中古車オークション代行専門店。名古屋市発、愛知県岐阜県三重県静岡県エリアをカバー。カーオークション

2012年10月

2012年10月31日

ニューヨークの街 (3015投稿)

ニューヨークは故郷新しさが共存する街ですね。
街角の風景のどこを切り取っても”絵”になります。

実際に目で見るととても感動します。

故郷新しさが混在する街です。それらが不思議と調和していくのは芸術的です。
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街路樹が紅葉しはじめて、落ち葉が舞う様もニューヨークならではの奥ゆかしさですね。
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街を走るイエローキャブに、大型の黒い精悍なアメリカンSUVがこれまたよく似合うコントラストでした。
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2012年10月30日

アメリカ視察報告〜続き【日本のほとんどは欧米よりやってきた業態】の巻  (3014投稿)

いまや我々の生活に馴染みのある業界でもあるホームセンターは日本にはもともと存在していない業態でした。その業態はアメリカよりもたらされていることを知らない人も多いのではないでしょうか?
ホームセンター業界の全米最強企業はこの「ホームデポ」。”店内を1周すると家が1軒建つ!”ともいわれるプロユースの品ぞろえもあり、その巨大さに圧倒されます。主な資材売り場には直接トラックを楽に横付けできるくらいの幅の通路がレイアウトされています

しかし、日本にはその「ホームデポ」の面積をしのぐ大型ホームセンターも存在します。今後の成長に期待でしょう。
ホームデポ


このように欧米から持ち込まれたビジネスは数限りなくあります。
「ツタヤ」は当初のビデオレンタルのモデルをアメリカの「ブロックバスター」に見ました。その後の書店としてのホームエンターテイメントショップへの道のりはアメリカの書店「バーンズ&ノーブル」に得ました。最近のツタヤの店内にカフェが入ったり、座って読めるベンチがあったりするのも「バーンズ&ノーブル」を見れば以前より同様の取り組みであったことからその模倣の具合がよくわかります。

そんな観点からもアメリカ流通業の視察には将来を見通すために重要な意味があります。
ちなみに戦後最初に日本にアメリカ式セルフ方式の”スーパーマーケット”を取り入れた企業のスーパーは現在は存在していない。時代の流れとは無情なものです。

それらの時代の変化はすべてが「顧客」が握っているということを…最近、まざまざと感じることが多くなってきました。表面的な”顧客重視”ではなく、企業の生殺与奪の権利を握っているということを経営の原理原則を学ぶにつれ、身に沁みます。




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2012年10月29日

アメリカ視察報告【とりあえずはいろんなアメリカのお店!】の巻   (3013投稿)

今回の視察はアメリカ流通業を中心に数多くの商業施設を見学しています。

まずは紹介したいのが、ニューヨークとコネチカットに7店舗を展開している独創的なスーパー『Stew Leonard`s』(スチューレオナード)です。
DSC00707



”スーパーマーケット業界のディズニーランド”と異名をとるほどのお店です。店内には、おもちゃの電車が走ったり、天井のブランコの人形が動いたり、面白い仕掛けがたくさんちりばめられています。1店舗で100億円を売り上げるといいます!乳製品に定評のあるスーパーですが、何よりも店頭にはこんなことが書かれた石が置かれています。

DSC00708


Our Policy
RULE1
the customaer is always righi !
RULE2
if the customer is ever wrong
reread RULE1.


アメリカ小売業の神髄を垣間見た気がします。
アメリカ小売業のその「For the customer」には、日本で言われている「お客様のために!」というきれいごとではなく競争に晒された小売業が生き残りをかけて行う真の行動原理として実践されているのがわかります。
の本ではお客様のためにと言いながら、お客にほしくもない商品を売りつけるようなことを平気でします。その代表が不要なベタベタの接客営業。日本ではセルフサービスを”コストダウンのため”といいますが、実際はそれよりも顧客が望むのは気軽に自由に気持ちよく買い物ができる買い物環境の整備が本当の意味のような気がします。ですからセルフサービスは結果的に競争による低価格販売を実現するローコスト運営となるには必要条件ですが、なによりもお客様の望む形態であるということの意味をよく考えなければならないと思います。

随所でそのようなことを現場から感じます。


視察先のいくつかをご紹介。

ニューヨーク州を中心としたドミナント出店を80拠点ほど保有しているスーパー「ウェ(ィ)グマン」。
WEGMANS



カテゴリーキラーとして一世を風靡した企業。アメリカの電気製品販売の巨人「ベストバイ」。全米で約1450店舗を展開している。しかし一般的な家電のうち、白物家電(冷蔵庫や洗濯機)の中心はホームセンターにその地位を譲ったいま、店頭の中心はAV用品と、TVゲーム用品、おもちゃ、SOHO向け事務機が扱いのメインとなりつつある。また一方で、最近のネット販売の隆盛で店頭がショールーミングの場となっており、若干従来とはその在り方が問われている時期でもある。この「ベストバイ」の動向を見ておけば、日本の家電小売業「ヤマダ電機」などの家電小売業の将来がわかると思われます。
BESTBUY



事務用品売上高世界第1位を誇る「ステープル」。同じく第2位の「ステープル」は特にその名の通りオフィス事務用品(コンピュータ、事務デスク什器、ソフトなど含む)を特化している。そんな総合的な事務用品を扱い名古屋地区でチェーン展開を始めた地元文具店の複数展開の始まった事例がある。もしかすると将来の「日本版 ステープル」になるかもしれない。ワタクシの知る限りは全く似て非なるモノではありますが…。
STAPLES



「ベッド バス ビヨンド」(「3B」)は売上高9500億円を誇る成長企業。ある部分で常に「ニトリ」のベンチマークの企業でもある。その収益性の高さには驚くべきものがある。経常利益率は10.4%(だが、会計基準が異なるので日本基準では実質20%程度)に対して「ニトリ」の24年2月期の報告では同社の売上高3310億円、同経常利益率10.4%。とまだまだだ。売り場を見てもそのレベルの差を感じる。しかしこの程度の模倣の内容で日本ではトップクラスができるのだから本当に恐れ入る…というのが感想です。
3B




まだまだ視察は続きます・・・。。。。




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2012年10月28日

知ってます?アメリカのこの自動販売機は何でしょうか?(3012投稿)

先日、視察した先のスーパーの店頭にあった機械。
世界最大の小売業といわれる「ウォルマート」の店頭にこのような機械が置いてあります。

写真の左の緑色の自動販売機のような機械は「コインスター」と呼ばれるもの。
右は「レッドボックス」と呼ばれるものです。

コインスター社総合


緑色の機械「コインスター」は、そのお店などででたお釣りの小銭(コイン)をジャラジャラすると財布やポケットが重くてかさばるので、そんな小銭は機械に投入するとそれらを計算して、そのお店で使える金券に変えてくれるというもの。各地のスーパー等に設置されているので、意外と利用者は多いようです。”両替をすればよい”、”支払いの時に「ちょっと待てちょうどあるから…」といって小銭を使うようにすればよい”というのが日本人の当り前の発想ですが、さすがに合理的な国のアメリカの考え方は納得がいきます。日本では〜すくなくとも私の周囲の日本ではおいていませんのであるとはやるのかもしれませんね。
ちょっとしたことですが、常に「For the customer」を標榜するアメリカ小売業の原点の徹底の様には驚かされます。


