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2009年11月21日
紅葉狩りLSD・・・九年庵〜秋月へ♪
本日はちょっくら、近場の紅葉スポットへブラリと観光ポタでした♪
自転車を降りてる時は風も穏やかですが、走り出すとなぜかず〜っと向かい風・・・
そんな、冷たい風と戯れながら、晩秋の佐賀〜朝倉付近をポタポタと(^^)
本日はお疲れモード入ってますので、後日書き改めますね(^^;
(アクア) 走行距離 105.42キロ
平均速度 24.5キロ
最高速度 64キロ
走行時間 4時間17分26秒
総距離数 6307.1キロ
2009年11月15日
熊本国際ロード観戦♪
今年からUCIアジアツアーに組み込まれることになった「熊本国際ロード」。
その記念すべき第一回大会が本日、熊本県山鹿市で行われました。
場所は、去年6月の「ツール・ド・コリアジャパン」と同じ山鹿市あんずの丘周辺。
その熱戦をひと目見ようと、今朝は始発電車で輪行してきました！
正直、もうちょい駅が近ければいいのに・・・・(^^;
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2009年11月12日
暮れ行く秋のメッセンジャー♪
今週はちょっとイマイチなお天気が続きますが、今日は久しぶりにいい天気！！
そんな日は、ちょっと無理してでも元気に納品メッセンジャーしてきました(^^)
しかし、日なたでは晩秋の柔らかな陽光が暖かいものの、
やや強めの冷たい風に悪戦苦闘・・・・
思わず、走りながら「向かい風の唄」なるものを即興で作詞作曲・・・(笑)
走行中はエンドレスに口ずさんでましたが、帰宅した途端に忘れてしまいました(^^;
そんな晩秋のメッセンジャー稼業。
美味しそうに実った柿と、「特急ゆふいんの森」をカメラに納めようと準備中、
無情にも、絶妙のタイミングで客先から電話が掛かってきてしまいました。orz
どっか、監視カメラでも付いてるんでしょうかねぇ・・・(^^;
さて、画像は以前ご紹介した「鹿児島本線・旧線のレンガ橋」。
奥に写ってるレンガ橋が、まさにかつての鹿児島本線だったわけです。
明治時代、あの橋の上を小さな輸入機関車が、必死に煙を吐きながら走ってたのですね。
現代では、すぐその近くを最新鋭特急電車が軽快に駆け抜けて行きます。
また、この付近は九州の大動脈が密集した地域でもあります。
国道3号線・九州自動車道・JR鹿児島本線、それにもうすぐ九州新幹線が仲間入り。
鹿児島本線が「壮大なローカル線」と化す日も、そう遠くはないのかもしれません。
華やかな特急街道として名を馳せた時代も、あとわずかなのでしょうか・・・
見上げると、空には飛行機雲がいっぱい・・
予報通り、明日はまた雨みたいですね。
飛行機雲の翌日は要注意・・・・
この雲を見ると、未だに
マイルドセブンのCMを思い出します(^^;
メッセンジャーだけで今日の自転車は終了〜！・・・・のつもりでしたが、
明日からまた雨ということなので、今日は油山に寄って帰りました(^^)
展望台には相変わらず、イノちゃんがエサ収集活動中。
ここのイノシシは、完全に人間を友達と思ってるようですね(^^)
餌付けされた野良犬と同じようなもんです(笑)
そういえば先日、ふもと近くでちっちゃなウリ坊を見かけました！
ダウンヒル中はぶつからないよう気をつけなくては・・・
(アクア)
走行距離 80.51キロ
平均速度 24.1キロ
最高速度 50.4キロ
走行時間 3時間19分46秒
総距離数 6063.9キロ
2009年11月08日
ウマぃ！山鹿ウマカレーライド♪
あまりにも暑過ぎる11月の第二日曜日でした。
そんなポカポカ自転車日和の本日は、ちょっと脚を延ばして熊本県は山鹿市まで(^^)
熊本のグルメらしく、馬肉を使ったメチャうまカレーを堪能して参りました♪
今回はみど姫の言いだしっぺサイクリングということで、
9月のまだ暑いさなかに計画が浮上・・・11月になってようやく実行と相成りました♪
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2009年11月07日
たそがれ山登り
昼間、野暮用で少しだけ職場へ出向いたのですが、真っ直ぐ帰るのも何なので、
帰りにちょこっと山トレしてきました♪
いやはや、ちょっとご無沙汰のこの景色！！
頂上付近の災害復旧工事も、だいぶ進捗してるようです。
この時点で午後5時半頃。
あともうちょい待てば、暮れなずむ夕空と美しい夜景が見れるんですが、
今日は7時に帰宅しないといけなかったので、残念ながら速攻で帰路に就きました(^^;
