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気になるニュース記事

2015年04月29日

家を1軒買うともう1軒ついてくる?!  (3879投稿)

さすが中国!

スケールが…!!


マンションを一部屋買うと、もう1部屋もらえる!というニュース。
IMG_3013


・・・通販じゃないんだから!とツッコみを入れたくなる。(笑)




◆「1個買うと、もう1個おまけ。」(=buy one get one free!)
◆「50%OFF!」

”1000円のモノが実質500円で手に入る”ということで見れば同じだが、
この似たような販売手法を、その使い分けを考えていないお店も多かったりするね…。

マンションでやるならば、中古車でもやってみようか…???(笑)




 
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2015年02月12日

今春の新卒採用状況  (3844投稿)

少し前ですが、新卒の就職状況についてのデータが発表されました。

今春卒業予定者で、12月時点での大卒就職内定率は80.3%となり前年比3.7%増加の模様です。
4年連続で上昇となっています。

リーマンショック前の水準まで回復。

ワタクシの周りの社長や採用関係の会社の方と話していると、”採用難”と言われていますが、それでもまだまだ就職が決まらない学生さんも結構おみえなんですね!


43万8000人の学生のうち、8万6000人が未決定のようです。

就職活動も二極化ですかねぇ〜。

我社でも年明けに新卒採用をしましたので、この8万6000人の方にはわずかながら貢献しました。
新規出店を予定していますので、残り若干名ですが3月末のギリギリまで採用活動は続けていきます!

新卒の方は是非「求人NAVI」をご確認いただき、ご応募くださいませ。

a0002_001424



==============
62大学を抽出した調査結果では、

男女別だと
男性:78.9%(2.7%増)
女性:81.9%(4.7%増)

文理別だと
文系:79.4%(4.6%増)
理系:84.2%(0.8%減)

という数字です。
==============


ちなみに高卒も
昨年11月時点で84.1%(前年比4.9%増)と5年連続で回復!!


さて、来年度の就職戦線はどう動きますかね。
これに答えを見つけた企業が勝ちです。


先日、そんな中、所用で社員と一緒に某大学に行ってきました。
ついでに学食で食べたランチ…なかなか懐かしい味で美味しかったです。
410円也!
・・・また、学食の雰囲気って何とも言えず良いものです。
IMG_2353






 
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2015年01月31日

「ミライ」がいまガス欠すると…(3832投稿)

思わぬところで燃料電池車「ミライ」にミソがついてしまいました・・・
そんなニュース記事のご紹介。

2016toyotafuelcellvehicle005-001


電気自動車が途中で充電切れになったらどうするの?

燃料電池車の水素が運転の途中でなくなってしまったらどうするの?


そんな心配を具現化してしまったというニュース。


”トヨタの燃料電池車「ミライ」がガス欠・・・???”
〜1/31中日新聞紙面より
IMG_2256


・・・ある意味、このネタを新聞に掲載できる中日新聞って、すごいなと思う。



まだインフラが整わない中で、こうしたことが発生する可能性を示してくれた恰好になりました。
EV車の高速充電ステーション同様、早急なインフラ整備が望まれますね。EVは家庭でも供給可能ですが、ガソリンと同じく水素は家庭では供給できないですからね。

水素ステーション事業も許認可などの”利権争い”がすごいのでしょうね…。


愛知県の水素ステーションの直近での設置予定は以下の通りとなっています。
トヨタ「ミライ」WEBサイトより
==========
  愛知県刈谷市
  名古屋市東区
  名古屋市中区
  愛知県清須市
  名古屋市熱田区
  名古屋市緑区
  愛知県 豊田市
  愛知県 岡崎市
  愛知県 みよし市
  愛知県 日進市
==========

さて、オーダーするかしないかはあなた次第です!(笑)


最近耳にする、EVやハイブリッドカーに使うバッテリーの高性能化の噂が非常に気になります。
単位サイズあたり、現在のリチウムイオン電池の数倍の蓄電量を持つバッテリーです。
無論、蓄電時間の問題は解決しなければなりませんが、それが実用化されたときに、次世代自動車の地図が書き換わるかもしれません。

そろそろ中古車マーケットの未来も次世代自動車の影響を受け始めると思います。
様々な観点からするとこの2015年は大きな変化の始まりの年になると思います。




 
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2015年01月06日

車に落書きさせたらいかんでしょう!?  (3807投稿)

車に落書き…

rakugaki2


これは昨年12月に行われた東京トヨペットの新型車イベント。


「良い子は真似しないでね!」
と言ったところでもねぇ・・・
と考えてしまうのはワタクシだけでしょうか???

rakugaki1



==============================
本物のクルマに落書き!…働くママと家族のイベント「ママハピEXPO2014」
〜Responseより

12月6日・7日の2日間、東京お台場のMEGA WEBで「ママハピEXPO2014」が開催中。このイベントは育児中のアクティブな「ママ」とその家族を対象としたもので、MEGA WEB内のステージやフロアーにてさまざまな催し物が行なわれている。

なかでもユニークなのは「痛車を創ろう!〜クルマにお絵かき〜」のコーナー。2階に展示されているトヨタの真っ白な『エスクァイア』に、カラフルなペンで自由に落書きができる。取材時には何名かの家族連れがペンを手に、エスクァイアの車体にアニメのキャラクターや名前などを熱心に描いていた。

また、1階のステージとその周辺では、ピカチュウやくまモンとの撮影会や、子育てママたちで結成されたゴスペルチーム「ブリリアントスターズ」のライブ、小型電気自動車「ピウス」の組立て教室、ダンスショーなどが開催。さらに働く女性たちによる物販ブースやメイク講座、フェイスペインティング、バルーンアートなど、いくつもの団体がブースが出展。休日を使ってお台場に遊びに来た家族連れで賑わっていた。

