路面電車「バスより遅いです バスより高いです バスより定刻性ありません」←こいつのメリット

転載元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1709296986/

1: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:43:06.55 ID:5kk9LPXi0

なに

2: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:43:56.49 ID:S0HYHycY0

良い写真が撮れる

3: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:44:14.45 ID:1gQJNsuiM

いい音で走る

1000 ：なんじぇいスタジアム　2014/11/30(日) 00:00:00

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4: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:44:35.54 ID:t1qsgm1hd

バスより安いやろ

市内定額だし

8: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:45:40.39 ID:WxeZdykjr

>>4
バスも定額やろ

22: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 22:07:08.53 ID:65X+6Q8Rd

>>4
カッペさん…w

5: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:44:40.33 ID:jIyFRp6B0

物珍しさ

6: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:44:42.25 ID:WJlQP3mT0

いや、バスより時間に正確だが

7: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:45:14.08 ID:8mKkfjPu0

車への優越感

11: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:47:57.54 ID:VGbCTUaV0

輸送力はゴミだし路線に自由性が無い
地下鉄を作れないド田舎の乗り物
バスなら時勢に合わせてルートを変えられるのにな
宇都宮LRTとかマジで謎だわ

12: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:49:19.35 ID:ziPS6AW80

熊本or長崎県民あるある
「運転初心者時に線路上で停車しちゃって路面電車から警笛鳴らされる」

13: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:54:53.59 ID:YJoZYkmz0

バスより適当なんか？
東京やがバスって平気で5分は遅れてくるぞ

14: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:56:59.77 ID:vvlHbasd0

定刻性も無いんか
車の邪魔になりそうだし何のメリットがあるんや

16: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:59:06.91 ID:9iqMowu90

だからどんどん廃止になっただろ
メリットとすれば、少ない人員で多くの人を運べるってことくらい
ただ、バス運転手不足の昨今だとそれは結構大きいメリットになるかもな

17: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 21:59:49.07 ID:uRkAYt9qM

道路をあまり走らない路面電車は残っとるよな

19: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 22:01:26.27 ID:USFEaoN90

なんか楽しい

20: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 22:04:44.44 ID:QcW6E4uR0

バスより酔わない

21: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 22:06:19.05 ID:/HDSzcaP0

妙に落ち着くよな
旅行先とかにあると嬉しいわ

23: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 22:07:49.77 ID:9iqMowu90

>>21
揺れが少なくて加速減速もゆっくりだからな
バスはガンガン揺れるわ、急発進急停車を繰り返すわだから結構つかれる

24: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 22:21:52.17 ID:wBBDeFbB0

ほぼバスと同じやろ
連節バスより運転が楽そうな感じ

25: それでも動く名無し 2024/03/01(金) 22:33:54.65 ID:EXcVEjuU0

バス←どれに乗ればいいかわかりません

1000 ：なんじぇいスタジアム　2014/11/30(日) 00:00:00

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Comments

[1. ななしさん＠スタジアム]

ある意味電動キックボードみたいな存在

[2. ななしさん＠スタジアム]

でも江ノ電はテンション上がった

[3. ななしさん＠スタジアム]

20年くらい前に国語の教科書で「古くて新しい路面電車」ってのがあったなぁ
環境にやさしいんじゃなかったっけ？

[4. ななしさん＠スタジアム]

バスより定刻守るぞ

[5. ななしさん＠スタジアム]

路面電車が走ってる街に行くと謎にテンション上がるよな

[6. ななしさん＠スタジアム]

このイッチはどこの路面電車を見てそう言ってるんだろう。定刻性なんて１００％バスより路面電車が上な項目だろ。

[7. ななしさん＠スタジアム]

宇都宮の乗ってきたけど、ちょっと嬉しかったよ
通勤渋滞解消とかあるんじゃない

[8. ななしさん＠スタジアム]

市内線はチャリの方がはやいぞ ちな広島

[9. ななしさん＠スタジアム]

>>8
広電は猿猴橋回りが無くなるから多少良くなるかな？
でもチャリには勝てんか

[10. ななしさん＠スタジアム]

風情がある

[11. ななしさん＠スタジアム]

バス廃止になってもやっていける感あるわ
バスより属人性少ないやろ

[12. ななしさん＠スタジアム]

たまにしか乗らないけどなんかテンション上がる

[13. ななしさん＠スタジアム]

ちな長崎市民だが長崎バス（民間、県営）と比較すると、

混雑時に降車に苦労します。
繁華街や駅から乗ると座れない事が多いです。
定刻性はバスに分配があがるため、急いでる時はバス使った方が確実です。

[14. ななしさん＠スタジアム]

事故や渋滞、天候の影響を受けない所にメリットがある
誰も気づかないとこ見るとお前らあほか

[15. ななしさん＠スタジアム]

路面電車も時々脱線事故起きるからね

[16. ななしさん＠スタジアム]

>>3
電気作るのに原発ガンガンまわしてるんだからお察し

[17. ななしさん＠スタジアム]

