第八回 梨本塾レポ ４ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｂクラス
続いてＢクラス決勝。いつも通り、決勝前フリー走行の後はグリッド上にて直前ブリーフィング。ここでルールの再確認を行う。梨本塾には独自ルール※梨本塾のルール参照があり、これを遵守することが大前提となっている。
フロントローに並んだのはＧＳＸＲ６００、ＣＢＲ６００Ｆ４i、そしてＧＳＸＲ１０００。タイムは２８秒前半だ。
各車一斉にスタート。ホールショットを決めたのは海老沼ＧＳＸＲ。珍しくクラスダウンとなった中でのＢクラス出走だけに忸怩たる思いを解き放つかのように飛び出していく。その後方には竹内ＣＢＲ、さらに好ダッシュを決めたＳ１０００ＲＲ池原、乗り換えたばかりの０７年型Ｒ１八木と続く。３番手の西村（健）は出遅れる格好。
その後方、６番手にはグース３５０の安倍、めでたく２９秒入りを果たした皆藤ＣＢＲ６００Ｆ４i、さらに西村（行）ＣＢ４００ＳＦと続く。
海老沼がややリードする形で帝王コーナーへ。
早くも後続を引き離しにかかる。
３～５位はリッターＳＳ三台が並ぶ。この先頭は池原Ｓ１０００ＲＲ。
ＣＢＲ９５４、そしてＣＢＲ１０００ＲＲではなんなく２７秒台で走れていたものの、６００に乗り換えてからどうにも８秒の壁が崩せなくなっている海老沼。しかしＢクラスではレースを牽引する。
これになんとかついていきたい竹内。
リッターＳＳ同士の戦いをリードする池原。
バトルを開始したＲ１とＧＳＸＲ。５年以上の年代違いではあるものの、梨本塾においてそれぞれのマシン的な差はほとんどないに等しい。きちんとしたセットアップが出来るかどうかが鍵だ。
ＳＳ群の中に割って入った安倍グース。
その後方に皆藤。
さらに西村ＣＢ－ＳＦが追う。
クラスダウンとなった海老沼は、せめてベスト更新をと気迫の走り。
一方で竹内もなんとか海老沼の背後に迫り、もう一皮むけたいところ。
安定して２９秒台でラップを刻めるようになってきた池原。トップ２についていけるか。
前日シェイクダウンとなった八木Ｒ１だったが、ファイナルレシオがロングすぎていつものような鋭い走りが出来ずにいる。ラップタイムに勝る西村は、なんとかこれを攻略したいところ。後ろの安倍も離れない。
すでにタイムアタックでの快挙を経て気分はＧＯＨＯＫＵ ＴＯＵＲな皆藤。ようやく手にした２９秒台、今後はこのＢクラスでどこまで這い上がれるかが大きな課題となる。もちろん最終目標は２６秒台だ。
細かいセットアップを煮詰めてＢクラス入りを果たした西村。先月、ＣＢに装着したオーリンズが盗まれるという悲劇を味わうも、そこからパーツ手配を済ませむしろグレードアップさせて出走。経営者はただでは転ばない。その効果も如実に現れている。
名機と名高いＧＳＸＲ６００Ｋ７。エッジで走れにおいては、フルストックの国産４発６００ｃｃでもっとも速いラップタイムをマークしたマシンだ。その運動性は、兄貴分の１０００、中でも名機といわれるＫ５－Ｋ６モデルに近似している。
トップは早くもバックマーカーに追いつく。
海老沼はマシンのアドバンテージを生かして………
難なく西村をラップダウン。しかし竹内はここに引っかかる。
ここでやや離される格好となった竹内。再度追い上げなるか。
一方でリッターＳＳ群の３位争いをリードする池原。
そのスーパースペックを誇示するかのように、Ｒ１、ＧＳＸＲの先行をけして許さない。
レースは残り半分ほど。もっとも順位入れ替えがありそうなのはこのグループだったが………。
虎視眈々と池原の隙をうかがう八木。しかしいつもの加速力は得られず、抜きあぐねている。西村もまた然りだ。
そこに周回遅れの西村（行）が絡む格好となる。
ホームストレートをフル加速する西村だったが………
ここに３位争いが絡み、三車難なくパスしたものの、八木Ｒ１が３コーナーでミス。立ち上がりで大きく遅れる。
しかしそれでもここで絶対に追い越してはいけないのが梨本塾ルール。これまで左立ち上がりから最終コーナー進入での接触により、入院を必要とするような、或いは選手生命を左右するような大事故、大怪我が絶えなかったことによる措置である。
だが、競り合っていたライバルのミスにより、思わず＃２３西村は前に出てしまった………。