そんな便利さを求める発想はビデオ(DVD)レンタルにも表れます。
それが左の赤看板の青ボディの機械です。
過去のワタクシのこのブログでも詳細を数回にわたって書いてきましたが、アメリカのレンタルビデオの変化の話に関係する”アレ”です。そう、レンタルDVDの自動販売機です。通称「レッドボックス」といいます。
いつでもだれでも、クレジットカードさえあればどこの自動販売機でも借りられます。1日1ドルが基本です。(設置エリアや時期によって多少の値段の変化はあるようですが)返却は借りたところ以外の自動販売機にも返却可能となります。返却できなければそのままクレジットカードからペナルティが引き落とされます。いつも買い物に来るショッピングセンターのスーパーの入り口などにおいてあるこの自動機は非常に便利ですね。でもレンタルするのにこの機会に入っている程度のタイトル種類では不足なのでは?と思われるかもしれませんが、よく考えるとたいていDVDの稼働率が高い(お客が借りたいもの)は新作が圧倒的に多いので、そこを狙えばタイトル数はある程度絞り込んでも大多数の顧客にとっては問題はないのかもしれません、実に上手いです!

全米ナンバーワンのビデオレンタルチェーン店「ブロックバスター社」は実店舗商売を基本にしていましたから、この自動販売機形式のレンタル機(レッドボックス)の普及とネットオーダー宅配型レンタルやネット配信の映像レンタル(ネットフリックス、アマゾン、アップル社など)との競争に敗れ、様々な対抗策を打つもいずれも後手に回り最終的にはあっという間に破産しました。

そんな企業間競争があった当時はこの「レッドボックス」(コインスター社)に対抗して後発で登場した「ブルーボックス」「ブロックバスター社)というものがありました。(ワタクシは勝手に”レッド・ブルー戦争”と呼んでいますが〜)ワタクシの以前の視察時に見た機械は上から下まで真っ赤なボディの「レッドボックス」でしたから、この機械は別のタイプなのかもしれません。
レッドボックス拡大

そんなレンタルDVDのアメリカでの動きはよく見ているとその後全く同じ動きが日本でもしていたことに気が付かされます。中小のレンタル事業者、大手の「ツタヤ」や「ゲオ」を交えた業界で、アメリカの覇権を握るレンタル業界戦争がそのまま日本で再現されています。経緯もほぼ同じです。最近では「スパイダーマン」の新作を「ツタヤ」が独占でレンタルをするという動きで業界からの訴訟問題にも発展しているようですが、これと同じことをアメリカでも当時行われていました。
本当にアメリカの動きを知っていると、日本の未来が手に取るようにわかってきます。ですから当時、おそらく日本のレンタル業界の未来予測をワタクシは語れていたと思います。数年前に書いていたワタクシのブログを読み返してみると現在その通りとなっていることがたくさんあると思います。
それは未来予知のできる”神がかった予言者”なのではなく、アメリカの業界動向を詳細に知っていたからという知識の差なのです。


ですから、そんなアメリカの状況を謙虚に定期的に視察することは日本の予測ができ、わが社の長期的な方向性を定めるのに必要なことだと思っているのです。

そんなアメリカ視察はまだまだ続きます!




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2012年10月27日

こんなところで太陽光発電!?〜アメリカに見るコスト意識の神髄!    (3011投稿)

アメリカ視察中のちょっとした出来事を書いていきます。

ニューヨークの郊外を視察していると、見慣れないものが電柱のいたるところに付けられています?!

IMG_6448


いたるところに電柱に装着されています。見た感じはあまりよくありませんが…(笑)
そう、”太陽光パネル”のようです。

これを見ていると、いかに合理的に設備を装着しているかどうか?を感じます。本当に”電柱に括り付けているだけ”のような気がします。これならば設置費用等も少なく、場所も数限りないくらいあり、非常に設置のメリットが出易いのだなと感じる。

オバマ政権が進めた次世代環境対策と新たなエネルギー産業の成長を目指して投下した莫大な資金のうち、太陽光パネル事業への投資先の多くが破たんしてしまっています。
電気自動車の普及も大いに進める政策でしたが、いつのまにかそれは後退していて、とても目標を達成できる見込みはありません。さてどう動くのか???


アメリカを見ていると、コストに対する意識は非常に限りなく拘っているのがわかる。
設備コストだけにかぎらず、オペレーションコストに対するコストダウンの施策は徹底している。それは競争時代にいち早く突入したアメリカ経済の流れとしては当然のことかもしれない。

ニューヨーク近郊で視察した「アルディ(ALDI)」というお店も、非常に特徴的だ。この厳しい競争時代の中、驚異的な営業利益を出している!
IMG_6446


ここはほとんどの商品をパレットやケース売り(納入のケースをカットして陳列してある)しているのが特徴。棚といわれる什器は限定的だ。小型スーパーのフォーマットのイメージで品目数は驚くほど少ない。これらが発注や補充コストの削減と、ロス削減のための商品管理の精度向上に寄与しているのは明らか。もtもとはドイツ資本だが、アメリカ東海岸では健闘している。このような成長企業もある。



やはり本場を見ると”日本は生易しいなぁ〜”と感じることが多いものです…。




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2012年10月26日

羽田〜ニューヨーク便の機内食の話。  (3010投稿)

去る24日よりアメリカはニューヨークに来ています。
宿泊先のホテルからブログをまとめて書いています。
順次予約投稿していきます

まずは、「機内食」ネタ。
羽田空港からニューヨークのJFK空港まで約12時間程のフライトです。
日本時間の昼前11時に出発し、現地着が朝の11時頃(日本時間の深夜11時)。

今回はANAでエコノミークラスで搭乗しました。

フライトの途中では、機内で夕食と朝の軽食が出されます。


夕食は和食を選択。
牛丼に卵とじ(トレー左)のようなものがのっていました。中央にはつけ麺(そばでもないし、ラーメンでもない…???)がありました。個人的には意外とおいしかったです。完食しました。
IMG_6440



食後にはハーゲンダッツのアイスクリームも一緒についてきました。選択肢はなかったのですが、やはり無難なバニラなのですね!(笑)
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一方朝食は洋食を選択してみました。
トマトで煮込んだ豆はまぁ、無難でしたが、卵が半熟で調理してあるその隣にあるものは若干、何やらわからない微妙な味でした…。(笑)
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そんなかんなで辿り着いたニューヨークでは最初からいきなり視察日程が組まれていますので空港から直行です。課題はフライトの途中の睡眠ですね…。さすがにアメリカ東海岸まではエコノミーはつらい…と感じました。。。。
まぁ、あまり寝つけなかったので、本を読んだり、途中で新しい映画「SAFE」(ニューヨークが舞台!!)、「図書館戦争」を見てました…。ゲームも座席のシートに備え付けのモニターでできるのでまぁ、退屈はしませんが…。
あの窮屈さだけは到着してからの仕事を考えると・・・エコノミーも考えものです。。。まぁ、コストとのバランスもありますので難しいですが〜。

早く気にせず乗れる身分になりたいものですね!
その前にそれに見合う仕事をしないといけませんっ!(笑)




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2012年10月25日

仕事のミスを減らすためには・・・   (特別投稿)