交通ルール守らん連中に邪魔されづらいのは十分メリットやないか？
バス専用レーン走るようなやつでも流石に線路は走らんやろ

[18. ななしさん＠スタジアム]

結局路面電車にケチ付けたいだけの
春先特有の境界性障害症状発現だなこれ

国鉄末期の財政事情とかローカル線改廃の血煙とか
地方財政の拠出可能額とかそういうの一切あたまに入ってない

乗らなければいい

これで答え出るじゃん
俺は好きだから乗るし便利だし今後も維持してほしいよ

[19. ななしさん＠スタジアム]

函館の市電は観光地網羅してるからあれに乗ればどこかしら行ける。博奕関係もあれに乗れば行ける。
バス路線多すぎるから観光客は市電に乗ればいいから便利よ。
一日券お得だし。

[20. ななしさん＠スタジアム]

バスと同じ交通信号に従ってるので所要時間は基本的にバスと同じだが、起動進入禁止になっていれば道路混雑に影響されないのでバスよりも速いし定時制も高い。あと車内はバスより全然広いし広島みたいに連接車がバンバン走ってるところは輸送力も全然違う。

[21. ななしさん＠スタジアム]

>>13
え？長崎の路面電車ってそんなに遅れるの？

[22. ななしさん＠スタジアム]

>>9
残念ながら歩くよりは早いくらいです

[23. ななしさん＠スタジアム]

>>19
松山もそれで駅から道後温泉いけるし、繁華街自体が小さいからそれで事足りるからオススメやなぁ

[24. ななしさん＠スタジアム]

でも温かみがあるから

[25. ななしさん＠スタジアム]

地方都市の中心街や観光地を回るのはライトレールのほうが便利よな。交通渋滞に影響されにくいし、輸送力も高い。

[26. ななしさん＠スタジアム]

黄色い矢印信号ってのがあるんよ
これだけでも路面電車のほうが優位だってわかるやろ

[27. ななしさん＠スタジアム]

専用軌道部分や専用信号がどれだけあるかよな

[28. ななしさん＠スタジアム]

・車内が広い
・段差が小さくて乗り降りが楽
・酔わない
・臭くない

[29. ななしさん＠スタジアム]

風情がある。くらいかマジで

[30. ななしさん＠スタジアム]

大阪にも路面電車はあるが走ってる場所がな
住吉大社に行くには便利だけど

[31. ななしさん＠スタジアム]

バスより定刻性がないとか言う時点で田舎者確定やろ…

[32. ななしさん＠スタジアム]

宇都宮LRTは休日とか見るものあるかはともかく観光目当てで乗るなら悪くない
通勤通学は足狭めの向かい合わせ座席が考えてなさすぎなのと宇都宮の交通マナーの悪さを甘く見たせいで時々車と接触しかけたり信号無視の歩行者の影響を受ける自体が起きてるの見るとなんとも言えねえ

[33. ななしさん＠スタジアム]

酔わないのが大きいわ

[34. ななしさん＠スタジアム]

>>10
どこも雰囲気あるけど、とくに広島はどことなく昭和感が残っててとくに良かったな。
通勤通学に使うとなるとダルそうやけど。

[35. ななしさん＠スタジアム]

慣れてないからかも知れんが到着時刻が分かりづらくて重要な用事の時は時間通りに着くかいつもどきどきしたな

[36. ななしさん＠スタジアム]

観光客にとってはバスより路面電車の方が分かりやすいだろう

[37. ななしさん＠スタジアム]

山奥にでも住んでそう

[38. ななしさん＠スタジアム]

あれだけあった路面電車の路線網なくしまくったのほんと失策だわ

[39. ななしさん＠スタジアム]

宇都宮のLRTは開業1年で増発決まるぐらいに好調やぞ
本スレ11は開業に反対してた共産党かな？

[40. ななしさん＠スタジアム]

>>11
運転手あたりの運べる人間はそう。維持管理には人が要る

[41. ななしさん＠スタジアム]

>>18
路面電車にケチつけてるのって鉄道サイドじゃなくて自家用車民じゃね

[42. ななしさん＠スタジアム]

宇都宮LRTはMAX160人で４両への検討中なんだよなぁ

[43. ななしさん＠スタジアム]

荒川線は始発から終点まで乗っても一律で都バスより料金安くて驚いたわ

[44. ななしさん＠スタジアム]

バスより便利で定刻性あるぞ
ルートの選択肢が目的と合ってるか？って問題はあるがその辺は地下鉄と変わらん

[45. ななしさん＠スタジアム]

だから滅びた

[46. ななしさん＠スタジアム]

昔乗った鹿児島のビヤホール電車は結構な思い出

[47. ななしさん＠スタジアム]

マイカー通勤を減らす

[48. ななしさん＠スタジアム]

宇都宮LRTの好調が気に食わない奴が立てたスレ

[49. ななしさん＠スタジアム]

一人しか乗ってないのに面積取る車に乗るアホどもの渋滞に巻き込まれるからバスは信用ならない