捕鯨シンジケート天下り

（財）日本鯨類研究所は01年度から06年度までの（財）海外漁業協力財団（OFCF）からの無利子融資は合計154億円を受け、
06年度だけでも国から9億円の補助金及び報酬と、12億円分の無利子融資を受けていたのです
毎年5億円以上補助金(税金)が使われている（財）日本鯨類研究所
http://www.icrwhale.org/
毎年12億円補助金(税金)以上が使われている（財）海外漁業協力財団（OFCF）
http://www.ofcf.or.jp/

むむむむ？全員水産庁の天下り

06年度（財）海外漁業協力財団役員名簿
理 事 長(常 勤)　嶌田　道夫　元水産庁長官
常務理事(常 勤)　粂　知文　元水産庁資源管理部審議官
理 事(非常勤)　石川　賢廣　元水産庁次長
理 事(非常勤)　中須　勇雄　元水産庁長官
理 事(非常勤)　畑中　寛　元日本鯨類研究所理事長
理 事(非常勤)　米澤　邦男　元水産庁次長　（元IWC日本代表）
理 事(非常勤) 　澁川 弘　元水産庁研究部長

10年度現在の理事長も 田原 文夫 元水産庁長官です。

農林水産省の利権ビジネスですね。
民間の大手水産会社は捕鯨から撤退しています。世界の批判を受けながらビジネスは出来ないのでしょう。

公務員の組織を守る為に国益を損なっています。

事業仕分けで廃止してください。

高速道路の無料化

高速道路の無料化は困る会社も多いが恩恵を受ける人はさらに多いはずです。既得権益を壊さないと発展はないです。無料になれば利用者も増えるでしょう。国有財産の有効利用にもなります。
ロサンジェルスからサンフランシスコま でフリーウエイで８時間、飛行機で１時間です。お金の無い人は時間をかけて移動します。フリーウエイは通勤時間をはずせば渋滞しません。都市では渋滞しま すが止まることはありません。ＳＦには橋があって料金所あります。渋滞の頻度は高いです。車は同じ車間距離とスピードを保とうとして走っています。むやみに車線変更はしません。
日本は料金所があり信号が多く道幅が狭いので渋滞するのです。ドライバーの意識も原因かもしれません。
ＥＴＣなんかいらないのです。１０００円高速で十分恩恵を受けたので廃止しても文句はありません。
都心の無料化も実施するべきです。ロスやＮＹ、シカゴでも無料です。東京や大阪も大丈夫です。
無料化を実現しましょう。

公務員の削減

国と地方自治体の公務員は全国で約４３０万人いて、国の公社公団や地方公社、独立行政法人、公益法人、第三セクターなど公益目的の外郭団体で働く天下り公務員OB、準公務員等を含めれば約７００～８００万人はいるといわれています。平均給与６００万円で４８兆円ですね。歳入が３８兆円の国が雇える人材ではないです。リストラしましょう。
各党は４年間で何人減らすかはっきりしてください。
私は４年間で準公務員等を含め３５０～4００万人に減らしてほしい。