MP900401567[1]今まで様々な社員を見てきました。そんなそれぞれのスタッフの仕事の器用さは人それぞれなのですが、失敗が少なく業務をうまくやるコツを一言でいうと、「先読み」と「紐付け」だと思う。

常にその目の前の仕事に取り組む際に、その仕事が終わった状態は誰でも意識すると思いますが、もう一歩踏み込んでその次の後工程の状態を具体的にイメージすると上司から評価されるような仕事ぶりに見えます。
常に後工程を考えていれば、その先にある失敗の予測もできますし、次の人にどの状態でその作業を引き継げばよいかという点で必ずしておかねばならない部分が明確になります。これらを評価する側の目線で言えば、”気が利く”という単純な言葉で表されるというもの。それ故にミス(=失敗)の防止にも役立つというものだ。

それと、仕事はすべてその業務に付随しての後工程の作業だけでなく、必ずそれに付随した業務がいくつもあることが多い。それはAという仕事をするときにB、Cという付帯作業の結果Dという結果となる。同時にBにはXというミスしやすいポイントがあり、CにはYとZという忘れがちな部分があるので注意しなければいけない…というように必ず一つ一つの業務に”紐付”で「仕事」(Aという仕事にBとCという業務が付いてきて、そこに更にXYZという注意点がかぶさってきて初めてAという仕事が成り立つこととなる)ものは構成されている。だから、その紐付をいかにたくさん覚えるかで業務のスピードとそれ以上に正確性を身に着けることができる。それが上司からすれば「任せられる」という評価につながる。

仕事のちょっとしたミスはそのミスのリカバーに膨大な時間を費やします。
あなたの仕事もミスをなくし最短距離で進めば、おそらくは現在の仕事の半分の時間で成果が出せると思いませんか?無論、これらのことは業務に関する「マニュアル」に規定されていなければなりませんが、何よりもマニュアルを軽視する風潮の強い日本の中小企業では、こうした部分での効率化により一層取り組んで行かねばならないと常々思っています。

『ミスを根絶する!』・・・そのためにも「先読み」と「紐付け」の習慣をつけてみてください。



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2012年10月24日

本日よりニューヨークへ向かいます!  (特別投稿)

MP900406461[1]本日よりアメリカに出張です。11/1に帰国の予定です。

目的はアメリカの様々な流通業を中心とした業態や国民のライフスタイルの視察をすることで、我が社の将来へと役に立てられる知識を得るためです。

今でも日本の社会全体はアメリカの後ろを遅れてついていっています。
そのタイムラグは減りつつあるも、大局的な観点からするとアメリカの変化は必ず遅れて日本でも起きます。
ですから最新のアメリカを見ると、未来の日本の姿が浮かんでくるということになります。
それをして、「アメリカで良い商売を見つけて持って帰る」という言葉に表されるのでしょうね。


今回の視察では、前半でニューヨーク界隈をまわり、後半でロサンゼルスを回ってきます。
宿泊先にはキッチン付きのホテルもありますので、そこでは実際にスーパーで食材を買って自分たちで料理をします。そうすることで一消費者としての感覚で流通業を見ることに役立てます。


今回は会社の幹部2名も同行ですので、それはそれで楽しい視察となりそうです。

せっかくなので、日常の業務を離れてしっかりと自身と会社のことを見つめなおしてきたいと思います。


昨年の今頃もアメリカに行っていました。ロサンゼルスとラスベガスに行ってきましたが、今回はその時の経験をもとに荷物は少し工夫をしておきました。

〇無駄なものを持っていかないこと

とにかく日本食を持っていく・・・。(笑)
  ・インスタント味噌汁
  ・塩昆布
  ・インスタントラーメン
  ・インスタントカレー
  ・塩せんべい
            などなど

また現地で通信環境が整っているようでしたら、途中でもレポートしたいと思います。



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2012年10月23日

気になるニュース記事第3回  炎上!『ZOZO TOWN』の送料問題  (3007投稿)

MP900409662[1]インターネット通販のマーケットは拡大の一方で、小売店は”ショールーミング化”といった現象に見舞われています。それは、実際の購入は安価なネット通販で買うが、実際に商品を手に取ったりするのは実際の店舗の店頭で行うというもの。

店頭がまさに実物カタログ化、ショールームと化してしまっているというもの…。

そのショールーミングにより大きく業績を落としているのは日本以上にアメリカの小売業。ネット通販とリアル店舗の小売業との熾烈な競争は深刻な事態を引き起こしている。アメリカの家電大手「ベストバイ」の業績不振の要因の一つがネット通販に顧客を奪われているというもの。様々な施策を打っているものの、なかなか回復せずに不採算店の閉鎖をはじめ事業の整理、再構築(リストラ)を続けていますが、業績はまだまだ低迷を続けています。


そんなネット通販に関してこんな話題がでていました。

==============================

〜J-CASTニュースより〜

ファッション通販サイト「ZOZOTOWN」を運営するスタートトゥデイの社長、前澤友作氏(36)が、ツイッターでお客に「暴言」を吐いたとして話題になっている。

批判が殺到し前澤氏は謝罪に追い込まれたが、それでもツイッターユーザーの怒りは収まらないようだ。

「絶対買い物しない」「ヤマトに謝れ」批判殺到
事の発端は、あるツイッターユーザーによる、

「1050円なくせに送料手数料入れたら1750円とかまじ詐欺やろ〜 ゾゾタウン」
というツイートだった。

このツイートは前澤氏に返信されたものなどではなく、ただの独り言として投稿されたようだが、前澤氏は「ゾゾタウン」というワードで検索でもしたのか、これを見つけたらしい。

2012年10月20日のツイートで、

「詐欺??ただで商品が届くと思うんじゃねぇよ。お前ん家まで汗水たらしてヤマトの宅配会社の人がわざわざ運んでくれてんだよ。お前みたいな感謝のない奴は二度と注文しなくていいわ」
とそのユーザーに突っかかった。

このツイートを見た人は、前澤氏あてに「送料が高いというのなら、安くする方法を考えればいい。いずれ商品の価格ラインを下げていくときが来るんだから。そうしないと伸代もないよ、、」「送料込みで1750円のものが、なぜ1050円と捉えられてしまったかを考えるべきじゃないですか?企業がユーザーに感謝できる体験を与えるべきです」などと諭すツイートを寄せた。

また、投稿がリツイートされ多くの人の目に触れるようになると、フォロワー以外からも「何と口の悪い社長。ゾゾでは絶対買い物しない」「ゾゾタウンって、お買いあげいただいたお客様に感謝の言葉どころか罵倒する会社なんですね」「実際に荷物を届けたことないのに、ヤマトをダシに語るな。ヤマトにあやまれ」などの批判コメントが大量に寄せられた。また、発端となったツイートをしたユーザーもアカウントを削除してしまった。

