です。長く乗るなら値落ち幅として最初から既に値段の下がった後の下限幅のほうで行くのが正解でしょう。

この辺りは毎日相場を見て、毎日相場と格闘しているいる中古車屋さんならではの発想かもしれません。たしかに車には趣味とか個人の好き嫌いもあるので…一概には言えませんけども。。。

そんなことでもお気軽にスタッフに相談してくださいね!
銀行みたいに「車」という資産に対する運用のベストなアドバイスもさせていただきます。
もちろん、アドバイスは無料ですから!ご遠慮なくどうそ(笑)



そんな格好良いミニバンの並ぶ店頭にはこれまた当社「岡崎店」と同じで格安車両もズラ〜と並んでいます。
「くるオク」恒例の、W定額という均一価格のお値打ち車です。基本的に19.9万円29.9万円のシンプルな価格ラインなので、お好きな車をお選びくださいね。
c3df0957.JPGこのような在庫車両を持つと、少なからず他の業者さんから、
「おたくって、無在庫販売じゃあなかったの?」
と聞かれるのですが、これくらいの価格帯の車を在庫として扱うのにはちゃんと理由があるんです。

まぁ、そのあたりのお話はまた機会があればお話しするとしましょう。
何度もいつも同じような説明をするのはおっくうですから…。



では、明日も朝から税理士事務所の方と打ち合わせがありますので、ぼちぼち休むとします。おやすみなさい。


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2009年10月27日

恐ろしい未来予測〜10年先の日本は大丈夫か?!  (1570投稿)

アメリカ最近、極力論理的に現実を見るようにしている。

自分は、もともとが感情的、衝動的、情緒的に行動するタイプだから。。。
敢えてそうしている。


とくにビジネスに対しては、
「ロジックで理論的に段階を踏んで考えること」
「ときとして、論理的な考えを踏まえたうえで演繹的に将来を予測すること」
「ココロで感情的に考えること」

この3つを使い分けるように努力している。

さて、少し話は飛躍するが、
そんな私から見て日本の先行きに実に深く不安を覚える。

それは、
今の状態で普通に見れば既に国家財政は破綻しつつ赤字国債の発行をやめることが出来ない負の連鎖が続いている。

その前提の上に今後の課題として次の3点を考えれば多くの国民は現在の日本の危機的状況を感じるのではないか。

?「少子高齢化の影響」
人口動態は少子高齢化で数十年周期でみた中期目線でも将来の人口減少の見込みが明白になってきている。つまり、経済は縮小してどこかでそれに伴う均衡する方向…短期的に見てみれば今の体系のままでの国の税収自体は減少傾向。また高齢化で医療・福祉予算枠の上昇は当たり前!かといって減少する若年(子供)世代への投入する税金は減るかといえば、少子化防止のために思った以上に減らすことは難しいだろう。

?「環境問題の影響」
従来はあまり重視されてこなかった分野。ここ数年で大きくクローズアップされ、日本は排出ガス規制25%減少枠といった鳩山プランへの対応も率先して行わなければならず、環境対策の国家財政に対する負荷は一層の上昇をしていく。この部分は過去にはない新しく予算を付けざるを得ない分野として財政負担を大きくする。

?「赤字国債の増発」
来年度の鳩山政権下での予算要求は95兆円規模!既に財政は危機的水準とも言われる昨今。難しい理屈(日本の国債のほとんどは日本国内で消化されているので、国民の埋蔵されている数十兆円の預貯金があるので大丈夫だ…とか)を抜きに赤字国債の増発は国の有利子負債を膨らませ続ける。近い将来、アメリカと同じく危機的国家財政は何がしかの強権の発動的方法で強制的に修正をされなければリセットが出来ないという状況。日経新聞にも出ていた日本の長期国債の募集が思ったよりも集まらないということは長期国債の金利上昇の引き金を引きかねないということである。


これらを考えるときロジカルな見方であれば、「財源として何か従来の予算枠を切り捨ててそれを代替予算として振り替えさせる」というようなレベルで新たな支出を賄えるようなレベルではないと思える。
つまりは、『新たな大規模な増税により国民への理解を求めること』しかない。しかし、それを国民が素直に受け入れるはずもないであろうことは自明の理。さらに政治家や官が自ら腹を痛めるか…と言えばそれも無理な話。

とすると、
「意図的に引き起こされる戦争による経済の活性化のパターン」(9.11テロも”仕向けられたテロ”という噂も出ていたりしますしね…また湾岸戦争でもその発端となったイラクの大量破壊兵器の保有問題ですが結局は見つかりませんでしたし…)が一つ。
これはアメリカが西アジア・中東地域で画策してきた節もあり、その結果は皆さんもご存知の通り。直近では朝鮮半島問題が頭に浮かびますが、現実的には難しいでしょう。


そしてもう一つとしては
「最悪のな強制終了」
のパターンが非常に現実的な選択肢として頭に浮かぶ。


アメリカ「ドル」への信認が揺らぐ昨今、アメリカ(場合によってはアメリカ国債の最大の保有国である中国の意向も働くかもしれないが)の強制終了への動きと連携して(”させられて”というほうが正しいか?)日本は次のように動くシナリオが現実味を増すということ。