残念ながらこの時点で西村は失格対象審議入りが決定、厳重訓告処分となる。見た目の順位は３位池原、４位西村、５位八木だが、実質は八木が４位だ。
その後方で淡々と６位を走る安倍。
周回遅れの上手な処理もあって独走態勢を築きつつある海老沼。
タイムアタック時のキレはなく、安倍にも先行を許す皆藤。しかし大きな目標をすでに達した今回は、これでいいのだろう。
７位皆藤に追いつくトップ海老沼。
これを難なくラップダウン。
それを追う２位竹内。
竹内も皆藤に襲い掛かる。はからずもＣＢＲ６００Ｆ４i同士の戦いとなる。
発売から１０年近い時を得てなお立派なツールとして存在するＦ４シリーズ。
ナンバー付の＃２６皆藤号に対し、レース用に特化した＃２４竹内号。
周回遅れとはいえ、レベルアップした皆藤はそう易々とパスさせてくれない。またも竹内が引っかかる。
３コーナーでなんとかインにマシンを滑る込ませるものの………
すでに時遅しでゴール。Ｂクラスのレースは、まさに海老沼の圧勝といえた。
最後まで続いた３位争いだったが、結局はそのままの順位でゴール。
レース終了後、トミンモーターランドコースレコードホルダーであり、今回の梨本塾計時主任を務めた石川選手を交え審議入り。ビデオ確認も済ませ、やはり先ほどのパッシングはレギュレーション違反であると判断。残念ながら、西村は失格処分となる。常に命の危険があるために、ルールを守ってこそのサーキットラン、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰであることをぜひとも理解してほしい。その上で正々堂々と戦うのがライダーであるはずだ。
優勝した海老沼。しかし開口一番出た言葉は
「全然ダメですね………」
だった。目指すところはもちろんＡクラスでの勝利、そして６秒入りだろう。しかも最近はメキメキと頭角を現してきた栃木スピードの後輩達が、Ａクラスで立派に走ってもいる。総裁として、そろそろ本気を見せなくてはいけないところなのだ。
６００に乗り換えてからまだ実力を発揮できずにいるが、近い生来、ホンダしかいないＡクラスにきっちりと殴り込みをかけてくれることだろう。
文中敬称略。ご了承下さい。
つづく。
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フロントローに並んだのはＧＳＸＲ６００、ＣＢＲ６００Ｆ４i、そしてＧＳＸＲ１０００。タイムは２８秒前半だ。
各車一斉にスタート。ホールショットを決めたのは海老沼ＧＳＸＲ。珍しくクラスダウンとなった中でのＢクラス出走だけに忸怩たる思いを解き放つかのように飛び出していく。その後方には竹内ＣＢＲ、さらに好ダッシュを決めたＳ１０００ＲＲ池原、乗り換えたばかりの０７年型Ｒ１八木と続く。３番手の西村（健）は出遅れる格好。
その後方、６番手にはグース３５０の安倍、めでたく２９秒入りを果たした皆藤ＣＢＲ６００Ｆ４i、さらに西村（行）ＣＢ４００ＳＦと続く。
海老沼がややリードする形で帝王コーナーへ。
早くも後続を引き離しにかかる。
３～５位はリッターＳＳ三台が並ぶ。この先頭は池原Ｓ１０００ＲＲ。
ＣＢＲ９５４、そしてＣＢＲ１０００ＲＲではなんなく２７秒台で走れていたものの、６００に乗り換えてからどうにも８秒の壁が崩せなくなっている海老沼。しかしＢクラスではレースを牽引する。
これになんとかついていきたい竹内。
リッターＳＳ同士の戦いをリードする池原。
バトルを開始したＲ１とＧＳＸＲ。５年以上の年代違いではあるものの、梨本塾においてそれぞれのマシン的な差はほとんどないに等しい。きちんとしたセットアップが出来るかどうかが鍵だ。
ＳＳ群の中に割って入った安倍グース。
その後方に皆藤。
さらに西村ＣＢ－ＳＦが追う。
クラスダウンとなった海老沼は、せめてベスト更新をと気迫の走り。
一方で竹内もなんとか海老沼の背後に迫り、もう一皮むけたいところ。
安定して２９秒台でラップを刻めるようになってきた池原。トップ２についていけるか。
前日シェイクダウンとなった八木Ｒ１だったが、ファイナルレシオがロングすぎていつものような鋭い走りが出来ずにいる。ラップタイムに勝る西村は、なんとかこれを攻略したいところ。後ろの安倍も離れない。