《佐藤隆博》

==============================


普通はしてはいけないことを実体験させてしまうのはどうなのかな?と考えてしまう訳です。


”痛車を創る”としてありますが、車への「落書き」と、デザイン性と目的のある「痛車」はその持つ意味が違うと思う。落書きは、チラシの裏に書いても、車に描いても、壁に描いても、シャッターに描いても…書く場所にはあまり意味がない。単なる無意味な行動だ。
そこにルールがあり、目的が明確になればそれはデザインという表現になります。

車と言う形あるものに何かを書くときには、きちんとデザインや思いを形にするという事前の大変なプロセスがあってから、それを車のボディと言うキャンバスが必要であるという明確な理由のある前提で車体に表現するという手順を踏まねばならない。

少なくとも落書きレベルを車に書かせるのは、してはいけないことであって、
「わざわざ寝る子を起こすようなもの」
=車に落書きをしてみたいけど…普通はしちゃいけないよね!でも書いてみたらなんだか結構面白かった!またどこかでやっちゃおうかな?ダメと言われていることをするって面白いな…
なのではないか?と思う訳です。



まぁ、そんなことを思うワタクシは古臭く、固い人間なのでしょうね。

確かに「出来ない体験をする」ことだからこそイベントになるのでしょうけどね!

第一印象でふと思ったことです。




 
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2014年12月22日

東京駅の大混乱の原因は?  (3792投稿)

「東京駅開業100周年記念Suica」が発売されたところ、現場は大混乱になったようですね。
ニュース番組やワイドショーを賑わわせていました。

発売枚数が15000枚のところ、前日からの徹夜組も含め駅に長蛇の列が群衆状態(販売開始時に9000人との報道あり)となり、危険と判断したJR東日本は8000枚を販売したところで販売を途中で打ち切りました。
これには行列の中から怒号が飛び交うなど大混乱!!という状況。






そもそも、その販売窓口は特設窓口で4つだったようです(報道による)。

ここで最悪の混雑状況を想定してみると…
15000枚の予定枚数を当日完売する勢いでお客が殺到したとしよう。
すると1窓口で約4000枚を販売する計算になります。
これは物理的に無理だ。

計算はこんな風・・・
上記条件で1人1枚ずつ購入したとする。1人のお客さんを捌くのに2分かかるとして、4000枚を捌くのに8000分/窓口の計算となる。ということは、133時間となり1日12時間のフル対応をしたとしても15000枚を捌くのに約11日かかる計算だ。

この場合、1日の間に4窓口のフル稼働で物理的に捌けるのが「12時間X4窓口X30枚/時間」という計算で現実的に1440枚(=人)のみ。
つまりアナログの4窓口で係員を配置しただけというJRは当初から1日1500枚程度を販売する計画だったことになります。今回は1人3枚が制限枚数であったのでせいぜい4500枚の販売予測の上限だったということ。来場者を1日で1500名(1時間当たり約120名)と考えていたということ。


・・・う〜ん、正直この予測はどうだったのかな?
少なくとも徹夜組の状況を把握した時点で、この予測が危ないことは認識できたのではなかろうか?と思う。

当初係員は40数名程度だったのを、混乱の発生の際には100名程度に増員したらしいのですが、少々、販売枚数の予測ミスと同時にリスク予測と危機管理の対応がスムーズではなかったと言う意見のほうが多くなるかもしれないですね。。

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で、この騒動の結果はこうなりました。

==============================
東京駅100周年スイカ、希望者全員に JR東が再販売へ
〜2014/12/22 11:19 日経新聞

 東日本旅客鉄道(JR東日本)は22日、客が殺到して途中で販売を中止した東京駅開業100周年記念のIC乗車券Suica(スイカ)について、増刷して希望者全員に販売すると発表した。時期や販売方法は未定としている。インターネットによる販売なども検討する。

 赤れんが駅舎をデザインした記念スイカは20日午前、東京駅丸の内南口(東京・千代田)で計1万5000枚の限定で発売された。しかし購入希望者が殺到。JR東日本は約8000枚を販売した時点で販売を中止したが、買えなかった購入希望者が駅員に詰め寄るなどして混乱した。

 1枚2000円のスイカは20日のうちに、インターネットのオークションサイトで10万円を超える高値がついた。JR東日本はあらためて販売し直すことを明らかにしていた。

 JR東日本は「今度は混乱なく、希望者に行き渡るようにしたい」としている。

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ネットオークションでは当日20万円以上の高値で取引された出品もあったようですが、これで高価転売を目論んでいた人は当てが外れたかもしれないですね。




 
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2014年08月07日

エボラ出血熱のパンデミックの可能性…?  (3655投稿)

西アフリカで拡大を続けている「エボラ出血熱」が猛威を振るっています。

アフリカ西部のギニア、リベリア、シエラレオネ、そしてナイジェリアへと拡大するエボラ出血熱の感染。一部では「制御不能」状態とも言われているほどの今回の流行。
死亡者の中には、米国人医師2人や、サウジアラビア人の死亡者も出ている。
もしかするとすでに今回の感染エリア外に出ているかもしれません。

africa


ロイター通信によると、数日前のWHOの正式報告では、既に1603件の感染で死亡者数は887人となっていましたが、6日の段階で、1711件の感染と932人死亡となっています。
恐らく現段階で既に死亡者数は1000人を超えているのではないでしょうか?。

過去の感染事例では死亡者数が90%に達していることから、感染拡大を食い止めたとして既に発症している患者の中で死亡者数は増えそうです。

悲惨な状態です。

現状では、エボラ治療や予防の薬やワクチンは開発されていませんが、1976年にエボラウイルスを発見したチームに参加していたピーター・ピオット博士ら3人は、リベリアで感染した米国人2人が帰国前に未承認薬を投与されたことに言及し、エボラ熱の影響下にあるすべてのアフリカ人に同様の機会が与えられるべきだと主張した。それは、エボラ熱の治療薬として研究中の抗ウイルス薬やワクチンが複数存在するため、緊急措置としてWHOに「実験薬の処方を容認」を求めている。
安全性が確立されていない未承認薬でさえも現状であれば、そのリスクよりも現場への投与が優先されるという医療研究者として究極の決断を迫るほどの危機とも言えるだろう。