アメリカがある日突如として「ドル」から新たな別の通貨(ここでは「アメロ」としよう)制度に変更すると宣言をする!カナダからメキシコまでも巻き込んだ北米通貨圏構想の現実化だ。「ドル」から「アメロ」への既存アメリカ「ドル」の交換比率は非常に不利な条件とされる。そのため、アメリカの債務や経済の負の遺産はすべてデフォルト状態になる!
それにより最大の打撃を受けるのがアメリカ国債の最大の保有国であり外貨準備として莫大なドルを保有する中国と日本。
中国はそれより前に早々とドルに見切りをつけているだろうから(最近の輸出依存タイプから内需拡大志向への政策転換の姿勢や自動車販売台数が遂に世界1位となったというニュースに見られるような経済発展はそれらの布石でもあるかのようだ)、最も影響を受けるのは日本。その日本は旧ドル体制の崩壊と共にその日本の通貨である「円」の信頼も大きく揺らぐこととなる。そうすれば財政赤字が常態化している日本の国家財政は危機的状況となる。
そこでついに日本の国債の価値は暴落するとともに激しいインフレへの坂道を転げ落ちていく。太平洋戦争末期から終戦間もないころの戦後処理に対して日本政府はこれと同じような局面に直面している。
A:新たな通貨制度の導入(戦後間もない日本政府は異例とも思える通貨価値の切り上げを行った為、人々は既存の現金を新たに交換にする必要に迫られるが、そこで全国民の保有する預貯金があぶりだされることとなった…)、
B:猛烈なインフレ化(通貨価値の下落は実体であるモノの価値を相対的に上昇させとめどもないハイパーインフレが発生した)、
C:国民の財産の搾取とも思える財産税の導入(あぶりだされた資産に対して明確に課税をすれば徴収は容易となる)、
D:国民個人の財産である預金封鎖(戦後の混乱期には国民個人の預貯金の引き出し規制を行った)、
…などなど
これらを国家統制のもと行い、インフレと増税で国の借金は棒引きに!ガタガタになった国内の通貨体制を東アジア地域共通通貨の導入により全体としての安定化で収束を図る。

その際に頼るは隣の大国である中国となるであろうか…。アジア共同体構想の話題が出てきたり、アメリカとは距離を置き、親中国路線を強める民主党・鳩山政権はそのあたりも視野に入れての動きだろうかとも勘ぐってしまう。。。。


あってほしくはないですが、日本の国家財政の破綻による新たな国家・通貨体制の構築が既定路線ではあってほしくないものですが…。。。。

注意深く見守っていきたいですね。
常に最悪を想定して事業を行うのは経営者の責任とすれば、
常に最悪を想定して生活を送るのは国民の責任
ということでしょうか。

どちらにしても大変な時代に生まれたものです。

そんな時代をこの立場で生きさせていただくのも自身の運命を感じる気がします。


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2009年10月26日

”新店”のラーメン店「金メダル」にてランチ   (携帯より投稿)

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デスクワークで煮詰まった頭を冷やしに今日のお昼は、車で15分ほどのラーメン店にてランチをしてます。

ラーメン「金メダル」
愛知県名古屋市天白区天白区一つ山3-10-2
TEL:052-848-1077
11:00〜15:30(ランチ) 18:00〜03:00(ディナー)

この10月にオープンしたばかりのお店。
先日、当社日進店のスタッフと夜に行ったところ、行列が出来ていたので断念したお店。

期待を込めてリベンジをしてきました。

ラーメンはベースの「金メダルラーメン」(580円)に「餃子」と「ご飯」のランチセット追加で800円ちょっと。
さて、味は…
少し前に一世を風靡した醤油ベースの豚骨という感じ。思ったよりはあっさりしていてコッテリが苦手なワタクシにはちょうど良い感じ。麺も細いながら一緒にスープをすくい上げることができ、口の中で上手く麺の味とスープの味が絡んでくれる。一方、メンマは味付けが濃く地味で大人しめなラーメン自体を活かす名脇役ぶりを発揮!チャーシューも薄切りの割に存在感のある素朴な肉の味わいが楽しめる。スガキヤのチャーシューを薄切りにした感じか。。。

悪く言えば、存在感の薄い普通な醤油豚骨ラーメン。逆に、奇を衒う創作系のラーメンが増えている中、頑なに基本に忠実な味を貫くとこんな感じになるのかな?という印象。個人的には。絶品ではないですが、すべてに無難で悪くない味。

ただ、餃子は強めの風味が独特で(ネギなどの薬味がダメな私にとっては)あまりいただけない…ゴメンナサイ。。。


また今度、スタッフと来てみよう。

定休日にもかかわらず、岡崎店のAマネージャーもオークション会場で頑張ってもらっていますし、ワタクシも午後からも引き続きがんばりま〜す!
でも・・・今日は天気のせいか、気温のせいか、”頭痛”が”痛み”ますぅ。。。
酷くならないといいのですが〜




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今朝は「ORI COFFEE」でモーニング  (携帯より投稿)

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今朝は名古屋市天白区の地下鉄植田駅前にある「ORI COFFEE」(オリコーヒー)にてモーニングです。
お店のWEBサイトはこちら
名古屋市天白区植田3丁目101号 横地ビル1F
TEL.052-847-5061 FAX.052-847-5062


創業1946年という、全国的にも有名な京都の老舗コーヒー店、「イノダコーヒ」で研修を受けたマスターのいる喫茶店!と言うことで、楽しみに行ってきました。缶コーヒーではなくちゃんといれたコーヒーについては疎い私ですが、アイスでも美味しいコーヒーでした。確かに前段の情報があったからかもしれませんけど・・・。
店内なシックな感じで静かにJAZZが流れていました。でも、近所の人たちが気軽に遊びにこれるような昔ながらの雰囲気はマスターの人柄でしょうか・・・。カフェではなく、喫茶店やコーヒー店という印象です。
こちらのモーニングにはトースト、スクランブルエッグ、ポテトサラダがついてきます。そのセットの中でも「はちみつシナモントースト」は秀逸です!騙されたと思って是非どうぞ!