サイトでは「送料無料、検討開始させていただきます」
批判を受けて、前澤氏は10月21日朝、

「私の未熟さにより多くの方に不快な思いをさせてしまいました。反省しています。申し訳ございません」
とツイート。同じ日の夜にも、

「今回の件につきまして、皆さまから頂いたご批判、ご叱責のお言葉を真摯に受け止め、一人の人間として、一人の経営者として、誠実に品格を持ち、全ての方々に感謝することを忘れず精進して参ります」
「私の軽率な発言により多大なご迷惑をおかけしたお相手の方に心よりお詫び申し上げます。それでもZOZOを利用してくださるという内容のツイートをしてくださったことを知り、改めて自分の未熟さを痛感し恥じるとともに、経営者としても、さらなる顧客サービスの向上に全力で努めて参る所存です」
「最後に、いつも当社を応援くださっているお客さま、取引先の皆さま、株主の皆さま。皆さまの失望と不安を想像すると胸が痛みます。もう一度皆さまに信頼していただけるよう、そして皆さまとのつながりが消えぬよう、必死にやり直します。今後も叱咤激励のほどよろしくお願いいたします」

と謝罪文をツイートした。

フォロワーの中には「正論ですよ。謝らないで下さい」「私は賛同します!『買ってやったんだ』と思うのは消費者のエゴです」と、前澤氏を擁護する人もいる。しかし「いいからお前が激しい口調で罵倒した結果、ツイッター止めることになった人を探しだして謝罪しろ」「わざわざ探して社会的責任のある立場の方が女子高生に攻撃をする事の理由が知りたい」と、謝罪があってもなお怒りが収まらない人が多いようだ。

ZOZOTOWNでは12年10月から、ユーザーから寄せられた意見、要望をリアルタイムで改善する「ZOZOTOWN改善計画」という企画を実施している。「送料無料にして欲しい」という意見も寄せられているが、これに対し前澤氏は「貴重なご意見をいただきありがとうございます。送料無料について、多くのご意見を頂いております。皆様のご要望にお応えできるよう、検討を開始させていただきます」とコメントしている。
==============================

つまり、ネット通販の最大のネックは「送料」ということになる。その送料は購入者にとっての大きな負担となり、特に低価格の限られたアイテムを数少なく注文すると、場合によっては商品代金よりも送料のほうが高くなってしまう。
その配送料については各社が工夫を重ねている。コンビニの物流ルートを通してコンビニの店頭までは無料で配送するかわりに、顧客はそのコンビニに商品を取りに行くというもの。またその物流のインフラを整えるために、小型フォーマットの店舗網を新たに作りつつある企業もあります。

しかしまだまだ道半ば。
消費者の納得のいく答えは出ていないようです。
”送料無料”とするにはそのコストを結局はどこかで捻出(=誰かに負担してもらう)するしかありません。そう考えた場合に、実際の小売業やIT企業ではなく、物流ルートを持っている物流事業者が通販事業に乗り出せば、きっとその配送コストに関しては非常にメリットが出せるのでは?と考えてしまいます。
どうなんでしょうか・・・。。。???




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2012年10月22日

今週、アメリカに行きます。 (携帯より投稿)

94e13cea.jpgd785e961.jpg
今週、水曜日早朝からアメリカ視察にいってきます。

そろそろ準備をしないとね。(汗)

昨年も同じ時期にアメリカの西海岸(ラスベガス、ロサンゼルス)に行きましたが、今回は強行軍でニューヨーク、ロサンゼルスの両方を回ります。
定期的に資本主義の先進地を回って、肌で現地の感覚を得るのは、本やネットにはない貴重な経験になります。まさに“百聞は一見にしかず”です。
昔、日本はアメリカの後を追い掛け、韓国は日本の後を追い掛け…と言われましたが、今でもやはり、アメリカの変化は日本でその通り起きています。若干、そのタイムラグが短くはなりましたが、その傾向自体は変わりません。

またブログでも現地の様子をお伝えできたらと思います。


まずは今日もモーニングからスタート!そして午前中に銀行にもいかないと。ついでに米ドルに両替もしてこよう。


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2012年10月21日

たしかに、事故多発しそう… (携帯より投稿)

736a4a82.jpg先日のマーケット調査で走っていたら見つけた看板…

カッティングシートの文字が剥がれかけて、いかにも『危ない』雰囲気を醸し出していました。(笑)

そこまで計算されていたら凄いですが…



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2012年10月20日

大胆予測!「プリウス」の時代はいつまで続くのか?  (3004投稿)

プリウスC先日統計データが発表されました。

自動車検査登録協会によると、2012年の国内自動車保有動向として、
「2012年3月末現在の国内自動車保有台数は4014万3441台」
「そのうちハイブリッドカーが占めるのは201万6691台と全登録保有台数の5.0%(前年比+1.5ポイント)に達している」

ということが判明しました。

恐ろしいほどの次世代自動車の浸食率です。
2010年に台数前年比84.9%増加したのを皮切りに、今年の200万台超という数字は前年から比較すると43%以上増加となり2年連続で40%を超えたことになる。
ここ直近でのハイブリッド車の販売動向はエコカー補助金などの優遇策もあり、8月の登録車両の32.9%と最高値を記録。6か月平均でも30%超だ。
こうみるとハイブリッドカーの占める割合は今後も加速度的に伸びていくことになる。2014年末には全保有台数の10%超になるという予測も出ている。

ハイブリッドカーの普及はトヨタの初代「プリウス」(NHW1#型)が発売されたのがスタート。1997年ですから今から僅か15年ほど前です。(モデルとしては1995年の東京モーターショーでのコンセプトカーが初お披露目でした)驚くべき市場の拡大です。これからの課題はその一気に普及したハイブリッドカーの電池のリサイクル問題が一気に噴出してくるだろうと思う。それは耐用年数がそのうちやってくる太陽光発電パネルと同じだ。これらは巨大な廃棄物マーケットとなる。しかし現段階での有用な再利用、処理の方法はあまり表に出てきていない。技術や方法論的には現段階では模索中らしい・・・。

これの対策を考えたら一山当てられるかもしれません…(笑)


そんな新技術の急速な普及ですが、なかなか電気自動車(EV)は普及してきません。日産の「リーフ」も目標台数には程遠い販売状況だとか。やはり航続距離と価格がネックとなるのでしょう。

prius


さて、ここからは『大胆な予測』です。

新商品のモデルサイクルとマーケット伸長には法則性があるといわれます。

新商品の成長曲線は次の3段階に分かれる。
「導入期」(低迷から成長へ、新たなコンセプトの周知期間、イノベーターが手に取り始める)、
「成長期」(一気に普及、コンセプトの力から販売力がものを言う、競合他社の参入による低価格化)
「成熟期」(成長速度が緩まり高い位置で安定横這い、マーケットの寡占化へ)
という3段階。
それを過ぎたのちにそのマーケットは新たなイノベーションが起きないと衰退する。その、それぞれの期間は同じ期間幅であり、その間の伸び率(成長カーブの上昇の仕方)が異なるという考え方。

ハイブリッドカーで考えれば、1997年12月の初代プリウスが発売されたのが新たなマーケットの創造の始まりとすると、成長の足掛かりはプリウスの2代目(NHW2#型 2003年9月発売)のマイナーチェンジを行った2005年11月の後期モデルからの世界販売の伸長がそのターニングポイントと考えられるだろうか?2009年5月の第3世代となる現行モデル(NHW3#型)の売れ行きはシリーズ兄弟車(プリウスα、アクア)も含めて皆さんご存知の通りです。