アフリカからは遠く離れた日本だが、世界が様々な交通手段で繋がり、人々や物資が行き交う中、いつ日本国内に「エボラ出血熱」のウィルスが入ってくるかわかりません。検疫などの水際防衛で100%防ぎきれることではないでしょう。もし国内への感染者の侵入を許せば、人口の密集する日本の都市部で感染者が1日歩き回れば、その感染拡大を食い止める手段はもうありません。
今の段階では医療の成果を待つしかないのかもしれません。



ここで以前見た、ある映画を思い出す。
2009年1月の映画「感染列島」です。

kansennrettou


有効ワクチンが効かない新型ウィルス感染症…
数千万人を超える感染患者
交通機関、凍結。
都市機能、停止。
社会基盤の崩壊が始まり日本経済破綻。
感染爆発(パンデミック)までのファイナルカウントダウンが始まる。
人類滅亡のシナリオを阻止できるか!?



そんな状況になったら、人々はどうなるんだろう…
自分はどうするんだろう…

映画では最終は薬が開発され、多くの犠牲を払いながらもなんとか最悪の危機は回避されたというエンディングですが。

人の感情がドラマティックに描かれており、とても考えさせられ、そして一方で勇気を与えてくれる映画でした。


『たとえ明日、地球が滅びようと 今日、君は林檎の木を植える』
映画中の印象的な言葉です。

DVDにもなっています。気になるかたはレンタルしてみてください。


*1995年のアメリカの「アウトブレイク」という映画もありましたね。



それにしても、最近の世界情勢はイレギュラーなことが起きすぎている。政治問題、地域紛争、戦争、天災、大きな事件や不可解な事故・・・。ここにきてエボラ熱の発生と拡大。

何か大きな変化と歴史や何かの”大きな力”という別の意思を感じます。





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2014年02月27日

自動車保険料がまたまた値上げかっ!?  (3495投稿)

日経新聞の報道によると〜

自動車保険料が値上がりを続けます。

・・・そのうち保険料負担が自動車の所有自体を圧迫するのでは?と思わせられるほど。

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消費税増税の負担もあり、2014年には1〜2%の値上げが各社で検討されているようです。

過去にも、事故率の高さなどから自動車損害保険料部門は収益での欠損幅が大きく、各保険会社は保険料の値上げや、料率クラスの見直し、等級制度の設定の変更など、保険料を上げ自動車損害保険部門の採算性を改善する方向で様々に位取り組んできました。無論内部での経費圧縮もあるのでしょうが、消費者にはずっと保険料自体がじりじりと値上がりしているように受け取られるのが現実。

実際に主要各社の直近5年の動きはこのようになっているらしい。

===========
東京海上日動
2010年 据置
2011年 1.7%
2012年 据置
2013年 1.9%
2014年 値上げ検討中

三井住友海上
2010年 1%強
2011年 1.9%
2012年 0.8%
2013年 1.7%
2014年 値上げ検討中

損保ジャパン
2010年 0.8%
2011年 1.5%
2012年 据置
2013年 2%
2014年 値上げ検討中
===========


その中でも三井住友海上は連続で値上げをしており、単純にパセンテージを加算するのみでも既に5%超の5.4%の値上がり幅だ。
業界の足並みをそろえるかのような値上げ合戦の様相…。
どこまで上げてくるのか…???
どのあたりで保険会社の言うバランスが取れるのだろうか?

そろそろ各保険会社も、その立ち位置を横並び一列から、とんがった動きが必要な局面になっているのかもしれない。

保険の掛け金を値上げすることは致し方のないことかもしれないが、保険会社の平均的な所得水準は決して安くはなくむしろ上場企業の中でも高額なほうだったようなデータを見た気がする。そのあたりの社会的な格差を契約者はどのように感じるのだろうか?ここでも資本主義の原理の通り、勝者はより勝ち続ける構図なのだろうか…。

そんなニュースを見るたびに、「我社も、自身も、勝ち組路線を明確にしていかねば!」と思う次第です。


ちょうど、今日も新人社員研修の実地でのフィールドワークの一環でコンビニを2社ほどストアコンパリゾンをしてきた。勝ち組と勝ち組になれなかった2社の違いは明白。経営の原理原則論から見ても、今の延長では、国内マーケットでその差を埋めるのはすでに至難の業かもしれないと感じました。

勝者は益々勝ち続け更なる大きな富を生み、その得た富で更なる絶対的優位性を獲得する動きに出る。”弱者の戦略”と言うものも確かにあるのだろうが、局地戦の戦術面で勝つことはできても大局での戦略での優位性は多少のことではびくともしないのがビジネスの常識。
業界寡占の波は恐ろしいスピードと破壊力で業界地図を塗りつぶしていっている!この事実と共に、そのスピードには特に最近驚かされます。

頑張ろう!




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2014年02月26日

YAHOO!の無料化戦略の先に見えるもの…  (3494投稿)

YAHOO!がまたやってくれましたね。(いろんな意味で…)
今朝の日経新聞にニュースがでてました。

IMG_7009


YAHOO!の旅行コンテンツの「YAHOOO!トラベル」での成約手数料とでもいうべき、従来までは、ホテル側はサイトを通じて宿泊予約をした際の客の支払う宿泊料金の10%程度のフィーをサイト(YAHOO!)側に紹介手数料として支払っていました。他の「楽天トラベル」や「じゃらん」もほぼ同一だ。

これに対して、この顧客紹介のフィーを無料にしてしまうという荒業!