本日の名古屋は生憎の雨模様ですが、一日頑張りたいと思います。
昨日は会社のデスクにいなかったので、た〜んと仕事が待っているでしょう・・・。明日は朝一番から法律事務所で打ち合わせがありますので、その準備もしておかないといけませんので。あ〜たいへんだ〜。。。(笑)



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2009年10月25日

『日航機墜落事故』〜隠蔽された”謎”の真相・・・映画「沈まぬ太陽」をみてきた (携帯より投稿)

d4272c85.jpg今日は会社には行かず、モーニングをした後自宅でデスクワーク…。
そして、ふと思い立って夕方から時間を作り

”あの大作小説”が遂に映画化!

ということで早速見てきました。

大作だけあって、上映時間は3時間半にわたる。。。

ということで、
途中、ナント10分の休憩がはいります。

非常に内容の濃い映画でした。
ただ、時間が限られる中で、原作の中で出てくる取材に基づく忠実な状況描写のシーンが少なかったことはただ一つ残念でした。
しかしそこを描いてしまうと、主人公の人間に焦点が合わなくなり、原作の提起したさまざまな社会問題に対する論点を歪めてしまいかねないということは、限られた映像時間のなかでは理解できる点です。そういう点において、なんの不満もなく良く描かれた映画ともいえます。

映画が始まってすぐのシーン、冒頭、『御巣鷹山への日航機墜落事故』(原作・映画では「国民航空」とされていますが、無論「日本航空」ということですね)をモチーフとしたシーンが続くのですが、そこのところは思わず感情移入してしまい涙があふれてくるシーンの連続です。
実は、昔からあの日航機事故には様々な陰謀じみた話が出ていましたね。
たとえば、こちら!日航機の謎の墜落事故の真相に迫るレポートです。
その衝撃の内容とは……
自衛隊の演習ミサイルによる垂直尾翼の破壊、そして証拠隠滅のための自衛隊要撃戦闘機によるミサイルによる日航機の撃墜…
まあ、あくまでもよくある陰謀論ですが、想像以上に詳細な内容に思わず引き込まれそうになります…。
あなたはどう思いますか?

そんな話題も出るほど、注目される悲惨な事故でしたが、
そもそも、その発端となる会社の内部を赤裸々に描くことによって、多くの日本の企業、組織論、そして政治の問題をも端的に描いています。

全5巻からなる超大作とも言える原作は、3部作からなり、詳細な現場取材や緻密な考証によりまとめ上げられています。
=============
航空会社の労働組合委員長として「空の安全」を求め会社とたたかったがために、カラチ、テヘラン、ナイロビと職場をたらいまわしにされる主人公「恩知元」を描く『アフリカ篇』。520人の犠牲者を出した「史上最悪のジャンボ機墜落事故」に綿密な取材で迫り、犠牲者の無念の思い、遺族の悲しみを、ドキュメント的な小説手法で描く『御巣鷹山篇』。航空会社の不正と乱脈、政官財のゆ着、利権をめぐる争いを描く『会長室篇』。全編を通して、まともな労働組合の存在がどんなに大切なものか痛感させられます。
=============
国公労新聞 第1034号より〜


大企業ならではの会社組織の歪み、サラリーマンのエゴのしがらみ、政官癒着の構造、そしてそれらの中で運命に翻弄される主人公(渡辺謙)であるサラリーマンとその周囲の人間、まきこまれる家族…
ちょうど、『JAL』の経営問題が表面化している今、是非、多くの人に見て頂きたい映画です。

少し、映画の背景を知ってからみると、主演の渡辺謙が映画の舞台挨拶で男泣きした
理由がわかる気がします。。。。

沈まぬ太陽『沈まぬ太陽』
公式WEBサイトはこちら!
素敵勝手な私的評価は「★★★★☆」でお願いします!
キャスト陣も凄い人々がそろっています。さぁ、あなたは何人の人を見つけられますか?他の映画ならほぼ主役級の人がほんの僅かな”ちょい役”で出てたりします…贅沢なキャスティングを見るのも楽しみかもしれませんよね。
<主なキャスト>
渡辺謙 三浦友和 松雪泰子 鈴木京香 石坂浩二 山田辰夫 香川照之 木村多江 清水美沙 鶴田真由 柏原崇 戸田恵梨香 大杉漣 西村雅彦 柴俊夫 風間トオル 神山繁 菅田俊 草笛光子 小野武彦 矢島健一 品川徹 田中健 松下奈緒 宇津井健 小林稔侍 加藤剛 …他



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2009年10月24日

蕎麦屋で会食 (携帯より投稿)

2f0545ec.jpg中古車屋の社長ブログとしては、今日一般公開のはじまった「東京モーターショー」ネタや、トヨタの新型ハイブリッド「SAI」の発表や、「マークX」のフルモデルチェンジの新型の発売などを書くべきなのでしょうが、まぁ、ありふれたネタはさておき…・・・。。。。
今日の昼食はカーディテーリングを展開されているM社長と会食をしてきました。
ディテーリング用品のさまざまなノウハウについて技術的な見地からアドバイスを頂きました。技術屋というよりも営業畑の私にとっては、とても貴重なお話を頂きました。当社の技術開発に非常に参考となるお話を聞くことが出来ました。M社長、ありがとうございました。


そんな会食の席は、愛知県小牧市にある「三八屋」という蕎麦店。

「三八屋」小牧店
愛知県小牧市山北町47
TEL:0568−73−8238

コンクリートの打ちっぱなしの外観からはとても蕎麦屋には思えません。そして店内にはいれば、そのままモダンな店内の印象はとても広々として都会的な個性を感じさせてくれます。名古屋の都心にあるとまた印象は違うんでしょうねぇ…。

