ブログ

引っ越そうか模索中であります。
長々、お世話になったライブドアさんであります。
こちらはバイク関係にしようかなぁ、なんて考えてます。
閉鎖は考えてませんが、方向性を変えようかな。

独り言のようなブログでしたが、作る（発信する）楽しさを知りました。
これから徐々にシフトしていこうかと思います。

新しいブログはコチラ。
現在お試し運用中であります。

クラッチレバー

バーパットがゼータの理由は、、、クラッチレバーと合わせました。


交換前も３フィンガーのショート(多分RALLY491)
なんで赤い被せものをしているかというと、、、。


この滑り止めのディンプルのおかげで、よくグローブが穴開いちゃうからでした。


重さは体感できるほど分からなかったですね。


ハイ完了です。ついでにクラッチワイヤーに給油しといた。
以前、雨の日にクラッチワイヤが伸びて（切れる寸前）押して家に帰る苦い思い出あり(；´Д｀)


こんなんなります。微調整もできます。

誤算だったのは6000円近くするのに、クラッチ側だけだということ。
（ブレーキレバーも一緒かと思ってた。情弱でした。）

コスパは悪いけどカッコいいからいっかな。
来月はブレーキレバー、、、買うか、、、ﾁｯ

バーパット

あまりにも見た目が悪くなってきたので、、、。


変えちゃいました（　´∀｀）安いヤツだけどね。


こんな便利なのも付属。ZETAのバーじゃないからお蔵入りということで。