現在、の掲載情報量はYAHOO!にとっては以下の通り競合他社の後塵を拝するように厳しいのだが、これにより大いにその勢力図が入れ替わるかもしれない。
==============
楽天トラベル     2万9000軒
じゃらんNET     3万3000軒
YAHOO!トラベル 1万3000軒
==============

yahoot




ついこの前、ヤフーショッピングの出店料を無料化したばかりだ。フィーの無料化による効果はてきめんで、YAHOO!はそのショッピングサイトの出店数を個人出店も合わせて「無料」の発表からわずか3か月の間に9万件の登録申請を集めた!楽天市場の出店数は約4万2000店舗というから、”無料”の効果によるその集客(出店希望者)数には驚くばかりだ!(出店者の内容やレベルはハードルがしっかりと設けてある楽天市場との単純比較はできないが…)

最近のYAHOO!は、まさに強者にのみに許される”焦土作戦”にも近い力技で攻めている。
アメリカの大手通信会社の買収も進め、数日前にはLINEの買収の憶測報道も流れるほどの強気な姿勢。今、世界を動かしていることに間違いはない、



インターネットを使うことにより”低価格化”が進み、”無料”が基本となるコンテンツ導入は避けられない潮流。
YAHOO!はこの無料による集客から、一つは規模拡大、そしてそこからの結果的な広告収入が見込めるだろう。但しそのような一時的なものではなく、実際には、同時にそこから拾う顧客の様々な消費動向や比較購買記録、嗜好性などを集めたビッグデータの2次利用が結果的には大いなる果実として将来に得るものだと思う。

この無料化による効果を得るという成功例は日本でも古くからあった。
ことわざに”損して得取れ”と言う言葉もある。
歴史で言えば、織田信長の関所の廃止と商工業者の自由な商いを保証した楽市楽座令などもある。結果としてこれらはその城下町の発展はもとより、信長の領国地域全体の経済の流動性を高め、国力自体の成長を促すこととなった成功例ともいえる。
それが今のインターネットのフリービジネスを見ていると思いだされる。




そんなことを考えたら面白い”自動車ビジネス”を思いついた!
少し詰めてみよう。




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2013年09月06日

スイス銀行が情報開示の驚愕ニュース、そしてオリンピック招致への影響力? (3326投稿)

今回のブログはあくまでも妄想です…小説的に読み流していただきたい。


『スイス銀行』・・・

g13その言葉には秘密のベールに包まれた・・・と言う印象を持つ方も多いのではないでしょうか。
徹底した顧客情報の”秘密主義”で有名です。

あの長寿漫画「ゴルゴ13」でも「報酬はいつものスイス銀行の口座に振り込んでくれ…」というセリフでも有名ですよね。




日経新聞にて、そのスイス銀行に驚くべきニュースが報道された!


アメリカ政府が以前より海外に逃避しているアメリカ市民や企業の口座や、意図的な隠し口座を掌握しようとする動きを激化させているようだ。件のスイス銀行に対してもアメリカ市民名義の口座の情報開示を求めていた。スイス銀行側は当初拒否をしていたようだが、一部の情報開示を認めた後に、なし崩し的にアメリカ政府より全口座の開示を求められたという情報がある。内政干渉だ!と、スイスの国内法を盾に拒否をしていたが、様々な圧力の下、新聞記事のように情報開示、租税情報交換条約を飲むかのようなカタチで決着したという。


IMG_3562


これは驚くべきニュースだ。

スイス銀行には世界各国(当然アメリカを含む)の政財界の要人や富裕層の資産運用や隠し口座があるといわれてきました。その情報を開示させるというから相当思い切った決断だ。
ここで良く考えてみよう。その情報開示をさせようとしているのはアメリカ政府をはじめ世界の上層部の意思だとしたら、それはその上層部の立場にいる自身やそこに影響力のある人々の資産を自ら暴くということになる。
この”自己矛盾”はなぜ起きているのか?
恐らく・・・という想像の次元だが、世界の支配者層(この言い方だと陰謀論めいた言い方なので、言い換えるならば影響力を持つ政治家や経済人など)の中で勢力争いが起きている!ということにならないだろうか?

そうすると・・・世界の君主国を自負するアメリカのプレゼンスが今後、大きく変容する可能性がある。
政治・経済でも、軍事的にもだ。どちらかと言えば統制経済を志向する官僚的な発想のグループが台頭し力を持ちその勢力構図を変えつつつつあるような雰囲気だ。

ここは十分に注意しないといけない。我々のような一個人や中小企業にも影響する部分がある。



そんな最近で話題に上ってきている国際的な話題が2020年のオリンピック開催地候補選び。
そこにも上記のような国際社会の中で政治的な影響力があるように思える。そんな視点で見ていこう。

オリンピックの開催地を決定する「IOC」(国際オリンピック委員会)の収入源で最も大きなものがオリンピックの放映権だ。その放映権の最大の貢献がアメリカのテレビネットワークが負担しており、オリンピックの様々な部分でのアメリカの影響力は揺るぎないものがあります。
間もなく開催地が決まりますが、そのあたりの選定にもアメリカの意向が働くのは想像に難くありません。

〜当初の名乗りを上げた候補地〜
・東京(日本)
・マドリード(スペイン)
・イスタンブール(トルコ)
・バクー(アゼルバイジャン)→途中落選
・ドーハ(カタール)→途中落選
・ローマ(イタリア)→途中棄権

ここから残った最終候補地が最初に挙げた3か国です。

2020tokyo



そのうちどこで開催するのがアメリカにとって有利なのか…
そう考えるとその選定結果がアメリカのメリットとして意向に沿うものかどうかでアメリカの世界に対するプレゼンスのレベルを図ることができると考えるのは穿った見方だろうか?

アメリカは自国内でのシェール革命で中東の石油資源に対する関心が薄れると同時に、世界経済に対する新たな勢力の結集地域としての中東エリアに発言力や資金力を増やしたくないというのが本音だろう。そうなるとイスタンブールでの開催はあまり好ましからざる地域となるわけだ。隣国シリアの内戦や、国内での反政府デモなどの地域に対する緊張感はこうした世界の宗主国足らんアメリカの意思と無関係だろうか?

