ホンダ・日産の統合協議「破談」の可能性も

転載元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1738708417/

1: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:33:37.47 ID:0m6uliSX0

ホンダ・日産の統合協議、「破談」の可能性も…「子会社化案」打診に日産側が強く反発

　ホンダと日産自動車の経営統合協議に暗雲が漂い始めた。関係者によると、ホンダは２月１日までに、日産を子会社化する案を打診したが、経営の主導権を奪われる日産側は強く反発しており、統合協議そのものが破談になる可能性が出ている。
日産幹部は４日、「双方の株主に受け入れられる条件を満たすのは、ほぼ不可能に近い。（経営統合は）もう無理だ」と語った。

2: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:33:47.35 ID:0m6uliSX0

https://news.yahoo.co.jp/articles/0318eaeee9d979bfddb95ee561d8596ef694bd94

5: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:36:04.12 ID:uzW6cVFU0

ホンハイ「あ、ドーナツ見っけ！頂きまーす！」

6: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:36:23.31 ID:b7OaLmPI0

あーあ

1000 ：なんじぇいスタジアム　2014/11/30(日) 00:00:00

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8: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:37:53.81 ID:qvUvZdTt0

NISSAN PLIDE

9: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:40:22.11 ID:m5BlInZVH

やっちゃえ日産

10: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:44:49.17 ID:i5i34THu0

経営できないのになぜ経営の主導権が必要なん？
ホンダお前もやぞ

11: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:45:44.57 ID:lxdm6NJc0

日産はマジ潰れたほうがいい　無能経営陣追い出さなきゃ無理やろ

13: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:48:07.68 ID:dQoNGl+S0

この子会社化は事前に言ってなかったんだろ？
そらもめるわ

ホンダが強気すぎるのか、日産がごねすぎてこうなったのかわからんけど

27: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 08:02:50.49 ID:Mwq5Jcv10

>>13
だって真の狙いだった三菱くんがやーめた言うんやもん…

15: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:49:55.69 ID:lgYyda4s0

日産とか何様だよw
セレナとノートしか売る車ないクセに生意気だよ

16: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:49:58.28 ID:vXze4qkW0

ホンダもお荷物かかえたくないやろ

17: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:52:27.20 ID:7VgZ4VW+0

日産の経営陣終わりすぎやろ

18: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:52:48.62 ID:MJlhdgcqd

まあ日産側がゴネまくってるんやろなというのが容易に想像できる

19: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:53:15.84 ID:phbrkbKY0

よくこの状況で強気に出れるな

21: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:54:11.73 ID:mjoKxXiCM

車作るから赤字になるんやろ
作らんかったらええねん

22: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:55:24.10 ID:1KGT3Zbid

日産は言うまでもないが
ホンダもどっちかというとお荷物サイドなんやけどな
お前もお前でイキリすぎや

23: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 07:55:24.56 ID:1Lfl/rRK0

お前らが主導権握ってどうすんねん

28: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 08:02:54.93 ID:MX/C9G6I0

日産が復活するには上層部一層出来ないと無理やで
逆にホンダの方が飲み込まれて一緒に沈む

30: それでも動く名無し 2025/02/05(水) 08:03:32.83 ID:FfEcD6BNr

愛のない政略結婚という感じが本当に悲しい

1000 ：なんじぇいスタジアム　2014/11/30(日) 00:00:00

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Comments

[1. ななしさん＠スタジアム]

日産潰れたらマリノスどうなるの？

[2. ななしさん＠スタジアム]

経産省に命令されて嫌々買わされたHONDAからしたら当然やろ
日産の経営陣が無能やからこんな事態になったんだし

[3. ななしさん＠スタジアム]

>>1税

[4. ななしさん＠スタジアム]

>>1
横浜・M・フリューゲルスや

[5. ななしさん＠スタジアム]

ホンハイ「よろしくニキー！ｗｗｗｗｗｗｗ」

[6. ななしさん＠スタジアム]

実際トヨタとスズキといすゞとスバルだけあればいい
ホンダと日産はトヨタに買われろ

[7. ななしさん＠スタジアム]

ホンダが呑めない条件わざと出して破談に持ち込もうとしてるようにみえる

[8. ななしさん＠スタジアム]

でも日産にはゴーンがいるから

[9. ななしさん＠スタジアム]

そらホンダ側は破談上等だしな
そもそも日産側が条件闘争できると思えてる時点で頭おかしい
シャープのようにさっさと台湾企業になって万単位のリストラ食らえばいいじゃんいいじゃん

[10. ななしさん＠スタジアム]