すでにタイムアタックでの快挙を経て気分はＧＯＨＯＫＵ ＴＯＵＲな皆藤。ようやく手にした２９秒台、今後はこのＢクラスでどこまで這い上がれるかが大きな課題となる。もちろん最終目標は２６秒台だ。
細かいセットアップを煮詰めてＢクラス入りを果たした西村。先月、ＣＢに装着したオーリンズが盗まれるという悲劇を味わうも、そこからパーツ手配を済ませむしろグレードアップさせて出走。経営者はただでは転ばない。その効果も如実に現れている。
名機と名高いＧＳＸＲ６００Ｋ７。エッジで走れにおいては、フルストックの国産４発６００ｃｃでもっとも速いラップタイムをマークしたマシンだ。その運動性は、兄貴分の１０００、中でも名機といわれるＫ５－Ｋ６モデルに近似している。
トップは早くもバックマーカーに追いつく。
海老沼はマシンのアドバンテージを生かして………
難なく西村をラップダウン。しかし竹内はここに引っかかる。
ここでやや離される格好となった竹内。再度追い上げなるか。
一方でリッターＳＳ群の３位争いをリードする池原。
そのスーパースペックを誇示するかのように、Ｒ１、ＧＳＸＲの先行をけして許さない。
レースは残り半分ほど。もっとも順位入れ替えがありそうなのはこのグループだったが………。
虎視眈々と池原の隙をうかがう八木。しかしいつもの加速力は得られず、抜きあぐねている。西村もまた然りだ。
そこに周回遅れの西村（行）が絡む格好となる。
ホームストレートをフル加速する西村だったが………
ここに３位争いが絡み、三車難なくパスしたものの、八木Ｒ１が３コーナーでミス。立ち上がりで大きく遅れる。
しかしそれでもここで絶対に追い越してはいけないのが梨本塾ルール。これまで左立ち上がりから最終コーナー進入での接触により、入院を必要とするような、或いは選手生命を左右するような大事故、大怪我が絶えなかったことによる措置である。
だが、競り合っていたライバルのミスにより、思わず＃２３西村は前に出てしまった………。
残念ながらこの時点で西村は失格対象審議入りが決定、厳重訓告処分となる。見た目の順位は３位池原、４位西村、５位八木だが、実質は八木が４位だ。
その後方で淡々と６位を走る安倍。
周回遅れの上手な処理もあって独走態勢を築きつつある海老沼。
タイムアタック時のキレはなく、安倍にも先行を許す皆藤。しかし大きな目標をすでに達した今回は、これでいいのだろう。
７位皆藤に追いつくトップ海老沼。
これを難なくラップダウン。
それを追う２位竹内。
竹内も皆藤に襲い掛かる。はからずもＣＢＲ６００Ｆ４i同士の戦いとなる。
発売から１０年近い時を得てなお立派なツールとして存在するＦ４シリーズ。
ナンバー付の＃２６皆藤号に対し、レース用に特化した＃２４竹内号。
周回遅れとはいえ、レベルアップした皆藤はそう易々とパスさせてくれない。またも竹内が引っかかる。
３コーナーでなんとかインにマシンを滑る込ませるものの………
すでに時遅しでゴール。Ｂクラスのレースは、まさに海老沼の圧勝といえた。
最後まで続いた３位争いだったが、結局はそのままの順位でゴール。
レース終了後、トミンモーターランドコースレコードホルダーであり、今回の梨本塾計時主任を務めた石川選手を交え審議入り。ビデオ確認も済ませ、やはり先ほどのパッシングはレギュレーション違反であると判断。残念ながら、西村は失格処分となる。常に命の危険があるために、ルールを守ってこそのサーキットラン、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰであることをぜひとも理解してほしい。その上で正々堂々と戦うのがライダーであるはずだ。
優勝した海老沼。しかし開口一番出た言葉は
「全然ダメですね………」
だった。目指すところはもちろんＡクラスでの勝利、そして６秒入りだろう。しかも最近はメキメキと頭角を現してきた栃木スピードの後輩達が、Ａクラスで立派に走ってもいる。総裁として、そろそろ本気を見せなくてはいけないところなのだ。
６００に乗り換えてからまだ実力を発揮できずにいるが、近い生来、ホンダしかいないＡクラスにきっちりと殴り込みをかけてくれることだろう。
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