マドリードでの開催となっても欧州危機に打ちひしがれた欧州地域の経済復活には数兆円程度の経済効果ではあまりにもインパクトが小さい。そもそも欧州危機の火付け役でもあるギリシャ問題は一部にはアメリカの投資銀行の影響もあるとも言われています。この状況でマドリードでの開催がアメリカにとってのメリットまで波及するとは考えにくい。

日本での開催は、世界銀行が懸念と期待の両方の目線で注目する日本経済のアベノミクス路線は経済的に世界への影響力が大きい。万一、日本の財政に問題が起きればそれはアメリカだけではなく世界に対してマイナスの大きなインパクトを与える。日本とアメリカとは軍事的な同盟関係以外に、政治的・経済的にも非常に緊密な関係にある事は事実。その日本にとって今経済でも政治でも腰砕けになってもらうと困るわけだし、オリンピック招致成功の熱狂の中で消費税増税もきっと狙っている政府の思惑もあるだろう。消費税増税は国際的な日本の公約だ。それを支援して日本に経済的な牽引役になってもらう後押しのためにもアメリカにとっての最大のメリットを享受できる開催地は東京だと思う。


しかし、アメリカのプレゼンスが弱まっているとしたら、間違いなく世界経済の流れからすれば従来までの「海洋国家」支配から「大陸国家」主役の時代へと移り変わる中で、東西の架け橋でもあるボスポラス・ダーダネルス海峡を擁するトルコのイスタンブールが最も妥当だと思われる。
冒頭の新聞記事では、資本力で力を誇示する従来からの”アメリカ帝国主義”は力を失いつつあるように世界のトップ内部の勢力(=権力)争いが起きているかのようにも思えるが…。

旧来の勢力と新たな勢力が争っているように見える。

そんな視点でもオリンピックの開催地競争を見ていると別の世界の見方が色々と楽しめますね。






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2013年06月11日

ショッピングセンター屋上で家庭菜園! (携帯より投稿)

日経MJの記事よりご紹介です。
ショッピングセンターの屋上で家庭菜園スペースのレンタルだそうです。


◆クリックで画像拡大◆
da6b003b.jpg


名古屋にも屋上で家庭菜園スペースを持つショッピングセンターはありますので、一定の効果とニーズはあるのでしょうね。

しかし、名古屋のそこの商業施設内のテナントにはしっかりとした園芸用品の品揃えの充実がありません。せっかくのビジネスチャンスが…というよりもお客様の利便性の観点からどうなのでしょうかね。施設とのマッチングは、園芸ならばホームセンターかもしれない。

園芸用品の品揃えの不足は無論ですが、なにより、そこを利用するお客様はそこに植物を育てに来ているわけではありません。

アウトドア的だが、かつ手軽な楽しみにくるわけです。

『モノ消費からコト消費へ』という潮流を見ると、日本ではまだまだ提供する側に未成熟なものを感じたりします。
それを言い換えれ、ばお客様のどんなTPOSに役立つお店や売り場を提供できるか?ということだろう。

どうせなら、施設の構造、法規制の問題もあるかもしれませんが、アウトドアのバーベキューや、ドッグラン、スポーツスペースなどを設けて、必要なものは全てそのショッピングセンターで買えたりレンタルできるようにするなど、手ぶらで近所で気軽に快適に楽しめる場所として、複合した時間消費型の施設化ができないでしょうかね。わざわざ遠くに行かずとも、自宅の周辺(数十分圏内)にそのような施設があると日常が豊かになると思うのだが…。アメリカ人が広い自宅や自宅の庭で家族や友人と楽しむのと同じことを、ショッピングセンターで出来れば新しい価値を創造することになると思うのだが…。
また、アウトドアイベントの幹事などをするとわかりますが、商業施設の屋根付き部分などは、雨のアウトドアレジャーでは非常に重宝すると思います。

さてさて〜。。。

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2013年04月27日

安倍総理の車が追突事故に遭う!?  (3194投稿)

ゴールデンウィーク初日ですが、皆さんはいかがお過ごしでしょうか?

そんな今日、安倍首相の移動中の公用車の車列が高速道路の入り口で玉突きで事故を起こしました。
ETCレーンでバーが開かなかったため急ブレーキをかけたところに後続の車列が次々と追突したようです。

==============================
安倍首相の車列が追突事故=SP2人軽傷―東京
時事通信社 2013年04月27日17時35分

 27日午後1時40分ごろ、東京都渋谷区の首都高速新宿線の代々木入り口付近で、安倍晋三首相を乗せた公用車と警護車など計5台が追突事故を起こした。男性警護官(SP)2人が軽傷を負い、公用車も後部がへこんだが、首相にけがはなかった。

 警視庁警護課などによると、先頭の警護車が高速に入ろうとしたが、自動料金収受システム(ETC)の開閉バーが開かず、2台目の公用車が急停止。後続が次々に追突し、4台目に乗っていたSP2人が顔を打つなどして病院に搬送された。

 首相の公用車は午後1時36分、東京・富ケ谷の私邸を出発。拉致問題に関する集会が開かれていた日比谷公会堂に向かう途中だった。公用車の走行に問題はなく、首相は予定通り集会に出席した。 
==============================



たしかにVIPを乗せた車両の車列は警護の問題もあるので、車間距離を十分に確保するわけにはいきません。
間隔が空けば万一の際に警護の車列が分断されたり、狙撃や爆破などの緊急時の即応(まずは警護車両、警護官=SPがVIPの”盾”となります)が出来ないためです。

今回はたちどころに玉突きの状態となり、警護車の一台「マジェスタ」は現場に残された状態でニュース映像にもなっていましたが、ボンネットが”くの字”になるほどの損傷を受けていました。かなりの衝突力だったと思われます。
幸いSPの方が軽傷程度で済み、安倍首相等にも大きな怪我はなかったようです。一般の車両も巻き込まれていないようですから、不幸中の幸いでした。

sp1

sp2


公用車のナンバーのお話は以前、このブログでも書きました。現在も変更がなければ前期モデルの『レクサス LS600hL』のはずです。
「総理専用公用車のナンバーは?」
そちらも宜しければご覧ください。黒塗りの警護車両の車列の動画も張り付けてあります。

今回のニュース映像の中では、事故直後の午後3時の首相公邸から出る安倍首相の乗った車は「ナンバー 8000」の『トヨタ センチュリー』でしたね!レクサスの代わりの代替車両でしょうか?