そう考えれば、先ほどのマーケット拡大の論理に当てはめると「導入期」が1997年12月〜2005年11月となる。その期間は約8年間。だから現在の「成長期」は2013年12月あたりまで続く予想だ。特に成長期の後半でもある今年の2012年から2013年にかけてのマーケットの成長は著しいものと考えられる。そして2013年12月あたりから「成熟期」となりマーケットの伸びは頭打ちとなる。恐らく4代目の「プリウス」が投入されるのは2013年12月かそれを少し過ぎたあたりなのではないだろうか?その成熟期が熟し切るまでに新たなイノベーションが起きなければその新しいマーケットの新鮮味はどんどん薄らいでいく。そこから2021年12月までがタイムリミットだ。

ワタクシは恐らくはこの時(2021年)に電気自動車への本格的なマーケットの進化(=普及)が始まるのだと思う。現段階の電気自動車マーケットを見ると、2012年が三菱の「アイミーブ」や、日産の「リーフ」などの発売、「プリウス」や「アウトランダー」などのプラグインハイブリッドモデル(EVとHVの中間モデル)の市場投入も考えると今年を”電気自動車元年”(プリウスで言うところの1997年)だと見ることもできよう。そうすると2012年から始まった電気自動車マーケットは2021年のハイブリッドカーマーケットの成熟期が完了するまでの10年間が「導入期」となる。その後の10年の「成長期」が2030年あたりまで続き、その後、市場が熟した「成熟期」の中で10年ほどイノベーションを待つということになるのではなかろうか?つまりそれが現状のコンセプトの延長となる電気自動車の「成熟期」でリミットが2040年あたりだ。


さて、そんな時代の趨勢の中、中古車業界もあり方を考えていかなければいけませんよね。

少し未来予測的なことを今日は好き勝手に書いてみました。当たるかどうかはわかりません…。(笑)
ただ、”「プリウス」の「成長期」を第3世代発売の”2009年以降”と捉えられなくなくはありませんので、それを考えるならば、もう少しモデルサイクルとマーケット拡大の寿命は長く見ても良いのかもしれません。「成長期」の特徴として、ライバル企業が参入を本格化し低価格戦略へのプレッシャーが高まるということが規定されるので、低価格化へとトヨタが舵を切ったのは3代目モデルから(ホンダの「インサイト」との競合が発生)ということもあり、上記サイクルよりももう少し長くなるかもしれません。だとしても僅か3年半の先延ばし程度ですが…。




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2012年10月19日

開発部長は、よく走った… (3003投稿)

今日は昼から新たな出店予定エリアの調査のためにドライブに・・・
今日はカーナビではなく、地図を片手に立地調査の論理的なドライブです。

当社の開発部長はワタクシが兼任していますから・・・。

店舗の出店には間違いなく「原理原則」があり、その成功と不成功は立地に大きなウェイトがあるといっても過言ではありません。その原理原則をわかって走ると、間違いなく大手の成功している出店パターンに共通項があることがわかります。

『う〜ん、、、知らないって罪だな・・・』
と思う。

その出店の時点で、成功するか否かの確率の半分以上は”既に勝負あり!”ってかんじですから。。。
そんな目から見ると・・・・我社も。。。(汗)

間違いはただ実ければなりませんね。
それだけでも知識の有無が企業の存続を決める大きな要素なのだと思います。



__ 1


少し休憩に止めた車の窓から、こんな風景が目に入ってきました。

”実りの秋”を感じる景色でした。


そして・・・、


気が付けば、こんな空になっていました。

__ 2



数百キロ、終日よく走りました。




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2012年10月18日

ウサギさんが『おかえり〜!』 (携帯より投稿)

3d2399c6.jpg家に帰ると『おかえり〜』と出迎えて、顔や手にこんな感じで愛情表現をしてくれる、ぴょんた です。

最近少しずつ、凛々しい大人な顔立ちになってきました。

今日は珍しくまともな時間に家にいますので、少し遊んであげないと…。

来週から約10日ほど海外視察で留守にしますから、しばらくお別れです。
そんな出張の準備をしないといけませんが…なかなか時間がない訳で。。。(汗)



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2012年10月17日

携帯電話業界〜ソフトバンクの成長から見える顧客ニーズに答えるという姿勢のコツ〜   (3001投稿)

ソフバン最近話題となったソフトバンクによる「イーアクセス」の買収とアメリカ大手通信会社「スプリント・ネクステル」(「AT&T」、「ベライゾンワイヤレス」に次いで業界第3位)の買収劇。これにより、保有する通信回線数ではデータの明確な統計の中からすると、国内では「NTTドコモ」を抜き去り、世界トップクラスの通信会社になったと言ってよいのではないでしょうか?

そんな話題の携帯電話業界のお話。


携帯電話をずっと以前の世の中に出回り始めたころからの顧客ニーズをたどっていくと、同じ通信手段としての電話の在り方が、顧客ニーズとして大きく変化してきていることに気が付きます。

当初、小型化によるハンディーさが最も関心事でした。
そして次に、通話エリアの広さが売りとなりました。各社それを競っていたものです。(よく人口カバー率90%とか・・・言うカタログがありました)

次第にそこに使用者数(普及台数)の争いとなってきて、同時にそれらの差別化のための「低価格戦略」といった価格の安さがキーワードとなりました。

そして最近では、アイフォンなどのスマートフォンやタブレット端末などの高機能端末の扱い品目と普及率と性能差が大きな競争に対するアドバンテージとなりました。
それと同時に、通話品質やつながりやすさ、通信スピード、安定性・・・といった使用感に対する要求が高まってきました。
ここ最近では『アイフォン5』の発売時にしばしば取り上げられたキーワードの”LTE、テザリング”などが注目のポイントになっています。


これらを客観的に見ていくと、途中からですがモロにソフトバンクの戦略はずっと、ことごとくこれらの先取りをしてきていることがわかります。先ではなく”あとから”念願の周波数帯を手にしたのは間違いなく正しい戦略的選択だったと思う。

「この”勘”の良さとスピード感があればこそ、あそこまでの成長を描けるんだな!!」と感じました。

ソフトバンクは様々な障害や通信端末の問題、契約の問題、錯綜した複数のプランなどの問題に関して、「多少のエラーはやむなし」の姿勢で進んできているように思えてなりません。そのトラブルやクレームは他社に比べて多いネガティブなニュースやネットの評判としては競合他社よりもきっと多かったと思います。

そんな多少のネガティブな面さえも、例えば”価格の圧倒的な安さ”などといったその時々の消費者の最も大きなニーズに合わせることでその立ち位置を確保し、そして成長の規模拡大とともに実力がついて後に、総合的に満足度を高めるという姿勢は実に見事だと言わざるを得ません。成長途中では顧客ニーズを速く確実に実現するために”1点のみ”を追い求め、大きくなってから、それら細かなことに関して総合的にベストなものを作り上げていくという手法。振り返ればうまくソフトバンクの戦略に乗せられている自分がいたような気がする。(ワタクシ自身も現在ソフトバンクの携帯を使用中ですが…)

なんでも100%を求めていくことは大切だが、企業経営にとってそれではハードルが高すぎたり、スピード感が伴わなかったりする。だから多少のことには致命傷にならない限り目を瞑り、一気に事業を前に進めていくことも大切なのだと思います。そして大きく成長したのちにすべてを叶えていくという手法。