その途中、空港近くの某所にて・・・なんとりっちパパさんとバッタリ遭遇！！
つい先日プノンペンでご一緒したばかりでしたが、こんな所でお会いできるとは・・
今日は新車のゲーリーフィシャーを初めてナマで拝ませてもらい、
その辺を少しだけ試乗させてもらったり・・・(^^)
お仕事帰りのお忙しい中、どうもありがとうございました！！
そんなわけでして・・・今日は結構脚を使ったので、明日はマッタリですよ(笑)
(アクア)
走行距離 61.6キロ
平均速度 22.7キロ
最高速度 50.4キロ
走行時間 2時間42分35分
総距離数 5776.9キロ
2009年11月03日
2009年10月31日
第二回・ブルベごっこ100に参加♪
季節外れの暑さに見舞われた本日、「ブルベごっこ２」に参加してきました♪
10月末日とは思えぬ陽気に恵まれ、筑豊界隈の山あいをわき合い合いと走行！
距離的にはそんなに大したことないとナメてましたが・・・・
なんと、累積標高2000メートル超えの難コース！！
ドMパワー炸裂な、素敵なコースでありました・・・(苦笑)
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2009年10月29日
若杉・ヤレンへGo!!・・・・(涙)
突然ですが、このたびアクアを10速化いたしました！！・・・・
と言っても、ガリレオのSTIとRDを引っぱがして、アクアに移植しただけです(^^;
しかし、やはりソラから105に変わると自転車が生まれ変わりますね〜♪
ソラの親指シフトは、どうもストレス溜まるもんですから・・・orz
さぁ、ガリレオ用のニューパーツを某巨大競売市場で物色しなくちゃ・・・・(苦笑)
しかしここで問題が一つ・・・・
10速専用ハブのゾンダなら、そのまま10速スプロケが付きますが、
この前買ったシマノRS-20に10速を装着するには、スペーサーが必要なんです。
そのスペーサーが、随分と前から紛失中でした(涙)
さて、どうしよう。・・・・・・・・・・・・・・・・・ということで・・・・
←作っちゃいました(笑)
わざわざ探しに行くのも手間かかるし、
通販だと送料がバカらしい・・・・
その点、自作だとオール・タダ！！
昼休みを利用してバタバタ製作(^^)
シマノの規格では板厚1ミリだそうですが、
ここは職人のこだわりで、1.01ミリで切削。
100分の1ミリで食ってきた者の意地です！
実際にはJIS規格で十分なんでしょうが。
そんな甲斐もあって、
ようやくシマノRS-20を装着できました。
ゾンダよりもやや回転が渋めですが、
これはこれで乗り心地は良好です♪
ジテツウにはこれで十分！
さぁ、めでたく10速化も実現したことだし、今夜はちょっと若杉山へヤレン！！
・・・・・のつもりが、なんとまぁ、痛恨の通行止め(号泣)
せっかく夜景写真を撮ろうと思って、今夜は三脚持参で臨んだのに・・・・・・
仕方なく、ここで登るのを諦めました。
強引に突入して、大怪我負っても自業自得ですしね。
真っ昼間ならまだしも、こんな暗黒世界だと危険極まりないです。
ちなみに・・・・
ノグライトだけだとこんな感じ・・
ライト消したら完全ブラックアウト！
今夜は夜景見物のクルマが来ないな・・・
と思ってたら、通行止めでした(笑)
通行止め箇所のすぐ近くには、篠栗霊場・弘法大師ゆかりのお寺があります。
人っ子一人いない静かな場所で、じっとしてると何だか怖くなってきました・・・(^^;
とりあえず、写真撮ったら速攻で退散！！
頂上の絶景夜景は見ることができませんでしたが、とりあえず山の中腹で撮影決行！
こうやって見ると、ここもそれなりに綺麗な夜景ですよね☆
ちょうど、糟屋郡〜東区あたりを俯瞰したところです。
次こそは、頂上まで登りきって絶景をゲットしたいです！！
そんなわけで、暗黒ダウンヒルを気をつけながらノンビリ下り、
帰りに大橋の「ラーメン大」でつけ麺を食べて無事帰宅(^^)
アクア10速化・夜景・ラーメン・・・・今日はなかなか楽しい一日でした♪
(アクア)
走行距離 56.43キロ
平均速度 21.8キロ
最高速度 46.4キロ
走行時間 2時間35分08秒
総距離数 5238.5キロ
2009年10月24日
サタデー午後ポタ＠能古島
本来ならちょっと早起きして遠方へ行くつもりでしたが、あえなく寝坊・・・(^^;
そんなお出かけ日和の土曜日、本日は午後から近くをブラっとしてきました♪
で、どこ行くか考えた結果、物凄く久しぶりの能古島へ行くことに(^^)
考えてみたら、福岡に40年近く住んでいながら、まだ2〜3回しか行ったことがないんです。