現在、ゴールデンウィークです。長距離ドライブの機会も増えます。ETCも活躍するとき。くれぐれもETCレーンではスピードを抑えて追突しないように気を付けて運転しましょう!また、追突されないためにもETCレーンに入る前にETCカードの挿入をしっかりと確認することもお忘れなく!!





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2013年04月25日

ドライブスルーは何でもアリ! (3192投稿)

マクドナルドなどファストフードのドライブスルーは当たり前の時代です。時折ワタクシもお世話になっています。
そんなドライブスルーですが、様々な業種でドライブスルーが出てきました。


先ずは銀行のドライブスルーのご紹介です。

〜朝日新聞の記事から〜
”預金出し入れ、車から楽々 岐阜の銀行でドライブスルー”
2013年4月12日(金)20:13
 大垣共立銀行(本店・岐阜県大垣市)は12日、車に乗ったまま手続きできる有人の「ドライブスルーながくて出張所」(愛知県長久手市)を公開した。15日から営業を始める。
 利用方法はファストフード店のドライブスルーとほぼ同じ。運転席の窓を開け、2カ所ある窓口の行員とやりとりする。プライバシーが気になる人は、専用の携帯電話を使って窓を閉めたまま話せるのも特徴だ。振り込みや引き出しに加え、口座開設や住所変更ができる。手続きに時間がかかる投資信託や保険の販売などは扱わない。
 チャイルドシートに子供を乗せるなど、車から降りるのが大変な家族連れが主なターゲットだ。土屋嶢(たかし)頭取は「車の中で用を済ませば時間の節約になる。銀行にとっては取引を広げるツールだ」と話した。(大内奏)

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◆画像は共同通信より

以前、ワタクシのブログでも紹介した銀行のドライブスルー。(昨年秋のアメリカ視察のブログで書いた通りアメリカでは一般的ですが〜)
当社との取引もある銀行ですし、たまたまこのドライブスルー店舗は本社の近くですので一度利用してきたいと思います。





すると・・・
今度はメガネ店のドライブスルーの登場です。



〜マイナビニュース〜
群馬県に世界初のメガネのドライブスルー"ドライブスルーJINS"がオープン!
2013年4月24日(水)22:05
メガネブランド「JINS(ジンズ)( http://www.jins-jp.com/ )」を展開しているジェイアイエヌは4月19日、ベイシア前橋みなみパワーモール(群馬県前橋市新堀町868)に、「JINSパワーモール前橋みなみ店」をオープンした。同店では、ドライブスルー形式によるメガネの販売サービス「ドライブスルーJINS」を展開。車に乗ったままメガネを購入できるサービスは、世界初となる。
同店のオープンを記念し、群馬県のご当地キャラクターのぐんまちゃんと仲間たちがお祝いに駆け付けた。

○ドライブスルーでメガネを購入できる時代に
同店は、顧客開拓や新規出店を目的とした、「次世代型ロードサイド店舗」のプロトタイプとしてオープンした。
群馬県は総人口に対する運転免許取得率が全国1位(2012年6月30日現在)で、自動車保有台数も全国上位の「クルマ王国」であることや、質店やクリーニング、薬局の窓口など、飲食店以外のドライブスルーが多いことにも着目し、車から降りずにメガネを購入できる新たな販売形態を採用している。
ドライブスルーでは、サングラスや「JINS PC」のような機能性アイウエアの購入や、手持ちのメガネと同じ度数情報によるメガネの作成・購入、店舗で購入したメガネの受け取りに対応。新規の視力測定が必要な場合は、店舗にて受け付ける。
メガネ・ドライブスルー専用メニューとして、「レギュラーメニュー(42パターン)」と、シーズンごとに変わる「おすすめメニュー(10パターン)」の全52パターンを用意。受け付けでメガネを選んだら、車内で試着し、会計を行う流れだ。
度入り商品のように加工が必要な場合、指定の時間(30〜40分後)に再来店し、ドライブスルーを利用して受け取ることができる。

○ご当地キャラたちがオープンを祝福
同店の開店前には、オープニングセレモニーが開催された。強風に見舞われたものの、「上州名物の強い風は、地元・前橋にふさわしい」と同社代表取締役社長の田中仁氏。前橋は同社創立の地であり、ドライブスルー形式の店舗を誕生させることにより、ここから世界のメガネを変えていきたいと抱負を語った。
来賓として招かれた、群馬県前橋市長の山本龍氏とカインズ代表取締役社長の土屋裕雅氏は、「新しいメガネ文化」の発信に期待を寄せた。
続いて、群馬県のご当地キャラであるぐんまちゃんが、オープンカーに乗って登場。ほかにも、ころとん(群馬県前橋市)、ちっちゃいおっさん(兵庫県尼崎市)、ふっかちゃん(埼玉県深谷市)、ふなっしー(千葉県船橋市)、与一くん(栃木県大田原市)、うなりくん(千葉県成田市)の計7体のご当地キャラが集結した。
ふなっしーは、ドライブスルーでメガネが購入できることが信じられないようで、それを確かめに来たという。また、尼崎から駆け付けたちっちゃいおっさんは、世界初のドライブスルーでメガネが購入できることに期待を寄せたものの、「車を持っていない」とボケて、同店のオープンを盛り上げた。
テープカット後は、同店の「お客さま第1号」であるぐんまちゃんが、ドライブスルーによるメガネの購入を体験。田中氏から特注メガネをプレゼントされた。仲間たちも特注メガネを受け取り、イベント終了後にはメガネをかけたまま一般客との記念撮影に応じていた。
長野県からふなっしーに会いに来たというカップルは、「店舗で注文したメガネをドライブスルーで受け取れるのは便利。メガネは度数やフィッティングなどの調節が必要ですが、ユーザーの情報をデータ化できるといいですね」とさらなる期待を寄せていた。

jins

◆画像は朝日新聞

jinsdt

◆メニュー画像はJINSのWEBより

JINSは自動販売機によるパソコンなどの作業のブルー光をカットする「JINS-PC」という機能眼鏡を駅や空港構内で自動販売機で販売していたりします。なかなか面白いことをする会社です。




