あけましておめでとうございます

昨年やった小さいこと書きます

・カブ90
LEDヘッドライトを取り付けました。
交流対応のamazonの安いやつです。こんなの。


マウスみたいな形のなんかが邪魔です。
配線延長して取り付けましたがたいして明るくないです。
アイドリング上げないとちらつくし苦労の割に失敗でした。
いずれ元のハロゲン戻します。

ホーンもついでに買って交換しました。

バッ直リレーでlow側一個だけ取り付けしました。
びっくりするほどうるさい。

・フリーウェイ
特に何もしてないですが機関快調です。
なぜかライティングスイッチをオフにしてもヘッドライト消えなかったり
変なことありますが何もしていません。
オイル交換もまだです。オイルは警告出たら変えようと思っています。
フリーウェイやっぱり良いです。


あと積む予定ないですがカブ90セルつきエンジンを組み立てました。
歳のせいかキックが億劫になってセルあったほうが良いなとか
無理にパワー求めるよりバランスの取れたノーマルエンジンっぽいのがいいなと
97cc、4速、自動遠心にしました。

妄想中ですがカブなりなんなりもう1台作りたいなって思ってます。

カブ90 エンジン部品交換

モダンワークスの54.5mmクランクが出てきたので交換することにしました。
でもエンジン開けたら大変なことに…。

中国製の4速ミッションのメイン2速のギアが傷んでいます。
他のは平気でここだけなので品質に問題があるのかも。


中国ホンダのWAVE用ミッションを新たに買って入れ直しました。
プライマリードリブンギアはクラッチの部品で固定する方法です。


コンロッドとオイルポンプのシャフトが干渉するので、シャフトをドリルで回しリューターで削りました。


ピンぼけですが干渉無しに。細いところは3mmになりました。



カムも少し傷んでいたので、JUNの105cc用と新品ロッカーアームに変えました。

エンジン完成。
キックが重いです。
トルクはあるけどもっさり回る感じになりました。
クランクはちょっと失敗だったけど、ミッションの痛みを早めに発見できてよかったです。
あのまま乗っていたら事故ってたかもしれません。

ミラーステー補強

ハイ・ロー・パッシングスイッチをつけた時に邪魔だったミラーステーを一部切りましたが
若干右ミラーに比べ振動が多いのと、よくこっちに買い物袋ぶら下げるので補強を入れる事に。

カウル剥がすのがいつも面倒くさいです。


2mm厚の鉄板で補強しました。


ラッカー吹いておしまい。


これで安心です。