いつも志賀島や糸島へ行くときは、能古島の島影を見ながら走ってますが、
なかなか近くて遠い島だったりするわけで・・・・(^^;
ということで、今回は初めて自転車を持ち込んで、能古のヒルクライムを堪能！！
自宅〜外環状〜小戸を通り、
マリナタウン近くの渡船場に到着。
しかしちょうどタイミングが悪く、
次の便は約45分後・・・・・
仕方ないので近くで暇つぶしです(^^;
とりあえずマリノアのデポへ。
先月末で営業終了の大観覧車！！
止まってても相変わらずデカいですが、
一体いつ頃解体されるのでしょうか・・
意外と、ずっとこのままだったりして(^^;
渡船場向かいの西鉄バス営業所にて
なんと、バス部品即売会が行われてました！
最近は行き先方向幕もLED化が進んでおり、
これらはもう不要となったのでしょう。
思わず触手が伸びそうに・・・(苦笑)
さぁ、ボチボチ船の時間になりました♪
能古島から満員のお客を乗せた船が到着。
ゲートが開いた途端、ドバ〜っと下船！！
ちょうどコスモスの時季ですし、
今が一番お客の多いシーズンでしょうね。
ガリちゃん、お船に乗る・・・の巻♪
時刻は15時過ぎ。
今から島へ渡る人は少ないようで、
観光以外の実務的な乗船者が多かったです。
郵便の人、警察官、地元のおじさん(？)
いよいよ出港！！
洋上からみる大観覧車はこれが最後かな・・
風・波とも穏やかで、殆ど揺れることなく
快適な10分間の船旅でした(^^)
観覧車の左には、聖地・油山♪
わずかな時間の船旅を満喫し、あっと言う間に能古島へ上陸成功！！！
自転車持参の人も何人か居ましたが、坂の多い地形からか電動アシスト多し・・(^^;
私は当然、ノンアシストの軽量(?)ロードバイクで頑張りますよ♪
ということで、坂だらけの島内を一生懸命登って、ようやく展望台に到着！！
何となく志賀島の潮見公園っぽい雰囲気の坂道でしたが、意外と普通でした。
これまではアイランドパーク行きのバスでしか通ったことのなかった島内ですが、
なかなか静かな環境で、なおかつ殆どクルマが来ませんね〜♪
それに、ここは一応福岡市内なんですが、明らかに時間の進み方がゆっくりに感じます。
陽水もかつて、この雰囲気の中であの唄を作ったのかもしれませんね♪
展望台に登ってみると・・・・・ドヒャ〜！！ナイスビュー！！
目の前に広がる福岡都市圏を一望！！ 期待を裏切らない絶景が広がってました。
夜来たらもっと綺麗かも☆・・・真っ暗闇のヒルクライムを余儀なくされますが・・
糸島〜玄界島〜志賀島〜海ノ中道〜和白〜香椎人工島に向けてのパノラマビュー。
さすが、島内で一番標高の高いだけはありますね〜！
しかしこれでも標高約200m・・・・アブラの片江展望台と大して変わらんとです(^^;
せっかく能古島へ来たのでアイランドパークにでも・・・と思って来てみましたが、
コスモス見るためだけに1000円払うのももったいないので、入場は断念。(^^;
とりあえず、ここではドリンクだけ買って引き返すことにしました。
一人で入場してもつまらんし・・・(苦笑)
それにしても、島の東側道路は大変素晴らしい眺めです！！
対岸の活気溢れる都市エネルギーに対し、こちら側は音のない静寂な世界・・・・
この両極端なギャップが、なんとも不思議な雰囲気を醸し出してます。
都心からこんなに近いのに、こんなに違う空気の流れる能古島・・・
ぜひまた訪れてみることにしよう。
ということで、本日の半日ショートトリップも無事終了♪
帰路も満員の船で渡船場に戻ると、外環状〜小笠木峠を越えて無事帰還しました(^^)
あ、そう言えば・・・今日はグルメネタ無しでしたね。orz
(ガリレオ)
走行距離 61.89キロ
平均速度 23キロ
走行時間 2時間40分52秒
最高速度 56.1キロ
総距離数 32735キロ
2009年10月20日
おめでとう！重要文化財！
もう既にご存知の方も多いと思いますが、
先週ついに、旧志免炭鉱の竪坑櫓が国の重要文化財に指定されました！！
詳しい情報については、こちらをご覧下さい(^^)
一時は解体の危機に瀕した時期もありましたが、よくぞここまで漕ぎつけたもんですね。
これでもう、この竪坑もそう簡単には壊すことはできないでしょう・・・
郷土の貴重な文化遺産として、未来永劫に渡って立ち続けてくれることを願うのみです。
どうせなら隣のボタ山も整備してもらって、頂上まで歩けるようになるといいですね♪
何はともあれ、関係各位の皆様、おめでとうございました(^0^)/
(アクア)
走行距離 37.42キロ
平均速度 24.2キロ
最高速度 49.1キロ
走行時間 1時間32分43秒
総距離数 5074キロ