「ユニクロ」や「しまむら」も成長過程では同じだと思う。

ワタクシがこのニュースから学んだことです。


なかなか真似できませんが…。(笑)




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2012年10月16日

祝3000投稿  (3000投稿)

今回の投稿でこのブログも遂に3000投稿を迎えました。

もしかしたら、途中でこの投稿数のカウントが間違っている可能性もなくはありませんが…(笑)
一応、表記の”3000”投稿…ということで。。。

2005年5月15日から始まったこのブログ・・・
7年半に渡って書き続けてきています。

きっと、ワタクシ自身の生きてきた証としてまだまだこれからも書き続けていくと思います。
多分ブログという情報発信メディアが過去の時代のものとして下火になるまでは続いていくと思います。
ワタクシも最近はフェイスブックのほうが、ちょっとした情報を書くにはメインとなりつつありますが、少し長文であったり少し中身の深い話などはやはりブログで書かないと!…と思います。

ワタクシがサラリーマンから独立起業したのが1999年。
現在の法人を立ち上げたのが2001年。
ですから、ワタクシの経営者人生のほぼ半分をこのブログに書き連ねています。

楽しいことはとてもたくさんありました。
反対に、色々な辛いこともありました。会社のピンチもありました。
しかしそれらを乗り越え、気が付けばこうしてブログも3000投稿を書くことができ、同時にたくさんの人のご支援への感謝の気持ちでいっぱいです。会社の仲間やその家族、そして会社の周りの応援していただけるお取引先様、個人的なつながりの方々、何よりもビジネスを応援してくださっているたくさんのお客様には心より感謝しないといけません。

これからもどうぞよろしくお願いいたします。


なかなか未だ気の利いた文章や内容は書けませんが、また折を見て機会があれば時折このブログも覗きにいらしてくださいませ。




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2012年10月15日

気になるニュース記事第3回『気になるトイザらスの出店手法』  (2999投稿)

トイザラス日経新聞に出ていた記事より


================
〜6商業施設内に期間限定小型店〜
 日本トイザらス
日本トイザらスは東京や福岡など全国6か所の商業施設内に期間限定の小型店を開設する。営業期間は11月初旬から来年1月半ばまでで、クリスマスや冬休みでの玩具需要を取り込む。
「トイザらスエクスプレス」の広さは約165〜310平方メートルで、常設店の約10分の1。クリスマス向けの玩具やゲームのほか、プライベートブランド商品も販売する。

================
*写真はウィキペディアより


以前からこのスタイルの出店手法はアメリカなどでは一般的でしたが、日本ではあまり注目されていなかった気がします。この「ポップアップストア」という考え方は、要は商売に閑散期と繁忙期がある場合は、”繁忙期のみの営業拠点”であれば最も経営効率が良いのではないか?という発想。

日本的にわかりやすいものだと「ホームセンターの春のバーベキューコーナー」「スーパーの冬の鍋物コーナー」のようなものの延長になるのかもしれません。これらをビジネスライクにスケールをもう少し大きくすると「海の家」などもその範疇に入ると思われます。

シーズン性の高い商品やビジネスはすべてこの範疇に入りますね。しかも売り切りの性質の商品や、サービスを提供してその場限りでアフターメンテナンスが不要なものほど効果的です。また、出店コストに経費が掛からずにすぐに撤収できるような身軽な設備であることも要件になります。
例えば、
年度末の確定申告。
イベント性の高い記念写真。
春先の自転車。
春先の新社会人向けのスーツなどのビジネスアイテムの販売。
年末や連休前の自動車洗車サービス。

さらに言えば、シーズンもので、時期をずらして春、夏、秋、冬とそれぞれにビジネスアイテムを持てば、同じ場所を複数の業者が使い合うというようなディベロッパーとしてのビジネスアイディアも生まれてきそうです。


アイディアは色々と浮かんでくる秋の夜長…
今夜もまだまだ仕事が続きます。




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2012年10月14日

ワンちゃんとモーニング (携帯より投稿)

399bdb91.jpg33a9bdfa.jpg


今朝は愛知県日進市竹の山エリアにあるカフェ『BRIT BOWL』でモーニングをしてきました。

ワンちゃんも沢山訪れています。

それにしても、おにぎりがおっきい〜…


d8cc7b2a.jpg

屋外のテラスで気分良くしていると、隣の席に可愛いプードルが…。

それにしても、ワンちゃんが可愛い〜…

ワタクシの実家にもトイプードルの「モア」ちゃんがいますから、なおさらです。
♪(v^_^)v



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2012年10月13日

数字から読み解く    (携帯より投稿)

8227a774.jpg
今夜は数字と睨めっこ。

あっ、決して『ロト6』の研究ではありません、

真面目なお仕事ですからっ!(笑)


ぴょんたも不思議そうに脇で見ています。
c15edc81.jpg




それにしても、ビジネスの本質を見つけるときには数字以外のものは、いざとなると役に立たないものです。

数年前はこんな事を考えもしなかったですが…。



今夜も先の夜は長いなぁ…



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2012年10月12日

”歴史”で戦略的思考の訓練  (2996投稿)

清州城ふるさとまつりワタクシは歴史が好きです。
理由はわかりませんが、幼い頃から歴史が大好きでした。
高校のころまでは将来は歴史の先生になりたかった記憶があります。

そんな歴史好きの自分が今の自分に与えてくれたプレゼントがあります。
それは「戦略的思考の癖」です。

物事を因果(原因と結果)で見て、その連続性の中に意味を見出す。
そして、その連続性を理解できないことは深く探求して答えを見出す。
常に歴史はこの繰り返しで構成されていることに、少し興味のある人は気が付くでしょう。

この因果の分析こそが戦略的思考の訓練なわけです。

過去数千年にわたり織り成されてきた人類の歴史は、すべてが当時は偶然と思われたことが、後世から見れば必然性の中で成長し継続されてきました。歴史の発展、変化、継続性にはすべてその原点〜きっかけとなる要因があります。

それらを常に意識し続けると分析能力と予測能力が無意識のうちに磨かれます。

だから今でも、どんな物事に対しても常に「なぜだろう?」「それが次にどうなるのだろう?」と考えています。
大人になればなるほど知識が増えてきますから、そこに知識の量と論理性を以て分析をしていくようになるので、従来の常識の枠にとらわれない発想で、さらにその分析を深くするようになります。

その”なぜなぜ?”の奥深さが”歴史のロマン”とでも言いましょうか…。
大人になればなるほど歴史の奥深さを感じるようになってきました。


では、大勢の人が興味を持つ戦国時代の歴史問題です。勝手に推測してみてください。
◆なぜ、織田信長は群雄割拠の戦国時代の日本で勢力を一気に伸ばすことができたのでしょうか?
◆そもそも、なぜ戦国時代に大名たちは戦ったのでしょうか?
◆長期政権を維持した徳川政権と比べて豊臣政権が短命だったのはなぜでしょうか?

多くの人はテレビドラマの影響からか、歴史の動きを歴史上の人物個人のパーソナリティにその理由を求めたがりますが、歴史の大きな因果の動きには、その前提となる大きな論理的な裏付けがあるものです。さてあなたならどう答えを導きますでしょうか?