注文は「天麩羅ざる蕎麦」をオーダー。
とても”のどごし”の良いこだわりの蕎麦の感触が生きていました。
食後のアイスコーヒーにはお菓子も付いてきて、大きな南面の窓越しの中庭を見ながら、寛いだ会食の時間を過ごさせていただきました。

65c65112.jpg2032403d.jpg
食後は小牧界隈の商圏エリアの調査をしながら戻りましたが、週末ということもあり、道路は実に混んでいて、会社に戻った頃にはすっ〜かりと暗くなってしまい…。
本当にあ〜っという間に一日が過ぎるものです。
しかし、今日はとても良いお話をお聞きすることが出来大きな収穫の一日となりました。さっそく、今日の知識をまとめておき、そして明日からそれをつっこんだ形あるモノとしていかねばなりません。またまた忙しくなりそうです。


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2009年10月23日

今日は岡崎店へ行く… 格安車両販売の功罪・・・  (1565投稿)

017ad103.JPG←今朝の『くるまオークションドットコム日進店』の様子!
見事なまでに黒い色の車がそろいました!
当社はオークション代行スタイルの”注文販売”なので、在庫車両を意識的に統一させるということはあり得ないのですが、なぜだかご注文いただくお車について、色や車種が同じ時期に重なったりします…。
色やメーカー、タイプ、車種、大きさ。。。偶然とはいえ、不思議なことです。


そんな今日は、午後から『くるまオークションドットコム岡崎店』にC専務と共にヘルプで行ってまいりました。岡崎店の敏腕スタッフTクン、KRクンがオークションに出向いてくれているため、店頭が手薄になったということでの要請です!
最近はC専務と行動することが多いですが、きまって道中の車内で話すことはマイホームの購入の話…ではなく新規事業についての意見交換…。熱く盛り上がっているとあっという間に1時間の移動の後、岡崎店到着です。


こちらのお店の店頭は見事なまでに
白白白白白…
銀銀銀銀銀…・・・
ときどき、黒。。。
というラインナップ車両で店頭が埋め尽くされていました!
岡崎店5岡崎店3






もう少し近くで見てみると…
岡崎店2岡崎店1






最近の当社の新しい試みとして、
『まだ使えるもったいないような下取り車や、格安業販していただいた車両などを期間限定の格安価格でご提供させて頂くサービス
を始めました。
販売価格としては”オークション代行”よりも安い価格での提供車も沢山揃えております。

あんな高級セダンがこんな値段!
あのオープンカーがこんな値段!
あのクロカン4駆がこんな値段!
あの人気ミニバンがこんな値段!
というビックリ均一価格で店頭販売をしております。
しかもわかりやすく19.9万円29.9万円の超お値打ちな均一価格!気がつけば、仕入れた翌日といわずその日のうちに売れてしまう車もあったりします。。。

この販売価格ですから、仕入れ担当者は頭を抱えております…。
でも、お客様には大変喜んでいただいております。

名付けて『W(ダブル)定額!』
わかりやすいナンバーカバーをスタッフが作ってくれていました!
岡崎店4








そんな店頭ですが、
なんでだか店内にはバイクが…!
スタッフの趣味だろうか。。。
そのうち、『ばいくオークションドットコム』なんてのが出来たりして〜。(笑)
岡崎店6







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2009年10月22日

仕事の山! (携帯より投稿)

ea584d2d.jpg自宅のデスクの上です。資料をまとめていたら、ご覧のありさま。。。
おぉ〜〜〜〜・・・。
書類の山が出来つつあります。
ちなみに写真では写っていない床はも〜っと凄いことになっています。。。。

パソコンがない時代は一体世間の人たちはどうやって仕事をしていたのだろうか?

とても不思議です。

私が子供の頃、バリバリの「営業マン」だった父親が会社から帰ると家でレポート用紙と30センチ定規にボールペン姿で机に向かっていたのを薄っすらと記憶していますが…。


私もそんな父親の年齢に近づいてきたのかもしれませんねぇ…。

そんなことより、
明日は早朝より打ち合わせが…午後まで連続3本も入っていますので、そろそろ寝ないと…。

でもまだ終わりそうにないんですよねぇ。。。
今日も夜が更けていきます。




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2009年10月21日

『伝言ゲーム』には気をつけろ!  (1563投稿)

b1ebfb1a.jpg仕事のお話。

「お〜ぃ、XXやっておいてね!」と、
AさんがBさんに作業の指示をしました。

すると、BさんはCさんにその指示された作業を頼みました。

Cさんは更にDさんにその作業を依頼しました。


結果的にその作業はなされていない状態に…。
原因はどこにあるだろう。


◆仕事を頼まれたほうはその仕事の目的を確認をして指示者の気持ちをくみ取ること。そして、その仕事の結果を必ず報告すること。
◆指示する側は、その指示に期限と報告必須という旨を伝えること。そして期限までに報告がなければ必ずその指示した内容がなされたかどうかを自分から確認すること。

『業務の指示』は
指示”しっぱなし”の一方通行や、
指示”されっぱなし”の一方通行はだめです。

必ずフィードバックを求め、フィードバックをしないといけません。

社会人の基本中の基本です。
でも、忙しいときほど忘れがちなことの上位3位にランクインする常連の失敗項目でもあります。

忙しいときほど気をつけましょうね!
『指示系統を守って、報告・連絡・相談』をマメにすること。

情報交換を密にしている組織は強い組織です。
あの小泉内閣のときの複数いた首相秘書官たちは、一つの部屋で机を並べ仕事をしていましたが、自分以外の担当部署のの同僚秘書の電話に聞き耳を立て、自分の部署に関係するような内容であれば、電話を切ると同時に『傍受完了!』と声をあげていたそうです。そんな細やかな情報のやりとりが強力な内閣を支えていた一つの理由かもしれません。


今日はそんな社内に向けてのメッセージです。
失敗を繰り返さないようにくれぐれも注意すること!