最近は、ファストフードチェーンだけでなく、「カレー」や「長崎ちゃんぽん」、「かつ丼」、「うどん」などのドライブスルーも登場しています。
さらに「クリーニング」のドライブスルー、「写真現像」のドライブスルー…もあります。
さらにさらに・・・「ドライブスルーの公衆電話」もありました!!

ちなみに、アメリカでは『ドライブスルーの葬儀』もあるそうですから・・・!!

国土の狭い日本でこそ、オペレーションさえしっかりすれば店舗面積の狭小さを補えるドライブスルー方式。もっともっとドライブスルーというビジネスモデルとローコストな自動販売機は様々なジャンルで活かされても良いと思うのですが…。
なかなか・・・まだまだこれからですね!

我社も「ドライブスルー業態」や自動販売機のような「中古車の無人販売所」をやらないとね!半分冗談のようですが、半分本気です…。






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2012年10月23日

気になるニュース記事第3回  炎上!『ZOZO TOWN』の送料問題  (3007投稿)

MP900409662[1]インターネット通販のマーケットは拡大の一方で、小売店は”ショールーミング化”といった現象に見舞われています。それは、実際の購入は安価なネット通販で買うが、実際に商品を手に取ったりするのは実際の店舗の店頭で行うというもの。

店頭がまさに実物カタログ化、ショールームと化してしまっているというもの…。

そのショールーミングにより大きく業績を落としているのは日本以上にアメリカの小売業。ネット通販とリアル店舗の小売業との熾烈な競争は深刻な事態を引き起こしている。アメリカの家電大手「ベストバイ」の業績不振の要因の一つがネット通販に顧客を奪われているというもの。様々な施策を打っているものの、なかなか回復せずに不採算店の閉鎖をはじめ事業の整理、再構築(リストラ)を続けていますが、業績はまだまだ低迷を続けています。


そんなネット通販に関してこんな話題がでていました。

==============================

〜J-CASTニュースより〜

ファッション通販サイト「ZOZOTOWN」を運営するスタートトゥデイの社長、前澤友作氏(36)が、ツイッターでお客に「暴言」を吐いたとして話題になっている。

批判が殺到し前澤氏は謝罪に追い込まれたが、それでもツイッターユーザーの怒りは収まらないようだ。

「絶対買い物しない」「ヤマトに謝れ」批判殺到
事の発端は、あるツイッターユーザーによる、

「1050円なくせに送料手数料入れたら1750円とかまじ詐欺やろ〜 ゾゾタウン」
というツイートだった。

このツイートは前澤氏に返信されたものなどではなく、ただの独り言として投稿されたようだが、前澤氏は「ゾゾタウン」というワードで検索でもしたのか、これを見つけたらしい。

2012年10月20日のツイートで、

「詐欺??ただで商品が届くと思うんじゃねぇよ。お前ん家まで汗水たらしてヤマトの宅配会社の人がわざわざ運んでくれてんだよ。お前みたいな感謝のない奴は二度と注文しなくていいわ」
とそのユーザーに突っかかった。

このツイートを見た人は、前澤氏あてに「送料が高いというのなら、安くする方法を考えればいい。いずれ商品の価格ラインを下げていくときが来るんだから。そうしないと伸代もないよ、、」「送料込みで1750円のものが、なぜ1050円と捉えられてしまったかを考えるべきじゃないですか?企業がユーザーに感謝できる体験を与えるべきです」などと諭すツイートを寄せた。

また、投稿がリツイートされ多くの人の目に触れるようになると、フォロワー以外からも「何と口の悪い社長。ゾゾでは絶対買い物しない」「ゾゾタウンって、お買いあげいただいたお客様に感謝の言葉どころか罵倒する会社なんですね」「実際に荷物を届けたことないのに、ヤマトをダシに語るな。ヤマトにあやまれ」などの批判コメントが大量に寄せられた。また、発端となったツイートをしたユーザーもアカウントを削除してしまった。

サイトでは「送料無料、検討開始させていただきます」
批判を受けて、前澤氏は10月21日朝、

「私の未熟さにより多くの方に不快な思いをさせてしまいました。反省しています。申し訳ございません」
とツイート。同じ日の夜にも、

「今回の件につきまして、皆さまから頂いたご批判、ご叱責のお言葉を真摯に受け止め、一人の人間として、一人の経営者として、誠実に品格を持ち、全ての方々に感謝することを忘れず精進して参ります」
「私の軽率な発言により多大なご迷惑をおかけしたお相手の方に心よりお詫び申し上げます。それでもZOZOを利用してくださるという内容のツイートをしてくださったことを知り、改めて自分の未熟さを痛感し恥じるとともに、経営者としても、さらなる顧客サービスの向上に全力で努めて参る所存です」
「最後に、いつも当社を応援くださっているお客さま、取引先の皆さま、株主の皆さま。皆さまの失望と不安を想像すると胸が痛みます。もう一度皆さまに信頼していただけるよう、そして皆さまとのつながりが消えぬよう、必死にやり直します。今後も叱咤激励のほどよろしくお願いいたします」

