十和田観光電鉄線の各駅の現在状況

十鉄(十和田観光電鉄線)が廃線になり、二年経過しましたが、あれから各駅はどうなっているのかと思い、今年も跡地訪問してみる事にしました。
(去年の様子は、｢廃線後１年経った十和田観光電鉄の駅を巡る｣　http://blog.livedoor.jp/mukaiyamaekiaikoukai/archives/26260348.htmlを御参照までに)

最初は三沢駅に行ってみますと、ホームや建物自体、有りましたが、ホームや建物を解体してターミナルが作られる事が既に確定しているそうです。




次は大曲駅ですが、ホームは残されてました。


次の柳沢駅ですが、こちらもホームは残されてました。
線路跡は残雪に覆われてましたが、遠くには八甲田山連峰が綺麗に見えてましたよ。


次は七百駅へ行きましたが、ご覧のようにトラ301と302、ED301と402、3603と3401が連結されてありました。








次は古里駅ですが、ホームだけが残されてました。


次の三農校前駅へ行くと、画像のようにガラリと変わってバス停が出来てました！




線路跡も少し道路に取られてしまい、かなり様変わりした印象を受けました。

次の高清水駅はホームが残っていました。


次の北里大学前駅ですが、こちらはホームごと無くなってました。


次の工業高校前駅は、三農校前駅同様にホームが撤去されて、バス停が出来てましたよ。




次の、ひがし野団地駅でもホームは撤去され、盛り土部分がホームの名残を感じさせてました。


最後に十和田市駅ですが、去年と変わりない風景が広がっていました。


結局、線路は踏切が有るところ以外は全て撤去されていて、ホームは残っていた所はありましたが駅舎は全て撤去されてました
。
今後は、三農校前や工業高校前のように、劇的に様変わりする所が出てくるのか、気になるところです。
田中役員

Comments

[1. しゃなおう]

UPありがとうございます。稼働時の3603と3401が乗れなかったのを非常に公開してます。
かなり放置が激しい感じが見てとれました。今、地鉄の廃線で町おこしの一環で
動態車両を使っての活動が目立ってきてます。
あらたなアミューズメント施設を作るよりも、既存のものを使って再度復活してほしいと
私は切に思います。また、引き続きのうＰお願いします。

[2. 浪岡]

しゃなおうさん、コメントありがとうございます。

十和田観光電鉄は、個人的のも思い入れのある車両で、高校時代の通学で、毎日お世話になったものです。

私が卒業してからも、ステンレス車両の導入など、「地域の足」として、活躍していましたが、残念ながら引退を迎え、毎日の風景が変わったのを、まるで、昨日のように思い出します。

また、折を見て、「とうてつ」などの近隣の「風景」をブログアップしてみたいと思います。