*写真は「清洲城ふるさとまつり」より




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2012年10月11日

徳島ヨリ視察アリ (携帯より投稿)

cfb4eb79.jpg徳島より自動車業界の社長様がわざわざ当社まで視察にいらっしゃいました。

○藤社長、○並社長、○田社長、有難うございました。
同じ業界ということで、逆にとても地域の話を聞かせて戴き、ワタクシの方こそ有意義な情報交換をさせていただきました。


また、
お土産でいただいた徳島のお菓子、“徳島酪菓『マンマローザ』”…激しく美味しかった!博多の『通りもん』につながる美味しさでした。スタッフ皆で争奪戦でした…(笑)ごちそうさまでしたっ!



今日も新たなご縁に心から感謝。




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2012年10月10日

企業の成長は過去の延長にはない!  (2994投稿)

MP900400443[1]2005年5月から書き始めたこのブログもはや7年半も続いています。
投稿数も2994投稿・・・3000投稿まであと数回となりました。このブログのボリュームを活字で紙面にするとどれくらいのボリュームになるのでしょうね?

本当に月日の流れるのは早いものです。

時折、古いブログを読み返しては、「あの頃は・・・」と感じることが多い最近です。
このブログ自体がわが社の成長の記録であり、そもそもワタクシ自身の成長の記録でもあります。
過去、”青臭い話も沢山書いてきたなぁ〜”と恥ずかしくなることもあったり・・・ワタクシ自身も考え方や物事の見方や判断が今とは大いに変わっていたりします。(笑)
その「変化」は、”変わった”というよりも”変わらざるを得なかった”ということが多い。その変化をしなければきっと今の我が社の状態にはなりえなかったということなのだと今だからこそ納得するのは”後出しジャンケン”の評論家が論じる常套手段でもありますが、当時の自身の判断はそれが精いっぱいの判断でした。それはそれで結果論として正しかったということになるのでしょうけど…。
こうして振り返ると本当に経営者の生存の選択はすごい確率です。毎日、常に『1/2の生死の選択』を数限りなく行い、そのうえで正解を選び続けなければ生き残れないということが事実なのですから・・・。


そんな最近はめまぐるしい環境の変化に、ともすれば濁流に翻弄されそうになることもしばしば。
7〜8年前のブログを書き始めた頃と比べれば企業規模もはるかに大きくなりました。(とはいっても現状では自身の将来の目標の1/100弱程度ですが〜)

企業の成長過程は、まず年商5億円ないと生き残れないというボーダーラインがあります。
これは組織マネジメント上の最小単位を構成するうえで物理的にコストを賄うために必要な最小限の年商となる。
5億円のボーダーを超えると次に来るのが10億円。そして50億、100億となります。実はそれぞれのステージに向かうには現状の組織の延長や、ビジネスの延長ではそこに辿り着けない様々なことがあります。それが俗に言う『企業の成長の壁』というものだとワタクシは考えます。

それは同時にその企業に属する経営者も含めて社員全員にとっても壁となる。それは努力の仕方が変わるから。求められるものも変わることで、そこに成長のギャップがあり、時としてその階段を登れない人材はドロップアウトしていく。それは仕方がないことなのかもしれないが、ワタクシの個人的な気持ちでは最小限で押さえたい、出来れば我が社の社員全員位はそれを超えてもらうように導かねば!と感じる。それが最近のワタクシの心の中にしばしば将来の不安として頭をもたげてくる。
うまく説明して、きちんと教えていかないと、そのギャップは単にワタクシの心変わりだとか、会社は変わったよなぁ…と社員が感じてしまい、それが心の距離となり、波に乗っていく周囲との距離感を生んでしまう。過去にもそうですが、時としてそんなドロップアウトで過去に失った社員を見ていると、自身の力の至らなさを感じるわけで…そんなことを感じながら過去の自分の書いたブログを読み返すわけです。


このように、人の人生は過去の延長にありますが、企業の成長ステージは時として過去の延長にはない場合が多くあります。それを狭義の意味で”イノベーション”と呼んだりもするのかもしれません。
ワタクシ個人の強い願いとしては一人でも多くの創業メンバーとこの会社の成長を共に楽しんでいき、将来のビジョン達成の充実感を共に喜びたいと願っています。最近は特にそう感じることが増えてきた気がします…。ハードな階段を昇るにはスタミナも必要です。叱咤激励しながら厳しい現実を乗り越え、そして最終的にはともに笑顔になれる将来を迎えたいなと思います。


企業の急速な成長、拡大は実に恰好が良く頼もしいことですが、
実は、急速な成長は時として空虚感と共に組織の実体としての空洞化を招きます。
かといって、着実な成長のために歩みのスピードを下げると時代の急速な変化についていけなくなります。
難しい舵取りですが、しっかりと成長軌道を外れぬよう、ぶれないように人を大切にする企業として前に進んでいきたいと思います。その人を大切にすることを実現する手法として必要なのが企業の成長でもあるという「相思相愛」の事実を社員にもつたえていかなくては!と思う今日この頃です。




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2012年10月09日

織田信長アクセサリー (携帯より投稿)

59ff33a1.jpg普段、あまりアクセサリーとかには興味のないワタクシですが、ふと見つけて衝動買いしました。シルバーアクセサリー。

まあ、“お守り”みたいなものです。

わかる人にはわかるでしょうか。
五葉の木瓜紋、つまり織田信長の家紋に、信長の花押(今で言うサインみたいなもの)をあしらった銀細工のアクセサリー。


歴史好きにはたまらない満足な逸品。
まあ、趣味の世界ですが…。(笑)



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2012年10月08日

カフェの流行る、流行らないを決める重要な要素 (携帯より投稿)

eea9dfee.jpg05bbabad.jpg
今朝の名古屋は、少し雲が出ていますが清々しい秋の行楽日和。

まあ、仕事三昧なワタクシにはあまり関係なく、今日も仕事してます。
特に誰かと会うの予定はないので、朝はモーニングをしながらカフェで考えごとをしてから会社に向かいます。

会社近くの行きつけのカフェ、
『カフェ CAZAN 貴船店』。
名古屋市名東区にある個人的にはオススメのカフェです。


ここの店は、思ったよりも空いている。近くの喫茶店は混んで満席状態でも不思議と席に余裕がある。
なぜ?
丁度、モーニングのピーク時間の今でも3割の席が空いている!!しかも祝日なのに…!名古屋では週末の喫茶店には家族連れで行列が出来ることが一般的ですから不思議です。

一見、店の駐車場、店構え、看板、あまり問題はないように見える。

若干、席数が競合他店に比べて少ないくらいなのと、オペレーションのレベルが若干劣るかな?と感じる程度。

そこでまず、問題となりそうなのは“コーヒー”に振ったメニュー構成と僅かな価格差。
メニューを絞ると客層を狭める。果たして、狙いの商圏の中に対して、絞った客層は客数として充分にマーケットに確保されているのか?という本質的な問題がある。更に僅かな価格の違いの影響は日々の生活に近い低価格商品ほどシビアに影響する。愛知県民の喫茶店での消費金額は何と言っても『日本一』ですからね。(笑)