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2009年10月20日

「松茸ごはん」をいただく!の巻  (1562投稿)

a8dcfa91.jpg秋ですね〜…最近。。。

秋といえば“食欲の秋・味覚の秋”。

そのなかでも、マツタケ!!


そこで先日、チャレンジしてみました。

「松茸ごはん」のフェイクにチャレンジです!


材料は、
『永谷園』の「マツタケ風味のお吸い物のもと」
それに、
「エリンギ」


炊飯器に適当な大きさに切った「エリンギ」と「お吸い物のもと」をいれます。
そこに、多少の「カツオだし」と「白醤油」と「酒」を入れます。

そして普通にご飯を炊けば出来上がり!


まさしく、秋の味覚の王様「松茸ご飯」の出来上がりです!
騙されたと思って、ぜひご賞味くださいませ。

意外とイケますよ〜!
これなら毎日でも「松茸ご飯」が食べられます。


でもやっぱり、”本物”にはかないませんが…。(笑)


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2009年10月19日

「咲蔵珈琲」にてモーニング (携帯より投稿)

今朝は日進市にある”和風カフェ”にてモーニング中です。

『咲蔵珈琲』
愛知県日進市岩崎町兼場 138ー5f24c646d.jpg8db60fab.jpg


お上品な常連さんのお店…ってかんじ。
家族でガヤガヤ賑やかに・・・というよりも上品に珈琲の味を楽しみに行くという感じのお店。コーヒーカップからも、モーニングセットの乗っているお皿からも、そんな雰囲気を感じます。
カジュアルな雰囲気のモーニングも良いですが、たまにはこんな感じのモーニングもいいものです。

静かに「日経新聞」に一通り目を通しつつ美味しいアイスコーヒーを頂いています。
若い頃は全く読む気もしなかった「日経新聞」ですが、この歳になってくると、興味深く感じるようになるものです。今日の記事も『世界の株式の時価総額がリーマンショック以前の水準まで戻しつつある…』という興味深い記事が1面に出ていました。
このニュースの”裏側”を考えるととても興味深い内容を示唆しているように思えます。『長期物の日本の国債の応募状況について今後の需給バランスが…』というような記事を見ながら住宅ローンについて想像してみたり…興味が尽きません。

本当に時間が足らないです。。。

それにしても、
『珈琲を飲みながら日経新聞』
すっかり、オッサンな風景ですなぁ〜。。。




今朝は昨日のセミナーのせいか知恵熱…っぽく、頭痛がします。
ひどくならないといいのですが…。食後に頭痛薬を飲まないと…。

でも、やらねばならない仕事も溜まっていますので頑張ってまいります。
スタッフも定休日というのに返上でオークション会場に行ってくれているようなので、私も頑張らないと…!
仕事の質や内容はともかくとして、会社の中で一番仕事をしなければいけないのは「社長」ですから。。。
今日も一日がんばります。



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はじめて「リニモ」に乗った! (携帯より投稿)

f0cbe99e.jpg今日のセミナーの帰り道は、少し寄り道がてら、初体験の乗り物に乗ってきました。

名古屋市営地下鉄藤ヶ丘駅より乗り換え、僅か数駅の距離でしたが体験乗車してきました。

その乗り物とは、
愛知万博で一躍脚光を浴びた『リニモ』です。日本唯一の磁気浮上式リニアモーターカー!!
愛知県に住んでいながら、今日、初めて乗りました

万でも、博が終了してからというもの、最近はめっきり乗車人数が減ったみたいですけど。。。

そんな初体験の「リニモ」。
さすが「リニモ」!乗り心地がすごく不思議です。車輪で接地していないのが実にスムースで静かです。加速もスムースでパワフル。急なコーナーも難なく駆け抜けていきます。地下を走る時の騒音の少なさはまさしく驚異的の一言!
国内でリニアモーターカーを体験できるのは唯一の存在。しかもそれが、常時公共交通機関として実用化されているのは世界的に見ても誇るべき技術だと思います。
その割には地味な存在となってしまいました。
「リニモ」沿線名古屋市東部の丘陵地帯の開発計画も見直しが入るようなので、そのメインの基幹交通手段としての「リニモ」自体の存続が心配ではありますが…。
なんとか、事態が好転してほしいものです。


途中、少し電気特有の(プリウスでもそうですが…)、高周波的な音が少し気になりましたが…。
これほどスムースな電車とは。。。実に驚きました。
今日は良い経験をしてきました。




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2009年10月18日

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0d328dbd.jpg今日の都心は、昨日とはうってかわってよい天気です。

普段は車通勤なワタクシ。


電車やバス、そして徒歩な生活習慣は殆どありません。
こういうときくらいでないと、公共交通機関は使いません。

社会人になってから一度も都心の職場で働いたことのないワタクシ。

だから、たまに乗る電車は新鮮です。

でも、今朝の地下鉄は街中でイベントがあるのか、かなり混んでいました。
隣のオバサマの大きな声にげんなり。。。ガヤガヤと騒がしいだけでなく、他人がそれぞれの心理的パーソナルエリアに入り込まざるを得ない車内。

やはり人込みが苦手なワタクシを再認識させられます。。。

やはり電車通勤は無理だろうなぁ〜。
ということで、”我社の本社は将来も車で普通に通勤できるところにしよう…”と勝手に決めました!(笑)