と謝罪文をツイートした。

フォロワーの中には「正論ですよ。謝らないで下さい」「私は賛同します!『買ってやったんだ』と思うのは消費者のエゴです」と、前澤氏を擁護する人もいる。しかし「いいからお前が激しい口調で罵倒した結果、ツイッター止めることになった人を探しだして謝罪しろ」「わざわざ探して社会的責任のある立場の方が女子高生に攻撃をする事の理由が知りたい」と、謝罪があってもなお怒りが収まらない人が多いようだ。

ZOZOTOWNでは12年10月から、ユーザーから寄せられた意見、要望をリアルタイムで改善する「ZOZOTOWN改善計画」という企画を実施している。「送料無料にして欲しい」という意見も寄せられているが、これに対し前澤氏は「貴重なご意見をいただきありがとうございます。送料無料について、多くのご意見を頂いております。皆様のご要望にお応えできるよう、検討を開始させていただきます」とコメントしている。
==============================

つまり、ネット通販の最大のネックは「送料」ということになる。その送料は購入者にとっての大きな負担となり、特に低価格の限られたアイテムを数少なく注文すると、場合によっては商品代金よりも送料のほうが高くなってしまう。
その配送料については各社が工夫を重ねている。コンビニの物流ルートを通してコンビニの店頭までは無料で配送するかわりに、顧客はそのコンビニに商品を取りに行くというもの。またその物流のインフラを整えるために、小型フォーマットの店舗網を新たに作りつつある企業もあります。

しかしまだまだ道半ば。
消費者の納得のいく答えは出ていないようです。
”送料無料”とするにはそのコストを結局はどこかで捻出(=誰かに負担してもらう)するしかありません。そう考えた場合に、実際の小売業やIT企業ではなく、物流ルートを持っている物流事業者が通販事業に乗り出せば、きっとその配送コストに関しては非常にメリットが出せるのでは?と考えてしまいます。
どうなんでしょうか・・・。。。???




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2012年10月15日

気になるニュース記事第3回『気になるトイザらスの出店手法』  (2999投稿)

トイザラス日経新聞に出ていた記事より


================
〜6商業施設内に期間限定小型店〜
 日本トイザらス
日本トイザらスは東京や福岡など全国6か所の商業施設内に期間限定の小型店を開設する。営業期間は11月初旬から来年1月半ばまでで、クリスマスや冬休みでの玩具需要を取り込む。
「トイザらスエクスプレス」の広さは約165〜310平方メートルで、常設店の約10分の1。クリスマス向けの玩具やゲームのほか、プライベートブランド商品も販売する。

================
*写真はウィキペディアより


以前からこのスタイルの出店手法はアメリカなどでは一般的でしたが、日本ではあまり注目されていなかった気がします。この「ポップアップストア」という考え方は、要は商売に閑散期と繁忙期がある場合は、”繁忙期のみの営業拠点”であれば最も経営効率が良いのではないか?という発想。

日本的にわかりやすいものだと「ホームセンターの春のバーベキューコーナー」「スーパーの冬の鍋物コーナー」のようなものの延長になるのかもしれません。これらをビジネスライクにスケールをもう少し大きくすると「海の家」などもその範疇に入ると思われます。

シーズン性の高い商品やビジネスはすべてこの範疇に入りますね。しかも売り切りの性質の商品や、サービスを提供してその場限りでアフターメンテナンスが不要なものほど効果的です。また、出店コストに経費が掛からずにすぐに撤収できるような身軽な設備であることも要件になります。
例えば、
年度末の確定申告。
イベント性の高い記念写真。
春先の自転車。
春先の新社会人向けのスーツなどのビジネスアイテムの販売。
年末や連休前の自動車洗車サービス。

さらに言えば、シーズンもので、時期をずらして春、夏、秋、冬とそれぞれにビジネスアイテムを持てば、同じ場所を複数の業者が使い合うというようなディベロッパーとしてのビジネスアイディアも生まれてきそうです。


アイディアは色々と浮かんでくる秋の夜長…
今夜もまだまだ仕事が続きます。




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2012年10月02日

気になるニュース記事第2回『これからスーパーの発注作業はなくなる!』 (携帯より投稿)

32291cee.jpg『西友』が精肉の商品発注を自動化するという。日経MJニュース記事。

さすが、世界の『ウォルマート』のノウハウは凄い。その子会社である『西友』では、このニュースに先行して生鮮品以外での数千品目の自動補充の発注システムは実施されていたが、遂に生鮮品にまでっ!

競争時代は、ローコスト運営が企業生存のカギ。同時に全体規模の拡大により“マス”を作ることが必須。
こうしたITを使った省力化の取り組みが出来ない企業は順に負け組となるしかない。

以前、ワタクシのフェイスブックのウォールでも書いたように『マクドナルド』も同じような自動発注システムをいれはじめている。


一流はやはり違うな・・・。


ただただ感心するばかり。凄い時代になったものです。ありとあらゆるものが自動化されていきます。これくらい省力化していかないと、極めて近い将来に「週30時間労働」が法制化された途端に多くの企業が立ち行かなくなるということ。

最悪を想定して、そのオプションも含めて先を読んで事業は進めて行かねばと思います。
そんなニュースをみて、我が社の作業改革も進めなくてはいけないなと怖さを感じました。



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2012年09月26日

気になるニュース記事第1回『ピザの宅配が全滅か?!』 (携帯より投稿)

12e663ca.jpg350円〜、90秒〜で焼き上げるピザ!
平日500枚、休日1000枚を販売。
『ナポリス ピッツァ&カフェ』(東京)

実際に自身で見たり食べたりしていませんので、オペレーションや立地、来店客層メニュー構成、商品のクオリティなど詳細は分かりませんが、このファストフードがもしチェーン店展開したら、既存の“ピザの宅配”は全滅するかも…。

また近いうちにストコンしてきます。

ファストフードの空白のマーケットがまた一つ埋まったなあ…。



こんなふうに、最近のワタクシの気になるニュースを、たまにピックアップで紹介していきます。シリーズになるかも…ね。
記事選定の偏りはご愛嬌で。(笑)



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