また、商圏問題をクリアしても、店舗の立地…つまり接続道路の強さが最大の影響となる。ここの部分ではこの店の立地は難があるように見える。
立地が悪ければ不動産コストが安い。これはメリット。しかしその分、集客が弱くなるので販促コストを掛け続ける必要が出てくる可能性が高い。
要は、お店が望む集客数を立地自体でコントロールする必要があるということ。客数が必要以上に多すぎても逆効果。
この店の立地の場合、一般的な喫茶店の集客数を推定するならば、恐らく数百メートル違えば結果も…と感じるかな。


外から客観的に見ると、改めて色々なことに気付かされますね。朝から勉強させていただきました。
あっ、このブログは思いつきで、出先で勝手に、趣味的に、好き勝手に書いていますので、「ビジネスの論理」的に正解かどうかは分かりません…。内容に関しましてはご自身でご自由にご判断ください。


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2012年10月07日

青空に映えますね! (携帯より投稿)

2aeab5ba.jpg27c8ffab.jpg
昨晩の遅くに降った雨で街の塵が洗い流されたのか、今朝は澄んだ空気感がとても気持ちが良いですね。
そんな今朝の名古屋は秋祭りに絶好の青空。
家の近所でも朝から子供達が神輿を担いで、法被姿で歩いていました。

そんな気持ち良い陽気に訪問したのは愛知県日進市に出来た新しいカフェ。

『カフェ ヴァン ヴェール』
〜瀬戸大府東海線沿い、日進消防署の近くです

モーニングのボリュームは程々ですが、バランスの良さに好感がもてる内容。


緑色の芝生が印象的なカフェです。
便利な場所にありますので、また訪問したいと思います。

今日も張り切って頑張ります!



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2012年10月06日

カラスは何色かな? (携帯より投稿)

1608a4aa.jpgカラスは黒い鳥ですよね?
街でもよく見かけますね。

では、そのカラスの“くちばし”は何色ですか?

多くの漫画やイラストに登場するカラスはズバリ黄色い“くちばし”をしています。

でも、実際のカラスは全身が黒いですよね。あの“黄色いイメージ”はなぜだろう?

ちょっと調べてみたら、『キバシガラス』というカラスはその名の通り、くちばしが黄色いみたいです。
でも日本には通常いないので、イラストで登場するそれは不思議なイメージです。

どなたかご存知ないですかね?(笑)



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2012年10月05日

ウサギに癒されて… (携帯より投稿)

09c7207e.jpg今夜は 我が家の”ぴょんた” に癒されてみます…。。。

動物は難しい感情は必要ありません。
良い意味でも、悪い意味でもストレートで素直です。

遠回しな感情はありませんから…。



また明日からは気持ちをきりかえよう!!



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2012年10月04日

自身の不甲斐なさを嘆く (携帯より投稿)

020ad5cc.jpg久しぶりに夜空を見上げてみた。
今夜の月は寂しい色に見える。
きっと景色はその人の心模様を映す鏡だ。

『人の優しさ』は人を苦しめる結果となることがある。
それが時として、逆側の仇と感じたり、敵対心、恨みにまで落ちていくこともある。
当然、自身も悩み自身も傷つく。それよりも相手を傷つけるのが何よりいやだ・・・。

だから、
一瞬、その痛みから逃げようと無理に先伸ばしにしたり、自分で自分に嘘をついて納得させてしまったり、見て見ぬふりをしたり、遠回りな言葉や恣意的な判断で選んだ選択が故にそれが更に大きなマイナスを生み、それが更なるマイナススパイラルの原因となる。

ビジネスに私情をもちこむことはルール違反なのだろう。
“私情な優しさ”は必ず双方を不幸にする。心に刻んでおこう。

冷徹さが経営者の資質の重要な要素。
冷徹さとは、非情な選択眼ともいう。
しかし、それは“冷たさ”ではない。組織を守る前提条件であると同時に、当事者への最大の優しさの裏返しかもしれない。

しかしワタクシ自身にとって、論理の頭と感情の身体は別物らしい。
だからそこが最も苦手なところ。。


まだまだ経営者としての半人前を理解して、しっかり精進します。


そんな今夜、夜空に浮かぶ月は自身に何を語りかけてくるのだろうか。。。

さあ、もぅ帰ろう。



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2012年10月03日

新型レクサスLS600HL展示中! (携帯より投稿)

39799ab8.jpg今日、ふと立ち寄った名古屋の都心にあるランドマーク『ミッドランドスクエア』にあるレクサスギャラリー。
まだ国内未発表の“新型レクサスLS”が展示してありました。
海外仕様なので勿論、左ハンドル。
グレードはハイブリッド仕様のロングボディ仕様のLS600HLでした。

フロントマスクでも分かるとおり、かなりフルモデルチェンジに近い変更なのだなと感じます。インパネ周りの変化は、前モデルの面影を探す方が難しいと見えるくらいの変化です。

雑誌やネット動画で見るよりも堂々とした雰囲気は実物が上。迫力のフロントマスクも最近のレクサスアイデンティティのスピンドルグリル。その開口部の大きさはなかなかワルな印象が強し。それに比べて後ろ姿は大人しい雰囲気。
ボディが黒色だったら、またスポーティグレードのFスポーツだったりすると、その迫力は半端ないでしょう。
このデザインのギャップ感がビッグマイナーチェンジ故のデザインの限界でしょうか。サイドから見たスタイリングは初期モデルと変わっていないと思います。

ただ、マイナーチェンジという決められた予算や時間の中ではここまでが限界だったのかもしれません。
クラウンとクラウンマジェスタとがドアパネルを共用していたことはあまり知られていませんが、その一部だけでも共用してしまうと、、やはりデザインの印象は大きく影響を受けますね。


00fa9139.jpg5d8c4b6a.jpg


多分、1年後あたりに中古で出回ってくるでしょうから、そうしたらしばらく所有してみたいですね。
しかし、せっかくならばダウンサイジングしたハイブリッドエンジン仕様(「GS」の450hと同エンジン?)が設定されれば良いなと思いますが…。もしかしたらさらなるテコ入れでモデル追加され、更なるモデルライフの延命が図られるかもしれませんね。現在までの売れ数では開発コストがまだペイできないでしょうから…。


今日は合間にそんな目の保養をしてきました。



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2012年10月02日

気になるニュース記事第2回『これからスーパーの発注作業はなくなる!』 (携帯より投稿)

32291cee.jpg『西友』が精肉の商品発注を自動化するという。日経MJニュース記事。

さすが、世界の『ウォルマート』のノウハウは凄い。その子会社である『西友』では、このニュースに先行して生鮮品以外での数千品目の自動補充の発注システムは実施されていたが、遂に生鮮品にまでっ!

競争時代は、ローコスト運営が企業生存のカギ。同時に全体規模の拡大により“マス”を作ることが必須。
こうしたITを使った省力化の取り組みが出来ない企業は順に負け組となるしかない。

以前、ワタクシのフェイスブックのウォールでも書いたように『マクドナルド』も同じような自動発注システムをいれはじめている。


一流はやはり違うな・・・。


ただただ感心するばかり。凄い時代になったものです。ありとあらゆるものが自動化されていきます。これくらい省力化していかないと、極めて近い将来に「週30時間労働」が法制化された途端に多くの企業が立ち行かなくなるということ。

最悪を想定して、そのオプションも含めて先を読んで事業は進めて行かねばと思います。
そんなニュースをみて、我が社の作業改革も進めなくてはいけないなと怖さを感じました。



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