今日も一日がんばりまーす。
(^0^)/



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2009年10月17日

中小企業が大企業に対抗する術…  (1558投稿)

ecc49b23.jpg◆ヤマダ電機が中古車事業に参入したのも…

◆コンビニが店舗あたりの規模を拡大していったのも…

◆サイゼリアが郊外店を敢えてクローズしていったのも…


すべてに深い理由があります。
先読みに基づく戦略があります。



さすが、大手の考えること、時代の先を読む力は凄い。

時として裏の裏を読んでハマることはあっても、

その先読みの力と、それに基づいて直ちに具体的な行動をとれる底力には、
中小企業は絶対に勝てません。


そこで、中小企業が取るべき戦略はただ一つ…。



最近、いろいろと本を読んでいますが、
「なるほど!」
と思うと、先に大手企業が手を打っていることが多くあります。

ということは、

『逆に考えれば…』

そこに中小企業が生き残り、這い上がるすべが隠されていることに、遅ればせながらここ最近気がつきました。

大いなる収穫です。


今日は備忘録ということでスルーしてください。


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2009年10月16日

『極秘プロジェクト』進行中!  (1557投稿)

06afee5f.JPGただいま、社内で『極秘プロジェクト』が進行中。

その成功の鍵となる秘密のケミカル剤を開発中です。
久しぶりに化学の勉強をしています…。
まぁ、細かい部分はプロに任せるとしても、その原理やその内容についてはある程度自分自身でも把握していなければなりませんから。当社くらいの規模では、経営責任者が全く知らない分野への事業参入は極力避けるべきでしょう。

そのプロジェクトは”スピード”との勝負なので、急ピッチで技術開発と事業化のプランつくりをこっそりと行っています。


まだワケありで公表できませんが…。。。


このような研究開発に関して言えば、今の時代は、さまざまな知識や情報がインターネットから吸収できるので便利です。しかもそのほとんどが無料で、即時性の高い”今の情報”が多くあります。ここまで情報が氾濫すれば、知識が一つ所にとどまることはなく、事業の差別化は実に難しい微妙な部分となってきます。

P.F.ドラッカーは以前から『知識社会』の到来を予見していましたが、本当にそんな時代が目の前に現実化してくるとさまざまな価値観が変わってきている事に気がつかされます。
まら、経済が社会体制を構築するという時代から「社会が経済を規定する」時代とも言っています。

そんなドラッカーの代表的な著作
『ネクスト・ソサエティ〜歴史が見たことのない未来がはじまる〜』

今でもまだ新鮮さを感じさせてくれるその内容はビジネスマン必読の一冊です。

ネクスト・ソサエティ ― 歴史が見たことのない未来がはじまるネクスト・ソサエティ ― 歴史が見たことのない未来がはじまる
著者:P・F・ドラッカー
販売元:ダイヤモンド社
発売日:2002-05-24
おすすめ度:4.5
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2009年10月15日

大規模店の小規模化への動き〜「TSUTAYA」に見られるアメリカ「Redbox」を意識した動き?〜  (1556投稿)

2281c293.jpg昨日の日経新聞にこんな記事が出ていました。

CCCの運営するレンタルショップ「TSUTAYA(ツタヤ)」が従来の10分の1規模の小型店のパッケージ展開を始めるとのこと。

従来の
「4〜5人体制で1000万円の売上げ」というのがモデルであったところ、店舗規模を10分の1にすることで「2〜3人体制で700万円の売り上げ」という小型店パッケージを導入するとのこと。賃料や人件費などのオペレーションコストを下げ、出店エリアも今以上の狭小地への出店が可能となるなど、新しい試みとして注目されているようだ。
新たなパッケージの店舗ではレンタルDVDはパッケージ陳列よりも端末を利用して希望商品を探すようなイメージらしい。

とにかく、売上高自体を落としてたとしても、それに伴いそれ以上にオペレーションコストを落とすことによって更に足腰の強い有利なパッケージを模索しているということが本音でしょう。



「ツタヤ」といえば、その事業モデルのネタ元になったアメリカのレンタルビデオの巨大チェーン「ブロックバスター」。(日本マクドナルドの創業者藤田田氏が日本法人として立ち上げたが当時の時流には合わず事業売却により撤退したいきさつがある…)

その「ブロックバスター」にも焦りの動きが最近あるようだ。

”レッドボックス”と呼ばれる新作や売れ筋に絞ったレンタルビデオの自販機バージョンの登場である。急速にそのシェアを伸ばすレンタルビデオの自販機はさすがアメリカと感じさせてくれます。(たしかこれを最初に開発してきたのはマクドナルド社という話も…現在は事業売却したようですが〜)
レンタルは1泊2日で1ドルだそう。しかも自販機は24時間稼働していて、最寄りの駅やショッピングセンターなどにかなりの台数を設置されている。しかもレンタルの返却は借りた自販機ではなく、他の自販機でも可能となっているそうだ。
借りるときにはクレジットカード決済なので、延滞をすれば自動的にカードから引き落としがされるらしい。如何にもアメリカンチックなシステムだ。

でも、アメリカならばネットレンタルに一気に移行してしまいそうなのだが、そうはならない理由がどうもあるようだ。著作権の問題も大きいのかもしれないが…。
いずれにしても、こんな自販機が登場したら価格や利便性でも従来のビデオレンタルは太刀打ちできないだろう…。
日本でもそんな動きとなる前に、「TSUTAYA」もそれに向けた準備をしているのだろう。
大型店からセルフに近い小型店フォーマット。それが進めば自販機タイプとネットレンタルへと移行するのではないかと思われる。


時代は消費低迷、価格破壊、大競争時代…
とても厳しい経済環境です。

そんな消費と売上げが伸びない時代には、一つの企業の生存方法としては「売り上げの低下以上に事業者側のコストを下げる努力」が必要です。つまりそのシステムを作り上げたものが勝利するという簡単な構図とも言えます。大規模店舗での大量の品揃え重視の姿勢から、ローコストオペレーションで手間のかからない事業モデルへの脱皮が急がれる時代でもあります。
どの時代、どの業態にも例外はありますが、やはり時流に乗ることが正解ということは過去の経済の動きが証明しています。ニッチを狙うことなく王道を行くことが中小企業にとってはとても勇気のいる決断ですが、必要な選択ともいえましょう。
その”レッドボックス”もレンタルビデオ業界における、勝ち組のパターンなのかもしれません。