黙って日本企業に買われておけばよかったという後悔をしている未来しか見えない

[11. ななしさん＠スタジアム]

トヨタ信者が必死に日産潰れろって工作してるけど、下請け満単位で死んだり、富士市終わったりすること完全忘れてるよな
そりゃ国も必死になるわ(だからこそ台湾に売られた方がいいのは本当)

[12. ななしさん＠スタジアム]

>>5
台湾なら別に良くね感

[13. ななしさん＠スタジアム]

日産も自分らの立場分かってんのか
死にそうだからホンダが手差し伸べてきてくれたのに子会社は嫌だってプライド高すぎ
自民党どうすんだろな。このまま破談だと台湾の工場傘下行きだろ

[14. ななしさん＠スタジアム]

>>9
下請け守れるって意味であればそれはそうだから、本体以外はそれでも意外と否定的にならないんじゃないかな

[15. ななしさん＠スタジアム]

>>1
シティグループが買うやろ

[16. ななしさん＠スタジアム]

>>13
プライドというか、子会社になると給与体系がホンダから変えられるし、役員・管理職はホンダ側から降りてくる可能性が高いから反発してる
反発してる余裕あるのか？って話ではあるが

[17. ななしさん＠スタジアム]

幻に終わるのかホッサン

[18. ななしさん＠スタジアム]

つか台湾でもホンハイなら別にええやん
シャープも九州もよう面倒みてもらってるやろ
そもそも米政府のUSスチール介入を批判しておきながら
日産の外資買収は嫌ンゴ言うてるのも理屈が成り立たへんし

[19. ななしさん＠スタジアム]

以前会見までしちゃって破断とか一体なにがしたかったんだ

[20. ななしさん＠スタジアム]

さすが神学部卒の社長
行く先は神のみぞ知るか

[21. ななしさん＠スタジアム]

>>5
その方が良さそう

[22. ななしさん＠スタジアム]

落ち目同士が何やっとんねん
そんなに外資に買収されたいんか？

[23. ななしさん＠スタジアム]

>>5
ホンダイ「よろしくニダ」

[24. ななしさん＠スタジアム]

>>12
あんな反日国家のどこがええねん。
最近心の中国が見え隠れしとるやん

[25. ななしさん＠スタジアム]

>>15
そういやマリノスの株は既にシティグループが何割か持っとったな
大宮もレッドブルに買われたし、特に問題ないな

[26. ななしさん＠スタジアム]

やられちゃえ日産

[27. ななしさん＠スタジアム]

？？「車作ったら赤字？　じゃあ車作らなきゃ赤字０円や！」
　　　↑
この謎の勢力

[28. ななしさん＠スタジアム]

日産は1966年プリンスと合併したが、破綻するまで
社内にでは日産、プリンスそれぞれが分かれて開発していた
そういう会社なんで無理だと思う

[29. ななしさん＠スタジアム]

別に日産が潰れようが下請けがつぶれようが関係ないわ
生意気言ってないで建築や飲食や介護やガードマンでもやりゃいい

[30. ななしさん＠スタジアム]

いいとこどりしようにも日産のいいとこってセレナエクストレイルくらいでそれはホンダも競合持ってるしなあ

[31. ななしさん＠スタジアム]

ホンダも言うほど上から目線で言えるようなもんでもないやろ

って思うけど多分日産経営陣も思ってるんやろな
まあ無理やろな

[32. ななしさん＠スタジアム]

>>7
組む最低条件だろ
上下関係無しって強者連合じゃないとうまくいかない
イニシアチブ明確にして、サプライヤー切るのも拠点畳むのも｢親会社に言われて仕方なく｣って日産が言える状況作らないと進まない

[33. ななしさん＠スタジアム]

日産て役員60人以上もいるのな
日産が倒れるまで甘い汁を吸い尽くしたいだけだろうしホンダとか邪魔やろうな
彼らからしたら従業員の生活なんて知った事じゃないだろう

[34. ななしさん＠スタジアム]

日産すごいな。30年前から何も成長してないじゃんw

[35. ななしさん＠スタジアム]

アメリカ資本に買われてGTRがアメリカンマッスルカーとして復活する未来を待ってる

[36. ななしさん＠スタジアム]

>>7
経営のガンてのはマジで感染するからな
判子の強さが同じまま取り込むと尚更
せめて切除する権利はホンダが一方的に持ちたいと思うのは仕方ない

[37. ななしさん＠スタジアム]

>>21
立て直しできずそのまま死にそう

[38. ななしさん＠スタジアム]

>>11
外国企業に売られていいことなんか一つもねえよ。

[39. ななしさん＠スタジアム]