我が社の事業ビジョンにとっても考えさせられる新聞記事でした。


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2009年10月14日

「インフィニティ」エンブレムに交換!の巻  (1555投稿)

当社で販売の際にしばしば依頼を受けます。
”エンブレムチューン”です。

良くあるのは、
「ハリアー」や「セルシオ」に「レクサス」仕様。
「レジェンド」に「アキュラ」仕様。
「フーガ」に「インフィニティ」仕様。
など・・・


今回は前モデルの「スカイラインクーペ」を”インフィニティエンブレム仕様”にしています。
もちろんリア周りも全部交換しま〜す。
特にリア周りのエンブレムは殆どが両面テープでの貼り付けになるので、真っ直ぐに貼るのにかなり大変です。位置決めもかなり慎重にしないといけませんので、意外に皆さんが想像するほど簡単ではないんですよね。。。古いエンブレムも傷つけないように綺麗にはがさないといけないし・・・。

スカイラインインフィニティエンブレム1スカイラインインフィニティエンブレム2






エンブレムだけでもなかなかイメージが変わりますね。
持込でもいいので
「他人とはちょっと違う車に仕上げてみたい!」
そんな方にはお手軽チューンがオススメです!

◆ご注意◆
海外使用のエンブレムは取り付けられる相手の部品、国内純正パーツと合わない部品もありますので注意が必要です。例えば、エンブレムだけでなくグリルごと交換する必要があったり、そのグリル自体の取付けに加工が必要だったり・・・。同じことはマイナーチェンジモデルの後期モノのレンズ類に交換するときなども注意が必要です。「30系ソアラ」のテールレンズを「レクサスSC」のテールに交換する際は、レンズははまっても配線を加工しないといけません。その加工も上手くやらないとインパネの『タマ切れ(断線)警告灯』が点灯してしまいます・・・。


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2009年10月13日

レクサスLSのマイナーチェンジ!新型発売の案内… (1554投稿)

馴染みのレクサス店より『新型LS』の発売の案内が来ていました。

いよいよみたいですね。
マイナーチェンジモデルの発売!


新型LSその1新型LSその2






当初の断片的な角度からの写真などから思っていた想像よりも、実際には、
.魯ぅ屮螢奪鼻複味咤僑娃娃茵砲里曚Δ厳つく見える。
通常グレード(LS460)のほうは30系セルシオの印象が強いデザイン。
スポーツグレード(LS460ver.SZ)のほうは思ったよりも大人しめな感じ
という印象。


こうした高級車ですと、マイナーチェンジの際に気になる中古車相場の変動。
既に現行のレクサスオーナーにとっても気になるところでしょう。
『セルシオ』も20系の後期、30系後期が出た後では前期タイプの相場はボロボロでしたから…。

恐らく、今回の『LS』のマイナーチェンジでは、デザインやメカニズム面でも正統な進化に近いので、”直ちに大きな変動というレベル”では更なる影響は少ないかもしれませんが、既に下げ止まった感がある相場はもう少し落ちるように思います。
逆に、中古の『レクサスLS』を狙うなら、新型のデリバリーが本格化するこの年末以降あたりからが相場下落というおいしいチャンスかもしれません。



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2009年10月12日

“激旨!” 博多豚骨ラーメンと言えば…   (携帯より投稿)

7bf8525c.jpg昨晩は帰りがけに近所のサイゼリアで遅めの夕食を済ませ、自宅に帰りつくと同時に爆睡…。
でも、ちゃんと朝は7時に起床。
朝から、ばっちり仕事モードで普段どおりな一日。
我ながら、”なかなかタフだなぁ〜」と感心しています。

そんな出張報告というか、今日は『出張日記』の続きです。
最終日に、博多から新幹線に乗る前にJR博多駅近くの「キャナルシティ」という大型ショッピングモールに立ち寄ってきました。
駅のすぐ近くにこのような大規模な施設があるとは驚きました!

そんな立ち寄った目的は、そこにテナントで入っている『一蘭』というラーメン店!

広いショッピングモール内を探しまくって…

ありました!ありました!


夕方近くだったのですが世間は休日ということもあり、店舗の前にはまだ行列が出来ていました。待つこと数十分。。。ようやく店内に入りました。
席はカウンター席ながら隣席との間は衝立のような壁でしっかりと仕切られています。目の前にもカウンターの奥が見えないように仕切られています。
そこには、
「ラーメンに集中していただくため、このような席の創りとしています」
だそうだ…。
コミュニケーションを取りながら雰囲気を楽しむのではなく、一麺入魂一杯入魂の味を心から楽しむための、敢えて「集中できる狭い空間」となっています。
もちろん、味もかなり細かく指定できます。
『一蘭』の公式ホームページはこちら。
be61865d.jpgfed1410d.jpg

待つこと数分。運ばれてきたラーメンはドンブリではなく、重箱のような箱に入った重厚な佇まい。
細かい味の表現はさまざまな方のブログの批評に任せるとして、
一言、『うまい』!!!

出張の最後に貴重なラーメンを楽しませてもらいました。

ちなみに『一蘭』名古屋市内にもあるようですね。こんど食べ比べをしに行ってこよう。。。。


そんな最終日、
新幹線に乗り込む私のカバンの中には「博多 辛子明太子」と「日向 地鶏の炭火焼」が入っていたことは言うまでもありません。(笑)



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2009年10月11日

ぼちぼち戻りまーす。 (携帯より投稿)

a6b739d9.jpg無事に二日間の日程を終え、今から名古屋にもどります。

かなりハードでしたが、非常に収穫の多い有意義な二日間でした。
ここで書けないことも沢山ありますが、また追々…・ということで。

名古屋までの新幹線の車内でもC専務との打ち合わせはまだまだ続きます。。。

今回の出張の強行軍は、それにしても1日の移動距離が半端な距離ではなく、なかなかに疲労がたまっています。
明日はゆっくりと寝ていたいところですが、オークションがありますのでそうはいかず、少しでも今晩は早く眠りたいと思います。
(*_*)


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朝食 (携帯より投稿)

8875a82d.jpgビュッフェスタイルで
ガッツリ!


ついつい 取りすぎてしまいますね。。。(笑)
f^_^;


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南国の朝 (携帯より投稿)

69ee9130.jpg気持ちの良い南国の快晴な朝です。

昨晩見た窓から同じ景色。


今日は、このあと朝食を済ませ博多に向かいます。。。



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ホテルに戻りました (携帯より投稿)

7a279836.jpg宿泊先は宮崎市中心街のメインストリートを見下ろす部屋です。この通りの先にあの宮崎県庁があるみたいです。


今から C専務と打ち合わせです。
なかなかハードな出張の一夜になります。。。
(^_^;)



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なかのひと


2009年10月10日

宮崎到着! (携帯より投稿)

f68dee25.jpgそれにしても 飛行機揺れたなぁ〜。。。
(*_*)


取り敢えず、空港でレンタカーを借りて出発でーす。
C専務、運転宜しくでーす!
(^-^)/



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間もなくフライトです (携帯より投稿)

436a91ce.jpg始発の電車で中部国際空港にきています。

C専務と無事合流。

今から搭乗手続きです。
連休ということもあり、結構、空港は混雑しています。

ワタクシ達はスーツ姿でお仕事ですが。。。少し浮いてる?(笑)



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2009年10月09日

銀行のATMの前の”アレ”って…???  (携帯より投稿)

ce1c3919.jpg明日から、急遽九州に出張が入りました。明日は宮崎、明後日は福岡の予定です。出張先からまたブログを更新してみます。
たぶん、2日目は「博多ラーメン」ネタだと思いますが…。先に予告しておきましょう。。。(笑)

そこで、不在の間の残務を片付けておこうと今日は銀行にきてみました。
いつもの銀行のATMの前にきてみると、なにやら雰囲気が違う。。???
気をつけて見ると、いつの間にやら機械の前にシルバーのベンチのようなテーブルのようなものがあったりするが・・。

ついこの前まではなかったと思うけど。。。

意外と、このシルバーのオブジェが微妙に足に当たってATMの操作がしにくかったりします。左右の機械の足元の赤いマットの位置の違いを比べてください。

一体???
1:鞄とかを置くテーブル?
2:足をもたれる為の台?
3:小さな子どもが画面を見えるようにする踏み台?
4:盗難防止用の柵?
5:オブジェ?
6:振り込み詐欺防止のための携帯の電波妨害装置?

まぁ、普通に考えれば「1」でしょうが、何の前触れもなく急に設置してあったので、違和感がありました。一体・・・???

では、明日は始発の電車で空港に向かいますので今日はこの辺で!
おやすみなさい




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2009年10月08日

SCOOP!〜発表前『FT-86コンセプト』公道を激走!〜東スポ風〜  (1545投稿)

大分、風雨が強くなってきました。皆さんのところは大丈夫ですか?
名古屋エリアも台風がかなり接近…大丈夫かな…・心配です。
お店も、お客さんも、スタッフのことも…。
何の役にも立たないですが、心配で今夜は眠れません。。。
じ〜っと台風情報を見ています。

さて、
先日の当社日進店の”走り屋”KYクンのブログでデカデカと写真が出てました。

そんなワタクシも元来、走る車が好きなのです…。
起業する前までは、『80スープラ』、『33GTR』、『GTO』、『FD-RX7』とか乗ってました…。

↓↓↓<非常に気になるこの車>


『FT-86コンセプト』
トヨタとスバルの共同開発のFRコンパクトスポーツカー!
個人的には単純に「FR」と聞いただけで痺れます…。

”F”:富士重工(=スバル)?・トヨタの富士スピードウェイ?(←最近のトヨタはレクサス『ISF』のようにスポーツモデルに”F”をつけます)
”T”:トヨタ
”86”:名車『AE86』か?

ボディは非常に取り回しの良さが想像できます。4160のコンパクトな全長にワイドな1760の堂々とした幅広の安定感のあるスタイリング。そこに190馬力程度の2Lエンジンはスバル得意の水平対向エンジンで武装するのか…?FRスタイルのこの車の発売は待ち遠しいですね。
この秋、10月24日の「東京モーターショー」で一般にはお目見えするようです。市販は少し先の2011年あたりの予定だそうですが、その頃にはハイブリッド化、更にEV化されているかもしれません。。。。
どちらにせよ待ち遠しい車です。


そんな夢のような車が既に走っちゃっています

これを見て運転した気分に浸ってくださいませ。
ワタクシ連続で5回見ちゃいました…。



普通に凄いです!美しいです

この車、欲しいです!
いやぁ〜…最近のCG技術は凄いですね。
少し前の映画並みかそれ以上のクオリティです。


かく申すワタクシ、以前、「グランツーリスモ」をやりたくてプレステを買いました…。←こんな男子結構多いと思います。。。

◆グランツーリスモ4の画面◆
ゲームの域を通り越しています。これは旧バージョンの「4」ですから、最新バージョンではもっと凄いことになっています。



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