>>18
台湾だろうが外国企業の時点でダメ

[40. ななしさん＠スタジアム]

ホンダももうボロボロだから自動二輪だけ残して消えたら良いんじゃないかな？

そもそも人口一億の国にテレビ局や自動車会社がコレだけ乱立してるのは非効率過ぎる

統廃合して3つくらいにしなされ

[41. ななしさん＠スタジアム]

※18
全然違うぞ
非合理的な理由であっても、買われる側が嫌というのは問題ない（それこそ自由取引だ）
USスチールの問題は、買う側も買われる側も納得している民間取引に、政府が非合理的な理由で口を出しているのが問題

[42. ななしさん＠スタジアム]

何様だよ日産
土下座して子会社にしてもらう立場だろ

[43. ななしさん＠スタジアム]

この期に及んで、社内政治にしか注力してない企業…情けない

[44. ななしさん＠スタジアム]

ホンダが滑り止めだった頃に就活した世代からするとプライド傷つくやろな

[45. ななしさん＠スタジアム]

中国はウハウハやろな
何もしてないのに勝手にブランドが転がり込んでくる

[46. ななしさん＠スタジアム]

同じ頭下げるにしても日本人に頭下げるぐらいなら外国人に頭下げる方がマシと考えてるんかね
ホンダ破談ならホンハイしかないやん

[47. ななしさん＠スタジアム]

よっぽど嫌だったんだな

[48. ななしさん＠スタジアム]

国が経営陣の就職先用意してあげて降りてもらうしかなくねえか

[49. ななしさん＠スタジアム]

やっぱホンダ嫌だったんだな・・・日産側の反発っ！？

[50. ななしさん＠スタジアム]

>>28
そこはトヨタもそう変わらんが

[51. ななしさん＠スタジアム]

日産の首脳陣は無能揃いで裏金汚職とばっちり癒着してるから、ホンダ側としては日産側の統合後の権限をほぼ無くしておきたい
もちろん日産側がそれを呑むわけがないので、こうなるのは目に見えてたよね

[52. ななしさん＠スタジアム]

>>12
ホンハイって中の奴らゴリゴリの大陸寄りだよ

[53. ななしさん＠スタジアム]

>>52
日産は日本のUSスチールにしようぜ

[54. ななしさん＠スタジアム]

で結局ホンダと三菱だけが合併する流れにならんかな

[55. ななしさん＠スタジアム]

能力がない上に怠慢精神、お客様や会社のことよりも自身の派閥争いしか頭にない経営陣しかいない会社なんか取り込んでもいいこと一つもなし。破談は大いに推奨されるべき。

[56. ななしさん＠スタジアム]

>>39
もともとルノーに売った会社だし、あの時にヤバいのは切り離してるし今更やろ

[57. ななしさん＠スタジアム]

>>19
その会見でも、日産側がだいぶ偉そうにしてホンダ側が一瞬驚いた後でメチャクチャ渋い顔してたし
多分立場を分かってないで日産側が合意したんじゃないかな

[58. ななしさん＠スタジアム]

砂かけババァの背中に子泣き爺か。二人して何処へ行きたいのやら。

[59. ななしさん＠スタジアム]

>>6
マツダはいるやろ

[60. ななしさん＠スタジアム]

ホンダも～とかいうてるやつも現実見えてない
全方位に最先端技術もってるのは世界にトヨタとホンダだけ
さらに自動運転や次世代バッテリーの技術でも１つ先を行ってるのが
ホンダでバイクはまだ伸びる市場だから仮に車で沈んでも
バイクだ支えられるっていう他の車メーカーより地盤がしっかりしてんだよ

[61. ななしさん＠スタジアム]

>>7
日産経営陣には飲めなくても、世間一般では当たり前
時価総額の差5倍もあんのに対等なんてありえんやろ

[62. ななしさん＠スタジアム]

>>35
素直にコルベット買っとけや
GT-Rなんぞより圧倒的にいい車なんだし

[63. ななしさん＠スタジアム]

>>60
日産はバッテリーのリサイクル技術があることになってる
他の全メーカーは単に埋めて処分しているから大きなメリットではある

[64. ななしさん＠スタジアム]

シルビア復活してTypeR化は夢で終わるか

[65. ななしさん＠スタジアム]

>>59
いらない

[66. ななしさん＠スタジアム]

頭日産だからしゃーないとしか
そんなまともな手段取れるわけない
今頃三菱お友達交渉お願いしてるよ

[67.]

所詮弱者連合どうでもいい

[68. ななしさん＠スタジアム]

ホンダからすれば国からお荷物預けられるだけだもの　
旨みがないなら断らせる方向に動くでしょうよ